ආරම්භ කිරීමට පෙර වායු සම්පීඩක සූදානම

වායු සම්පීඩක සූදානම ආරම්භ කිරීමට පෙර

1. යන්ත්ර පරිපථය සාමාන්යද යන්න පරීක්ෂා කරන්න; තෙල් මට්ටම සාමාන්ය පරාසය තුළ තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න;
2. ජල සිසිල් ඒකකය විසින් සිසිලන ජල සංසරණ පද්ධතිය විවෘත කරන අතර සංසරණ පද්ධතිය සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන්නේද යන්න පරීක්ෂා කරයි;
3. වායු ආදාන වලින් පිරිසිදු එන්ජින් තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් එක්ව මෝටර් රථය අතින් (බෙල්ට් සහ සෘජු මාර්ගගත වර්ගය);
4. අදියර තුනේ බල සැපයුම සාමාන්ය දැයි පරීක්ෂා කර බලන්න. ශීත කළ වියළුමක් තිබේ නම්, පළමුව ශීත කළ වියළනය ආරම්භ කරන්න;
5. වසා දැමීමට එය එතරම් කෙටි නොවේ (සති දෙකක සිට සති දෙකක දක්වා), බට් අවුට් කපාටයක් ඉන්ධන පිරවීම නොමැතිව එය විශාල ගැටළුවක් නොවේ. ආරම්භ කරන විට, පිටාර කපාටය විවෘතදැයි පරීක්ෂා කරන්න

ක්රියාත්මක කිරීමේදී පූර්වාරක්ෂාව

1. වායු සම්පීඩකය සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයේ දී සිදු වූ පසු, සම්පීඩන වැඩමුළුවේ පරීක්ෂණවල නිරන්තර පුද්ගලයින් නිතිපතා පුළුල් පරීක්ෂණයක් කළ යුතු අතර පැයකට වටකුරු පරීක්ෂණයක් 1 ට නොඅඩු විය යුතුය.
2. Ens නීභවනය හා තෙල් වර්ෂාපතනය වළක්වා ගැනීම සඳහා පිටාර උෂ්ණත්වය 75 ° C සහ 95 are ත් විය යුතුය.
3. පීඩන මිනුම හා තෙල් මට්ටමේ මිනුම සාමාන්ය බව පෙන්නුම් කරන අතර, ක්රියාත්මක වන විට තෙල් මට්ටම රතු රේඛා දෙකේ මැද තබා ගත යුතුය.
4. විවිධ ආරක්ෂණ උපකරණ සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වේද යන්න.
5. ආරම්භක ආරම්භය හා මෝටරය නඩත්තු කිරීමෙන් පසු සම්පීඩකයේ මෙහෙයුම් දිශාව තහවුරු කළ යුතුය.
6. හදිසි නොවන අවස්ථාවක හදිසි අවස්ථා නැවැත්වීම දැඩි ලෙස තහනම් කර ඇත.
7. විවිධ වෙළඳ නාමවල ලිහිසි තෙල් මිශ්ර කිරීම සපුරා තහනම්ය.
   

නඩත්තු කිරීම නතර කිරීමේ සංසිද්ධිය

ඉස්කුරුප්පු ඇණ වායු සම්පීඩකය සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයේ පහත සඳහන් කොන්දේසි වලින් එකක් වන විට, පරීක්ෂා කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වහාම නතර කළ යුතුය.

1. ආරක්ෂිත ආරක්ෂණ උපකරණය ස්වයංක්රීයව ක්රියාත්මක වන අතර එය නැවතුමක් ඇති කරයි.
2. සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වීමට සිසිලන විදුලි පංකාව අසමත් වීම නිසා මෝටරයේ උෂ්ණත්වය වැඩිය.
3. මෝටර් අම්මෙටරය පෙන්නුම් කරන්නේ සීමාව ඉක්මවා හෝ විදුලි උපකරණ පිහියෙන් ඇන බේකර ඇති බවයි.
4. ආරක්ෂිත කපාටය ක්රියාත්මක වේ හෝ පීඩන නියාමකයා අසමත් වේ.
5. සම්පීඩකය සහ මෝටරය අසාමාන්ය ශබ්දයක් හෝ කම්පනයක් ඇත.
6. සම්පීඩකයේ තෙල් හා ගෑස් බැරලයෙන් දරුණු තෙල් හෝ ගෑස් කාන්දු වීම.