Die dratemperatuur van die lugkompressor is te hoog en dit is gevaarlik! Hierdie wenke leer jou om die laer af te koel

Dra temperatuur is te hoog, soortgelyk aan die abnormale situasie van 'Fever ', dit is 'n algemene en skadelike fout van roterende toerusting. As die oorsaak onbekende, onbehoorlike hantering is, sal dit dikwels die helfte van die resultaat met die helfte van die moeite doen, die lewensduur van die laer verminder, die onderhoudskoste verhoog en selfs die dra uitbrand.

Daarom is dit die waarborg van deurlopende en veilige werking van die toerusting om vinnig die oorsaak van die mislukking te bepaal en toepaslike maatreëls te tref om dit op te los.

Daar is baie redes wat veroorsaak dat die dratemperatuur te hoog is, en ek het verskeie algemene probleme vir almal uitgesorteer.

► Porte smering
smering het 'n belangrike impak op die lewensduur van die dra en wrywing, slytasie, vibrasie, ens. Goeie smering is 'n noodsaaklike voorwaarde om die normale werking van die laer te verseker. Volgens statistieke hou ongeveer 40% van die laerskade verband met swak smering.

Die belangrikste effekte van smering op laers sluit in:
1) voorkom metaalkorrosie
2) voorkom die indringing van vreemde stowwe en speel 'n verseëlingrol
3) ontlaai die wrywinghitte om die oormatige temperatuurverhoging van die laer te voorkom

4) Verminder wrywing en dra en verleng die dra van die lewe

Die faktore wat gewoonlik 'n swak draende smering veroorsaak, is:
1) onvoldoende smeerolie (vet)
2) Die smeerolie word deur vreemde stowwe geblokkeer, ens.
3) Daar is 'n probleem met die kwaliteit van die smeerolie (vet)
4) Smeerolie (vet) word nie bygevoeg op tyd
5 nie) die smeerolie (vet) Bevat onsuiwerhede

en
'n bietjie draer van die werking van die werking van die werking, word in verskillende groot en klein masjinerie gebruik. Die lugkompressor is stowwerig, as 'n deel van die fyn in die snelheidsbehuising kom, sal dit die smeer van die laer en die dra van die
dra

stof
. Dit is korrek geïnstalleer of nie, dit het 'n direkte impak op die lewe en die akkuraatheid van die gasheer, dus moet die middellyn van die as en die laergat saamval tydens die installasie

. styg

.
​
​
​

Die koeler het ernstige begroeiing en gereelde alarms vir oormatige dra van temperatuur in

baie
.
produksieterreine Vibrasie wat veroorsaak word deur onbehoorlike draaiende en los toerusting, kan ook indringings op die draende renbane en rollende elemente veroorsaak, en krake in die binneste en buitenste rasse van die

laer
. Akkuraatheid, die lewe en betroubaarheid van die hoofmotor word grootliks

.
bepaal , en die wins is nie die moeite werd om

Dra

verlies

te
.
nie is die temperatuur steeds styg, en nadat dit 'n sekere punt bereik het (gewoonlik ongeveer 10 ° C ~ 15 ° C hoër as die normale bedryfstemperatuur), sal dit onveranderd bly, en dan geleidelik

val
. Die

temperatuur

styg
.

​gekies word, die draboks en laers moet tydens onderhoud skoongemaak word, en die brandstofpypleiding moet gekontroleer

word
. Inlaatolietemperatuur en die terugkeer

wat die standaard nie behoorlik gekies is nie en die verkoelingseffek is nie, en kan nie aan die gebruiksvereistes voldoen nie, of 'n nuwe koeler moet in parallel geïnstalleer

word
. voldoen aan die prosesstandaard

. en die hang af van die kenmerke van die toerusting en die temperatuurparameters in


grootte van die gereserveerde
hoeveelheid
.

werking ringe, rollende elemente en hok van die laer, en of daar defekte is soos krake, roes, afskilfering, putte, oorverhitting en verkleuring, en meet of die draaikartering die standaard

oorskry
; Met die as, en die buitenste deursnee, sal die relatiewe gly van die paringsoppervlak

die skof of die huis beskadig, en die draaier sal die binnekant van die laie binnedring, en
dit sal die buitediameter veroorsaak . Binne -ring om die interne opruiming van die laer te verminder

.