Si të kulloni një kompresor ajri

Kullimi i kompresorit tuaj të ajrit është thelbësore për të siguruar jetëgjatësinë dhe performancën e tij. Ndërtimi i lagështirës mund të shkaktojë ndryshk dhe të zvogëlojë efikasitetin, duke çuar në riparime të kushtueshme.

Në këtë post, ne do të mbulojmë udhëzimet hap pas hapi, këshilla praktike dhe praktikat thelbësore të mirëmbajtjes për të mbajtur kompresorin tuaj të ajrit të funksionojë pa probleme.

Pse është e rëndësishme kullimi i kompresorit tuaj të ajrit?

Happensfarë ndodh nëse nuk e kulloni kompresorin tuaj të ajrit?

Neglizhimi për të kulluar kompresorin tuaj të ajrit mund të çojë në ndërtimin e lagështisë. Kjo mund të jetë jashtëzakonisht e dëmshme me kalimin e kohës. Kur lagështia grumbullohet, ajo krijon disa çështje:

• Formimi i ndryshkut : Lagështia bën që pjesët metalike të ndryshken, gjë që dobëson rezervuarin dhe përbërësit.

• Korrozioni : Korrozioni mund të përhapet përmes sistemit, duke dëmtuar valvulat e brendshme, zorrët dhe rezervuarin e kompresorit.

• Ndotja e mjeteve : Uji në sistemin e ajrit kontaminon mjetet dhe makineritë, duke çuar në prishje ose performancë të dobët.

  
  

Për më tepër, lagështia ndikon në vajin e kompresorit. Përzierja e ujit me vajin zvogëlon lubrifikimin, duke rritur fërkimin midis pjesëve lëvizëse. 

Kjo çon në:

• Rritja e veshit dhe lotit : Përbërësit e kompresorit degradojnë më shpejt.

• Efikasiteti i zvogëluar : Sistemi funksionon më shumë, duke konsumuar më shumë energji, gjë që shkurton jetëgjatësinë e tij.

  
  

Këtu keni një krahasim të thjeshtë të ndikimeve që lagështia mund të ketë: efekti

Në raste të rënda, ndërtimi i lagështisë madje mund të çojë në dështim të plotë të sistemit.

Kuptimi i bazave të krijimit të lagështisë

Kompresorët e ajrit natyrisht prodhojnë lagështi ndërsa kompresojnë ajrin. Ndërsa ajri atmosferik bëhet i ngjeshur, avulli i ujit në të kondensohet në lëng. Kjo ndodh sepse ajri i kompresuar mban më pak lagështi sesa ajri në presion normal atmosferik.

Pse kompresorët e ajrit prodhojnë lagështi?

Kur një kompresor ajri tërhiqet në ajër, ai gjithashtu tërheq lagështinë. Gjatë kompresimit, ajri nxehet, duke mbajtur më shumë avull uji. Pasi të ftohet, uji kondensohet, duke mbledhur brenda rezervuarit dhe sistemit.

Këtu 'SA Procesi i thjeshtë:

1. Futja e ajrit : Kompresori tërheq në ajër atmosferik me lagështi.

2. Kompresimi : Ajri është nën presion, duke e bërë atë më të nxehtë.

3. Ftohja : Ndërsa ajri ftohet, avulli i ujit kondensohet dhe formon pikat.

   
   

Shkenca që qëndron pas akumulimit të lagështirës

Kur ajri është i ngjeshur, aftësia e tij për të mbajtur avullin e ujit zvogëlohet. Ndërsa ftohet, avulli kondensohet, duke krijuar ujë të lëngshëm. Kjo lagështi grumbullohet në rezervuarin e kompresorit, zorrët dhe përbërësit e tjerë.

Shenjat e zakonshme të ndërtimit të lagështisë në kompresorin tuaj të ajrit

Ju mund të zbuloni ndërtimin e lagështisë përmes shenjave të ndryshme:

• Bashkimi i tepërt i ujit kur kullon rezervuarin.

• Ndryshk ose gërryerje në rezervuar ose valvola.

• Reduktimi i performancës së mjetit për shkak të ujit në linjat e ajrit.

• Zhurmat e çuditshme si sputtering gjatë operacionit.

  
  

Si të kulloni një kompresor ajri: Udhëzime hap pas hapi

Hapi 1: Fikni dhe depresiononi kompresorin

Siguria është përparësia juaj kryesore kur kulloni një kompresor ajri. Gjithmonë fikni njësinë për të parandaluar funksionimin aksidental dhe për të ndaluar ndërtimin e presionit gjatë mirëmbajtjes.

Për të lëshuar me siguri presionin, hapni valvulën e lehtësimit të presionit ose tërhiqni unazën. Kjo do të lejojë që ajri i tepërt të shpëtojë, duke siguruar që rezervuari të jetë i sigurt për tu trajtuar. Mos harroni të vishni syze sigurie, pasi ajri i shpëtuar mund të jetë mjaft i fortë.

