சுருக்கப்பட்ட காற்றில் டீசல் எஞ்சின் இயங்க முடியுமா?

டீசல் என்ஜின்களைப் புரிந்துகொள்வது

டீசல் என்ஜின்கள் அவற்றின் வலுவான தன்மை மற்றும் செயல்திறனுக்காக புகழ்பெற்றவை. அவை காற்றை உயர் அழுத்தத்திற்கு சுருக்கி, பின்னர் டீசல் எரிபொருளை சுருக்கப்பட்ட காற்றில் செலுத்துவதன் மூலம் செயல்படுகின்றன. இந்த செயல்முறை எரிப்புக்கு காரணமாகிறது, இது இயந்திரத்திற்கு சக்தி அளிக்கிறது. ஆனால் இந்த செயல்முறையை நாம் மாற்ற முடிந்தால் என்ன செய்வது? ஒரு டீசல் எஞ்சின் சுருக்கப்பட்ட காற்றில் மட்டுமே இயங்க முடியுமா? இதற்கு பதிலளிக்க, டீசல் என்ஜின்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை நாம் ஆழமாக ஆராய்ந்து, மாற்று எரிசக்தி மூலமாக சுருக்கப்பட்ட காற்றின் திறனை ஆராய வேண்டும்.

சுருக்கப்பட்ட காற்றை மாற்றாக ஆராய்வது

சுருக்கப்பட்ட காற்று அதன் தூய்மை மற்றும் மிகுதியின் காரணமாக மாற்று ஆற்றல் மூலமாக ஆராயப்படுகிறது. இருப்பினும், டீசல் எரிபொருளுக்கு எதிராக இது எவ்வாறு அடுக்கி வைக்கிறது? சில முக்கிய புள்ளிகளை உடைப்போம்:

1. ஆற்றல் அடர்த்தி : டீசல் எரிபொருள் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது இது ஒரு சிறிய அளவில் நிறைய ஆற்றலைக் கட்டுகிறது. டீசல் என்ஜின்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் திறமையாகவும் இருப்பதற்கு இது ஒரு காரணம். மறுபுறம், சுருக்கப்பட்ட காற்று மிகக் குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளது. இதன் பொருள், அதே அளவு சக்தியை அடைய, டீசல் எரிபொருளை விட உங்களுக்கு அதிக சுருக்கப்பட்ட காற்று தேவைப்படும்.

2. சேமிப்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு : சுருக்கப்பட்ட காற்றை சேமிக்க அதிக அழுத்தத்தைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட கனரக டாங்கிகள் தேவை. இந்த தொட்டிகள் கணிசமான எடையைச் சேர்க்கின்றன மற்றும் வாகனங்கள் அல்லது இயந்திரங்களில் மதிப்புமிக்க இடத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன. கூடுதலாக, இருக்கும் உள்கட்டமைப்பு முக்கியமாக டீசல் போன்ற திரவ எரிபொருட்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, சுருக்கப்பட்ட காற்று போன்ற வாயுக்கள் அல்ல.

3. செயல்திறன் : டீசல் என்ஜின்கள் குறிப்பாக திரவ எரிபொருளில் இயங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, வாயு அல்ல. சுருக்கப்பட்ட காற்றில் அவற்றை இயக்க இயந்திர வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு வழிமுறைகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் தேவைப்படும்.

4. சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு : பயன்பாட்டின் போது உமிழ்வின் அடிப்படையில் டீசலை விட சுருக்கப்பட்ட காற்று தூய்மையானது, அதை உற்பத்தி செய்து சேமிப்பது இன்னும் சுற்றுச்சூழல் செலவுகளை உள்ளடக்கியது. புதுப்பிக்கத்தக்க ஆதாரங்கள் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால் உற்பத்தி செயல்முறை ஆற்றல்-தீவிரமாக இருக்கும்.

இந்த காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, சுருக்கப்பட்ட காற்று டீசல் போன்ற பாரம்பரிய எரிபொருட்களை விட சில நன்மைகளை முன்வைக்கிறது, இது பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது, இது ஒரு சாத்தியமான மாற்றாக மாறுவதற்கு முன்பு உரையாற்ற வேண்டிய தேவை.

தற்போதைய முன்னேற்றங்கள் மற்றும் சவால்கள்

இந்த சவால்கள் இருந்தபோதிலும், என்ஜின்களுக்கு சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்துவதில் தொடர்ந்து முன்னேற்றங்கள் உள்ளன. சில நிறுவனங்கள் கலப்பின அமைப்புகளுடன் பரிசோதனை செய்கின்றன, அவை டீசல் மற்றும் சுருக்கப்பட்ட காற்று இரண்டையும் பயன்படுத்தி செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை குறைக்கவும் பயன்படுத்துகின்றன.

1. கலப்பின அமைப்புகள் : கலப்பின அமைப்புகள் இரு எரிபொருட்களின் பலங்களையும் இணைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன-அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி முக்கியமான மற்றும் நகர்ப்புறங்களுக்கு உமிழ்வைக் குறைக்க வேண்டிய காற்று வீசும் நீண்ட தூர பயணத்திற்கான டைசல்.

2. தொழில்நுட்ப தடைகள் : தற்போதுள்ள டீசல் என்ஜின்களை சுருக்கப்பட்ட காற்றில் இயக்க மாற்றுவது தற்போது நேரடியானதாகவோ அல்லது செலவு குறைந்ததாகவோ இல்லை. இதற்கு புதிய தொழில்நுட்பம் மற்றும் இயந்திர வடிவமைப்பில் கணிசமான மாற்றங்கள் தேவை.

3. ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு : சுருக்கப்பட்ட காற்றிற்கான சேமிப்பக முறைகளை மேம்படுத்துவதற்கும் புதுமையான நுட்பங்கள் மூலம் அதன் ஆற்றல் அடர்த்தியை அதிகரிப்பதற்கும் குறிப்பிடத்தக்க ஆராய்ச்சி நடத்தப்படுகிறது.

4. ஒழுங்குமுறை ஆதரவு : கார்பன் கால்தடங்களைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட மானியங்கள் மற்றும் மானியங்கள் மூலம் மாற்று எரிபொருள்கள் குறித்த ஆராய்ச்சியை உலகெங்கிலும் உள்ள அரசாங்கங்கள் ஆதரிக்கத் தொடங்கியுள்ளன.

5. வழக்கு ஆய்வுகள் மற்றும் முன்மாதிரிகள் : பாரம்பரிய எரிபொருட்களுடன் இணைந்து அல்லது சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட இயந்திரங்களில் சுயாதீனமாக சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கான திறனைக் காண்பிக்கும் பல முன்மாதிரிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

முடிவில், ஆற்றல் அடர்த்தி, சேமிப்பக தேவைகள், செயல்திறன் இழப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப தடைகள் தொடர்பான சிக்கல்கள் காரணமாக ஒரு டீசல் இயந்திரத்தை முற்றிலும் சுருக்கப்பட்ட காற்றில் இயக்குவது தற்போதைய தொழில்நுட்ப நிலைகளுடன் நடைமுறைக்கு மாறானது - இது எதிர்கால கண்டுபிடிப்புகளுக்கான சாத்தியக்கூறுகளுடன் பழுத்த ஒரு பகுதி.