Die somerlugkompressor moet let op die omgewingstemperatuurprobleem

Soos u weet, sal buitensporige hoë omgewingstemperatuur 'n aansporing word vir Lugkompressors tot wanfunksionering. Maak die lugkompressor aan en gee hom professionele onderhoudsmaatreëls: laat dit terugkeer na die ideale toestand!

1: Skroeflugkompressor

Lugverkoelde lugkompressor

• Die lugkompressorstasie moet goed geventileer wees en die binnenshuise temperatuur van die lugkompressorstasie is nie meer as 46 ° C nie;

• Kontroleer die lugkoeler vir vuil, en maak die koeler skoon deur gereeld terug te blaas.

Watergekoelde lugkompressor

• CTD -waarde en die neiging daarvan op te spoor;

• Maak indien nodig die koeler skoon of vervang dit met 'n nuwe koeler;

• Kyk of die inlaatwatertemperatuur laer is as die nominale koelwatertemperatuur, of die druk hoër is as die nominale druk, en kyk of die koeltoring geblokkeer of begaan is;

• In die somer, wanneer die humiditeit hoog is, let op die gebruik van verkoelde water vir afkoeling dat die uitlaattemperatuur van die hoofmotor nie te laag moet wees nie, anders kan die waterinhoud in die olie die standaard oorskry.

2. olievrye skroeflugkompressor

Lugverkoelde lugkompressor

• Die lugkompressorstasie moet goed geventileer wees en die binnenshuise temperatuur van die lugkompressorstasie is nie meer as 46 ° C nie;

• Kontroleer die lugkoeler vir vuil, en maak die koeler skoon deur gereeld terug te blaas.

Watergekoelde lugkompressor

• CTD -waarde en die neiging daarvan op te spoor;

• Maak indien nodig die koeler skoon of vervang dit met 'n nuwe koeler;

• Kyk of die inlaatwatertemperatuur laer is as die nominale koelwatertemperatuur, of die druk hoër is as die nominale druk, en kyk of die koeltoring geblokkeer of begaan is;

• In die somer, wanneer die humiditeit hoog is, let op die gebruik van verkoelde water vir afkoeling dat die uitlaattemperatuur van die hoofmotor nie te laag moet wees nie, anders kan die waterinhoud in die olie die standaard oorskry.

In die somer is die humiditeit hoog en neem die hoeveelheid gekondenseerde water toe. Kyk of die lokval behoorlik werk en betyds onderhou; of vervang die energiebesparende nie-vernietigende pneumatiese klep.

As gevolg van die invloed van die humiditeit, moet die masjien geknak word as die masjien langer as 24 uur gestaak word om te voorkom dat die lugkring die masjien vassteek as gevolg van stofophoping, en vermy die versuim om volgende keer te begin, of selfs die gasheer skade aan die gasheer.

3. Air Compressor Parts

• Die bedradingsklemme in die beheerkabinet kan los word 'virtuele verbinding ' as gevolg van vibrasie, hoë temperatuur en ander redes na langtermyngebruik. Dit word aanbeveel om die tyd te ondersoek om 'verkeerde werking ' van foutseine te vermy.

• Sommige nie-oorspronklike kompressor-smeermiddels kan in beter seisoene gebruik word, maar in hoë temperatuur- en hoë humiditeitsomgewings kan sekere fisiese en chemiese aanwysers vinnig agteruitgaan, wat nie betroubare oliefilmondersteuning en -beskerming bied nie, wat coking en selfs hoofkomponente skade veroorsaak. Die super vyf soorte smeerolie wat deur die oorspronklike skroefkompressor voorsien word, kan aanpas by allerlei harde bedryfsomgewings en die betroubaarheid van die lugkompressor verseker.

• Kontroleer of die uitset van die temperatuurbeheerklep stabiel is, en, indien nodig, dit uitmekaar haal en skoonmaak.

• Die stator en rotor moet betyds skoongemaak word, en vet- of smeerolie moet bygevoeg word in ooreenstemming met die spesifikasies.

• Vir koppelings wat gesmeer moet word, verwyder die ou vet en voeg gekwalifiseerde vet by in ooreenstemming met die spesifikasies; Kontroleer die belyningstatus van die koppeling en kyk of die koppelingsverbindings in plek is.