Diesel õhukompressor: kõik, mida peate teadma

Tegelikult Diisel õhukompressorid on erinevates valdkondades hästi tunnustatud ja hädavajalikud seadmed, näiteks ehitamine, kaevandamine, põllumajandus ja tootmises. Need iseseisvad üksused on mootorid, mida juhivad diislikütuse, mis omakorda annab õhukompressori, et luua sõltumatu, väga usaldusväärne ja tõhus suruõhu allikas paljude rakenduste jaoks.

See juhend viib teid läbi diislikütuse õhukompressorite olulised algosad, nende tööpõhimõtted, eelised ja praktilised rakendused. Samuti toome välja mõned olulised kaalutlused, mida võib -olla vajate enne teie konkreetsete vajaduste jaoks täiusliku diiselmootori kompressori valimist. Selle ajaveebi sissekande lõpuks on teie poolt hästi mõistetav, olgu see siis professionaalne või harrastajate entusiast, mis need võimsad masinad endast kujutavad ja kui olulised nad tänapäevases tööstusharudes on.

175 CFM 102PSI haagise paigaldatud kaevandusega mobiilse diiselkruvi õhukompressor

Mis on diisel õhukompressor?

Diisel õhukompressor, mis on tugev kehaehitusega, mitmekülgne töö ja jõudluse osas väga tõhus. See ühendab diiselmootori õhukompressoriga, et tekitada suruõhku erinevate tööstus-, ehitus- ja põllumajanduslike rakenduste jaoks. Erinevalt elektrilistest õhukompressoritest, mis sõltuvad muidu välisest võimsusest, on diisel õhukompressoriühikud iseseisvad ja sõltumatud operatsioonimasinad, mis on võimelised toimima saitide kaugemates kohtades, kui elekter pole juurdepääsetav.

Diisel õhukompressori põhikomponendid

Diiselmootor

Diiselmootor on diisel õhukompressori süda, mis teeb sellest kompressoripumba juhtimise võimsuse allikaks. Selliseid mootoreid soositakse eriti raskeveokite kokkusurumisega, kuna need on usaldusväärsed, vastupidavad ja kütusesäästlikud. Mootori väljundvõimsus mõjutab järgnevat mõju kompressori jõudlusele voolukiiruste ja maksimaalse rõhu osas, millele see jõuab.

Kompressoripump

Kompressoripumba ülesanne on imeda ümbritsevat õhku, suruda selle kõrgemasse olekusse ja kanda suruõhu paaki. Diislikütuse õhukompressoritel on tavaliselt kolb- või pöörleva kruvi kompressoripump, mis varieerub vastavalt rakendusele ja õhutarbimiskiirusele. Kodustus toimib kõige paremini vahelduva tarbimise korral madala mahulise voolu korral, pöörleva kruvipumbaga aga on väga tõhusad suure mahulise vooluga pidevate rakenduste korral.

Õhupaak

Õhumahuti või vastuvõtja paak sisaldab suruõhku, mida tarnitakse reservuaarina, millel on ühendatud tööriistadele ja seadmetele pidev suruõhu varustus. Paagi maht määratleb kompressori ladustamisvõimsuse ja seetõttu mängib see töötsüklite osas suurt rolli jõudluses ja tööajal. Suuremad paagid pakuvad ladustamist õhus ja pikema tööriista tööajaga, väiksemad paagid on kompaktsed ja kaasaskantavad.

Rõhuregulaator

Rõhuregulaator on oluline seade, mis aitab juhtida väljundõhu rõhku paagist ühendatud tööriistadele ja seadmetele. See võimaldab kasutajatel muuta õhurõhku vastavalt rakenduse konkreetsetele vajadustele, kontrollides seeläbi tööriistade jõudlust ja takistades neid kõrge õhurõhu tõttu põhjustatud liigsete kahjustuste tekkest. Enamikul diisel õhukompressoritel on reguleeritav rõhuregulaator, millel on kerge ja täpne rõhukontroll.

Õhukuivati ​​(valikuline)

Õhukuivati ​​(valikuline): õhukuivati ​​on valikuline, kuid diisel õhukompressorisüsteemi kõige olulisem komponent, kui suruõhk on niiskusevaba. Õhukuivati ​​funktsioon on veeauru ja suruõhu saastumise eemaldamine, et vältida ühendatud tööriistade ja seadmete rooste, korrosiooni ja kahjustusi. See on eriti asjakohane värvipihustamise, liivapritsimise ja muude sarnaste rakenduste puhul, mis võivad niiskuse abil kahjustada.

