Przed rozpoczęciem przygotowania do sprężarki powietrza

do sprężarki powietrza Przed rozpoczęciem przygotowania

1. Sprawdź, czy obwód maszyny jest normalny; Sprawdź, czy poziom oleju znajduje się w normalnym zakresie;
2. Zaszczepiona przez woda jednostka otwiera system krążenia wody chłodzącej i testuje, czy system krążenia działa normalnie;
3. Dodaj niewielką ilość czystego oleju silnikowego z wlotu powietrza i ręcznie obróć samochód (typ paska i bezpośredniej linii);
4. Zasilaj i sprawdź, czy zasilacz trójfazowy jest normalny. Jeśli jest schłodzona suszarka, najpierw zacznij schłodzoną suszarkę;
5. Nie jest zbyt krótki, aby się zamknąć (tydzień do dwóch tygodni) i nie jest to duży problem bez tankowania zaworu wlotowego. Podczas uruchamiania sprawdź, czy zawór wydechowy jest otwarty

Środki ostrożności podczas pracy

1. Po normalnej pracy sprężarki powietrza personel kontroli warsztatu kompresyjnego powinien regularnie przeprowadzać kompleksową kontrolę, a na godzinę będzie nie mniej niż 1 okrągła inspekcja.
2. Temperatura spalin musi wynosić od 75 ° C do 95 ° C podczas pracy, aby uniknąć wytrącania kondensatu i oleju.
3. Potwierdź, że wskaźnik ciśnienia i poziom poziomu oleju wskazują normalne, a poziom oleju musi być utrzymywany na środku dwóch czerwonych linii podczas pracy.
4. Czy różne urządzenia ochronne działają normalnie.
5. Po początkowym uruchomieniu i po utrzymaniu silnika należy potwierdzić kierunek pracy sprężarki.
6. Parking awaryjny jest surowo zabroniony w sytuacjach niezwiązanych z awarią.
7. Ściśle nie wolno mieszać olejków smarowych różnych marek.
   

Zjawisko konieczności zatrzymania się na konserwację

Gdy sprężarka powietrza śrubowego ma jeden z następujących warunków w normalnym działaniu, należy go natychmiast zatrzymać w celu kontroli i naprawy.

1. Urządzenie ochrony bezpieczeństwa działa automatycznie, powodując zatrzymanie.
2. Temperatura silnika jest zbyt wysoka ze względu na normalne działanie wentylatora chłodzącego.
3. Amperomierz silnika wskazuje, że limit jest przekraczany lub sprzęt elektryczny jest dźgnięty lub spalany.
4. Zawór bezpieczeństwa działa lub ulegnie awarii regulatora ciśnienia.
5. Sprężarka i silnik mają nieprawidłowy hałas lub wibracje.
6. Ciężki wyciek oleju lub gazu z lufy olejowej i gazowej sprężarki.