ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر ： ایک جامع گائیڈ

ایئر کمپریسر آلات میں الگ تھلگ ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر خشک اور کمپریسڈ ہوا کو سنبھالنے کے کلچ میں آلات کے طور پر استعمال کیا جائے گا۔ پانی کے نکالنے کے مختلف طریقوں میں سے جن میں ، ڈیسیکینٹ اور جھلی ڈرائر شامل ہیں ، ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر پائیداری اور معاشی عمل دونوں کی ایک بڑی شکل رکھتے ہیں۔ یہ ٹکنالوجی ٹھنڈک مہیا کرتی ہے ، جو ہوا کے نظام کو نمی سے پاک رہنے کے لئے کمپریسڈ ہوا میں نمی کو کم کرنے میں مدد دیتی ہے تاکہ سامان خراب نہ ہو اور مصنوعات کے معیار کو زیادہ سے زیادہ سطح پر برقرار رکھا جائے۔

اس وسیع دستی میں کام کرنے کے اصولوں ، فوائد ، انتخاب اور ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کی بحالی کے بارے میں ضروری معلومات شامل ہیں تاکہ مزید استعمال حاصل ہوسکیں اور آلات کو زیادہ سے زیادہ استعمال کیا جاسکے۔

ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کیسے کام کرتے ہیں

ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کام کرتے ہیں کیونکہ وہ نمی کی رہائی کو تیز کرنے والے کمپریسڈ ہوا کو ٹھنڈا کرتے ہیں۔ جب کمپریسڈ ہوا کا درجہ حرارت کم ہوجاتا ہے تو ، پانی کے بخارات کو مائع شکل میں تبدیل کردیا جاتا ہے ، جس کے بعد اسے آسانی سے الگ اور سسٹم سے نکالا جاسکتا ہے۔ یہ نظام اس بات کو یقینی بنانا چاہتا ہے کہ کمپریسڈ ہوا کو پانی کے بغیر خشک برقرار رکھا جائے۔

ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کے کلیدی اجزاء

ہر اعلی معیار کا ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر مختلف لازمی اجزاء پر مشتمل ہوتا ہے جو کمپریسڈ ہوا سے گاڑھا ہوا نم کو ختم کرنے کے لئے ہم آہنگی سے کام کرتا ہے۔

ریفریجریٹ کمپریسر

کمپریسر ریفریجریٹڈ ڈرائر سسٹم کا ایک اہم پہلو ہے کیونکہ یہ ٹھنڈک کے عمل کو آسان بنانے کے لئے ہیٹ ایکسچینجر کے ذریعے ریفریجریٹ کو چلاتا ہے۔ میکانزم کام کرتا ہے جب کمپریسر اپنے اندرونی دباؤ کو قائم کرکے ریفریجریٹ کی کاپی کرتا ہے۔ اس کے بعد اس دباؤ والے ریفریجریٹ کو کنڈینسر کے پاس بھیجا جاتا ہے جس کے تحت ریفریجریٹ بخار سے بخار سے مائع حالت میں تبدیل ہونے میں گرمی کے ذریعہ توانائی سے نجات حاصل کرتا ہے۔

ہیٹ ایکسچینجر

ہیٹ ایکسچینجر کمپیکٹ شدہ ہوا سے گرمی کو خارج کرنے کے ساتھ ساتھ ریفریجریٹ سے بھی کام کرتا ہے۔ اس کے اندر دو قسم کے سرکٹس ہیں ، ایک کمپریسڈ ہوا کے لئے اور دوسرا ریفریجریٹ کے لئے۔ جب نم ہوا ایکسچینجر سے گزرتا ہے تو ، ریفریجریٹ ، جو پہلے ٹھنڈا تھا ، نمی کی کچھ بوندوں کو دور کرنے میں مدد کرتا ہے۔

نمی جداکار

بھری ہوئی ہوا اور پانی کے بخارات کو ٹھنڈا کرتے ہوئے گاڑھاو کے نتیجے میں ، ہوا نمی کے جداکار میں جاتی ہے۔ مائع پانی کی بوندوں کو ہوا کے بہاؤ سے ہوا کے بہاؤ کو سنٹری فیوج میں گھما کر ہٹا دیا جاتا ہے۔ پانی جداکار کے نچلے حصے میں آباد ہوتا ہے ، جبکہ دوسرا صاف ستھرا کمپریسڈ ہوا نالیوں کو بیک بلو والو سے حاصل کرتا ہے۔