Kuidas töötab diisel õhukompressor?

Diisel õhukompressori tööpõhimõte

Diisel õhukompressoreid saab lihtsalt määratleda kui praktilisi seadmeid, mis toimivad lihtsal ja palju funktsionaalsel põhimõttel; See hõlmab põhimõtteliselt kolme toimingut, mis hõlmavad tarbimist, kokkusurumist ja tühjenemist. Kogu süsteem algab siis, kui diiselmootor muutub peamisse liikujasse, mis seejärel annab kompressoripumba toiteallika. Siis pump imeb ja surub ümbritsevat õhku väga kõrgsurvega ning kannab selle ladustamiseks ja hilisemaks kasutamiseks õhu vastuvõtjasse.

Tarbimise, kokkusurumise ja tühjenemise faasid

Sisselaskefaas

Sissevõtmine on etapp, kus atmosfääriõhk siseneb kompressoripumbasse läbi õhu filtreerimissüsteemi, mis püüab püüda nii tolmu ja mustust, samuti muid saastumisi, et vältida kompressori komponentide kahjustusi. Sellel avaneb sisselaskeventiil, mis võimaldab õhku juurdepääsu kompressori silindrisse.

Kokkusurumisfaas

See on punkt, kus kompressori kolb või pöörlev kruvi element surub õhu kõrgema rõhu. Seadistus määratleb survesurve ja sisselaskerõhu ja diiselmootoriga õhukompressori olulise teguri ja tarnitud jõudluse olulised tegurid.

Tühjendusfaas

Viimane on tühjendusfaas, milles kompressoripumba sees sissetuleval õhul lastakse väljalaskeventiili tühjenemisel õhu vastuvõtjani. Suruõhku hoitakse vastuvõtjas põhimõtteliselt, kuni vaja on pideva rõhu tingimustes viivitamatuks tarbimiseks.

Diiselmootori olulisus kompressori toiteks

Diiselmootoril on õhukompressori toiteks oluline roll. See muudab diislikütuse keemilise energia mehaaniliseks energiaks sisepõlemise kaudu. Mootori väntvõll on ühendatud kompressoripumbaga kas otse või rihma- ja rihmaratta süsteemi kaudu, kandes tihendusprotsessi juhtimiseks vajalikku pöörlemisvõimsust.

Diiselmootori väljundvõimsust väljendatakse tavaliselt hobujõudu või HP -s. See määrab kompressori võime ulatuse maksimaalse õhurõhu ja voolukiiruse mõõtmisühikute, CFM -i kuupjalga minutis. Suurem diiselmootor juhib suurema suurusega kompressoripumba ja seetõttu saavutatakse kõrgem õhk koos kiirema täitmisajaga.

Õhu kokkusurumise protsess ja ladustamine õhu vastuvõtja sees

Seejärel surub õhk õhu vastuvõtjas, samal ajal kui diiselmootor annab kompressoripumba. Õhuvastuvõtja toimib reservuaarina, pakkudes seda vastavalt suruõhurakenduste jaoks. See on varustatud rõhu gabariidiga ja kaitseventiiliga rõhu jälgimiseks ja juhtimiseks.

Suruõhu kasutamisel lisatud tööriistade ja masinate abil langeb vastuvõtja rõhk. Kompressori täitmine toimub siis, kui lugeja on tuvastanud, et rõhk on alla seatud läve. Diiselmootor hakkab vastuvõtja automaatselt täitma kohe, kui see juhtub. Tsükkel on pidev, et pakkuda rakenduse jaoks pidevat suruõhu pakkumist.

Rõhu reguleerimine ja õhu kohaletoimetamine tööriistadele ja seadmetele

Sealhulgas rõhuregulaator, mis tagab suruõhu alati õige rõhu all olevatele tööriistadele ja seadmetele, muudab diislikütuse õhukompressori täielikuks. Rõhuregulaator lubab kasutajatel kohandada väljundrõhku vastavalt rakendusnõuetele tööriista efektiivsuse maksimeerimisel või liigse rõhu kahjustamise vältimisel.

