De lagertemperatuur van de luchtcompressor is te hoog en het is gevaarlijk! Deze tips leren je om het lager af te koelen

Lagertemperatuur is te hoog, vergelijkbaar met de abnormale situatie van 'koorts ', het is een veel voorkomende en schadelijke fout van roterende apparatuur. Als de oorzaak onbekend is, onjuiste afhandeling, zal het vaak de helft van het resultaat krijgen met de helft van de inspanning, de levensduur van het lager verminderen, de onderhoudskosten verhogen en zelfs het lager opbranden.

Daarom is het de garantie van continue en veilige werking van de apparatuur om snel de oorzaak van het falen te bepalen en passende maatregelen te nemen om het op te lossen.

Er zijn veel redenen die ervoor zorgen dat de lagertemperatuur te hoog is, en ik heb voor iedereen verschillende veel voorkomende problemen opgelost.

►
Poorsmeringsmering heeft een belangrijke invloed op de levensduur van het lager en de wrijving, slijtage, trillingen, enz. Goede smering is een noodzakelijke voorwaarde om de normale werking van het lager te waarborgen. Volgens de statistieken is ongeveer 40% van de lagerschade gerelateerd aan slechte smering.

De belangrijkste effecten van smering op lagers zijn onder meer:
​​1) Voorkom metaalcorrosie
2) Voorkom de indringing van vreemde materie en speel een afdichtrol
3) Los de wrijvingswarmte af om overmatige temperatuurstijging van de lager te voorkomen

4) Verminder wrijving en slijtage en verleng de levensduur

De factoren die meestal een slechte lagermering veroorzaken, zijn:
1) onvoldoende smeerolie (vet)
2) De smeeroliepijp wordt geblokkeerd door vreemde materie, enz.
3) Er is een probleem met de kwaliteit van de smeerolie (vet)
4) Smeerolie wordt niet toegevoegd op tijd
5) De smeerolie) De smeerolie) Bevestig de

beweeglijke onderdelen
, als belangrijke onderdelen, als belangrijke onderdelen, enigszijds worden gebruikt, en een beetje grote delen, en een beetje grote onderdelen. Machines (als de werkomgeving van de luchtcompressor stoffig is, wanneer een deel van het fijne stof de high-speed lagerbehuizing binnenkomt, zal dit ervoor zorgen dat het smeerolie of vet in de lagerbehuizing verslechtert., Slechte smering, en vervolgens de lagers van de lagers in een versleten wiering en hitte-toename van de temperatuur in de
de beurt.

temperatuur van de temperatuur
van reden voor het dragen van verwarming. Omdat het lager correct is geïnstalleerd of niet, heeft het een directe invloed op zijn levensduur en de nauwkeurigheid van de gastheer, dus de middellijn van de as en het lagergat moet samenvallen tijdens de installatie.

Als het lager onjuist is geïnstalleerd, is de nauwkeurigheid laag en heeft het lager afbuiging, het koppel wordt gegenereerd tijdens rotatie, waardoor het lager wordt opward of draagt. Bovendien zal het lager trillingen genereren, het geluid verhogen en de temperatuurstijging verhogen.

► Onvoldoende koeling
onvoldoende koeling wordt meestal gemanifesteerd als: pijpleidingblokkade, onjuiste selectie van koeler, slecht koeleffect, enz.
► Cooler
De vervuiling en verstopping van de koeler van de smeerpijplijn zal ervoor zorgen dat het koeleffect verslechteert, vooral in de zomerproductie, dit probleem is vooral gebruikelijk. Individuele fabrikanten aarzelen niet om koelers te vergroten of parallelle series om het koeleffect te verbeteren.

De koeler heeft een ernstige vervuiling en frequente alarmen voor overmatige lagertemperatuur worden op veel productielocaties aangetroffen. Een effectievere oplossing is om de koeler voor het begin van de zomer elk jaar te beitsen en te ontkoppelen.

► Large -trillingen
bijvoorbeeld, het koppelingsuitlijningsproces voldoet niet aan de vereisten, de rotor heeft dynamische en statische onbalans, de funderingsstijfheid is slecht, de voet is virtueel, roterende kraam en golf.
Bovendien kunnen trillingen veroorzaakt door onjuiste lagerdemply- en losse apparatuur ankerbouten ook inkepingen veroorzaken op de lagerbaan en rollende elementen, en scheuren in de binnen- en buitenste rassen van het lager. Tijdens de werking van het lager moet de inspectie worden uitgevoerd volgens de opgegeven periode.

► Poorlagerkwaliteit
Rolling lageronderdelen werken lang onder hoge afwisselend contactstress in de vorm van puntcontact of lijncontact. De nauwkeurigheid, levensduur en betrouwbaarheid van de hoofdmotor worden grotendeels bepaald door het lager. Daarom is het noodzakelijk om aandacht te schenken aan de inspectie tijdens de aankoop en acceptatie van het lager en gekwalificeerde en hoogwaardige producten van reguliere fabrikanten te gebruiken.

► Improper lager selectie
Bij het selecteren van een lager moet u aandacht besteden aan de limietsnelheid en het laadvermogen van het lager. Het kan niet worden gebruikt met te snel of overbelasting. Dit zal de levensduur van het lager alleen maar verkorten en de winst zal het verlies niet waard zijn.

