Memahami Kompresor Udara Diesel

A Kompresor udara diesel adalah jenis kompresor udara yang ditenagai oleh mesin diesel. Ini mengompres udara dengan menggunakan mesin untuk menggerakkan mekanisme kompresi udara, yang dapat berupa sekrup putar atau piston bolak -balik. Kompresor ini umumnya digunakan untuk aplikasi seluler dan tugas berat karena output dan portabilitas daya tinggi. Mereka sangat ideal untuk situasi di mana listrik tidak tersedia atau di mana daya dan daya tahan tinggi diperlukan, seperti di lokasi konstruksi atau lokasi terpencil. Kompresor udara diesel biasanya menampilkan desain yang kuat untuk menahan kondisi yang keras dan sering dilengkapi dengan tangki penyimpanan dan sistem pendingin bawaan.

Komponen inti dari kompresor sekrup diesel:

Air End: Ini adalah komponen inti yang bertanggung jawab untuk mengompresi udara. Dalam kompresor sekrup putar, termasuk rotor intermeshing; Dalam kompresor reciprocating, fitur piston yang mengompres udara.

Mesin Diesel: Mesin ini mengubah bahan bakar diesel menjadi gerakan mekanis, menggerakkan ujung udara untuk mengompres udara.

Komponen Breakdown:

Panel Layanan: Melindungi sistem dari kerusakan lingkungan dan memungkinkan untuk akses pemeliharaan.

Radiator engine: mendinginkan mesin diesel untuk mencegah panas berlebih.

Baterai: Menyediakan tenaga listrik untuk memulai dan mengoperasikan mesin diesel.

Panel Kontrol: Mengelola pengoperasian kompresor dan menyesuaikan pengaturan.

Filter Bahan Bakar: Menghapus kontaminan dari bahan bakar diesel untuk memastikan operasi mesin yang lancar.

Filter Udara Mesin & Kompresor: Menyaring Udara yang memasuki mesin dan kompresor untuk mencegah kontaminasi.

Ujung Udara VMAC: Ujung udara spesifik yang digunakan dalam kompresor VMAC untuk kompresi udara yang efisien.

Filter Batubara: Menghapus aerosol air dan oli dari udara terkompresi untuk memastikan output udara bersih.

Tangki Pemisah Udara/Minyak: Memisahkan oli dari udara terkompresi, mendaur ulang kembali ke sistem.

Pendingin Minyak Kompresor: Menjaga oli kompresor pada suhu optimal untuk mencegah panas berlebih.

Fitur Utama:

Regulator: Sesuaikan output tekanan agar sesuai dengan persyaratan berbagai alat dan aplikasi.

Portabilitas : Biasanya dipasang di atas roda untuk transportasi yang mudah di berbagai lokasi.

Fleksibilitas : Menawarkan opsi untuk fitur tambahan seperti filter, pemanas, pendingin udara, dan komponen keselamatan untuk meningkatkan kinerja dan kemampuan beradaptasi.

Jenis Kompresor Udara Diesel

Kompresor Udara Portabel Diesel:

Desain : Kompresor ini dirancang untuk transportasi dan pergerakan yang mudah. Mereka dilengkapi dengan cincin pengangkatan, memungkinkan mereka untuk dipindahkan dan diposisikan dengan mudah, bahkan di medan yang menantang. Portabilitas mereka membuat mereka ideal untuk lingkungan kerja yang dinamis seperti lokasi konstruksi dan lokasi terpencil.

Kompresor Udara Stasioner Diesel:

Desain : Tidak seperti model portabel, kompresor udara stasioner diesel lebih besar dan lebih stabil. Mereka menempati lebih banyak ruang dan biasanya digunakan di lokasi tetap. Desain mereka yang kuat memberikan stabilitas dan daya tahan, membuatnya cocok untuk aplikasi industri tugas berat yang berkelanjutan di mana mobilitas kurang menjadi perhatian.

Aplikasi kompresor udara diesel

Penggunaan : Kompresor udara diesel serba guna dan umumnya digunakan di berbagai pengaturan termasuk lokasi konstruksi, pabrik, dan untuk menyalakan alat genggam. Mereka menyediakan sumber udara terkompresi yang andal untuk tugas -tugas seperti mengoperasikan alat dan mesin pneumatik.

Keuntungan : Kompresor ini biasanya lebih tenang dan lebih ringan daripada banyak sumber daya alternatif. Mereka juga memiliki kemungkinan kerusakan yang lebih rendah, menawarkan peningkatan keandalan dan efisiensi dalam lingkungan yang menuntut.

Cara memilih kompresor udara diesel

Peringkat PSI: Menunjukkan kapasitas tekanan; Peringkat yang lebih tinggi memberikan lebih banyak udara.

Pertimbangan Pabrikan:

Pengalaman dan Reputasi: Pilih produsen terkemuka dan berpengalaman untuk keandalan dan kesesuaian dengan kebutuhan Anda.

Prinsip Operasi:

1. Perpindahan Udara: Udara dikompresi menjadi volume yang lebih kecil.

2. Jenis :

Perpindahan Positif: Udara ditarik ke dalam ruang dan dikompresi dengan mengurangi volumenya.

Perpindahan Dinamis: Udara diperkenalkan melalui bilah yang berputar, tekanan bangunan melalui gaya sentrifugal.

Tahap kompresi:

1. Kompresor tahap tunggal: Kompres udara dalam satu pukulan.

2. Kompresor dua tahap: Kompres udara dalam dua tahap, menghasilkan panas yang membutuhkan pendinginan.

Mesin Diesel:

1. Fungsi : Kekuatan kompresor, sering terhubung langsung atau melalui sabuk.

2. Kontrol : Sistem sederhana dengan tombol Mulai/Berhenti dan terkadang memuat/membongkar kontrol.

Operasi mesin diesel:

1. Pemanasan: piston daya baterai; Bahan bakar udara dan diesel terkompresi menyala di ruang bakar.

2. Pompa Bahan Bakar: Diesel dipompa dari tangki melalui filter ke injektor.

3. Pompa udara: Udara dipompa ke dalam silinder, mungkin dengan turbocharging untuk peningkatan efisiensi.