Paghahanda ng Air Air Compressor bago magsimula

Paghahanda ng Air Air Compressor bago magsimula

1. Suriin kung normal ang circuit circuit; Suriin kung ang antas ng langis ay nasa loob ng normal na saklaw;
2. Ang yunit na pinalamig ng tubig ay nagbubukas ng sistema ng sirkulasyon ng tubig sa paglamig at sumusubok kung ang sistema ng sirkulasyon ay normal na tumatakbo;
3. Magdagdag ng isang maliit na halaga ng malinis na langis ng engine mula sa air inlet at manu-manong crank ang kotse nang manu-mano (belt at direktang-on-line na uri);
4. Kapangyarihan at suriin kung normal ang three-phase power supply. Kung mayroong isang palamig na dryer, simulan muna ang palamig na dryer;
5. Hindi masyadong maikli upang isara (isang linggo hanggang dalawang linggo), at hindi ito isang malaking problema nang walang refueling ng paggamit ng balbula. Kapag nagsisimula, suriin kung bukas ang balbula ng tambutso

Pag -iingat sa panahon ng operasyon

1. Matapos ang air compressor ay nasa normal na operasyon, ang mga tauhan ng inspeksyon ng compression workshop ay dapat magsagawa ng isang komprehensibong inspeksyon nang regular, at walang mas mababa sa 1 pag -iinspeksyon sa bawat oras.
2. Ang temperatura ng tambutso ay dapat na nasa pagitan ng 75 ° C at 95 ° C sa panahon ng operasyon upang maiwasan ang pag -ulan ng condensate at langis.
3. Kumpirma na ang gauge ng presyon at gauge ng antas ng langis ay nagpapahiwatig ng normal, at ang antas ng langis ay dapat itago sa gitna ng dalawang pulang linya sa panahon ng operasyon.
4. Kung ang iba't ibang mga aparato ng proteksyon ay normal na gumagana.
5. Matapos ang paunang pagsisimula at pagkatapos na mapanatili ang motor, dapat kumpirmahin ang operating direksyon ng tagapiga.
6. Mahigpit na ipinagbabawal ang paradahan ng emergency sa mga sitwasyon na hindi pang-emergency.
7. Mahigpit na ipinagbabawal na ihalo ang mga lubricating langis ng iba't ibang mga tatak.
   

Ang kababalaghan ng pagkakaroon upang huminto para sa pagpapanatili

Kapag ang screw air compressor ay may isa sa mga sumusunod na kondisyon sa normal na operasyon, dapat itong itigil kaagad para sa inspeksyon at pag -aayos.

1. Ang aparato ng proteksyon sa kaligtasan ay awtomatikong nagpapatakbo, na nagdudulot ng isang paghinto.
2. Ang temperatura ng motor ay masyadong mataas dahil sa kabiguan ng fan ng paglamig upang gumana nang normal.
3. Ang motor ammeter ay nagpapahiwatig na ang limitasyon ay lumampas o ang mga de -koryenteng kagamitan ay nasaksak o nasusunog.
4. Ang kaligtasan ng balbula ay nagpapatakbo o nabigo ang regulator ng presyon.
5. Ang tagapiga at motor ay may hindi normal na ingay o panginginig ng boses.
6. Malubhang pagtagas ng langis o gas mula sa bariles ng langis at gas ng tagapiga.