Hapi 2: Gjeni valvulën e kullimit

Valvula e kullimit zakonisht gjendet në pikën më të ulët të rezervuarit të kompresorit të ajrit, zakonisht në pjesën e poshtme. Nëse kompresori juaj ka një pasardhës, mund të gjeni edhe një valvul kullimi atje.

Ekzistojnë dy lloje të valvulave të kullimit që mund të hasni:

• Valvulat manuale : Kërkoni që ju t'i hapni dhe mbyllni ato me dorë.

• Valvulat automatike : Hapeni automatikisht në intervalet e përcaktuara, duke zvogëluar nevojën për kullim manual.

  
  

Hapi 3: Hapni valvulën e kullimit

Për të lëshuar lagështinë, hapni valvulën duke e kthyer atë në drejtim të akrepave të sahatit ose duke tërhequr unazën e lëshimit, në varësi të modelit tuaj. Uji do të fillojë të rrjedhë menjëherë.

Për një kullim të plotë, përkulni kompresorin pak për të ndihmuar çdo ujë të mbetur të rrjedhë. Kjo siguron që të gjithë lagështia të hiqet, duke parandaluar krijimin e ardhshëm.

Hapi 4: Mbyllni valvulën e kullimit

Pasi të jetë kulluar i gjithë uji, mbyllni me siguri valvulën duke e kthyer atë në drejtim të akrepave të orës. Kjo parandalon çdo rrjedhje të ajrit që mund të zvogëlojë efikasitetin. Sigurohuni që është mbyllur fort dhe dëgjoni tinguj të zhurmshëm, të cilat mund të tregojnë një rrjedhje.

Hapi 5: Rinisni dhe provoni kompresorin

Pas kullimit, kthejeni kompresorin përsëri dhe lëreni që të shtypë ngadalë. Mbani një sy në matësin e presionit për t'u siguruar që rezervuari të arrijë nivelet e duhura. Pasi të jetë plotësisht në presion, provoni sistemin duke ekzekutuar mjete ose pajisje të lidhura për të konfirmuar gjithçka që funksionon pa probleme.

Valvula manuale e kullimit vs valvula automatike e kullimit

Çfarë është një valvul manual kullimi?

Një valvul manual kullimi kërkon që përdoruesi ta hapë dhe mbyllë atë me dorë për të hequr lagështinë nga rezervuari i kompresorit. Zakonisht ndodhet në fund të rezervuarit dhe operon duke kthyer një çelës ose duke tërhequr një levë për të lëshuar ujë të ndërtuar.

Pro :

• Thjeshtësia : Asnjë mekanizëm i komplikuar i përfshirë, duke e bërë më të lehtë kuptimin dhe përdorimin.

• Kontrolli : Ju vendosni kur dhe sa shpesh të kulloni, duke siguruar heqjen e plotë të ujit.

  
  

Kundërvajtjet :

• Kërkon kohë : Kërkon vëmendje të rregullt dhe përpjekje fizike.

• Lehtë për t’u harruar : Nëse nuk drenazhohet rregullisht, lagështia mund të ndërtohet dhe të shkaktojë dëme.

  
  

Çfarë është një valvul automatik kullimi?

Një valvul automatik i kullimit hapet në një orar të caktuar ose bazuar në një sensor të nivelit të ujit, duke hequr lagështinë pa ndërhyrje manuale. Shpesh funksionon me kohëmatës ose mekanizma float që aktivizohen kur uji arrin një nivel të caktuar.

Pro :

• Komoditeti : automatikisht kullon në interval, duke kursyer kohë dhe përpjekje.

• Ndërhyrja manuale e zvogëluar : Më pak nevojë për të monitoruar sistemin rregullisht.

  
  

Kundërvajtjet :

• Kostoja më e lartë : Më e shtrenjtë se valvulat manuale për shkak të teknologjisë së shtuar.

• Mirëmbajtja : Kërkon kontrolle periodike për të siguruar që sensorët dhe kohëmatësit po funksionojnë si duhet.

  
  

Çfarë lloj valvulash kullimi është më e mira për ju?

Zgjedhja midis valvulave manuale dhe automatike varet nga disa faktorë:

Nëse përdorni kompresorin tuaj rrallë ose preferoni një qasje praktike, një valvul manual mund të jetë e mjaftueshme. Sidoqoftë, për mjediset industriale ose të përdorimit të lartë, një valvul automatik mund të kursejë kohë dhe të përmirësojë efikasitetin.

Sa shpesh duhet të kulloni kompresorin tuaj të ajrit?

Faktorët që ndikojnë në frekuencën e kullimit

Sa shpesh duhet të kulloni kompresorin tuaj të ajrit varet nga disa faktorë kryesorë.

