Csavarja be a légkompresszor előkészítését az indítás előtt

Csavarja be a légkompresszor előkészítését az indítás előtt

1. Ellenőrizze, hogy a gép áramköre normális -e; Ellenőrizze, hogy az olajszint a normál tartományon belül van -e;
2. A vízhűtéses egység kinyitja a hűtővíz-keringési rendszert, és megvizsgálja, hogy a keringési rendszer normálisan működik-e;
3. Adjon hozzá egy kis mennyiségű tiszta motorolajat a levegő bemeneti nyílásából, és manuálisan forgassa az autót (öv és közvetlen típusú);
4. Kapcsolja be és ellenőrizze, hogy a háromfázisú tápegység normális-e. Ha van hűtött szárító, először indítsa el a hűtött szárítót;
5. Nem túl rövid a leállításhoz (egy héttől két hét), és ez nem nagy probléma a szívószelep -feltöltés nélkül. Ha elindul, ellenőrizze, hogy a kipufogószelep nyitva van -e

Óvintézkedések a működés közben

1. Miután a légkompresszor normál működésben van, a kompressziós műhely ellenőrző személyzetének rendszeresen átfogó ellenőrzést kell végeznie, és óránként nem kevesebb, mint 1 forduló ellenőrzés lesz.
2. A kipufogógáz hőmérsékletének működés közben 75 ° C és 95 ° C között kell lennie, hogy elkerülje a kondenzátum és az olaj csapadékát.
3. Ellenőrizze, hogy a nyomásmérő és az olajszint -mérő normál jelzi, és az olajszintet a két piros vonal közepén kell tartani működés közben.
4. Hogy a különféle védelmi eszközök normálisan működnek -e.
5. A kezdeti indítás és a motor fenntartása után a kompresszor működési irányát meg kell erősíteni.
6. A sürgősségi parkolás szigorúan tilos a nem sürgősségi helyzetekben.
7. Szigorúan tilos a különböző márkák kenőolajának keverése.
   

A karbantartáshoz való abbahagyás jelensége

Ha a csavaros légkompresszornak normál működés közben a következő feltételek egyike van, akkor azt azonnal meg kell állítani az ellenőrzéshez és a javításhoz.

1. A biztonsági védelmi eszköz automatikusan működik, és megáll.
2. A motor hőmérséklete túl magas, mivel a hűtőventilátor nem működött normálisan.
3. A motoros ampermérő azt jelzi, hogy a határot túllépik, vagy az elektromos berendezést szúrták vagy megégették.
4. A biztonsági szelep működik, vagy a nyomásszabályozó meghibásodik.
5. A kompresszor és a motor rendellenes zaj vagy rezgés.
6. Súlyos olaj- vagy gázszivárgás a kompresszor olaj- és gázhordójából.