जब स्क्रू एयर कंप्रेसर ऑयली गैस का निर्वहन करता है, तो क्या समस्या हो सकती है?

कुछ विशेष उद्योगों में उत्पादित स्क्रू एयर कंप्रेसर गैस की उच्च आवश्यकताएं हैं, विशेष रूप से कपड़ा उद्योग और खाद्य उद्योग। संपीड़ित हवा को तेल-मुक्त होने की आवश्यकता होती है, जो मूल रूप से तेल-मुक्त संपीड़ित हवा तक पहुंचती है। तो जब स्क्रू एयर कंप्रेसर गैस विफल हो जाती है, तो इसे कैसे हल करें? मुझे आपको तेल निकाला जाने वाली विफलता के मुख्य कारणों का विश्लेषण करने के लिए ले जाना चाहिए?

1. तेल और गैस पृथक्करण कोर
         स्क्रू एयर कंप्रेसर के संचालन के दौरान क्षतिग्रस्त हो जाता है, अगर फिल्टर तत्व की तेल पृथक्करण घटना वेध से क्षतिग्रस्त हो जाती है, आदि, यह तेल और गैस को अलग करने के कार्य को खो देगा, अर्थात्, मिश्रित गैस और कंप्रेसर का निकास पाइप सीधे जुड़ा हुआ है। इसलिए, हवा में बहुत अधिक तेल अलग -थलग नहीं है और इसका पालन करेगा। गैस को शरीर से एक साथ निष्कासित किया जाता है, और निकास प्रक्रिया के दौरान तेल के साथ मिलकर उत्पादित किया जाता है

2। तेल वापसी पाइप की विफलता
       स्क्रू कंप्रेसर की कामकाजी प्रक्रिया में, यह वापसी पाइपलाइन की महत्वपूर्ण जिम्मेदारी को कंधे देता है। तेल कोर के अंदर और कंप्रेसर इनलेट के बीच तेल पृथक्करण एक दबाव अंतर बनाएगा। इस दबाव अंतर की कार्रवाई के तहत, यह पाइपलाइन के निचले हिस्से तक पहुंच जाएगा। , कंप्रेसर को तेल पृथक्करण कोर तेल लौटाने के लिए जिम्मेदार। यदि तेल रिटर्न प्लग टूट गया है और अगले चक्र के दौरान गलत तरीके से स्थापित किया गया है, तो अलग -अलग तेल कोर को तल पर इकट्ठा नहीं किया जाएगा, और तेल नीचे तक जमा हो जाएगा। यह बैकलॉग के तल पर अत्यधिक तेल संचय के कारण होता है। इसलिए, इंजन तेल का यह हिस्सा गैस के निर्वहन के साथ तेल निर्वहन की प्रक्रिया में दिखाई देगा।

3। स्क्रू कंप्रेसर के संचालन के दौरान सिस्टम प्रेशर कंट्रोल बहुत कम है
         , दबाव नियंत्रण प्रणाली बहुत कम है, गति अत्यधिक आंतरिक गैस विभाजक का कारण बनेगी, इस प्रकार से विभाजक पूरी तरह से परिलक्षित नहीं हुआ है, यह गैस विभाजक तेल में अगली कड़ी को ले जाएगा, उच्च आंतरिक कोर सामग्री इसके पृथक्करण सीमा से अधिक हो गई है, तेल और गैस के अपूर्णता के लिए एक विफलता हो गई है।

4। न्यूनतम दबाव वाल्व विफलता
         स्क्रू कंप्रेसर के संचालन के दौरान, भूमिका यह सुनिश्चित करने के लिए है कि न्यूनतम दबाव से ऊपर सिस्टम के दबाव नियंत्रण संचालन में न्यूनतम दबाव वाल्व। यदि न्यूनतम दबाव वाल्व खराबी, सिस्टम न्यूनतम दबाव की गारंटी नहीं देगा, जिसके परिणामस्वरूप फ्लैट तेल निकास प्रक्रिया में विफलता होती है

