Компресор дизел ваздуха: Све што треба да знате

У ствари, Компресори дизелских ваздуха добро су признати и неопходни уређаји у различитим областима попут грађевине, рударске, пољопривреде и производње. Ове самосталне јединице су мотори који су покренули дизел, који заузврат овлачи ваздушни компресор да би се створио независни, веома поуздан и ефикасан извор компримованог ваздуха за широк спектар апликација.

Овај водич ће вас одвести кроз суштинске почетне делове дизелских ваздушних компресора, њихових принципа, предности и практичних апликација. Такође ћемо истакнути неколико важних разматрања које бисте можда требали да направите пре него што направите избор савршеног дизелских компресора за ваше специфичне потребе. До краја овог уноса блога, то ће вас добро разумети, да ли сте професионални или хобистички ентузијаста, које су ове моћне машине и тачно колико су важне у модерном индустријама.

175 ЦФМ 102ПСИ приколица мотион Мобиле Диесел вијак Зрачни компресор

Шта је дизелски ваздушни компресор?

Компресор дизел ваздуха који је јак у стазу, свестрано у раду и високо ефикасан у перформансама. Комбинује дизел мотор са ваздушним компресором за генерисање компримованог ваздуха за различите индустријске, грађевинске и пољопривредне апликације. За разлику од електричних компресора за ваздух који иначе зависе од спољне енергије, дизелских ваздушних компресорских јединица су самосталне и независне операције, способне да функционишу на удаљеним локацијама локација када електрична енергија није доступна.

Кључне компоненте дизелског ваздушног компресора

Дизелски мотор

Дизел мотор је срце дизелских ваздушних компресора, што га чини извором моћи да вози пумпу компресора. Такви мотори су посебно фаворизовани у тешким компресији ваздуха јер су поуздани, издржљиви и ефикасни. Излазна снага мотора имаће накнадни утицај на перформансе компресора у погледу проточних стопа и максималног притиска који може доћи до.

Компресорска пумпа

Функција компресорске пумпе је усисавање амбијенталног ваздуха, компримирати га у вишу државу и пребацити компримовани ваздух у резервоар. Компресори за дизелски ваздух обично имају пумпа за пријемницу или ротациону вијцу, што варира у зависности од примене и стопе потрошње ваздуха. Рецепроцетирање најбоље ради повремене потрошње на ниском волуметријском протоку, док су ротационе вијке пумпе веома ефикасне у непрекидним апликацијама са високим волуметријским протоком.

Резервоар за ваздух

Резервоар за ваздух или резервоар за пријемник садржи компримовани ваздух који се испоручује као резервоар са сталном набавком компримованог ваздуха на повезане алате и опрему. Капацитет резервоара дефинише капацитет складиштења компресора и, према томе, игра велику улогу у перформансама и време извођења у погледу циклуса рада. Већи резервоари нуде складиштење у ваздуху и дужим траком алата, док су мањи резервоари компактни и преносиви.

Регулатор притиска

Регулатор притиска је важан уређај који помаже у контроли притиска излазног ваздуха из резервоара на повезане алате и опрему. Омогућује корисницима да мењају притисак ваздуха у складу са специфичним потребама апликације, чиме се контролишу перформансе алата и спречавају их од прекомерне штете због високог ваздушног притиска. Већина дизелских зрачних компресора долази са подесивим регулатором притиска са мерачима за једноставну и прецизну контролу притиска.

Сушилица за ваздух (опционо)

Сушилица за ваздух (опционо): Сушилица за ваздух је опциони, али најважнија компонента система компресора дизел ваздуха када је компримовани ваздух без влаге. Функција сушилице за ваздух је уклањање водене паре и контаминације из компримованог ваздуха да спречи рђу, корозију и оштећење прикључених алата и опреме. Ово је посебно релевантно у случају прскања боје, пескање и других сличних апликација које могу бити оштећене влагом.

Како ради дизелски ваздушни компресор?

Принцип рада дизел ваздушног компресора

Компресори дизел ваздуха могу се једноставно дефинисати као практични уређаји који функционишу на једноставном и много функционалном принципу; У основи у основи три операције укључују унос, компресију и пражњење. Читав систем започиње када се дизел мотор претвара у главни покретач који тада обезбеђује извор напајања у компресорску пумпу. Затим пумпа срање и компримира околни ваздух на веома висок притисак и преноси је на ваздушни пријемник за складиштење и касније коришћење.

