Skruva luftkompressorberedning före start

Skruva luftkompressorberedning före start

1. Kontrollera om maskinkretsen är normal; Kontrollera om oljenivån ligger inom det normala intervallet;
2. Den vattenkylda enheten öppnar kylvattencirkulationssystemet och testar om cirkulationssystemet fungerar normalt;
3. Tillsätt en liten mängd ren motorolja från luftinloppet och vev bilen manuellt (bälte och direkt-on-line typ);
4. Slå på och kontrollera om trefasens strömförsörjning är normal. Om det finns en kyltorkare, starta den kylda torktumlaren först;
5. Det är inte för kort att stänga av (en vecka till två veckor), och det är inte ett stort problem utan intagventilens tankning. Kontrollera om avgasventilen är öppen

Försiktighetsåtgärder under drift

1. Efter att luftkompressorn är i normal drift, bör inspektionspersonalen i kompressionsverkstaden genomföra en omfattande inspektion regelbundet, och det kommer att finnas inte mindre än 1 rund inspektion per timme.
2. Avgasstemperaturen måste vara mellan 75 ° C och 95 ° C under drift för att undvika utfällning av kondensat och olja.
3. Bekräfta att tryckmätaren och oljenivånmätaren indikerar normal och oljenivån måste hållas i mitten av de två röda linjerna under drift.
4. Huruvida olika skyddsanordningar fungerar normalt.
5. Efter den första uppstarten och efter att motorn har upprätthållits måste kompressorns körriktning bekräftas.
6. Nödparkering är strikt förbjudet i situationer som inte är akut.
7. Det är strikt förbjudet att blanda smörjoljor av olika märken.
   

Fenomenet att behöva stoppa för underhåll

När skruvluftkompressorn har ett av följande förhållanden vid normal drift, bör den stoppas omedelbart för inspektion och reparation.

1. Säkerhetsskyddsanordningen fungerar automatiskt och orsakar ett stopp.
2. Motorns temperatur är för hög på grund av kylfläktens misslyckande att fungera normalt.
3. Motorns ammeter indikerar att gränsen överskrids eller den elektriska utrustningen är knivhagd eller bränd.
4. Säkerhetsventilen fungerar eller tryckregulatorn misslyckas.
5. Kompressorn och motorn har onormalt brus eller vibration.
6. Svår olje- eller gasläckage från kompressorns olje- och gasfat.