5. कूलिंग ऑयल को
      कूलिंग ऑयल में शामिल होने के लिए, कंप्रेसर के संचालन की प्रक्रिया में, तेल और गैस को अलग करने के लिए अलगाव प्रणाली, लेकिन गैस उत्सर्जन में, कूलिंग ऑयल गैस उत्सर्जन में भी शामिल होने के लिए बहुत अधिक शीतलन तेल को स्क्रू कंप्रेसर ऑपरेशन के सामने कंप्रेसर में जोड़ा जाता है।

6. कंप्रेसर के चलने से पहले कूलिंग ऑयल मानक तक नहीं है
, अयोग्य ठंडा तेल जोड़ा जाता है, या कूलिंग ऑयल लागू समय से अधिक होता है, और शीतलन प्रभाव प्राप्त नहीं किया जा सकता है। इस मामले में, स्क्रू कंप्रेसर की चल रही प्रक्रिया के दौरान, कूलिंग ऑयल अपना कार्य खो देता है और तेल और गैस को ठंडा और अलग नहीं किया जा सकता है। इसलिए, तेल की गलती निकास प्रक्रिया में होने के लिए बाध्य है

तेल पृथक्करण कोर की क्षति एक सामान्य घटना है। इसलिए, पेंच कंप्रेसर के संचालन से पहले उपकरणों का निरीक्षण करने की आवश्यकता है। ऑपरेशन को उपयोग के दौरान अनुदेश मैनुअल के अनुसार कड़ाई से किया जाना चाहिए। उपयोग के बाद, उपकरणों के रखरखाव को नियमित रूप से कोर और छिद्रों के लिए तेल पृथक्करण क्षति का पता लगाना चाहिए। समय में प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि उपकरण के सामान्य संचालन को उपकरण के संचालन के दौरान

रिटर्न सर्किट के साथ एक समस्या है
, यदि तेल रिटर्न सर्किट अवरुद्ध है, तो विभाजक के दबाव ड्रॉप को पहले जांचा जाना चाहिए। यदि दबाव ड्रॉप के साथ कोई समस्या नहीं है, तो तेल विभाजक के कोर को साफ किया जाना चाहिए। यदि तेल विभाजक का कोर टूट गया है, तो इसे ऑपरेटरों के लिए

कम सिस्टम प्रेशर कंट्रोल समस्या में बदल दिया जाना चाहिए
, उन्हें उपकरणों के नियंत्रण दबाव से परिचित होना चाहिए और समस्याओं के पाए जाने पर सिस्टम पर बोझ को कम करना चाहिए, ताकि सिस्टम दबाव रेटेड काम के दबाव तक पहुंच सके। वास्तविक संचालन में

न्यूनतम दबाव वाल्व विफलता समस्या
, यदि न्यूनतम दबाव वाल्व अमान्य पाया जाता है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, और प्रतिस्थापन के बाद काम किया जाना चाहिए।

कंप्रेसर में बहुत अधिक शीतलन तेल जोड़ने की समस्या
कंप्रेसर में कूलिंग ऑयल जोड़ते समय, आपको सबसे पहले यह जानना चाहिए कि उपकरण में कितना कूलिंग ऑयल जोड़ा जाना चाहिए। एक समर्पित व्यक्ति को कूलिंग ऑयल के अलावा के लिए जिम्मेदार होना चाहिए, जिसे आमतौर पर रियरव्यू मिरर के बीच में नियंत्रित किया जाना चाहिए,

कूलिंग ऑयल क्वालिटी की समस्या
कूलिंग ऑयल के अलावा कूलिंग ऑयल को कूलिंग ऑयल जोड़ने के लिए उपकरण की आवश्यकताओं के अनुसार सख्ती से होना चाहिए। क्योंकि अलग -अलग उपकरणों में कूलिंग ऑयल के लिए अलग -अलग आवश्यकताएं होती हैं, इसलिए इसे अतिरिक्त समय के बाद दर्ज किया जाना चाहिए। शीतलन तेल का उपयोग करने के बाद, इसे शीतलन तेल जोड़ने के लिए समय पर बदल दिया जाना चाहिए। अयोग्य ठंडा तेल के अलावा को रोकने के लिए योग्य गुणवत्ता को सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए