Підготовка компресора гвинта перед початком

компресора гвинта перед початком Підготовка

1. Перевірте, чи є машинна схема нормальна; Перевірте, чи знаходиться рівень масла в межах норми;
2. Одиниця водяного охолодження відкриває систему циркуляції охолодження води та випробовує, чи працює система циркуляції нормально;
3. Додайте невелику кількість чистого моторного масла з входу повітря і скрутити автомобіль вручну (ремінь і прямий тип);
4. Увімкнення та перевірте, чи є трифазний джерело живлення нормальним. Якщо є холодильна сушарка, спочатку запустіть холодильну сушарку;
5. Не надто коротко закрити (один тиждень до двох тижнів), і це не велика проблема без заправки клапана. Під час запуску перевірте, чи відкритий випускний клапан

Заходи безпеки під час роботи

1. Після того, як повітряний компресор здійснює нормальну роботу, персонал інспекції семінару стиснення повинен регулярно проводити всебічний огляд, і на годину буде не менше 1 раунду.
2. Температура вихлопу повинна бути від 75 ° С і 95 ° С під час роботи, щоб уникнути осадження конденсату та олії.
3. Переконайтесь, що манометра тиску та вимірювання рівня масла вказують на норму, а рівень масла повинен зберігатися в середині двох червоних ліній під час роботи.
4. Чи працюють різні пристрої захисту нормально.
5. Після початкового запуску та після підтримки двигуна робочий напрямок компресора повинен бути підтверджений.
6. Аварійна парковка суворо забороняється в ситуаціях, що не є надзвичайними.
7. Сорочно заборонено змішувати мастилові олії різних марок.
   

Явище необхідності зупинятися на технічному обслуговуванні

Коли компресор гвинтового повітря має одну з наступних умов у звичайній роботі, його слід негайно зупинити для перевірки та ремонту.

1. Пристрій захисту безпеки працює автоматично, викликаючи зупинку.
2. Температура двигуна занадто висока через відмову вентилятора охолодження нормально працювати.
3. Амметр двигуна вказує на те, що межа перевищена або електричне обладнання колоти або спалюється.
4. Клапан запобіжного клапана або регулятор тиску виходить з ладу.
5. Компресор і двигун мають ненормальний шум або вібрацію.
6. Сильний витік нафти або газу з нафтогазової бочки компресора.