Memahami pemampat udara diesel

A Pemampat udara diesel adalah sejenis pemampat udara yang dikuasakan oleh enjin diesel. Ia memampatkan udara dengan menggunakan enjin untuk memacu mekanisme mampatan udara, yang boleh menjadi skru berputar atau omboh reciprocating. Pemampat ini biasanya digunakan untuk aplikasi mudah alih dan tugas berat kerana output dan mudah alih kuasa tinggi mereka. Mereka sesuai untuk situasi di mana elektrik tidak tersedia atau di mana kuasa dan ketahanan yang tinggi diperlukan, seperti di tapak pembinaan atau lokasi terpencil. Pemampat udara diesel biasanya mempunyai reka bentuk yang mantap untuk menahan keadaan yang keras dan sering dilengkapi dengan tangki simpanan terbina dalam dan sistem penyejukan.

Komponen teras pemampat skru diesel:

Akhir Air: Ini adalah komponen teras yang bertanggungjawab untuk memampatkan udara. Dalam pemampat skru berputar, ia termasuk rotor intermeshing; Dalam pemampat reciprocating, ia mempunyai piston yang memampatkan udara.

Enjin Diesel: Enjin ini menukarkan bahan api diesel ke dalam gerakan mekanikal, memacu udara untuk memampatkan udara.

Pecahan Komponen:

Panel Perkhidmatan: Melindungi sistem dari kerosakan alam sekitar dan membolehkan akses penyelenggaraan.

Radiator Enjin: Menyejukkan enjin diesel untuk mengelakkan terlalu panas.

Bateri: Menyediakan kuasa elektrik untuk memulakan dan mengendalikan enjin diesel.

Panel Kawalan: Menguruskan operasi pemampat dan menyesuaikan tetapan.

Penapis Bahan Api: Mengeluarkan bahan cemar dari bahan api diesel untuk memastikan operasi enjin yang lancar.

Enjin & Pemampat Penapis Udara: Menapis udara yang memasuki kedua -dua enjin dan pemampat untuk mencegah pencemaran.

VMAC Air End: Akhir udara tertentu yang digunakan dalam pemampat VMAC untuk pemampatan udara yang cekap.

Penapis Coalescing: Mengeluarkan air dan minyak aerosol dari udara termampat untuk memastikan output udara yang bersih.

Tangki pemisah udara/minyak: Memisahkan minyak dari udara termampat, mengitar semula ia kembali ke dalam sistem.

Pemampat minyak sejuk: Mengekalkan minyak pemampat pada suhu optimum untuk mengelakkan terlalu panas.

Ciri -ciri utama:

Pengawal selia: Laraskan output tekanan untuk memadankan keperluan pelbagai alat dan aplikasi.

Kemudahalihan : Biasanya dipasang pada roda untuk pengangkutan mudah di lokasi yang berbeza.

Fleksibiliti : Menawarkan pilihan untuk ciri -ciri tambahan seperti penapis, pemanas, penghawa dingin, dan komponen keselamatan untuk meningkatkan prestasi dan kebolehsuaian.

Jenis pemampat udara diesel

Pemampat Udara Mudah Alih Diesel:

Reka bentuk : Pemampat ini direka untuk pengangkutan dan pergerakan mudah. Mereka dilengkapi dengan cincin mengangkat, membolehkan mereka dipindahkan dan diposisikan dengan mudah, walaupun di kawasan yang mencabar. Kemudahalihan mereka menjadikan mereka sesuai untuk persekitaran kerja yang dinamik seperti tapak pembinaan dan lokasi terpencil.

Pemampat Udara Bertahan Diesel:

Reka bentuk : Tidak seperti model mudah alih, pemampat udara pegun diesel lebih besar dan lebih stabil. Mereka menduduki lebih banyak ruang dan biasanya digunakan di lokasi tetap. Reka bentuk yang mantap mereka memberikan kestabilan dan ketahanan, menjadikannya sesuai untuk aplikasi perindustrian yang berterusan dan berat di mana mobiliti kurang menjadi kebimbangan.

Aplikasi pemampat udara diesel

Penggunaan : Pemampat udara diesel serba boleh dan biasa digunakan dalam pelbagai tetapan termasuk tapak pembinaan, loji pembuatan, dan untuk menggerakkan alat pegang tangan. Mereka menyediakan sumber udara termampat yang boleh dipercayai untuk tugas -tugas seperti alat dan jentera pneumatik operasi.

Kelebihan : Pemampat ini biasanya lebih tenang dan lebih ringan daripada banyak sumber kuasa alternatif. Mereka juga mempunyai kemungkinan kerosakan yang lebih rendah, menawarkan kebolehpercayaan dan kecekapan yang lebih baik dalam persekitaran yang menuntut.

Cara Memilih Pemampat Udara Diesel

Penilaian PSI: Menunjukkan kapasiti tekanan; Penarafan yang lebih tinggi memberikan lebih banyak udara.

Pertimbangan Pengilang:

Pengalaman dan Reputasi: Pilih pengeluar yang bereputasi dan berpengalaman untuk kebolehpercayaan dan kesesuaian dengan keperluan anda.

Prinsip Operasi:

1. Anjakan udara: Udara dimampatkan ke dalam jumlah yang lebih kecil.

2. Jenis :

Anjakan positif: Udara ditarik ke dalam ruang dan dimampatkan dengan mengurangkan jumlahnya.

Anjakan Dinamik: Udara diperkenalkan melalui bilah berputar, tekanan bangunan melalui daya sentrifugal.

Peringkat mampatan:

1. Pemampat peringkat tunggal: Mampat udara dalam satu strok.

2. Pemampat dua peringkat: memampatkan udara dalam dua peringkat, menghasilkan haba yang memerlukan penyejukan.

Enjin Diesel:

1. Fungsi : Kuasa pemampat, sering disambungkan secara langsung atau melalui tali pinggang.

2. Kawalan : Sistem mudah dengan butang permulaan/berhenti dan kadang -kadang memuatkan/memunggah kawalan.

Operasi Enjin Diesel:

1. Pemanasan: kuasa bateri piston; Udara termampat dan bahan api diesel menyala di ruang pembakaran.

2. Pumping Bahan Api: Diesel dipam dari tangki melalui penapis ke penyuntik.

3. Pam udara: Udara dipam ke dalam silinder, mungkin dengan turbocharging untuk kecekapan yang lebih baik.