Razumevanje dizelskega zračnega kompresorja

A Dizelski zračni kompresor je vrsta zračnega kompresorja, ki ga poganja dizelski motor. Z zrakom stisne z motorjem za pogon mehanizma stiskanja zraka, ki je lahko vrtljivi vijak ali bat za vzajemno. Ti kompresorji se običajno uporabljajo za mobilne in težke aplikacije zaradi velike izhode in prenosljivosti. Idealni so za situacije, v katerih elektrika ni na voljo ali kjer sta potrebna velika moč in trajnost, na primer na gradbiščih ali oddaljenih lokacijah. Dizelski zračni kompresorji imajo običajno robustne zasnove, da prenesejo težke razmere in pogosto prihajajo z vgrajenimi rezervoarji za shranjevanje in hladilnimi sistemi.

Jedrne komponente dizelskega vijačnega kompresorja:

Zračni konec: To je temeljna komponenta, ki je odgovorna za stiskanje zraka. V vrtljivih vijačnih kompresorjih vključuje rotorje med metanjem; Pri vzajemnih kompresorjih ima bate, ki stisnejo zrak.

Dizelski motor: Ta motor pretvori dizelsko gorivo v mehansko gibanje, s čimer poganja zračni konec, da stisne zrak.

Razčlenitev komponent:

Servisna plošča: ščiti sistem pred škodo v okolju in omogoča dostop do vzdrževanja.

Radiator motorja: Dizelski motor ohladi, da prepreči pregrevanje.

Akumulator: Omogoča električno energijo za zagon in upravljanje dizelskega motorja.

Nadzorna plošča: upravlja z delovanjem kompresorja in prilagodi nastavitve.

Filter za gorivo: odstranjuje onesnaževalce iz dizelskega goriva, da se zagotovi nemoteno delovanje motorja.

Zračni filter motorja in kompresorja: filtrira zrak, ki vstopa v motor in kompresor, da prepreči kontaminacijo.

Zračni konec VMAC: Specifični zračni konec, ki se uporablja v kompresorjih VMAC za učinkovito stiskanje zraka.

Filter za združevanje: odstrani aerosole vode in olja iz stisnjenega zraka, da se zagotovi čist izhod zraka.

Rezervoar za ločevanje zraka/olja: loči olje od stisnjenega zraka in ga reciklira nazaj v sistem.

Hladilnik olja kompresorja: Vzdržuje olje kompresorja pri optimalnih temperaturah, da se prepreči pregrevanje.

Ključne značilnosti:

Regulatorji: Prilagodite izhod tlaka, da ustreza zahtevam različnih orodij in aplikacij.

Prenosljivost : Običajno nameščena na kolesih za enostaven prevoz na različnih lokacijah.

Vsestranskost : ponuja možnosti za dodatne funkcije, kot so filtri, grelniki, klimatske naprave in varnostne komponente za izboljšanje zmogljivosti in prilagodljivosti.

Vrste dizelskih kompresorjev

Diesel prenosni zračni kompresor:

Oblikovanje : Ti kompresorji so zasnovani za enostaven prevoz in gibanje. Opremljeni so z dvižnim obročem, ki omogočajo, da se premikajo in postavijo enostavno, tudi na zahtevnih terenih. Zaradi njihove prenosljivosti so idealni za dinamična delovna okolja, kot so gradbena mesta in oddaljene lokacije.

Dizelski stacionarni zračni kompresor:

Oblikovanje : Za razliko od prenosne modele so dizelski stacionarni zračni kompresorji večji in stabilnejši. Zasedejo več prostora in se običajno uporabljajo na fiksnih lokacijah. Njihova robustna zasnova zagotavlja stabilnost in trajnost, zaradi česar so primerni za neprekinjene, težke industrijske aplikacije, kjer mobilnost manj skrbi.

Uporaba dizelskih zračnih kompresorjev

Uporaba : Dizelski zračni kompresorji so vsestranski in se pogosto uporabljajo v različnih nastavitvah, vključno z gradbenimi mesti, proizvodnimi obrati in za napajanje ročnih orodij. Zagotavljajo zanesljiv vir stisnjenega zraka za naloge, kot so delovanje pnevmatskih orodij in strojev.

Prednosti : Ti kompresorji so običajno tišji in lažji od številnih alternativnih virov energije. Prav tako imajo manjšo verjetnost razčlenitve, saj nudijo večjo zanesljivost in učinkovitost v zahtevnih okoljih.

Kako izbrati dizelski zračni kompresor

Ocena PSI: označuje tlačno sposobnost; Višje ocene zagotavljajo več zraka.

Upoštevanje proizvajalca:

Izkušnje in ugled: za zanesljivost in primernost za vaše potrebe izberite uglednega in izkušenega proizvajalca.

Načelo delovanja:

1. Premik zraka: zrak se stisne v manjšo volumen.

2. Vrste :

Pozitiven premik: zrak se vleče v komoro in stisnjen z zmanjšanjem njegove volumna.

Dinamični premik: Zrak se vnaša z vrtečimi se rezili, gradbenim pritiskom skozi centrifugalno silo.

Stopnje stiskanja:

1. Enostopenjski kompresorji: V enem potepu stisnite zrak.

2. Dvostopenjski kompresorji: V dveh stopnjah stisnite zrak, tako da ustvari toploto, ki jo je treba hladiti.

Dizelski motorji:

1. Funkcija : Poganja kompresor, pogosto neposredno povezan ali prek pasov.

2. Nadzor : Preprosti sistemi z gumbi za zagon/zaustavitev in včasih nalaganje/razkladanje.

Delovanje dizelskega motorja:

1. Ogrevanje: baterije poganjajo bate; Skladirani zrak in dizelsko gorivo se vžgeta v zgorevalni komori.

2. Črpanje goriva: dizel se črpa iz rezervoarja prek filtrov do injektorjev.

3. Zračno črpanje: Zrak se črpa v jeklenke, po možnosti s turbopolnilnikom za izboljšano učinkovitost.