Унос, компресија и фазе пражњења

Униси фаза

Унос је фаза у којој атмосферски ваздух улази у пумпу компресора кроз систем филтрације ваздуха, који замра прашину и прљавштину, као и друге контаминације како би се избегло оштећење компресорских компоненти. Након тога, отвара се усисни вентил како би се омогућило приступ ваздуху у цилиндар компресора.

Фаза компресије

Ово је поента на којој се клип компресора или ротациони вијак навијају ваздух у већи притисак. Подешавање дефинише омјер компресије или однос одлазног притиска пражњења на унос притиска - важан фактор за ефикасност и достављене перформансе било којег дизел-апарата за ваздушни компресор.

Фаза пражњења

Последња је фаза пражњења, у којој је ваздух који улази у пумпу компресора омогућило је пражњење кроз празнински вентил на ваздушни пријемник. Компримовани ваздух се у основи чува у пријемнику док не буде потребно у сталним условима притиска за тренутну потрошњу.

Значај дизел мотора у напајању компресора

Дизел мотор игра виталну улогу у напајању ваздушног компресора. То претвара хемијску енергију дизел горива у механичку енергију кроз унутрашње сагоревање. Радници мотора је повезан са пумпом за компресор, било директно или путем система појаса и ременице, преношење ротационе снаге потребне за покретање процеса компресије.

Излазна снага дизел мотора се углавном изражава у коњским снагама или ХП-у. Ово одређује опсег способности компресора у вези са максималним јединицама за мерење притиска ваздуха и протока, ЦФМ - кубичне ноге у минути. Већи дизелски мотор вози пумпу компресора за већу величину, а самим тим и виши излаз ваздуха постиже се у комбинацији са бржим временом у испуњу.

Процес компресије ваздуха и складиштење унутар ваздушног пријемника

Затим компримира ваздух у ваздушни пријемник док дизел мотор овлашћује пумпу компресора. Зрачни пријемник делује као резервоар, пружајући је по потреби за компримоване апликације. Опремљен је маномјерка и сигурносним вентилом за праћење и контролу притиска.

У употреби компримованог ваздуха приложеним алатима и машинама, капи пријемника. Допуњавање компресора ће се догодити након што је читалац открио да је притисак испод постављеног прага. Дизел мотор ће аутоматски почети да испуњава пријемник чим се то догоди. Циклус је континуиран како би се обезбедила стална понуда компримованог ваздуха за пријаву.

Регулација притиска и испоруке ваздуха на алате и опрему

Укључујући регулатор притиска, који осигурава да се компримовани ваздух увек испоручује на алате и опрему на правом притиску, чини дизелски ваздушни компресор комплетан. Регулатор притиска дозвољава корисницима да прилагоде излазни притисак у складу са захтевима за пријаву који максимизирају ефикасност алата или спречавање оштећења од прекомерних притисака.

Компримовани ваздух се шаље кроз цев, црево и достављање аранжмана на алате из ваздушног пријемника. Ова запремина се мери у ЦФМ и одређује колико ће се посла вршити алатама. Стога би се дизелски мобилни компресор био оцењен са вишим ЦФМ-овим цифром тако да могу да повежу снагу истовремено да истовремено могу да повежу више алата или на електрични алати који имају већу потрошњу ваздуха.

Преносни преносиви мобилни вијке дизел са дизелским вијком са Цумминс дизелским мотором

Предности дизелских ваздушних компресора

Много је разлога да дизелски ваздушни компресори постају популарни међу људима. Нека буде било које области, професија или посао, користе дизелске компресоре ваздуха, мајорно за снажни капацитет перформанси у прилогу преносивости и издржљивости. Компресори дизел ваздуха изгледа да су неопходни за потребе компримованих ваздуха.

