Dieseli õhukompressori mõistmine

A Diisel õhukompressor on diiselmootori toiteallikaks õhukompressori tüüp. See surub õhku, kasutades mootorit õhu survemehhanismi juhtimiseks, mis võib olla pöördkruvi või kolbkolb. Neid kompressoreid kasutatakse tavaliselt liikuvate ja raskete rakenduste jaoks tänu nende suure võimsusele ja teisaldatavusele. Need sobivad ideaalselt olukordades, kus elekter pole hõlpsasti kättesaadav või kui on vaja suurt võimsust ja vastupidavust, näiteks ehitusplatsides või kaugemates kohtades. Diisel õhukompressoritel on tavaliselt tugevad kujundused, et taluda karme tingimusi ning neid on sageli sisseehitatud hoiumahutid ja jahutussüsteemid.

Diiselkruvi kompressori põhikomponendid:

Õhu lõpp: see on põhikomponent, mis vastutab õhu kokkusurumise eest. Pöördkruvikompressorites sisaldab see vahetuid rootoreid; Kommunikatiivsetes kompressorites on sellel kolvid, mis suruvad õhku.

Diiselmootor: see mootor muundab diislikütuse mehaaniliseks liikumiseks, juhtides õhu otsa õhku.

Komponentide jaotus:

Hoolduspaneel: kaitseb süsteemi keskkonnakahjustuste eest ja võimaldab hooldamiseks juurdepääsu.

Mootori radiaator: jahutab diiselmootori ülekuumenemise vältimiseks.

Aku: pakub elektrienergiat diiselmootori käivitamiseks ja kasutamiseks.

Juhtpaneel: haldab kompressori toimimist ja reguleerib sätteid.

Kütusefilter: mootori sujuva töö tagamiseks eemaldab diiselkütusest saasteained.

Mootori ja kompressori õhufilter: filtreerib saastumise vältimiseks nii mootori kui ka kompressori sisenemise õhk.

VMAC -õhu lõpp: konkreetne õhu ots, mida kasutatakse VMAC -kompressorites tõhusaks õhu kokkusurumiseks.

Koolestfilter: puhta õhu väljundi tagamiseks eemaldab suruõhust vee ja õli aerosoolid.

Õhu/õli eraldaja paak: eraldab õli suruõhust, taaskasutades selle süsteemi tagasi.

Kompressoriõli jahuti: hoiab kompressoriõli optimaalsel temperatuuril ülekuumenemise vältimiseks.

Peamised funktsioonid:

Regulaatorid: reguleerige rõhu väljundit, et see vastaks erinevate tööriistade ja rakenduste nõuetele.

Teisaldatavus : tavaliselt paigaldatud ratastele hõlpsaks transportimiseks erinevates kohtades.

Mitmekülgsus : pakub võimalusi lisafunktsioonide jaoks, nagu filtrid, küttekehad, kliimaseadmed ja ohutuskomponendid jõudluse ja kohanemisvõime suurendamiseks.

Diisel õhukompressorite tüübid

Diisel kaasaskantav õhukompressor:

Kujundus : need kompressorid on mõeldud hõlpsaks transportimiseks ja liikumiseks. Need on varustatud tõsterõngaga, võimaldades neid hõlpsalt liigutada ja paigutada, isegi väljakutsuvatel maastikel. Nende teisaldatavus muudab need ideaalseks dünaamilisteks töökeskkondadeks, näiteks ehitusplatsideks ja kaugeteks asukohtadeks.

Diisel statsionaarne õhukompressor:

Kujundus : Erinevalt kaasaskantavatest mudelitest on diiselkompressorid suuremad ja stabiilsemad. Nad hõivavad rohkem ruumi ja neid kasutatakse tavaliselt fikseeritud kohtades. Nende tugev disain pakub stabiilsust ja vastupidavust, muutes need sobivaks pidevateks ja raskete tööstuslike rakenduste jaoks, kus liikuvus on vähem murettekitav.

Diisel õhukompressorite rakendused

Kasutamine : Diisel õhukompressorid on mitmekülgsed ja neid kasutatakse tavaliselt erinevates seadetes, sealhulgas ehitusplatsides, tootmistes ja pihuarvuti tööriistade toiteks. Need pakuvad usaldusväärset suruõhu allikat selliste ülesannete jaoks nagu pneumaatilised tööriistad ja masinad.

Eelised : need kompressorid on tavaliselt vaiksemad ja kergemad kui paljud alternatiivsed energiaallikad. Neil on ka väiksem lagunemise tõenäosus, pakkudes nõudlikus keskkonnas suuremat usaldusväärsust ja tõhusust.

Kuidas valida diisel õhukompressor

PSI hinnang: näitab rõhuvõimet; Kõrgemad hinnangud pakuvad rohkem õhku.

Tootja kaalutlused:

Kogemus ja maine: valige usaldusväärsuse ja sobivuse jaoks oma vajadustele mainekas ja kogenud tootja.

Tööpõhimõte:

1. Õhu nihe: õhk surutakse väiksemaks mahuks.

2. Tüübid :

Positiivne nihe: õhk tõmmatakse kambrisse ja surutakse kokku, vähendades selle mahtu.

Dünaamiline nihe: õhk tuuakse sisse pöörlevate labade kaudu, ehitusrõhk läbi tsentrifugaaljõu.

Tihendamise etapid:

1. Üheastmeline kompressorid: suruge õhk ühel käel.

2. Kaheetapilised kompressorid: tihendage õhk kahes etapis, tekitades jahutamist vajavat soojust.

Diiselmootorid:

1. Funktsioon : volitused kompressorit, sageli otseselt ühendatud või vööde kaudu.

2. Juhtimine : lihtsad süsteemid koos käivitus-/peatumisnuppudega ja mõnikord laadige/laadige juhtnuppe.

Diiselmootori töö:

1. Kuumutamine: aku volitused kolvid; Suruõhu ja diiselkütuse süttimine põlemiskambris.

2. Kütuse pumpamine: diislikütust pumbatakse paagist läbi filtrite sissepritse.

3. Õhupumpamine: õhk pumbatakse silindritesse, võib -olla parema efektiivsuse saavutamiseks turbomootoriga.