ہوا سے ہوا ہیٹ ایکسچینجر

زیادہ سے زیادہ ہوا نکالا جاتا ہے ، اور باقی فرج سے گزر جاتے ہیں تب چونکہ یہ گرم ہوا ہے ، ہوا سے ہوا کا ہیٹ ایکسچینجر گرمی کو مسترد کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ یہ جزو آنے والی گرم کمپریسڈ ہوا کا استعمال کرتے ہوئے ہوا کو ڈرائر میں داخل ہونے کے لئے استعمال کرتا ہے اور بیک وقت باہر جانے والی خشک ہوا کو دوبارہ گرم کرتا ہے۔ یہ عمل ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کے نظام میں توانائی کے استعمال میں کارکردگی کو بڑھانے کی اجازت دیتا ہے۔

عمل کا بہاؤ: ٹھنڈا کرنا ، گاڑھا ہونا ، اور دوبارہ گرم کرنا

ریفریجریٹر ڈرائر کے آپریشن کے لئے بنیادی طور پر تین اقدامات ہیں:

1. کولنگ: گرم ، نم کمپریسڈ ہوا کو ایئر ہیٹ ایکسچینجر میں متعارف کرایا جاتا ہے جو ریفریجریٹ کے ذریعہ ٹھنڈا ہوتا ہے۔ کنڈینسیٹ کا جمع ہونا جب ہوا کے قطرے کا درجہ حرارت ، جس کے نتیجے میں پانی کے بخارات کا مائع ہوتا ہے۔

2. گاڑھاو: ٹھنڈی کمپریسڈ ہوا ، جو اس کے ساتھ ساتھ پانی لے جاتی ہے اس کے بعد نمی میں ایک جداکار کی ہدایت کی جاتی ہے۔ جداکار پانی کی بوندوں سے ہوا کو پاک کرتا ہے اور ٹھنڈی خشک کمپریسڈ ہوا سے باہر نکلنے کی اجازت دیتا ہے

3. ہیٹنگ اپ: خشک اور ٹھنڈی کمپریسڈ ہوا پھر ایئر ہیٹ ایکسچینجر (ہوا سے ہوا کی قسم) میں داخل ہوتی ہے اور اس ہوا کو آنے والی کمپریسڈ ہوا سے گرم کیا جاتا ہے۔ ہوا کو گرم کرنے کے اس عمل کا ارادہ یہ ہے کہ نظام کے کسی اور جھکاؤ کو مزید بہاو پیدا کرنے کے لئے فراہم کیا جائے ، نیز اس خدمت کے ل temperature درجہ حرارت کے فٹ ہونے والے ہوا کو کمپریسڈ ہوا کو پہنچانے کی ضرورت ہے جس کی ضرورت ہے۔

ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کے فوائد

ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کمپریسڈ ایئر ڈرائر کی دیگر اقسام کے مقابلے میں متعدد فوائد پیش کرتے ہیں اور اسی وجہ سے مختلف صنعتوں میں ایک عام ترجیح ہے۔ ان خاص فوائد میں توانائی کا موثر استعمال اور اس طرح کم سے کم چلانے والے اخراجات ، سستے بحالی ، فعالیت اور متنوع ایپلی کیشنز میں استعمال کا امکان شامل ہے۔

دوسری قسم کے ڈرائر کے مقابلے میں توانائی کی کارکردگی

ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کی توانائی کے استعمال میں عمدہ کارکردگی اس قسم کے سامان کی متعدد دلچسپ خصوصیات میں شامل ہے۔ ڈیسیکینٹ ایئر ڈرائر پر غور کریں: اس کے لئے کیمیائی اڈے کی تمام اقسام کو دوبارہ تخلیق کرنے کے لئے گرمی کی ضرورت ہوتی ہے ، جبکہ ریفریجریٹڈ خشک کرنے والے نظام کو اس کے عمل کے ایک اہم حصے کے لئے گرمی کی ضرورت نہیں ہوتی ہے اور اس سے کہیں کم توانائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ اعلی بہاؤ کی شرح والے بڑے ہوا کمپریشن سسٹم کے لئے بہت ضروری ہے کیونکہ اس میں شامل بچت کافی حد تک کافی ہوسکتی ہے۔ اگر اس کے بجائے ریفریجریشن سسٹم کا انتخاب کیا جاتا ہے تو ، صنعتیں توانائی کے استعمال کی حد کے ساتھ ساتھ توانائی کے ساحل کو بھی ایک ساتھ کم کرنے کے قابل ہیں۔

