தொடங்குவதற்கு முன் காற்று அமுக்கி தயாரிப்பு

காற்று அமுக்கி தயாரிப்பு தொடங்குவதற்கு முன்

1. இயந்திர சுற்று இயல்பானதா என்பதை சரிபார்க்கவும்; எண்ணெய் நிலை சாதாரண வரம்பிற்குள் இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்;
2. நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட அலகு குளிரூட்டும் நீர் சுழற்சி முறையைத் திறந்து, சுழற்சி அமைப்பு சாதாரணமாக இயங்குகிறதா என்பதை சோதிக்கிறது;
3. ஏர் இன்லெட்டிலிருந்து ஒரு சிறிய அளவு சுத்தமான இயந்திர எண்ணெயைச் சேர்த்து, காரை கைமுறையாக நொறுக்கவும் (பெல்ட் மற்றும் நேரடி-வரி வகை);
4. சக்தி மற்றும் மூன்று கட்ட மின்சாரம் இயல்பானதா என்பதை சரிபார்க்கவும். குளிரூட்டப்பட்ட உலர்த்தி இருந்தால், முதலில் குளிரூட்டப்பட்ட உலர்த்தியைத் தொடங்குங்கள்;
5. இது மூடப்படுவது மிகக் குறைவு அல்ல (ஒரு வாரம் முதல் இரண்டு வாரங்கள் வரை), மற்றும் உட்கொள்ளும் வால்வு எரிபொருள் நிரப்பாமல் இது ஒரு பெரிய பிரச்சினை அல்ல. தொடங்கும் போது, ​​வெளியேற்ற வால்வு திறந்திருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்

செயல்பாட்டின் போது முன்னெச்சரிக்கைகள்

1. ஏர் கம்ப்ரசர் இயல்பான செயல்பாட்டில் இருந்தபின், சுருக்க பட்டறையின் ஆய்வுப் பணியாளர்கள் ஒரு விரிவான ஆய்வை தவறாமல் நடத்த வேண்டும், மேலும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1 சுற்றுக்கும் குறைவான ஆய்வு இருக்காது.
2. மின்தேக்கி மற்றும் எண்ணெயின் மழைப்பொழிவைத் தவிர்க்க வெளியேற்ற வெப்பநிலை செயல்பாட்டின் போது 75 ° C முதல் 95 ° C வரை இருக்க வேண்டும்.
3. பிரஷர் கேஜ் மற்றும் எண்ணெய் நிலை அளவீடு இயல்பானதைக் குறிக்கின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், மேலும் செயல்பாட்டின் போது இரண்டு சிவப்பு கோடுகளின் நடுவில் எண்ணெய் அளவை வைக்க வேண்டும்.
4. பல்வேறு பாதுகாப்பு சாதனங்கள் சாதாரணமாக செயல்படுகின்றனவா.
5. ஆரம்ப தொடக்கத்திற்குப் பிறகு மற்றும் மோட்டார் பராமரிக்கப்பட்ட பிறகு, அமுக்கியின் இயக்க திசை உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
6. அவசரகால பார்க்கிங் அவசரகால சூழ்நிலைகளில் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
7. வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் மசகு எண்ணெய்களை கலக்க கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
   

பராமரிப்புக்காக நிறுத்த வேண்டிய நிகழ்வு

திருகு காற்று அமுக்கியில் இயல்பான செயல்பாட்டில் பின்வரும் நிபந்தனைகளில் ஒன்று இருக்கும்போது, ​​அதை ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்க்க உடனடியாக நிறுத்தப்பட வேண்டும்.

1. பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு சாதனம் தானாக இயங்குகிறது, இதனால் நிறுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
2. குளிரூட்டும் விசிறி சாதாரணமாக செயல்படத் தவறியதால் மோட்டரின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது.
3. மோட்டார் அம்மீட்டர் வரம்பு மீறப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது அல்லது மின் சாதனங்கள் குத்தப்படுகின்றன அல்லது எரிக்கப்படுகின்றன.
4. பாதுகாப்பு வால்வு இயங்குகிறது அல்லது அழுத்தம் சீராக்கி தோல்வியடைகிறது.
5. அமுக்கி மற்றும் மோட்டார் அசாதாரண சத்தம் அல்லது அதிர்வு கொண்டது.
6. அமுக்கியின் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பீப்பாயிலிருந்து கடுமையான எண்ணெய் அல்லது எரிவாயு கசிவு.