Снажна и ефикасна компресија

Једно од највећих предности дизелских ваздушних компресора је тај што у потпуности пружају моћ и ефикасност потребну у компресији. Реал 'Пооп ' иза дизелских мотора је њихов излаз високих морског момента. Ова способност која гура компресор да испоручи много већих притиска ваздуха и стопа протока од осталих врста компресора. Стога су ови компресори погодни за робусне апликације које чак и под изузетно сталним и моћним понудом компримованог ваздуха ће имати потражњу, као што су:

• Масивни грађевински пројекти

• Рударство

• Тешки индустријски процеси

Преносивост и мобилност

Друга ствар која чини дизелске зрачне компресоре савршене су њихова преносивост и покретљивост. Већина дизелских компресорских модела обично се инсталира на шасију на котачима или креветима за приколице како би их учинило лаком за тегљење са места посла на место за посао. Ова мобилност је корисна за:

• Извођачи и компаније које раде више послова

• Веб локације које су неколико минута од мреже и без снаге

Донесите компримовани ваздух директно на сајт на којој је потребно са преносним дизелским ваздушним компресором - и добијање продуктивности и накнада за ефикасност док је у покрету.

Трајност и дуг век живота

Једна од најневероватнијих ствари о дизелским ваздушним компресорима је начин на који су дизајнирани да издрже злостављање и још увек наставе даље. Диеселтецхнологиес чине грађевинске и висококвалитетне компоненте које их чине тако изузетним у њиховој трајност.

• Дизел мотори су добро познати по својој поузданости и трајности - много дужи животни век насупрот бензинском.

• Са правилним одржавањем и негом, дизелски компресор ваздуха може дати године без проблема у прилично ценовој тачки за те компаније које користе компримовани ваздух у своје свакодневно.

Економичан за дугог извлачења

Иако је почетни капитал потребан за куповину компресора дизел ваздуха већи је од куповине бензинских или електричних модела, дугорочно је отплата огромна.

• Дизел кошта мање од бензина, док дизел мотори троше мање горива; Дакле, трошкови рада током времена се смањују.

• Када кажемо да су дизелски компресори ефикасни и изузетно издржљиви, често значи дуже радни век, са мање честим замена; Међутим, то такође значи да ће буџети трошкова имати веће од тога дугорочно од њега.

Универзална примјеност

Ова врста компресора за дизел ваздух је заиста једна од најразвијељивијих врста компресора за ваздух - можете је користити изузетно уношено у апликацији, од пнеуматских алата чак и за укључивање машина, ови дизелски компресори за дизелске зрак могли би прилично да се придржавају свих захтева за компримовани ваздух.

Заједничке апликације су:

• Поправка изградње и аутомобилске аутомобиле

• Производња и пољопривреда

• На отвореном врхунском и удаљеним апликацијама, при чему електрична енергија не може бити лако доступна, као што су истраживање нафте и гаса, рударске локације и инфраструктурни пројекти.

Апликације компресора за дизел ваздух

Како сви знају, ове тешке машине имају предности, али не и ограничења само професионалцима. Али шта бисте рекли да су апликације дизелских ваздушних компресора, где заиста имају ивицу? Овај одељак се фокусира на индустрију и задатке који имају користи од дизелских ваздушних компресора у току напретка у раду ефикасно и ефикасно.

Пројекти изградње и грађевинарство

То је, у ствари, дизелски ваздушни компресор који овлашћује пнеуматску опрему и алате у болницама и градилиштима. Када јацхамери и роцк бушилице обављају активности на веб локацији, пушке на ноктима и прскалици за боје раде исти рад кроз употребу компримованог ваздуха који се испоручује кроз компресоре. Примена опреме за дизел укључује једноставност кретања и покретљивост на грађевинским радним локацијама, где се компримовани ваздух одмах испуни. Они су се ослањали на мале реновирање, а њихови крајњи корисници би им приступили у комерцијалним величинама, попут великих зграда или главних компанија.

Операције рударства и вађења

Пракса употребе компресора за дизел ваздух простире се на операција рударства и вађења. Ове тешке радне машине су пројектоване за захтевне захтеве и оштре услове рударске индустрије. Њихов рад се углавном фокусира на пнеуматске бушилице, роцк прекидачи и другу рударску опрему која се користе за екстракцију минералних и ресурса са земље. Високи стопе притиска и протока који производе ове дизелске компресоре осигуравају да рударске алате послују на високим нивоима продуктивности и ефикасности метрике перформанси. Поред тога, компресори на гориви дизел не захтевају никакав спољни извор напајања, чинећи их савршеним за даљинско рударске локације.