آپریشن کی کم لاگت

ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کی توانائی کی بہتر کارکردگی آپریشن کی لاگت میں کمی کی وضاحت کرتی ہے۔ نہ صرف ان مشینوں کے ذریعہ استعمال ہونے والی بجلی کی کم مقدار بلکہ بحالی کی کم لاگت بھی خشک کرنے کے دیگر طریقوں کے مقابلے میں ان کی بحالی کی کل لاگت کم کردیتی ہے۔ استعمال میں ٹھنڈک تکنیک کے لئے پیچیدہ طریقہ کار کی ضرورت نہیں ہے جو نظام کو زیادہ موثر بنانے اور مختلف حصوں کو بھی بہتر بناتے ہیں جن کو استعمال کے دوران متبادل کی ضرورت ہوتی ہے ، جیسے ڈیسکینٹ موتیوں کی مالا ، اس عمل میں شامل نہیں ہیں۔

کم کام کے بوجھ کی بحالی

ریفریجریٹڈ الیکٹرانک ڈرائر خاص طور پر اہم ہیں کیونکہ ان کے بارے میں سمجھا جاتا ہے کہ بحالی کی کم ضروریات ہیں۔ ان ڈرائر کے مضبوط امیج اور آسانی سے قابل رسائی اجزاء کو کافی وقت کے دوران فعال رہنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، بہت ساری چیزوں کا خیال رکھا گیا ہے۔ روزانہ کی بحالی کے کچھ کام جیسے کنڈینسر کی وقتا فوقتا دھونے اور صاف ہوا کے فلٹر کا تبادلہ کافی آسان ہے اور محکمہ بحالی کے ذریعہ کیا جاسکتا ہے۔ یہاں تک کہ دیکھ بھال کی کم تعداد کے باوجود ، یہ معاشی سرگرمیوں میں ترقی کو کمپریسڈ ہوا کے فوائد کے ساتھ قابل بناتا ہے۔

متعدد حالات میں قابل اعتماد کارکردگی:

مذکورہ بالا کے علاوہ ، ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کے دوسرے فوائد مختلف حالات میں قابل اعتماد آپریشن ہیں۔ ایک مثال کے طور پر ، ڈیسیکینٹ ایئر ڈرائر موسم کی تبدیلیوں سے مطابقت نہیں رکھتے ہیں ، ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کے برعکس جو ڈی ہیمڈیفیکیشن کے بعد اوس کی ڈگری تک مستقل رہتے ہیں۔ اس طرح سے ؛ ہوا کو محفوظ کیا جاتا ہے اور ہوا کے تمام علاج کو بھی ہدایت کی جاسکتی ہے ، جب تک ماحولیاتی حالات کو دشمنی کے طور پر بیان کیا جاتا ہے تب بھی ہوا کا معیار ڈوب نہیں ہوتا ہے۔ ان کے علاوہ ، ایسی صنعتوں کو وقتا فوقتا یا کسی بھی نگرانی میں ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کو ایڈجسٹ کرنے کی زحمت بھی نہیں کرنی چاہئے۔ وہ خشک کمپریسڈ ہوا کی ضرورت کو پورا کرنے کے اہل ہیں۔

اپنی ضروریات کے لئے صحیح ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کا انتخاب

جب مخصوص ایپلی کیشنز کے لئے ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کا انتخاب کرتے ہو تو ، بہت سے اہم عوامل کو دھیان میں رکھنا چاہئے تاکہ آپریشن آسانی سے اور موثر طریقے سے چلتا ہو۔ مندرجہ ذیل ایک جامع دستی ہے جو صحیح سامان کا انتخاب کرنے میں مدد کرتا ہے:

کمپریسڈ ایئر سسٹم کی ضروریات کا اندازہ لگانا

بہاؤ کی پیمائش اور تجزیہ
ہوا کی فراہمی کے لئے کسی خاص ہوا کے نظام کی گنجائش ، اکثر حجم کے بہاؤ (CFM) یا بڑے پیمانے پر بہاؤ کی شرح (L/S) کے لحاظ سے مقدار میں طے شدہ ، مطلوبہ ڈرائر کے سائز کو متاثر کرنے والا سب سے بڑا انفرادی عنصر بن جاتا ہے۔ دباؤ کی ایک آپریشنل قدر ہے جو استعمال شدہ بار فارم میں بجلی کی مقدار اور اس سے کتنا تعلق ہے کہ نظام کتنا مؤثر طریقے سے چلتا ہے۔ ان معاملات میں یہ ضروری ہے کہ نہ صرف موجودہ نظام کی ضروریات کا حساب لیا جائے بلکہ وقت کی بچت کے نظام کی اہلیت کے ل future مستقبل میں کوئی اضافہ بھی ہو۔

اوس پوائنٹ کی ضروریات
اوس پوائنٹ کی معذوری ، 40 - +40 F سے 40 - +4 C کی حد میں سطح میں مختلف ہیں ، جو سوال کے خاص مقصد کی ضرورت کے مطابق مخصوص ہیں۔ یہ ایک اہم معیار ہے جس کا تعین سنکنرن کے تحفظ کے نظام کو فعال ہے یا نہیں۔ مناسب اوس پوائنٹ کی درجہ بندی پانی پر قابو پانے کی کوششوں میں اضافے کو روکنے میں مدد کرتی ہے جس کے نتیجے میں دیگر مضمرات پیدا ہوتے ہیں اور زیادہ خشک توانائی خرچ نہیں کرتے ہیں۔

ہوا کے معیار کے معیارات
آئی ایس او 8573-1 کے معیار کو پورا کرکے مختلف استعمال والے علاقوں میں ہوا کے معیار کی ضروریات پر حکمرانی کی جاتی ہے۔ یہ وضاحتیں بنیادی طور پر موجود گندگی کی مقدار اور دستیاب صاف اور خشک آؤٹ پٹ ہوا کی حد پر مبنی ہیں۔ ان تقاضوں کو حاصل کرنے میں ڈرائر کے انتخاب میں اضافی فلٹریشن اور مناسب نمی کا انتظام شامل ہے۔

ماحولیاتی عنصر کی خصوصیات کا تجزیہ کرنا

کارکردگی کے ماحول کے تعین کرنے والے
امریکی#35 درجہ حرارت کا بیرونی ماحول بھی ہے جو 4 ڈگری سینٹی گریڈ سے 43 ڈگری سینٹی گریڈ تک ، یا 40 فارن ہائیٹ سے 110 فارن ہائیٹ تک ہے ، جس کی وجہ سے ڈرائر کی کارکردگی بھی متاثر ہوتی ہے۔ مزید برآں نمی کی سطحوں کا بھی نظام کے اندر گاڑھاو کی شرح کے ساتھ ساتھ ہوا کے ابتدائی مجموعی وزن اور ہلکے جزو پر بھی اثر پڑتا ہے۔ اس طرح کے سخت حالات بعض اوقات ماحولیاتی عوامل اور نظام کے اندر موجود دیگر بوجھ کے ل structure ساخت کی دیگر ضروریات کو بھی کال کرسکتے ہیں۔

سائٹ سے متعلق پہلوؤں کی
سائٹ کی بلندی بھی ماحولیاتی دباؤ کی تبدیلیاں ڈرائر کی کارکردگی کو کافی حد تک تبدیل کرسکتی ہیں۔ اعلی اونچائی پر چلنے والے ڈرائر کو متوقع اوس پوائنٹس کے حصول کے ل a ایک خصوصی ڈیزائن کی ضرورت پڑسکتی ہے اس طرح زیادہ تر معاملات میں کمپیوٹر ماڈلنگ ہونا ضروری ہے لہذا اس طرح کے مخصوص حالات میں سسٹم ڈیزائن اور قابل حصول کارکردگی کے لئے کسی ماہر کی خدمت کا مطالبہ کیا جاتا ہے۔

توانائی کی بچت کی خصوصیات کا اندازہ لگانا

ان دنوں ڈرائر کمپلیکسوں کے فیشن کے فیشن کے ہجوم میں ترقی کو اپنانا
کمپریسرز کو جمع کررہا ہے جن میں متغیر رفتار ہے ، گرمی کو انٹراچنفرنگ یونٹوں کی مدد سے۔ ان تکنیکی افزائش کا استعمال ان عمل کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے جہاں سامان توانائی کے انتظام اور بازیابی کے ذریعہ ، توانائی کے استعمال کے نمونوں سے آزاد ، بیکار ہوجاتا ہے۔

ڈیجیٹل سسٹم کے افعال
ان سسٹم میں اعلی سطحی ڈیجیٹل کنٹرول تکنیک ہیں جہاں ان کے کام ہوتے ہیں جیسے اوس پوائنٹس کی اصلاح اور ڈرائر کے ٹائمنگ آپریشن اور نالیوں میں خارج ہونے والے مادہ کا طریقہ کار۔ اس طرح کی ٹیکنالوجیز مشینری کے موثر کام کو یقینی بنانے میں معاون ہیں جبکہ ایک ہی وقت میں توانائی کی کھپت میں کمی واقع ہوتی ہے ، لہذا کم دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔

سائز اور تنصیب کے تحفظات

صلاحیت کی منصوبہ بندی کے
مناسب نظام کے سائز کو نہ صرف زیادہ سے زیادہ ہوا کے بہاؤ کو پورا کرنے کے لئے آلہ کے مناسب سائز کو یقینی بنانے کی ضرورت ہوتی ہے ، بلکہ زیادہ سے زیادہ آپریشنل کارکردگی کو حاصل کرنے کے ذرائع تلاش کرنا بھی شامل ہوتا ہے۔ اس سے ممکنہ توسیع کے ل safety مناسب حفاظت کے عنصر اور الاؤنس کی مناسب گنتی کا مطلب ہے ، ایک ہی وقت میں ابتدائی سیٹ اپ لاگت اور چلانے والے اخراجات دونوں کو زیادہ سے زیادہ کرنے کی کوشش کی جارہی ہے۔

سسٹم انضمام کی ضروریات
کامیاب تنصیب کو حاصل نہیں کیا جاسکتا ہے اگر نیا سامان اس سامان کے ساتھ کام نہیں کرتا ہے جو پہلے سے موجود ہے جیسے کمپریسرز ، فلٹرز اور وصول کنندہ۔ ایک بار پھر ، اس کو گاڑھایا جاسکتا ہے کیونکہ 'نظام کو اس طرح سے ڈیزائن کیا جائے گا کہ زیادہ تر امور کو دوبارہ میڈیٹ کرنے کی کوشش میں مزید کوئی ADO ضروری نہیں ہوگا جو ان سامانوں کے اندر پیدا ہوں گے ،' جو جیکا کمپریسڈ ایئر سسٹم (CAS) ہینڈ بک سے ہے۔ کچھ سامان کے استعمال میں پیدا ہونے والی رکاوٹوں کی وجہ سے ، مرمت ہونے سے پہلے مزید سامان انسٹال کرنا ضروری ہوسکتا ہے۔

ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کے لئے بحالی کے بہترین عمل

ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر یونٹ کی مناسب دیکھ بھال کو یقینی بنانا اس کی آپریشنل کارکردگی ، کارکردگی اور لمبی عمر کو تلاش کرنے کے لئے بحالی کا ایک لازمی جزو ہے۔ معمول کی دیکھ بھال کرنے میں ناکامی جیسے فلٹرز کی صفائی ، کولر اور ممکنہ کولینٹ ٹاپ اپ کی جگہ لینے کے نتیجے میں ناقص کارکردگی ، توانائی کا زیادہ استعمال اور اکثر مہنگے دارالحکومت کی مرمت بھی ہوسکتی ہے۔ روک تھام کی بحالی کے رجیموں سے فائدہ اٹھائیں کیونکہ وہ اچھے ورکنگ آرڈر اور ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر تندور کے بیکار وقت کو کم کرنے کے لئے ضروری ہیں۔

باقاعدگی سے دیکھ بھال کی اہمیت

آپ کے ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر پر معمول کی خدمت کی اہمیت کو بڑھا چڑھا کر پیش نہیں کیا جاسکتا جس کی وجہ سے اسے برقرار رکھنا چاہئے:

1. ہوا کے معیار کی بحالی ایک اہم کلید ہے: پلانٹ کی باقاعدگی سے خدمت کرنے سے ، یہ ڈرائر کو کم سے کم اوس پوائنٹ اور ہوا کے معیار کے ساتھ مطلوبہ صاف ہوا فراہم کرنے کے قابل بنائے گا۔ ہوا کے معیار کے نئے ضوابط کی تعمیل کرنا۔

2. بڑھتی ہوئی بجلی کی کارکردگی: جب اچھی طرح سے رکھا جائے تو ، ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر عام طور پر موثر انداز میں کام کرے گا اور اس کی طاقت کو تھوڑا سا ضائع کرے گا۔ اس طرح ، آلہ کی توانائی کی کھپت اور اس سے وابستہ اخراجات کم رکھے جاتے ہیں۔

3. سامان کی زندگی کو لمبا کرنا: چیزوں کے معیاری ترتیب کو محفوظ رکھنے سے مشین کی فرسودگی کی ڈگری کم ہوجائے گی ، اس طرح اس کے آپریشنل دور میں اضافہ ہوگا۔

