Վերլուծեք ոլորման օդային կոմպրեսորի աշխատանքային սկզբունքը

Վերլուծեք ոլորման օդային կոմպրեսորի աշխատանքային սկզբունքը

Ոլորման օդային կոմպրեսորը է :  Վերջին օդային կոմպրեսորը վերջին տարիներին զարգացած Համեմատած ավանդական օդային կոմպրեսորի հետ, այն ունի նոր կառուցվածք, փոքր ծավալ, թեթեւ քաշ, ցածր աղմուկ, երկար կյանք, երկար կյանք, հարթ եւ շարունակական օդափոխություն եւ մի շարք հիանալի տեխնիկական ներկայացումներ, ինչպիսիք են `50-ից ցածր, օդային կոմպրեսորների համար:

Է Ոլորման օդային կոմպրեսորը ձեւավորվում է երկու կրկնակի գործառույթի հավասարումների շարժվող եւ ստատիկ պտտվողների ցանցով: Ներծծման, սեղմման եւ արտանետման գործընթացում ստատիկ ափսեը ամրագրված է շրջանակի վրա, իսկ շարժվող ափսեը քշվում է էքսցենտրիկ լիսեռով եւ վերահսկվում է հակահրեական մեխանիզմով: Այն պտտվում է ինքնաթիռում `ստատիկ ափսեի բազային շրջանակի կենտրոնի շուրջ փոքր շառավղով: Գազը ներծծվում է օդային ֆիլտրի միջոցով ստատիկ ափսեի ծայրամասում, եւ քանի որ էքսցենտրիկ լիսեռը պտտվում է, շարժվող եւ ստատիկ ափսեի կենտրոնական մասի առանցքային անցքից մի քանի կիսալուսնային սեղմման պալատներ է:

առանձնահատկությունները Ոլորման օդային կոմպրեսորի .

1. Բարձր հուսալիություն:

Ոլորման կոմպրեսորն ունի ավելի քիչ հիմնական բաղադրիչներ, ինչը մխոնային շարժիչների քանակի 1/8-ն է, եւ մասերի քանակի կրճատումը կարեւորագույն տարր է `հուսալիության բարելավման համար:

Gyration շառավիղը փոքր է, իսկ գծային արագությունը միայն 2 մ / վ է, ուստի մաշվածությունը փոքր է, մեխանիկական արդյունավետությունը մեծ է, իսկ թրթռումը փոքր է:

Գիտականորեն վերահսկվող ամբողջ մեքենայի համակարգը ապահովում է կայունության բարելավում:

2-ը: Ամենացածր աղմուկը:

Քանի որ չկա ներծծման փական, արտանետվող փական եւ բարդ շարժման մեխանիզմ, փականի ափսեի թակիչ ձայնը եւ օդի հոսքի պայթյունի ձայնը վերացվում է, եւ աղմուկը կտրուկ կրճատվում է: Ներծծումը եւ արտանետումը շարունակական եւ կայուն են, րոպեում ավելի քան 6000 անգամ, որպեսզի օդային հոսքի իմպուլսը չափազանց փոքր է:

20hp (15 կՎտ) Ոլորման օդային կոմպրեսորը ունի միայն 62DBA- ի աղմուկը, որը հնարավորություն է տալիս այն տեղադրել եւ օգտագործել ցանկացած վայրում, պահպանելով շատ տեղակայման պահանջներ:

3. էներգիայի ամենացածր սպառումը:

Ներծծման խթանման ազդեցության եւ մաքրման ծավալի պատճառով ոլորման օդային կոմպրեսորի ծավալուն արդյունավետությունը նույնքան բարձր է, որքան 98% -ը: Քանի որ մի քանի աշխատանքային խոռոչներ աստիճանաբար սեղմվում են, հարակից աշխատող խոռոչների միջեւ ճնշման տարբերությունը շատ փոքր է, ուստի բնականաբար շատ քիչ արտահոսք է: Սեղմման գործընթացը բաժանվում է մի քանի սեղմման, եւ ջերմային արդյունավետությունը բարձր է:

Չկան ներծծման եւ արտանետման փականներ, ուստի ընդունման եւ արտանետման դիմադրության կորուստը գրեթե զրոյական է: Շարժվող մեխանիզմի շփում եւ քայքայում չկա, եւ մեխանիկական արդյունավետությունը բարձր է: Սա է հիմնական պատճառը, որ ոլորման կոմպրեսորը ավելի էներգախնայողություն է, քան օդային այլ կոմպրեսորները: Օրինակ.

4. Պահպանման արժեքը ամենացածրն է:

Հաղորդավարն ունի ավելի քիչ մասեր եւ ավելի քիչ կրող մասեր, որոնք մեծապես նվազեցնում են մասերի փոխարինման հնարավորությունը: Միեւնույն ժամանակ, պահեստամասերի փոխարինող ժամանակահատվածը երկար է, հեշտ օգտագործման համար, ավելի քիչ պահպանման աշխատանքային ծանրաբեռնվածություն եւ պահպանման ցածր գին:

Բնութագրերի հատուկ կատարողականը.

1 ծայրահեղ ցածր աղմուկ

2 Շատ ցածր պահպանման ծախսերի պահպանման ծախսեր ցածր են, քան ցանկացած օդային կոմպրեսոր

3 Օգտագործված ցածր գործառնական ծախսեր

4 շատ ցածր յուղի պարունակություն

5 Չափազանց բարձր հուսալիություն, պնդում է, որ դա է սպասվող օդային կոմպրեսոր