Suruõhk saadetakse õhu vastuvõtja tööriistadele läbi toru, vooliku ja paigaldamise. Seda mahtu mõõdetakse CFM -is ja see määrab, kui palju tööriistad tööd tehakse. Seega hinnatakse diiselmootoriga õhukompressorit kõrgem CFM -i näitaja, et nad saaksid ühendada jõu üheaegselt tööriistadega, või elektriliste tööriistadega, millel on suurem õhutarbimine.

Diiselmootoriga kaasaskantavad mobiilsed kruviõhukompressorid koos Cumminsi diiselmootoriga

Diisel õhukompressorite eelised

Diisel õhukompressorid muutuvad inimeste seas populaarseks. Võib see olla mis tahes valdkond, elukutse või ettevõte, nad kasutavad diisel õhukompressoreid, peamiselt kaasaskanduvuse ja vastupidavuse võimsa jõudluse jaoks. Diisel õhukompressorid näivad suruõhunõudete jaoks hädavajalikud.

Võimas ja tõhus kokkusurumine

Tohutult on diisel õhukompressorite üks suurimaid eeliseid see, et need annavad täielikult kokkusurumisel vajaliku jõu ja tõhususe. Diiselmootorite taga olev tõeline 'poop ' on nende kõrge pöörde väljund. Just see võime surub kompressori tagama palju suurema õhurõhu ja voolukiiruse kui muud tüüpi kompressorid. Seetõttu sobivad need kompressorid hästi vastupidavate rakenduste jaoks, millel on isegi äärmiselt püsiva ja võimsa suruõhu pakkumise korral nõudlus, näiteks jaotises:

• Massiivsed ehitusprojektid

• Kaevandamine

• Rasked tööstusprotsessid

Kaasaskantavus ja liikuvus

Teine asi, mis muudab diislikütuse õhukompressorid täiuslikuks, on nende teisaldatavus ja liikuvus. Enamik diiselkompressori mudeleid paigaldatakse tavaliselt ratastega šassiile või haagise vooditesse, et neid töökohast töökohale hõlpsasti pukseerida. See liikuvus on kasulik:

• Töövõtjad ja ettevõtted, kes korraldavad mitut tööd

• Saidid, mis asuvad mitmest ruudustikust ja ilma võimuta

Tooge suruõhk otse saidile, kus seda on vaja kaasaskantava diiselmootori kompressoriga, ja hankige produktiivsuse ja tõhususe eeliseid liikvel olles.

Vastupidavus ja pikk eluiga

Üks hämmastavamaid asju diisel õhukompressorite kohta on see, kuidas need on mõeldud kuritarvitamiseks ja jätkuvalt. Dieseltehnoloogiad muudavad ehituse ja kõrgekvaliteedilised komponendid, mis muudavad need vastupidavuse poolest nii erandlikuks.

• Diiselmootorid on tuntud oma töökindluse ja vastupidavuse poolest - palju pikem eluiga võrreldes bensiiniga.

• Nõuetekohase hoolduse ja hooldamise korral võib diisel õhukompressor osutada aastatepikkust probleemideta teenust nende ettevõtete jaoks, kes kasutavad suruõhku oma igapäevases tegevuses.

Pikamaade ökonoomne

Ehkki diisel õhukompressori ostmiseks vajalik algkapital on suurem kui bensiini või elektrismootoriga mudelite ostmine, on pikaajaline väljamakse tohutu.

• Diisel maksab vähem kui bensiin, diiselmootorid aga vähem kütust; Seega vähenevad tegevuskulud aja jooksul.

• Kui me ütleme, et diiselkompressorid on tõhusad ja äärmiselt vastupidavad, tähendab see sageli pikemat kasutusaega, harvemini asendustega; Kuid see tähendab, et ka kulude eelarved saavad sellest pikas perspektiivis suuremad kasu.

Universaalne rakendatavus

Seda tüüpi diisel õhukompressor on tõesti üks mitmekesisemaid õhukompressori tüüpi - saate seda kasutada eriti laialdaselt, alates pneumaatilistest tööriistadest kuni masinate toiteni võis need diisel õhukompressorid rahuldada üsna palju kõigi suruõhunõuetega.