4. کم وقت کو کم کرنا: ریگولر کی دیکھ بھال سے آلہ کے خراب ہونے کا انتظار کرنے کے علاوہ کم مہنگا نقطہ نظر کا استعمال کرتے ہوئے ممکنہ ناپسندیدہ مسائل کو حل کیا جائے گا۔

بحالی کے کلیدی کام

اپنے ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کی عمر کو بڑھانے کے لئے ، کچھ اہم معمول کے کام مکمل ہونے چاہئیں:

کمڈینسر کی صفائی کرنا

کنڈینسر صرف ایک ٹھنڈا پیک ہے۔ جب آپ اپنے ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کا استعمال کرتے ہیں تو ، کنڈینسر کنڈلی گرمی کو ریفریجریٹ سے ختم کردیتی ہیں۔ کافی بدقسمتی سے ، طویل عرصے کے بعد اس طرح کے کنڈلیوں پر دھول اور دوسرے چھوٹے چھوٹے ٹکڑے جمع ہوسکتے ہیں۔ یہ ناقص حفظان صحت ان کنڈلیوں کو گرمی کی منتقلی سے موثر انداز میں رکاوٹ بناسکتی ہے۔ اس کے نتیجے میں ، لوگوں کو ان کنڈینسر کنڈلیوں کو صاف کرنے کے لئے مستقل بنیاد پر نرم برش یا کمپریسڈ ہوا کا استعمال کرنے کی ترغیب دی جاتی ہے تاکہ کولنگ اور توانائی کی بچت کی ترتیبات کا تحفظ کیا جاسکے۔

ڈرائرز کو تبدیل کرنا

یہ عام علم ہے کہ ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کم از کم ایک فلٹر ڈیزائن کے ساتھ ہیں تاکہ آنے والے ہوا کے معیار کو بڑھایا جاسکے۔ بھری ہوئی فلٹرز ڈرائر میں ہوا کے بہاؤ کو روکتے ہیں اور اس کے نتیجے میں اس کی کارکردگی کو کم کرتے ہیں۔ فلٹرز کو ڈرائر میں تبدیل کرنے کے مقررہ شرائط کا مشاہدہ کرنا ڈرائرز کے مناسب کام کو برقرار رکھے گا کیونکہ یہ ہوائی لیپت ہوگی۔

چیکنگ اور کیلیبریٹنگ سینسر

پیرامیٹرز کی باقاعدگی سے جانچ پڑتال کرنا اور سینسروں کو کیلیبریٹ کرنا اہم ہے۔ درجہ حرارت میں ایڈجسٹمنٹ اور دباؤ میں ردوبدل میں ان کی مدد کے لئے ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر میں بہت سے سینسر نصب ہیں۔ وقت کے ساتھ پہننے اور پھاڑنے کی وجہ سے ، یہ سینسر غلطیاں کرتے ہیں یا غلطیاں پیدا کرتے ہیں۔ اس طرح ، یہ دانشمند ہے کہ خشک کرنے والے نظام کے سامان کو پہنچنے والے نقصانات سے بچنے اور نظام کو صحیح اوس پوائنٹ پر رکھنے کے لئے مخصوص ادوار میں باقاعدگی سے سینسروں کی جانچ پڑتال اور انشانی کرنا دانشمندانہ بات ہے۔

ڈرین والوز کا معائنہ کرنا

ہر ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر مائکرو پروسیسر کنٹرول بورڈ میں ایک ایسا پروگرام شامل ہونا چاہئے جو اسے کنڈینسر ٹاور کے نچلے حصے میں وقتا فوقتا نالی والوز کھولنے اور ہٹانے کی اجازت دے گا۔ نالیوں کے والوز میں پھنسے ہوئے خرابی یا گندگی تقریبا always ہمیشہ ہی سب سے عام وجہ ہوتی ہے کہ لوگ عام طور پر ٹھنڈے پیک تخلیق کاروں کی صنعت میں کھڑے رہتے ہیں۔ ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر میں نالیوں کے والوز کا بنیادی کام پانی کو بروقت ہٹانا ہے ، اس طرح ہٹانے کے نظام یا دیگر نظام کے برتنوں کو ہونے والے نقصان کو روکتا ہے۔ نالیوں کے والوز کو خارج کرنے کی ضرورت ہوتی ہے اور زیادہ کثرت سے جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، خاص طور پر جہاں امکان کی طویل مدت ہوتی ہے۔

عام مسائل کا ازالہ کرنا

اگرچہ ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کی اکثر خدمت کی جاسکتی ہے ، لیکن کچھ مسائل اب بھی تیار ہوتے ہیں۔ ان امور میں شامل ہیں لیکن ان تک محدود نہیں ہیں:

