Když se kompresor šroubového vzduchu vypouští mastný plyn, jaké problémy se mohou vyskytnout?

Plyn pro kompresor šroubového vzduchu vyrobený v některých zvláštních průmyslových odvětvích má vyšší požadavky, zejména textilní průmysl a potravinářský průmysl. Komprimovaný vzduch musí být bez oleje bez oleje, který v podstatě dosáhne stlačeného vzduchu bez oleje. Takže když selže kompresorový plyn šroubu, jak jej vyřešit? Dovolte mi, abych vás vedl k analýze hlavních důvodů selhání vypouštěcího oleje?

1. Jádro separace oleje a plynu je poškozeno
         během provozu kompresoru vzduchu šroubu, pokud je fenomén separace oleje filtrační prvek poškozen perforací atd., Ztrácí funkci oddělení oleje a plynu, tj. Smíšeného plynu a výfukového potrubí kompresoru. Proto není hodně oleje ve vzduchu izolováno a bude následovat. Plyn je vyloučen z těla společně a je vyráběn společně s olejem během procesu výfukového plynu

2. Selhání vrácení oleje
       v pracovním procesu kompresoru šroubu, ramena důležitou odpovědností zpětného potrubí. Oddělení oleje mezi vnitřkem olejového jádra a vstupem kompresoru tvoří tlakový rozdíl. Pod působením tohoto tlakového rozdílu dosáhne spodní části potrubí. , Odpovědný za vrácení oleje separace oleje do kompresoru. Pokud je zpětná zátka oleje rozbitá a nesprávně nainstalována během dalšího cyklu, oddělené olejové jádro se nebude shromáždit na dně a olej se nahromadí na dno. Je to způsobeno nadměrnou akumulací oleje na dně nevyřízeného. Proto se tato část motorového oleje objeví v procesu vypouštění oleje spolu s vypouštěním plynu.

3.. Řízení tlaku systému je
         během provozu kompresoru šroubu příliš nízké, systém řízení tlaku je příliš nízký, rychlost způsobí nadměrný vnitřní odlučovač plynu, separátor se tak působí plně odrážející, povede k dalšímu spojení v oleji odlučovače plynu vysoký obsah vnitřního jádra překročil jeho separační rozsah, což vedlo k jeho separačnímu rozsahu, překročil jeho rozsah separace, překročil jeho rozsah separace, překročil jeho rozsah jeho separační rozsah, překročil jeho separační rozsah, překročil jeho separační rozsah, překročil jeho separační rozsah.

4. Úlohou minimálního tlakového ventilu
         Během provozu kompresoru šroubu je zajistit, aby minimální tlakový ventil v provozu tlaku systému nad minimálním tlakem. Pokud porucha minimálního tlakového ventilu, systém nezaručuje minimální tlak, což by mělo za následek selhání v procesu plochého oleje

5. Pro kompresor
      před operací kompresoru šroubu se přidává hodně chladicího oleje, aby se příliš spojil s chladicím olejem, takže v procesu provozu kompresoru je v důsledku hladiny oleje příliš vysoký, i když separační systém pro izolaci oleje a plynu, ale v emisích plynu se také podílejí na chladicím ropném plynu, emise s vysokým obsahem ropy se s olejovými problémy s olejovým problémem budou emise s vysokým obsahem ropy pro izolaci oleje a plynu podílet

6. Chladicí olej není na standardu
před vedením kompresoru, přidá se nekvalifikovaný chladicí olej nebo chladicí olej přesahuje příslušný čas a nelze dosáhnout chladicího efektu. V tomto případě během procesu běhu šroubového kompresoru ztrácí chladicí olej svou funkci a olej a plyn nelze ochladit a oddělit. V procesu výfuku se proto musí vyskytnout porucha oleje

Poškození jádra separace oleje je běžným jevem. Proto musí být vybavení zkontrolováno před ovládáním kompresoru šroubu. Operace by měla být během používání přísně prováděna v souladu s příručkou pro pokyny. Po použití by údržba zařízení měla pravidelně najít poškození separace oleje na jádro a perforace. Měl by být vyměněn v čase a zajistit normální provoz zařízení, kde se během provozu zařízení zablokuje,

je problém s zpětným obvodem problém
, pokud je zpětný obvod oleje zablokován, měl by být nejprve zkontrolován pokles tlaku separátoru. Pokud není problém s poklesem tlaku, mělo by být jádro odlučovače oleje vyčištěno. Pokud je jádro odlučovače oleje přerušeno, mělo by být pro operátory nahrazeno v časovém

problému s nízkým řízením tlaku v časovém nízkém systému
, měly by být obeznámeny s kontrolním tlakem zařízení a snížit zátěž systému, když jsou nalezeny problémy, aby tlak systému mohl dosáhnout jmenovitého pracovního tlaku.

Problém selhání minimálního tlakového ventilu
při skutečném provozu, pokud je zjištěno, že minimální tlakový ventil je neplatný, musí být vyměněn a práce by měla být provedena po výměně.

Problém přidání příliš velkého chladicího oleje do kompresoru
Při přidávání chladicího oleje do kompresoru byste měli nejprve znát teoretickou hodnotu toho, kolik chladicího oleje by mělo být do zařízení přidáno. Vyhrazená osoba by měla být odpovědná za přidání chladicího oleje, který by měl být obvykle ovládán pod středem

problému s kvalitou chladicího oleje zpětného zrcátka
Přidání chladicího oleje by mělo být přísně v souladu s požadavky zařízení na přidávání chladicího oleje. Protože různá vybavení má odlišné požadavky na chladicí olej, mělo by být zaznamenáno po době přidání. Po použití chladicího oleje by mělo být včas vyměněno při přidání chladicího oleje. Kvalifikovaná kvalita by měla být přísně kontrolována, aby se zabránilo přidání nekvalifikovaného chladicího oleje