Ühised rakendused on:

• Ehitus- ja autode remont

• Tootmis- ja põllumajandus

• Välis- ja kaugrakendused, mis ei pruugi elekter olla hõlpsasti kättesaadavad, näiteks nafta- ja gaasiuuringud, kaevandamiskohad ja infrastruktuuriprojektid.

Diisel õhukompressorite rakendused

Nagu kõik teavad, on neil raskeveokite masinatel eeliseid, kuid mitte ainult spetsialistidele piirangud. Kuid mis teie arvates on diisel õhukompressorite rakendused, kus neil on tõesti eelis? Selles jaotises keskendutakse tööstusharu ja ülesannete valdkondadele, mis saavad töö tõhusaks ja tulemuslikuks muutmiseks diisel õhukompressoritest tugevalt kasu.

Ehitus- ja ehitusprojektid

Tegelikult on diisel õhukompressor, mis annab haiglate ja ehitusplatside pneumaatilisi seadmeid ja tööriistu. Kui Jackhammers ja kiviharjutused teevad saidil tegevusi, teevad küüntepüstolid ja värvipihustid sama tööd kompressorite kaudu tarnitud suruõhu abil. Diiselmootoriga seadmete kasutuselevõtt hõlmab liikumist ja liikuvust ehitustöödes, kus suruõhk on kohe täidetud. Neile on tuginetud väikestes renoveerimistes ja nende lõppkasutajad pääseksid neile juurde ärilistes suurustes, näiteks suured hooned või suured ettevõtte ehitised.

Kaevandamis- ja karjäärioperatsioonid

Diislikütuse õhukompressorite kasutamise tava ulatub kaevandamise ja kaevandamistoiminguteni. Need rasked tööhobuse masinad on konstrueeritud kaevandustööstuse nõudlike nõuete ja karmide tingimuste järgi. Nende toimimine keskendub peamiselt pneumaatilistele harjutustele, kivide murdjatele ja muudele kaevandusseadmetele, mida kasutatakse maapinnast maast ja ressursside ekstraheerimiseks. Nende diiselkompressorite toodetud kõrge õhurõhk ja voolukiirused tagavad, et kaevandamise tööriistad töötavad kõrgel tasemel tootlikkuses ja tõhususes. Lisaks ei vaja diislikütusega kompressorid välist toiteallikat, muutes need ideaalseks kaugkaevandamissaitide jaoks.

Põllumajandustööd

Põllumajandustootjatel ja karjakasvatajatel on tööriistade, seadmete või ettevõtmisega igapäevases toimingul diisel õhukompressorite jaoks mitu kasutust. Funktsionaalselt on neile toitepneumaatilised tööriistad põllumajandusmasinate parandamiseks ja hooldamiseks. Neid kasutatakse pestitsiidide ja väetiste kasutatavate pihustuspüsside toiteks. Kokkuvõttes toodavad diiselkompressorid suruõhu. Lisaks kasutatakse neid traktorite, veoautode ja muude põllumajandussõidukite rehvide täitmiseks optimaalse jõudluse ja ohutuse edendamiseks. Diiselkompressorite teisaldatavus võimaldab põllumeestel nende üksuste teisaldamist oma talude erinevatesse kohtadesse viia.

Tööstuslikud tootmisprotsessid

Sisepõlemismootorid ja diisel õhukompressorid on aga paljude tööstuslike tootmisprotsesside lahutamatu osa. Need masinad annavad suruõhu, et anda energiat mitmesugustele tootmisseadmetele, alates pneumaatilistest konveierisüsteemidest kuni pakendimasinate ja materjalide käitlemise seadmeteni. Suuremahulistes tootmisjaamades paigaldatakse ja ühendatakse tsentraliseeritud kompressorisüsteemid torude või kanalite võrgu abil, moodustades rajatise hõlmava õhujaotussüsteemi. Diiselkompressorite suured ja tugevad konstruktsioonid sobivad nende suure jõudlusega võimekusega tööstuskeskkonna rangete kriitiliste nõudmiste täitmisel, mis nõuavad pidevat tööd ja maksimaalset tööaega.