ہائی اوس پوائنٹ اور ناکافی کولنگ

جب ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر اوس پوائنٹ کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے جس میں ٹھنڈک کی گنجائش ایک عنصر ہونے کی وجہ سے ہے تو ، کسی بھی طرح کی عدم استحکام کو ناکافی ٹھنڈا کرنے کا پابند نہیں کیا جاسکتا ہے۔ . ریفریجریٹ کی جانچ پڑتال ، کنڈینسر کنڈلیوں کی صفائی ، کمپریسر کا معائنہ کرنا اور ضروری کسی بھی دوسرے عناصر کا معائنہ کرنے سے اس طرح کے چیلنجوں کو حل کرنے میں مدد ملے گی ، اور اس طرح کے چیلنجوں کو حل کیا جائے گا۔

ریفریجریٹ لیک اور کمپریسر کی ناکامی

ریفریجریٹ لیک کسی بھی ایئر کنڈیشنر کی کارکردگی پر منفی اثر ڈال سکتا ہے اور کمپریسر کے لئے بھی نقصان دہ ہوسکتا ہے۔ اگر آپ کو شبہ ہے کہ ریفریجریٹ پائپوں میں لیک آؤٹ ہوا ہے تو ، فوری طور پر پیشہ ورانہ مرمت لازمی ہے۔ کمپریسر کی ناکامی عام لباس اور آنسو ، یا تیل لگانے میں ناکامی کی وجہ سے بھی ہوسکتی ہے۔ اس معاملے میں ، مالکان کو مطلع کیا جانا چاہئے ، اور کمپریسر کو باقاعدہ خدمت اور تیل کی سطح کی جانچ پڑتال کی طرف تعصب دیکھا جانا چاہئے۔

بھرا ہوا فلٹرز اور ڈرین والوز

فلٹرز میں غیر ملکی مادوں کی تعمیر کے نتیجے میں ہوا کے بہاؤ میں کمی کی وجہ سے اکثر ٹھنڈی خشک ہوا کی سطح کو کم کیا جاتا ہے۔ ان فلٹرز کو اچھی طرح سے برقرار رکھنے اور اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ نکاسی آب کے والوز کو باقاعدگی سے چیک کیا جاتا ہے ، کوئی اس واقعے کو روکنے کے قابل ہوگا۔ اگر کم ہوا ہوا کے بہاؤ کو نوٹ کیا گیا ہو یا کسی کمپریسڈ ایئر سسٹم کے اندر نم ہوا واضح ہو تو سسٹم کے فلٹرز اور والوز کی حالت کا پتہ لگانا چاہئے۔

بحالی کی بحالی کے نظام الاوقات

احتیاطی خدمت کی منصوبہ بندی تجارتی ریفریجریشن کی باقاعدگی سے دیکھ بھال کے لئے صحیح نقطہ نظر ہے اور بنیادی طور پر ہوا خشک کرنے والے اپریٹس میں۔ اس ماڈل سے متعلق بحالی کے وقفوں اور خدمت کے بارے میں اضافی معلومات کے ل your آپ کے ڈرائر کے کارخانہ دار کے تعارف کے ذریعہ فراہم کردہ بحالی کے مطلوبہ طریقوں اور کاموں کا حوالہ دیں۔

ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کے لئے عام طور پر روک تھام کی بحالی کی مشق مندرجہ ذیل ترتیب میں تشکیل دی جاسکتی ہے۔

• ہر ہفتے: ہوا کے فلٹرز کو نالی کنڈینسیٹ اور تبدیل کریں۔

• ایک مہینے میں ایک بار: ریڈی ایٹر فین کنڈلی کو صاف کریں اور یقینی بنائیں کہ تمام رابطوں کو مناسب طریقے سے فٹ کیا گیا ہے۔

• ہر تین ماہ میں: ریفریجریٹ کی مقدار کی جانچ پڑتال کریں اور سینسروں کی کارکردگی اور انشانکن کی جانچ کریں۔

• ہر سال کے بعد: نئے ایرڈ تنگ فلٹرز انسٹال کریں ، آلہ میں کمپریسر کے تیل کی سطح کا معائنہ کریں اور آخری لیکن کم سے کم نہیں کہ تفصیلی معائنہ کریں اور چیک کریں۔

