Nhiệt độ ổ trục của máy nén khí quá cao và nó rất nguy hiểm! Những lời khuyên này dạy bạn hạ nhiệt ổ trục

Nhiệt độ ổ trục quá cao, tương tự như tình huống bất thường của 'sốt ', đó là một lỗi phổ biến và có hại của thiết bị quay. Nếu nguyên nhân là không rõ, xử lý không đúng cách, nó thường sẽ nhận được một nửa kết quả với một nửa nỗ lực, sẽ làm giảm tuổi thọ của ổ trục, tăng chi phí bảo trì và thậm chí khiến ổ trục bị đốt cháy.

Do đó, đó là sự đảm bảo hoạt động liên tục và an toàn của thiết bị để nhanh chóng xác định nguyên nhân của sự thất bại và thực hiện các biện pháp thích hợp để giải quyết nó.

Có nhiều lý do khiến nhiệt độ ổ trục quá cao và tôi đã sắp xếp một số vấn đề phổ biến cho mọi người.

►
Bôi trơn bôi trơn trên cơ thể có tác động quan trọng đến tuổi thọ dịch vụ của ổ trục và ma sát, hao mòn, rung, v.v ... Bôi trơn tốt là điều kiện cần thiết để đảm bảo hoạt động bình thường của ổ trục. Theo thống kê, khoảng 40% thiệt hại mang có liên quan đến bôi trơn kém.

Các tác động chính của bôi trơn đối với vòng bi bao gồm:
1) Ngăn ngừa ăn mòn kim loại
2) Ngăn chặn sự xâm nhập của chất nước ngoài và đóng vai trò niêm phong
3) xả nhiệt ma sát để ngăn chặn sự gia tăng nhiệt độ quá mức của vòng bi

4) Giảm ma sát và hao mòn và kéo dài tuổi thọ

Các yếu tố thường gây ra bôi trơn ổ trục kém là:
1) Dầu bôi trơn không đủ (mỡ)
2) Ống dầu bôi trơn bị chặn bởi các chất lạ, v.v.
) Có một vấn đề với chất lượng của dầu
3
trơn (dầu mỡ

bôi
) Một số máy móc (nếu môi trường làm việc của máy nén khí là bụi, khi một phần của bụi mịn đi vào vỏ ổ trục tốc độ cao, nó sẽ gây ra dầu bôi trơn hoặc mỡ trong vỏ ổ trục bị
suy

giảm
. Một lý do quan trọng để sưởi ấm

. Rung, và tăng nhiệt độ

tiếng
ồn
tăng
. Hiệu

ứng

.
​
​Rung động do sự tháo rời không đúng cách và các thiết bị lỏng lẻo cũng có thể gây ra các vết lõm trên các đường đua và các yếu tố lăn, và các vết nứt trong các cuộc đua bên trong và bên ngoài của ổ

trục
. do đó, công cụ chính được xác định phần lớn bởi ổ

trục
. Mất

mát

.

​
​
​đạt đến một điểm nhất định (thường là khoảng 10 ° C ~ 15 ° C so với nhiệt độ hoạt động bình thường), nó sẽ không thay đổi, và sau

đó
giảm

dần Các loại dầu mỡ được trộn lẫn, một phản ứng hóa học có thể xảy ra, làm cho dầu mỡ xuống cấp, kết tụ và giảm hiệu ứng bôi

trơn
.

Do đó, nên chọn loại mỡ thích hợp, hộp ổ trục và vòng bi trong quá trình bảo trì và đường ống dẫn điện nên được kiểm tra và nạo

.
vét Bị chặn, liệu nhiệt độ dầu đầu vào và nhiệt độ nước trở lại vượt quá

tiêu

.
chuẩn phải phù hợp với tiêu chuẩn quá trình

. Kích thước của số lượng dành riêng, nó phụ thuộc vào các đặc điểm của thiết bị và các thông số nhiệt độ


đang
động
hoạt

. Vòng, các phần tử lăn và lồng của ổ trục và liệu có các khiếm khuyết như vết nứt, gõ, bong tróc, hố, quá nóng và biến màu, và đo lường liệu độ

phóng
giải Đường kính của ổ trục với trục và đường kính bên ngoài với

vỏ
. Đường kính của vòng trong để tăng, giảm độ thanh thải bên trong ổ trục

.