Пољопривредни радови

Пољопривредници и ранчери имају неколико користи за дизелске зрачне компресоре у свакодневним операцијама са својим алатима, опремом или подухватом. Функционално, они су напајани пнеуматски алати за поправак и одржавање пољопривредних машина. Користе се за напајање пушака који захтијевају пестициде и ђубриво. Све у свему, дизелски компресори производе компримовани ваздух. Поред тога, користе се за попуњавање гума на тракторима, камионима и другим пољопривредним возилима за оптималне напредак у учинку и безбедности. Преносивост дизелских компресора олакшава пољопривредницима да ове јединице пређу на различите локације на својим фармама.

Производни процеси индустријских производње

Међутим, мотори са унутрашњим сагоревањем и компресори дизел ваздуха су саставни део многих индустријских производњи процеса. Ове машине дају компримовани ваздух за енергију широког спектра производне опреме, од пнеуматских транспортних система у машине за паковање и уређаје за управљање материјалима. У великим производним биљкама, централизовани компресорски системи су инсталирани и међусобно повезани мрежом цеви или канала, чинећи систем ваздуха на нивоу објекта. Велике и снажне конструкције дизелских компресора одговарају њиховим могућностима високих перформанси у служби ригорозних критичних захтева индустријских окружења за које је потребно непрекидно радно и максимално продужење времена.

Продавнице аутомотиве и услуга гума

Компресори дизелских ваздуха играју суштинску улогу у аутомотивним сервисима и сервисним центрима за гумама. Користе се као извори напајања за вожњу различитих алата и опреме. Ударни кључеви, ваздушни ратхетс и разне остале пнеуматске алате који се користе у одржавању и поправку возила захтевају компримовани ваздух. Компресори за дизелске ваздуха су витални за услугу гума, где су мењачи гумене гуме и надувавају гуме у исправне притиске. Са тешким обимом ваздуха и притиском, ови компресори могу да испуне велике захтеве уз постизање брзине и ефикасности у завршетку аутомобилске задатке док минимизирају време застоја и побољшање задовољства купаца.

Како одабрати дизелски ваздушни компресор

Постоји неколико фактора који треба узети у обзир при избору компресора за дизел ваздуха, који би могао да буде корисно за одабир праве машине која би довољна специфичних потреба. Оцењивањем ових фактора може се постићи информисана одлука и накнадно што доводи до оптималног рада, ефикасности и дуговечности вредности. То су водећи фактори који вас требају водити приликом куповине дизелског ваздушног компресора.

Разматрања за величину и капацитет

Прва тачка која треба размотрити у одабиру дизел компресора ваздуха је величина и потребни капацитет за предвиђене апликације. Дакле, да бисте величини одговарајући компресор за пројекат или рад, узмите у обзир број и врсту пнеуматских алата који ће се користити одједном; Запремина ваздуха и потребе под притиском морају се имати на уму спремни за употребу. Мора да избегне или преживљава машину или нежељених питања перформанси када се компресор бори за способност против задатка.

Рејтинг притиска и оцена цфм

Излаз под притиском, мерено у ПСИ, указује на притисак у килограмима по квадратном инчу да компресор дизел ваздуха може да достави; Помно је повезан са укупним капацитетом и излазом у ЦФМ-у. За неке апликације биће неопходне максималне нивое притиска; Обично су то повезане са радом тешких пнеуматских алата или индустријске опреме када захтевају сталну везу.

Зрак заправо представља износ у ЦФМ-у да компресор испоручује у одређеном притиску. Зато дајте сигурни да купујете компресор чија је ЦФМ вредност утакмица и или премашује укупни ваздух који троши ваше алате и опрему. Молимо погледајте спецификације које су дали произвођачи пнеуматских алата да науче ЦФМ захтеве ваших алата и опреме како би се осигурало да ваш компресор може пружити такве захтеве.

Ево стола у поређењу типичног излаза притиска и ЦФМ оцене различитих дизелских ваздушних дизелска компресора:

Преносивост и тежина ваздушног компресора

Добијте преносивост за дизелски компресор на честим локацијама за посао који се мења мобилне апликације. Купите касасисон на котачима или модел монтиран приколице за једноставну преносивост. Такође, размислите о великој тежини компресора, јер теже компресори обично захтевају додатну опрему за вучу.

Ако га користите на грубим и неравномерним земљиштем, изаберите компресор који има чврсте гуме отпорне на грубе и пробијање, заједно са снажније суспензије, за глатку покретљивост.

