שיטת בקרת רעש של מדחס אוויר

שיטת בקרת רעש של מדחס אוויר

הרעש של מדחס אוויר בורג מגיע בעיקר מכניסה ומוצא האוויר, הגוף עצמו, עיצוב המנגנון והמנוע. ניתן לטפל ברעש הנגרם על ידי ארבעת ההיבטים הללו כדי להפחית את הרעש של מדחס האוויר.

הכניסה והיציאה של מדחס האוויר יכולים להיות מצוידים עם עמורים תואמים כדי להפחית את הרעש כראוי.

הגוף והקליפה יכולים להגדיל את כיסוי בידוד הקול (כמו שילוב של כיסוי מתכת גיליון וכותנה סופגת קול) הרעש המכני והרעש המנוע של מדחס האוויר הנמוך.

בסיס סופג הלם. שים שכבה של דברים רכים ועבים על בסיס מדחס האוויר, שיכולים גם להפחית את הרטט והרעש במידה מסוימת.

בדוק את להבי המאוורר. להבי מאוורר פגומים או התנגשות קלה וחיכוך עם כיסוי המאוורר יגרמו לרעש.

הגדל או החלף את שמן הסיכה כדי להפחית את החיכוך הישיר של הציוד.

התחלה רכה, אין צורך לטעון ולפרוק את הפעולה, הרבה פחות רעש מפעולת מכונת תדרים תעשייתית רגילה.

צינורות הכניסה והיציאה מחוברים, והמבנה של המכונה כולה נועד באופן רציונלי להפחתת מקור הרטט.

החלף או בחר מנוע מקורר שמן.

בקרת רעש מוטורית של תדר מגנט קבוע, שליטה עצמאית על מהירות מאוורר המנוע.