Դիտումներ: 0 Հեղինակ: Կայքի խմբագիր Հրապարակեք ժամանակը: 2025-02-14 Ծագումը: Կայք
Օդային կոմպրեսորները կրիտիկական են արդյունաբերական գործընթացներում, բայց մեկ հիմնական գործոն, որը հաճախ աննկատ է անցնում, ճնշման դիֆերենցիալ կորուստն է : Սեղմման, շփման եւ օդի բուժման ընթացքում դիմադրության, շփման եւ այլ գործոնների հետեւանքով առաջացած այս կորուստը կարող է զգալիորեն նվազեցնել արդյունավետությունը եւ բարձրացնել էներգիայի սպառումը:
Press նշման դիֆերենցիալ կորուստը վերաբերում է ճնշման անկմանը, որը տեղի է ունենում որպես օդային շարժում կոմպրեսորային համակարգով: Սեղմման գործընթացում, շփման եւ դիմադրության նման գործոնները ճնշման կորուստ են առաջացնում, ինչը կոմպրեսորին ստիպում է ավելի շատ աշխատել: Սա ոչ միայն նվազեցնում է համակարգի ընդհանուր արդյունավետությունը, այլեւ հանգեցնում է էներգիայի ավելի բարձր սպառման:
Շատ դեպքերում, ավանդական պտուտակային օդային կոմպրեսորները գործում են 6-ից 8 բար, չնայած իրականում անհրաժեշտ է միայն 6 ճնշում: Հաճախակի ծանրաբեռնվածության / բեռնաթափման հաճախակի ցիկլերի ընթացքում ստեղծված լրացուցիչ 2 բարը հանգեցնում է էներգետիկ նշանակալի թափոնների:
Այս ցիկլերի յուրաքանչյուր 1 բար աճը հանգեցնում է էլեկտրական ընթացիկ սպառման մոտավորապես 7% աճին: Հետեւաբար, լրացուցիչ 2 բարը կարող է ստիպել կոմպրեսորին սպառում մոտավորապես 14% ավելի էներգիա:
0.6 MPA- ի անընդհատ ճնշման պայմաններում մեր համակարգը մատուցում է միայն անհրաժեշտ օդը, այլեւս ոչ պակաս:
Արդյունաբերության վիճակագրության հիման վրա 60% (եւ 40% No-Bound) միջին ծանրաբեռնված գործոնով եւ 4000 ժամվա տարեկան գործողության ժամկետը, պայմանական 132 կՎտ կոմպրեսորը կարող է վատթարանալ ծանրաբեռնվածության պատճառով:
Օրինակ.
Էներգիայի կորուստ = 132 կՎտ 14% × 4000 ժամ / տարի = 73,920 կՎտժ / տարի
Այս կորուստը բխում է անհարկի ճնշման բարձրանալուց բեռի ցիկլերի ժամանակ, որոնք ոչ միայն վատնում են էներգիան, այլեւ մեծացնում են գործառնական ծախսերը:
Որոշ ապրանքանիշեր նույնիսկ ցույց են տալիս արտաքին VFD ելքային էներգիա, հասնելով մինչեւ 160 կՎտ, հետագա ընդգծելով պայմանական համակարգերում անարդյունավետությունը:
Ի տարբերություն ավանդական կոմպրեսորների, VFD- ի վրա հիմնված մոդելները պահպանում են անընդհատ ճնշում: Համակարգը կայուն ճնշման տակ դնելով.
Օրինակ, մեր VFD կոմպրեսորը ունի ելքային հզորություն մոտ 77 կՎտ: Այն ավտոմատ կերպով կարգավորում է իր էներգիայի արդյունքը իրական ժամանակում `հիմնվելով օդի իրական պահանջարկի վրա: Սա ապահովում է, որ օդի պահանջարկը նվազում է, շարժիչային արագությունը համապատասխանաբար նվազում է մինչեւ 20% -50% էներգիա `ավանդական կոմպրեսորների համեմատ:
Նվազեցնելով ճնշման դիֆերենցիալ կորուստը, VFD- ի վրա հիմնված կոմպրեսորները առաջարկում են էներգետիկայի զգալի խնայողություն, բարելավված արդյունավետություն եւ գործառնական ծախսեր կրճատված: Արդյունաբերության համար, ովքեր ցանկանում են օպտիմալացնել իրենց սեղմված օդային համակարգերը, վերազինելը համակարգի վրա, որը պահպանում է մշտական ճնշում եւ իրական ժամանակում հարմարվողականությունը կարող է հանգեցնել զգալի երկարաժամկետ օգուտների:
Ներդրումներ կատարել այս տեխնոլոգիայում ոչ միայն անհապաղ էներգիայի խնայողություններին (օրինակ, խուսափելով 73,920 կՎտժ տարեկան տարեկան կորուստից), այլեւ հարթում է ավելի կայուն եւ ծախսարդյունավետ արդյունաբերական շահագործման ճանապարհը:
Լրացուցիչ տեղեկությունների համար, թե ինչպես կարող են օգնել մեր առաջադեմ օդային կոմպրեսորային լուծումները ձեզ կօգնեն նվազեցնել էներգիայի կորուստը եւ բարելավել արդյունավետությունը, այցելեք մեր Կապվեք մեզ էջի հետ:
Ստորգետնյա հորատման համար փորված փորված ձողեր եւ բիթեր ընտրելու գործնական ուղեցույց
Ինչպես նույնականացնել աջ օդային կոմպրեսորային մասերը ձեր մեքենայի մոդելի համար
Ֆիլտրերի, քսուկների եւ հովացուցիչների դերը օդային կոմպրեսորային համակարգերում
Հուշումներ ճիշտ պտուտակային օդային կոմպրեսոր ընտրելու համար ձեր կարիքների համար
Պտուտակային օդային կոմպրեսորների դերը ժամանակակից արտադրության մեջ
Պտուտակ ընդդեմ Մխոց օդային կոմպրեսորներ. Որն է ավելի լավը ձեր բիզնեսի համար:
Արդյունաբերական ծրագրերում պտուտակային օդային կոմպրեսորների օգտագործման առավելությունները