نتیجہ

ایئر کمپریسر سسٹم میں نمی کی مناسب سطح کے کنٹرول کے لئے تیار کردہ مختلف تکنیکوں میں سے ، ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر اب بھی سب سے مناسب اور معاشی ہیں۔ وہ بقایا توانائی کی کارکردگی اور وشوسنییتا کی پیش کش کرتے ہیں ، حالانکہ اس بات کو یقینی بنانے میں نظام کا مناسب سائز بہت ضروری ہے کہ یہ بھی لاگت سے موثر ہے۔ اس طرح کی خصوصیات اس کی کارکردگی کے ل required مطلوبہ اضافی نکات کی وجہ سے اسے مناسب سمجھتی ہیں۔

انتہائی حساس کے لئے ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کو منتخب کرنے اور فٹ کرنے کے پیچیدہ معاملے پر ، ایویٹر جو اپنی مرضی کے مطابق مشاورت کرتے ہیں اور اس ضرورت کے لئے انتہائی معقول حل فراہم کرتے ہیں۔ کسی بھی صورت میں ، جب آپ اس بات کا اندازہ کرنا چاہتے ہیں کہ آپ کا صنعتی کمپریسڈ ایئر پروڈکشن سسٹم آپ کے کاروباری پلانو کو موثر انداز میں انجام دینے کے لئے ضروری معیارات پر پورا اترتا ہے تو آپ کو بلا جھجھک ہم سے رابطہ کریں۔

عمومی سوالنامہ

ڈیسیکینٹ ڈرائر کے مقابلے میں ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کتنی توانائی بچا سکتا ہے؟

ڈیسیکینٹ ڈرائر کے مقابلے میں ، ریفریجریٹر قسم کا ایئر ڈرائر اوسط توانائی کا استعمال کرتا ہے جس کی درجہ بندی 50 ٪ سے 70 ٪ کم ہے۔ بہت بڑے صنعتی پودوں میں ، یہ بڑی مقدار میں توانائی کی بچت کرسکتا ہے جو عام طور پر آپریشنل اخراجات میں کچھ ہزاروں کا حصہ بناتا ہے۔

مجھے اپنے ایئر کمپریسر کے لئے کون سا ریفریجریٹ ہوا خشک ترجیح دینی چاہئے؟

یہ ایک ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کا انتخاب کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے جس کو کمپریسر کی زیادہ سے زیادہ CFM نسل کے سلسلے میں 20-30 فیصد سے بڑا کیا جاتا ہے۔ انٹیک ، آس پاس کے درجہ حرارت ، اور معیار کے معیارات پر ہوا کے درجہ حرارت کے نسبت صحیح سائز کا بھی سائز میں حساب کتاب کرنے کی ضرورت ہوگی۔

آپ کو کیسے پتہ چلے گا کہ اگر ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر اب کام نہیں کررہا ہے؟

ناکام ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر میں تلاش کرنے کے لئے کچھ عام علامتیں یہ ہیں: چینسی اوس پوائنٹ اقدار ؛ ہوا کے پائپوں میں نمی ٹپکنے ، ریفریجریشن سسٹم غیر معمولی آوازوں کو خارج کرنے اور بجلی کا استعمال زیادہ بجلی استعمال کرنا۔ جب بھی آپ ان کو دیکھیں ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ وہ پورے نظام کی کسی بھی طرح کی تباہی سے بچنے کے لئے درست ہیں۔

ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کا مینٹینس کتنی جلدی کرایا جاسکتا ہے؟

بنیادی اور روک تھام کی قسم کی بحالی کو ماہانہ بنیاد پر انجام دیں جیسے کمڈینسر کو دھونے اور نالیوں کا معائنہ کرنا۔ انٹرمیڈیٹ کی بحالی جس میں ریفریجریٹ لیول کی جانچ کرنا ، سینسروں کو ایڈجسٹ کرنا اور فلٹرز کو تبدیل کرنا شامل ہے ، ہر 3 ماہ بعد کیا جائے گا۔

کیا ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر کمپریسڈ ہوا سے تیل نکال سکتا ہے؟

یہ نوٹ کرنے کی بات ہے کہ ریفریجریٹڈ ایئر ڈرائر بنیادی طور پر تیل سے علیحدگی کے لئے استعمال کیے جاتے ہیں۔ اس طرح کے ایئر ڈرائر کو صرف اس وقت کام میں رکھنا چاہئے جب سسٹم میں مناسب تیل سے الگ ہونے والے قسم کے فلٹرز انسٹال کیے جاتے ہیں تاکہ نقصان سے بچا جاسکے اور ضرورت کے مطابق کمپریسڈ ہوا کے معیار کو برقرار رکھا جاسکے۔