Co je to stříkací stroj na stříkání
Manipulátor mokrého spreje je inteligentní mokrý stříkací zařízení, známý také jako betonový mokrý stříkací vozík. Přijímá inženýrský podvozek s pohonem čtyř kol, flexibilní přechod, provoz bezdrátového dálkového ovládání a může stříkat beton až 30-40 kubických metrů za hodinu. Má velkou stříkací kapacitu, nízký provozní prach, dobrý postřikovací efekt a žádná konstrukční slepá místa. Pracovním principem je smíchat cement, agregáty, vodu a vnější koagulanty rovnoměrně podle poměru a poté je transportovat do místa postřiku pomocí betonových transportních tankerů a přidat je do manipulátoru mokrého spreje. Beton je čerpán do trysky přes čerpací systém mokrého sprejového manipulátoru, smíchán s počítačově kontrolovaným automatickým proporcí a látkou pro ovládání dávky a poté nastříkán pomocí stlačeného vzduchu za vzniku betonové podpůrné vrstvy.
Výhody manipulátoru mokrého spreje
Klíčovým rysem manipulátoru mokrého spreje je to, že může ovládat režim spreje bezkonkurenční přesností. To znamená, že uživatelé mohou dosáhnout konzistentního a dokonce pokrytí a pokaždé získat dokonalý povrch. Kromě přesného ovládání je robotická rameno mokrý sprej navržena také s dálkovým ovládáním. Jeho ergonomický design a intuitivní rozhraní usnadňují provoz. To znamená, že můžete strávit méně času starostí o technické aspekty postřiku a více času tlačením dopředu projektového harmonogramu.
Scénáře aplikací
Široce používané při betonových postřikovacích operacích, jako jsou tunely Conservancy Water Conservancy a vodní energie, dálnice, horské tunely, svahy silnic, podzemní inženýrství a budovy nadace. Úplně změnil způsob, jakým se aplikuje mokrý postřik. Díky své pokročilé technologii a přesnému inženýrství zajišťuje toto vybavení optimální pokrytí a efektivitu pro každou operaci postřiku. Velmi snižování intenzity práce pracovníků, zlepšování efektivity práce, zlepšení stavebního prostředí, snižování nákladů na stavebnictví a bezpečnost, hraje důležitou roli v inženýrství podpůrné podpěry a stále více se používá v mechanizované konstrukci tunelu.
Co je to stříkací stroj na stříkání
Manipulátor mokrého spreje je inteligentní mokrý stříkací zařízení, známý také jako betonový mokrý stříkací vozík. Přijímá inženýrský podvozek s pohonem čtyř kol, flexibilní přechod, provoz bezdrátového dálkového ovládání a může stříkat beton až 30-40 kubických metrů za hodinu. Má velkou stříkací kapacitu, nízký provozní prach, dobrý postřikovací efekt a žádná konstrukční slepá místa. Pracovním principem je smíchat cement, agregáty, vodu a vnější koagulanty rovnoměrně podle poměru a poté je transportovat do místa postřiku pomocí betonových transportních tankerů a přidat je do manipulátoru mokrého spreje. Beton je čerpán do trysky přes čerpací systém mokrého sprejového manipulátoru, smíchán s počítačově kontrolovaným automatickým proporcí a látkou pro ovládání dávky a poté nastříkán pomocí stlačeného vzduchu za vzniku betonové podpůrné vrstvy.
Výhody manipulátoru mokrého spreje
Klíčovým rysem manipulátoru mokrého spreje je to, že může ovládat režim spreje bezkonkurenční přesností. To znamená, že uživatelé mohou dosáhnout konzistentního a dokonce pokrytí a pokaždé získat dokonalý povrch. Kromě přesného ovládání je robotická rameno mokrý sprej navržena také s dálkovým ovládáním. Jeho ergonomický design a intuitivní rozhraní usnadňují provoz. To znamená, že můžete strávit méně času starostí o technické aspekty postřiku a více času tlačením dopředu projektového harmonogramu.
Scénáře aplikací
Široce používané při betonových postřikovacích operacích, jako jsou tunely Conservancy Water Conservancy a vodní energie, dálnice, horské tunely, svahy silnic, podzemní inženýrství a budovy nadace. Úplně změnil způsob, jakým se aplikuje mokrý postřik. Díky své pokročilé technologii a přesnému inženýrství zajišťuje toto vybavení optimální pokrytí a efektivitu pro každou operaci postřiku. Velmi snižování intenzity práce pracovníků, zlepšování efektivity práce, zlepšení stavebního prostředí, snižování nákladů na stavebnictví a bezpečnost, hraje důležitou roli v inženýrství podpůrné podpěry a stále více se používá v mechanizované konstrukci tunelu.