Pred spustením skrutku

skrutku Pred spustením

1. Skontrolujte, či je obvod stroja normálny; Skontrolujte, či je hladina oleja v normálnom rozsahu;
2. Vodom chladená jednotka otvára systém cirkulácie chladiacej vody a testuje, či cirkulačný systém funguje normálne;
3. Pridajte malé množstvo čistého motorového oleja zo vstupu vzduchu a ručne kľukujte (opasok a typ priameho riadku);
4. Zapnite a skontrolujte, či je trojfázový zdroj napájania normálny. Ak je chladený sušička, začnite najskôr chladenú sušičku;
5. Nie je príliš krátky na vypnutie (jeden týždeň až dva týždne) a nie je to veľký problém bez tankovania nasávaného ventilu. Pri spustení skontrolujte, či je výfukový ventil otvorený

Preventívne opatrenia počas prevádzky

1. Keď je vzduchový kompresor v normálnej prevádzke, inšpekčný personál kompresného workshopu by mal pravidelne vykonávať komplexnú kontrolu a za hodinu dôjde k nemenej 1 okrúhlej kontrole.
2. Teplota výfukových plynov musí byť počas prevádzky medzi 75 ° C a 95 ° C, aby sa zabránilo zrážaniu kondenzátu a oleja.
3. Potvrďte, že tlakomer a rozchod hladiny oleja označujú normálne a počas prevádzky sa musí udržiavať v strede dvoch červených čiar.
4. Či rôzne ochranné zariadenia fungujú normálne.
5. Po počiatočnom spustení a po zachovaní motora sa musí potvrdiť prevádzkový smer kompresora.
6. Núdzové parkovisko je v situáciách, ktoré nie sú nútené, prísne zakázané.
7. Je prísne zakázané miešať mazacie oleje rôznych značiek.
   

Jav, ktorý sa musí zastaviť na údržbu

Ak má skrutkový vzduchový kompresor v normálnej prevádzke jednu z nasledujúcich podmienok, mal by sa okamžite zastaviť na kontrolu a opravu.

1. Zariadenie na ochranu bezpečnosti funguje automaticky a spôsobuje zastavenie.
2. Teplota motora je príliš vysoká v dôsledku zlyhania chladiaceho ventilátora na normálnu prácu.
3. Ammeter motora naznačuje, že limit je prekročený alebo je elektrické vybavenie bodnuté alebo spálené.
4. Bezpečnostný ventil alebo regulátor tlaku zlyhá.
5. Kompresor a motor majú abnormálny hluk alebo vibrácie.
6. Ťažký únik ropy alebo plynu z ropného a plynového hlavne kompresora.