Ефикасност горива и капацитет резервоара

Важно је узети у обзир ефикасност горива приликом одабира дизелског ваздушног компресора. Потражите ефикасне дизелске моторе које пружају одличну економичност горива, јер то знатно дефинише трошкове рада током времена. Проверите и капацитет резервоара за гориво компресор; Што је веће резервоар за гориво, то дуже може да се покрене између пуњења, минимизирање паузе и повећања времена.

Имајте на уму и да већи резервоар за гориво повећава тежину и општи део компресора, дакле, преносивост може постати погођена. То је питање проналажења праве смеше капацитета и мобилности горива, у зависности од ваших посебних захтева и поставки рада.

Ниво буке и стандарди емисије

Компресори дизелских ваздуха могу бити веома бучни приликом покретања захтевних апликација. Дакле, постоје шансе за стварање досадне буке на неким радним местима или домовима. Ако је бука кључни критеријум у апликацији, размотрите следеће опције:

• Потражите компресор са нижим рејтингом децибела

• Покупите моделе са додатним звуком унутар акустичних кућишта

Уз горње функције, осигуравате да нивои буке падне, а поремећај постаје мање за људе около.

Поред тога, треба размотрити стандарде емисије и прописе у том подручју. Неке области ће заиста напрезати захтеве за емисију дизел мотора, а мора имати компресор који би се задовољили или надмашили оне гушење захтева. Потражите модерну генерацију технологија за контролу емисија као што су дизел оксидациони катализатори и филтери за честице дизела који су у складу са локалним прописима и умањити еколошке ефекте.

Закључак

Комплетан приручник је испитао све основне карактеристике дизелских ваздушних компресора, који укључују компоненте, принципе рада, предности и апликације. Такође је разговарано о критичним факторима који треба размотрити у избору компресора за дизел ваздуха. Оцењивање ових питања омогућиће вам да одаберете машину која је моћна, ефикасна и поуздана за ваше пројекте.

Да ли размишљате о преузимању вашег пословања на други ниво са дизелским ваздушним компресором? Учени тим Аивитера је ту да помогне. Позовите данас за персонализовану препоруку и стручну помоћ у проналажењу тачног решења за компресори дизелског ваздуха који одговара вашим захтевима.

Често постављана питања

Која је разлика између дизел компресора за ваздух и електрични ваздушни компресор?

Компресори дизелских ваздуха покрећу дизел мотори; Стога су преносиви и погодни за употребу на отвореном. С друге стране, електрични компресори за ваздух требају извори електричне енергије и најбоље су за унутрашње апликације. Међутим, дизелски компресори имају виши излаз снаге у поређењу са електричним машинама.

Који су кључни фактори који треба узети у обзир приликом куповине дизелског ваздушног компресора?

Када купујете дизел компресору за ваздух, треба размотрити много ствари, укључујући потребне ЦФМ и ПСИ оцјене, преносивост, ефикасност горива и нивои буке. Репутација и гаранција марке, као и ваше посебне потребе за пријавом, такође би требало да се узму у обзир да би се информисала одлука о куповини.

Коју величину дизел компресор је потребно за свој грађевински пројекат?

Потребна величина дизел компресора зависи од ваздушних алата који ће се користити на пројекту, као и број радника који ће бити укључени у грађевински пројекат. Као такви, требали бисте обратити посебну пажњу на ЦФМ (кубичне ноге у минути) и ПСИ (фунти по квадратном инчу) Захтев алата које разматрате помоћу да бисте пронашли исправну величину дизел компресора.

Могу ли да користим дизелски ваздушни компресор за пескање?

Апсолутно! Компресори дизел ваздуха добијају посао добро када је у питању пескарство. Обавезно одаберите модел који се састаје или прелази потребне ЦФМ и ПСИ за ваш пиштољ за пескање. Компресор треба да има довољно производње ваздуха да се доследно изводи у процесу пескања.

Колико често треба да променим уље у мом дизелским ваздушним компресору?

Генерално, промене уља на вашем компресору дизел ваздуха зависе од препорука произвођача, а такође и ваш интензитет употребе. Али највероватније, то би било након сваких 500-1.000 радних сати или бар једном годишње, који год прво дође. Погледајте приручник вашег компресора да потврдите посебне праксе одржавања.