• Frekuenca e përdorimit : Kompresorët industrialë që drejtojnë vazhdimisht lagështi shumë më shpejt sesa kompresorët e përdorur herë pas here nga hobiistët. Sa më shpesh kompresori juaj është në përdorim, aq më shpesh duhet të kullojë.

• Faktorët mjedisorë : Lagështia dhe temperatura luajnë role të rëndësishme në ndërtimin e lagështisë. Lagështia e lartë shkakton më shumë kondensim brenda rezervuarit të kompresorit, ndërsa temperaturat e ftohta mund të ngadalësojnë procesin e avullimit, duke rritur akumulimin e lagështisë.

  
  

Udhëzime të Përgjithshme për Frekuencën e Kullimit

• Rekomandimet ditore të kullimit për kompresorët e përdorur rregullisht, veçanërisht në mjediset industriale, rekomandohet shumë kullimi ditor. Kjo mban nivelin e lagështisë në kontroll dhe parandalon ndryshkun ose dëmtimin tjetër afatgjatë.

• Përdorimi i vazhdueshëm Nëse kompresori juaj shkon vazhdimisht, është më mirë ta kulloni atë të paktën dy herë në ditë ose pas çdo ndërrimi. Mjedisi me përdorim të lartë kërkojnë vëmendje më të shpeshtë për të ruajtur efikasitetin dhe për të shmangur çështjet që lidhen me lagështinë.

• Rregullimi i bazuar në ngarkesën e punës dhe mjedisin për hobiistët ose përdoruesit e rastit në zona me lagështi të ulët, kullimi pas çdo përdorimi është zakonisht i mjaftueshëm. Në të kundërt, mjediset me lagështi të lartë mund të kërkojnë kullim shumë herë gjatë gjithë ditës, edhe nëse kompresori nuk është në përdorim të vazhdueshëm.

  
  

Zgjidhja e problemeve të zakonshme kur kulloni një kompresor ajri

Çfarë të bëni nëse valvula e kullimit është e bllokuar

Një valvul i bllokuar i kullimit është një problem i zakonshëm, i shkaktuar zakonisht nga papastërtia, mbeturinat ose ndërtimi i ndryshkut. Me kalimin e kohës, këto grimca mund të bllokojnë valvulën, duke e bërë të vështirë ose të pamundur të hapen.

Për të pastruar me siguri një valvul të bllokuar të kullimit:

• Fikni kompresorin dhe lëshoni presionin.

• Pastroni butësisht mbeturinat duke përdorur një tel ose mjet të vogël, duke qenë të kujdesshëm për të mos dëmtuar valvulën.

• Shmangni aplikimin e shumë forcës , pasi kjo mund të dëmtojë valvulën ose fijet e saj.

Nëse bllokimi vazhdon, mund të jetë e nevojshme të zëvendësohet valvula.

Ballafaqimi me ndërtimin e tepërt të lagështisë

Ndërtimi i tepërt i lagështisë mund të çojë në dëmtimin e kompresorit nëse nuk adresohet menjëherë. Nëse kompresori juaj po prodhon më shumë ujë se zakonisht, ndiqni këto hapa:

1. Kontrolloni për rrjedhjet : Inspektoni rezervuarin dhe tubacionin për çdo rrjedhje të ajrit që mund të shkaktojë lagështi të rritur.

2. Inspektoni tharësin e ajrit : Sigurohuni që tharësit e ajrit po funksionojnë siç duhet. Një tharëse ajri i gabuar mund të çojë në akumulim të shpejtë të lagështisë.

3. Rritja e frekuencës së kullimit : Në mjedise të lagështa, kullojeni kompresorin më shpesh për të shmangur mbingarkesën e lagështisë.

   
   

Fiksimi i dështimeve automatike të valvulave të kullimit

Valvulat automatike të kullimit mund të mosfunksionojnë për shkak të çështjeve të sensorit, keqfunksionimeve të kohëmatësit ose bllokimeve. Për të zgjidhur problemet:

• Kontrolloni kohëmatësin : Sigurohuni që është vendosur në mënyrë korrekte për intervalet e duhura të kullimit.

• Inspektoni sensorin : Nëse valvula përdor një sensor float, sigurohuni që po lëviz lirshëm dhe nuk është mbërthyer për shkak të mbeturinave.

• Pastroni çdo bllokim : Ashtu si me valvulat manuale, valvulat automatike mund të bllokohen me mbeturina. Fikni kompresorin, lëshoni presionin dhe pastroni valvulën plotësisht.

Përmbajtja e mësipërme detajon bazat e kullimit të një kompresori ajri. Kullimi i kompresorit tuaj të ajrit është thelbësore për të siguruar jetëgjatësinë dhe performancën e tij. Për këshillat e ekspertëve për Air Comstsor, drejtohuni tek Aivyter për udhëzime profesionale.