Er zijn coups voor het lageren van koeling

wanneer de lagertemperatuur hoog is, het probleem moet worden opgelost uit de volgende aspecten.

► Wanneer de hoeveelheid olie onjuist is, moet te veel of te weinig vet:
de lagerkast moet regelmatig worden geolied in overeenstemming met de vereisten van het werk. Hoge temperatuur treedt soms op nadat het lager is getanken, voornamelijk als gevolg van overmatig tanken.
Op dit moment is het fenomeen dat de temperatuur blijft stijgen, en na het bereiken van een bepaald punt (meestal ongeveer 10 ° C ~ 15 ° C hoger dan de normale bedrijfstemperatuur), blijft het ongewijzigd en daalt het vervolgens geleidelijk.

► Wanneer het toegevoegde vet niet aan de vereisten voldoet of vervuild is:
de selectie van smeervet is ongepast, het is niet eenvoudig om een ​​uniforme smeeroliefilm te vormen, kan de wrijving en slijtage in het lager niet verminderen, is de smering onvoldoende en is de lagertemperatuur stijgt.

Wanneer verschillende soorten vet worden gemengd, kan een chemische reactie optreden, waardoor het vet verslechtert, agglomeraat en het smeereffect vermindert.

Smeervet met
besmet vet zal ook de temperatuur van het lager verhogen. Stof zal in het vet vallen tijdens het toevoegen van vet, waardoor vetvervuiling wordt veroorzaakt, wat resulteert in de achteruitgang van het vet in de lagerkast, waardoor de smering van het lager wordt vernietigd en de temperatuur verhoogd.

Daarom moet passend vet worden geselecteerd, de lagerkast en lagers moeten tijdens het onderhoud worden gereinigd en moet de tankpijpleiding worden gecontroleerd en gebaggerd. Verschillende soorten vetten mogen niet worden gemengd; Als u andere soorten vet vervangt, moet u eerst het oorspronkelijke vet opruimen; Werking en onderhoudsvet worden regelmatig toegevoegd en het vet moet goed worden bewaard voor vocht- en stofpreventiemaatregelen.

► Wanneer de koeling onvoldoende is:
controleer of de pijpleiding is geblokkeerd, of de inlaatolietemperatuur en de retourwatertemperatuur de standaard overschrijden.

Als de koeler niet correct is geselecteerd en het koeleffect slecht is en niet kan voldoen aan de gebruikseisen, moet deze op tijd worden vervangen of moet een nieuwe koeler parallel worden geïnstalleerd. De door de axiale stroom geïnduceerde trekventilator moet ook de isolatie en strakheid van de kernbuis controleren.

► Wanneer er geen probleem is in de bovenstaande aspecten, controleer de koppeling:
de uitlijning van de koppeling moet voldoen aan de processtandaard. De thermische expansie van de apparatuur tijdens de werking moet ook worden overwogen bij het uitlijnen van met axiale stroming geïnduceerde trekventilatoren en vloeistofkoppelingen.

► Koppelingsuitlijning van de geïnduceerde trekkingsventilator Waaierzijde als gevolg van thermische expansie, de lagerbox stijgt; De temperatuur stijgt bij de werking van de vloeistofkoppeling, de lagerkast breidt zich uit en de lager stijgt, dus de motor moet hoger zijn wanneer de uitlijning en de grootte van de gereserveerde hoeveelheid het hangt af van de kenmerken van de apparatuur en de temperatuurparameters in werking.


Waar aandacht aan moet worden besteed bij het inspecteren van de lager
►
Eerst de kwaliteit van de kwaliteit, controleer of het smeervet slechte omstandigheden heeft, zoals verslechtering, agglomeratie, onzuiverheden, enz. Dit is een belangrijke basis voor het beoordelen van de oorzaak van het dragen van schade.

Ten tweede, controleer het lager op aanval en slijtage; Controleer de oppervlakte -afwerking van de binnen- en buitenringen, rollende elementen en kooi van het lager en of er defecten zijn zoals scheuren, roest, pellen, putten, oververhitting en verkleuring, en meet of de lagerklaring de standaard overschrijdt; Controleer of de ashuls is gedragen, putten of peeling, als een van de bovenstaande voorwaarden moet worden vervangen door een nieuw lager.

► BEVENDINGSPAST
Wanneer het lager is geïnstalleerd, is het erg belangrijk om overeen te komen met de binnendiameter van het lager met de as en de buitendiameter met de behuizing. Wanneer de pasvorm te los is, wordt het relatieve schuif van het paringsoppervlak kruip genoemd.

Zodra de kruip optreedt, draagt ​​het het parenoppervlak en beschadigt de as of behuizing, en het slijtpoeder zal de binnenkant van het lager binnenvallen, waardoor warmte, trillingen en schade veroorzaakt.
Wanneer de interferentie te groot is, zorgt dit ervoor dat de buitendiameter van de buitenring afneemt of de binnendiameter van de binnenring verhoogt, waardoor de interne klaring van het lager wordt verminderd.

Om een ​​geschikt lager te selecteren, moeten verschillende factoren zoals de aard van de lagerbelasting, de grootte, temperatuuromstandigheden en de rotatie van de binnenring en de buitenring worden overwogen.