Auto- ja rehvide teeninduspoed

Diesel õhukompressorid mängivad olulist rolli autode remonditöökodades ja rehvide teeninduskeskustes. Neid kasutatakse energiaallikatena erinevate tööriistade ja seadmete juhtimiseks. Löögimutrivõtmed, õhukehad ja mitmesugused muud sõidukite hooldamisel ja remondil kasutatavad pneumaatilised tööriistad vajavad suruõhku. Diiselõhukompressorid on rehvide teenuse jaoks üliolulised, kus nad toidavad rehvide vahetajaid ja puhuvad rehve õigete rõhkudeni. Õhujõu mahu ja rõhu korral saavad need kompressorid täita suuri nõudmisi, saavutades samal ajal kiiruse ja tõhususe autoülesannete täitmisel, minimeerides samal ajal seisakuid ja parandades klientide rahulolu.

Kuidas valida diisel õhukompressor

Diislikütuse õhukompressori valimisel tuleb arvestada mitmeid tegureid, mis võivad olla kasulikud õige masina valimisel, mis piisaks konkreetsetest vajadustest. Neid tegureid hinnates on võimalik saavutada teadlik otsus ja see viib väärtuse optimaalse toimimise, tõhususe ja väärtuse pikaealisuseni. Need on juhtivad tegurid, mis peaksid teid diislikütuse õhukompressori ostmisel juhendama.

Kaalutlused suuruse ja mahutavuse osas

Diisel õhukompressori valimisel tuleb arvestada esimene punkt, mis on kavandatud rakenduste suurus ja vajalik maht. Nii et projekti või töö sobiva kompressori suurendamiseks võtke arvesse pneumaatiliste tööriistade arvu ja tüüpi, mida kasutatakse korraga; Õhumahtu ja rõhuvajadusi tuleb meeles pidada kasutamiseks. Kui kompressor võitleb ülesande vastu, peab see ületama masina või soovimatu jõudlusprobleemidega.

Rõhu väljund ja CFM -i hinnang

PSI -s mõõdetud rõhu väljund näitab rõhku naelades ruuttolli kohta, mida diisel õhukompressor suudab anda; See on tihedalt seotud CFM -i üldise võimsuse ja väljundiga. Mõne rakenduse jaoks on vajalik maksimaalne rõhutase; Tavaliselt seostatakse neid püsiva ühenduse vajamisel raskeveokite pneumaatiliste tööriistade või tööstusseadmete toimimisega.

Õhk moodustab CFM -is tegelikult koguse, mida kompressor annab konkreetse rõhu all. Nii et veenduge, et ostate kompressori, mille CFM väärtus sobib ja või ületab teie tööriistade ja seadmete tarbitud kogu õhu. Palun vaadake pneumaatiliste tööriistade tootjate poolt välja antud spetsifikatsioone, et õppida oma tööriistade ja seadmete CFM -i nõudeid, et tagada teie kompressor sellised nõuded.

Siin on tabel, milles võrreldakse erinevate diisel õhukompressori suuruste tüüpilisi rõhu väljundit ja CFM -i hinnanguid:

Õhukompressori kaasaskantav ja kaal

Hankige diisel õhukompressori jaoks kaasaskantav sagedasel töökohal, muutes mobiilirakendusi. Lihtsaks teisaldatavuseks ostke ratastega šassion või haagise voodiga paigaldatud mudel. Mõelge ka kompressori raskele kaalule, kuna raskemad kompressorid vajavad tavaliselt pukseerimiseks lisavarustust.

Kui kasutate seda töötlemata ja ebaühtlasel maal, valige kompressor, millel on tugeva ja tormi suhtes vastupidavad rehvid, koos tugevama vedrustusega, sujuva liikuvuse tagamiseks.

Kütusesäästlikkus ja paagi maht

Diisel õhukompressori valimisel on oluline kütusesäästlikkust arvesse võtta. Otsige tõhusaid diiselmootoreid, mis pakuvad suurepärast kütusesäästu, kuna see võib aja jooksul märkimisväärselt määratleda. Kontrollige ka kompressori kütusepaagi mahtu; Mida suurem on selle kütusepaak, seda kauem võib see uuesti täita, minimeerida pause ja suurendada tööaega.

Pidage meeles ka seda, et suurem kütusepaak suurendab kaalu ja kogu kompressori osa, seetõttu võib see mõjutada. Kütuse mahutavuse ja liikuvuse segu leidmine sõltuvalt teie konkreetsetest nõuetest ja tööseadusest on vaja leida õige segu.

