Begrip van diesel -lugkompressor

N Diesel Air Compressor is 'n tipe lugkompressor wat deur 'n dieselenjin aangedryf word. Dit kom saam met die gebruik van die enjin om die lugkompressie -meganisme aan te dryf, wat 'n draai -skroef of wederkerende suier kan wees. Hierdie kompressors word gereeld gebruik vir mobiele en swaardiens-toepassings as gevolg van hul hoë kraglewering en oordraagbaarheid. Dit is ideaal vir situasies waar elektrisiteit nie geredelik beskikbaar is nie, of waar hoë krag en duursaamheid benodig word, soos op konstruksieterreine of afgeleë plekke. Diesel-lugkompressors bevat tipies robuuste ontwerpe om harde toestande te weerstaan ​​en het dikwels ingeboude opgaartenks en verkoelingstelsels.

Kernkomponente van 'n dieselskroefkompressor:

Lug einde: Dit is die kernkomponent wat verantwoordelik is vir die samesmelting van die lug. In draai -skroefkompressors bevat dit intermeshing -rotors; In wederkerende kompressors bevat dit suiers wat die lug saamdruk.

Dieselenjin: Hierdie enjin skakel diesel in meganiese beweging om en dryf die lugpunt om die lug saam te druk.

Verdeling van komponente:

Dienspaneel: beskerm die stelsel teen skade aan die omgewing en maak voorsiening vir toegang tot onderhoud.

Motorradiator: koel die dieselenjin af om oorverhitting te voorkom.

Battery: Voorsien elektriese krag om die dieselenjin te begin en te bedryf.

Kontrolepaneel: Bestuur die werking van die kompressor en pas instellings aan.

Brandstoffilter: verwyder kontaminante van die diesel om die gladde enjin te verseker.

Motor en kompressor lugfilter: filter die lug wat die enjin en kompressor binnedring om besoedeling te voorkom.

VMAC -lugkant: die spesifieke lugpunt wat in VMAC -kompressors gebruik word vir doeltreffende lugkompressie.

Coalescting Filter: verwyder water en olie -aërosols uit die saamgeperste lug om skoon luguitset te verseker.

Lug/olie -skeidingstenk: skei olie van die saamgeperste lug en herwin dit weer in die stelsel.

Kompressoroliekoeler: hou die kompressorolie by optimale temperature om oorverhitting te voorkom.

Belangrike kenmerke:

Reguleerders: Pas die drukuitset aan om aan die vereistes van verskillende instrumente en toepassings te voldoen.

Oordraagbaarheid : gewoonlik op wiele gemonteer vir maklike vervoer oor verskillende plekke.

Veelsydigheid : bied opsies vir bykomende funksies soos filters, verwarmers, lugversorgers en veiligheidskomponente om werkverrigting en aanpasbaarheid te verbeter.

Tipes diesel lugkompressors

Diesel draagbare lugkompressor:

Ontwerp : Hierdie kompressors is ontwerp vir maklike vervoer en beweging. Hulle is toegerus met 'n hefring, sodat hulle maklik beweeg en geposisioneer kan word, selfs in uitdagende terreine. Hul oordraagbaarheid maak dit ideaal vir dinamiese werksomgewings soos konstruksieterreine en afgeleë liggings.

Diesel Stationary Air Compressor:

Ontwerp : In teenstelling met draagbare modelle, is diesel -stilstaande lugkompressors groter en meer stabiel. Hulle beslaan meer ruimte en word gewoonlik op vaste plekke gebruik. Hul robuuste ontwerp bied stabiliteit en duursaamheid, wat dit geskik maak vir deurlopende, swaar industriële toepassings waar mobiliteit minder kommerwekkend is.

Toepassings van diesellugkompressors

Gebruik : Diesel -lugkompressors is veelsydig en word gereeld in verskillende instellings gebruik, insluitend konstruksieterreine, vervaardigingsaanlegte en om handwerktuie aan te dryf. Dit bied 'n betroubare bron van saamgeperste lug vir take soos die gebruik van pneumatiese gereedskap en masjinerie.

Voordele : Hierdie kompressors is tipies stiller en ligter as baie alternatiewe kragbronne. Hulle het ook 'n laer waarskynlikheid van ineenstorting, wat verbeterde betroubaarheid en doeltreffendheid in veeleisende omgewings bied.

Hoe om 'n diesel -lugkompressor te kies

PSI -gradering: dui die drukvermoë aan; Hoër graderings bied meer lug.

Vervaardigeroorwegings:

Ondervinding en reputasie: kies 'n betroubare en ervare vervaardiger vir betroubaarheid en geskiktheid vir u behoeftes.

Bedryfsbeginsel:

1. Lugverplasing: Lug word in 'n kleiner volume saamgepers.

2. Tipes :

Positiewe verplasing: lug word in 'n kamer getrek en saamgepers deur die volume daarvan te verminder.

Dinamiese verplasing: Lug word via roterende lemme ingestel, wat die druk deur sentrifugale krag opbou.

Kompressie -stadiums:

1. Enkele fase-kompressors: druk lug in een slag.

2. Twee-fase-kompressors: druk lug in twee fases saam, wat hitte opwek wat afkoel.

Diesel -enjins:

1. Funksie : Krag die kompressor, dikwels direk gekoppel of via gordels.

2. Beheer : Eenvoudige stelsels met begin-/stopknoppies en soms laai/aflaai -kontroles.

Diesel -enjinbediening:

1. Verhit: batterykragte suiers; saamgeperste lug en dieselbrandstof ontbrand in die verbrandingskamer.

2. Brandstofpomp: Diesel word deur filters na die inspuiters uit die tenk gepomp.

3. Lugpomp: Lug word in silinders gepomp, moontlik met turbo -aanjaag vir verbeterde doeltreffendheid.