Il compressore d'aria estivo dovrebbe prestare attenzione al problema della temperatura ambientale

Come sapete, la temperatura ambiente eccessivamente alta diventerà un incentivo per compressori d'aria al malfunzionamento. E energizza il compressore d'aria e dargli precauzioni di manutenzione professionale: lascialo tornare allo stato ideale!

1: Compressore dell'aria a vite

Compressore d'aria raffreddato ad aria

• La stazione del compressore dell'aria deve essere ben ventilata e la temperatura interna della stazione del compressore d'aria non supera i 46 ° C;

• Controllare il dispositivo di raffreddamento dell'aria per lo sporco e pulire il dispositivo di raffreddamento soffiando frequentemente.

Compressore d'aria raffreddato ad acqua

• Rilevare il valore CTD e la sua tendenza;

• Se necessario, pulire il dispositivo di raffreddamento o sostituire con un nuovo dispositivo di raffreddamento;

• Controllare se la temperatura dell'acqua di ingresso è inferiore alla temperatura dell'acqua di raffreddamento nominale, se la pressione è superiore alla pressione nominale e verificare se la torre di raffreddamento è bloccata o sporca;

• In estate, quando l'umidità è alta, quando si utilizza acqua refrigerata per il raffreddamento, presta attenzione che la temperatura di scarico del motore principale non dovrebbe essere troppo bassa, altrimenti il ​​contenuto di acqua nell'olio può superare lo standard.

2. Compressore d'aria a vite senza olio

Compressore d'aria raffreddato ad aria

• La stazione del compressore dell'aria deve essere ben ventilata e la temperatura interna della stazione del compressore d'aria non supera i 46 ° C;

• Controllare il dispositivo di raffreddamento dell'aria per lo sporco e pulire il dispositivo di raffreddamento soffiando frequentemente.

Compressore d'aria raffreddato ad acqua

• Rilevare il valore CTD e la sua tendenza;

• Se necessario, pulire il dispositivo di raffreddamento o sostituire con un nuovo dispositivo di raffreddamento;

• Controllare se la temperatura dell'acqua di ingresso è inferiore alla temperatura dell'acqua di raffreddamento nominale, se la pressione è superiore alla pressione nominale e verificare se la torre di raffreddamento è bloccata o sporca;

• In estate, quando l'umidità è alta, quando si utilizza acqua refrigerata per il raffreddamento, presta attenzione che la temperatura di scarico del motore principale non dovrebbe essere troppo bassa, altrimenti il ​​contenuto di acqua nell'olio può superare lo standard.

In estate, l'umidità è alta e la quantità di acqua condensata aumenta. Controlla se la trappola funziona correttamente e mantienila in tempo; o sostituire la valvola pneumatica non distruttiva per il risparmio energetico.

Anche a causa dell'influenza dell'umidità, la macchina dovrebbe essere abilitata quando la macchina viene fermata per più di 24 ore per impedire al circuito dell'aria di inceppare la macchina a causa dell'accumulo di polvere ed evitare la mancata iniziativa la prossima volta o persino un danno all'host.

3. Parti del compressore AIR

• I terminali di cablaggio nell'armadio di controllo possono diventare sciolti 'connessione virtuale ' a causa di vibrazioni, alta temperatura e altri motivi dopo l'uso a lungo termine. Si consiglia di verificare il tempo per evitare 'Misoperazione' dei segnali di errore.

• Alcuni lubrificanti a compressore non originale possono essere utilizzati in stagioni migliori, ma in ambienti ad alta temperatura e ad alta umidità, alcuni indicatori fisici e chimici possono deteriorarsi rapidamente, non riuscendo a fornire supporto e protezione affidabili per i film di petrolio, causando coking e persino danni ai componenti principali. I super cinque tipi di olio lubrificante fornito dal compressore a vite originale possono adattarsi a tutti i tipi di ambienti operativi duri e garantire l'affidabilità del compressore d'aria.

• Verificare che l'uscita della valvola di controllo della temperatura sia stabile e, se necessario, smonta e pulirla.

• Lo statore e il rotore devono essere puliti in tempo e il grasso o l'olio lubrificante devono essere aggiunti in conformità con le specifiche.

• Per gli accoppiamenti che devono essere lubrificati, rimuovere il vecchio grasso e aggiungere grasso qualificato in conformità con le specifiche; Controllare lo stato di allineamento dell'accoppiamento e verificare che i connettori di accoppiamento siano in atto.