Müratase ja emissioonistandardid

Diisel õhukompressorid võivad nõudlike rakenduste käitamisel olla väga mürarikkad. Niisiis, on tõenäoline, et mõnes töökohas või kodudes on tüütu mure. Kui müra on rakenduse peamine kriteerium, kaaluge järgmisi võimalusi:

• Otsige madalama detsibelli reitinguga kompressor

• Võtke mudelid täiendava heliga akustiliste korpuste sees

Ülaltoodud funktsioonide abil tagate mürataseme langemise ja häired muutuvad vähem ümbritsevate inimeste jaoks.

Lisaks tuleks kaaluda piirkonna heitkoguste standardeid ja määrusi. Mõni piirkond paneb tõesti pingeid diiselmootori heitkoguste järele ja sellel peab olema kompressor, mis vastaks või ületaks neid lämmatavaid nõudmisi. Otsige heitekontrolli tehnikate kaasaegset genereerimist, näiteks diisel oksüdatsioonikatalüsaatorid ja diisel tahkete osakeste filtrid, et see vastaks kohalikule reguleerimisele ja vähendada keskkonnamõjusid.

Järeldus

Täielikus juhendis on uuritud kõiki diisel õhukompressorite põhijooni, mis hõlmavad komponente, tööpõhimõtteid, eeliseid ja rakendusi. Arutatud on ka kriitilisi tegureid, mida tuleks kaaluda diisel õhukompressori valimisel. Nende probleemide hindamine võimaldab teil valida oma projektide jaoks võimas, tõhusa ja usaldusväärse masina.

Kas mõtlete diisel õhukompressori abil oma operatsioonide teisele tasemele viia? Aivyteri õpitud meeskond on seal, et aidata. Helistage täna isikupärastatud soovituste ja asjatundliku abi saamiseks teie nõuetele vastava täpse diiselmootori kompressorilahenduse leidmisel.

KKK -d

Mis vahe on diisel õhukompressori ja elektriõhu kompressori vahel?

Diisel õhukompressoreid toidavad diiselmootorid; Seetõttu on need kaasaskantavad ja välistingimustes kasutamiseks sobivad. Teisest küljest vajavad elektrienergia õhukompressorid elektriallikaid ja sobivad kõige paremini siseruumides. Diiselkompressoritel on aga elektriaminaalidega võrreldes suurem võimsus.

Millised on diisel õhukompressori ostmisel peamised tegurid?

Diisel õhukompressori ostmisel on palju asju, mida tuleb arvestada, sealhulgas nõutavad CFM- ja PSI -reitingud, kaasaskantav, kütusesäästlikkus ja müratase. Brändi maine ja garantii, aga ka teie konkreetseid taotlusvajadusi tuleks arvestada ostuotsuse teavitamiseks.

Mis suurusega diiselkompressorit ma oma ehitusprojekti jaoks vajan?

Vajaliku diiselkompressori suurus sõltub projektis kasutatavatest õhuriistadest, samuti ehitusprojektiga seotud töötajate arvust. Sellisena peaksite erilist tähelepanu pöörama CFM -ile (kuupjalga minutis) ja PSI (naela ruuttolli kohta) nõudele tööriistadelt, mida kaalute kasutatavat diiselkompressori õige suuruse leidmiseks.

Kas ma saan liivapritsimiseks kasutada diisel õhukompressorit?

Absoluutselt! Diesel õhukompressorid saavad tööd liivapritsimise korral hästi tehtud. Valige kindlasti mudel, mis vastab või ületab liivapritsiva relva jaoks vajalikku CFM -i ja PSI -d. Kompressoril peaks olema piisavalt õhuväljundit, et toimida kogu liivapritsimisprotsessi vältel järjepidevalt.

Kui tihti peaksin oma diisel õhukompressoris õli vahetama?

Üldiselt sõltuvad teie diislikütuse õhukompressori õlivahetused tootja soovitustest ja ka teie kasutuse intensiivsusest. Kuid tõenäoliselt oleks see pärast iga 500–1 000 töötundi või vähemalt üks kord aastas, olenevalt sellest, kumb tuleb kõigepealt. Konkreetsete hooldustavade kinnitamiseks vaadake kompressori käsiraamatut.