Znáte všechny tyto znalosti o nošení částí kompresoru šroubového vzduchu?

Jeden: vzduchový filtr

Vzduchový filtr vzduchového kompresoru se skládá ze sestavy vzduchového filtru a filtračního prvku. Vnější strana je připojena k sacímu ventilu vzduchového kompresoru přes kloub a závitovou potrubí, aby se filtroval prach, částice a další nečistoty ve vzduchu. Různé modely vzduchového kompresoru si mohou vybrat vzduchový filtr, který má být nainstalován podle velikosti přívodu vzduchu.

Vzhled selhání: Filtr je ucpaný a ucpaný vzduchový filtr způsobí, že vzduchový kompresor ztratí energii a odpadní elektřinu a je snadné proniknout prachem. Nadměrný prach vstupující do vnitřku kompresoru vzduchu ovlivní životnost vzduchového kompresorového oleje a způsobí blokování odlučovače oleje/vzduchu.

Odstraňování problémů: 1. Filtrační prvek je jádro součástí filtru. Je vyroben ze speciálních materiálů a je zranitelnou součástí, která vyžaduje zvláštní údržbu.

2. Když filtr pracuje po dlouhou dobu, filtrační prvek v něm zablokoval určité množství nečistot, což způsobí, že se tlak zvýší a tok se sníží. V této době je třeba jej vyměnit včas.

Filtrační papír v zařízení je také jedním z klíčových bodů. Filtrační papír ve vysoce kvalitním filtračním zařízeních obvykle používá superfinální vlákno naplněný syntetickou pryskyřicí, která může účinně filtrovat nečistoty a má silnou kapacitu ukládání nečistot. Zařízení má také skvělé požadavky na sílu filtračního papíru. V důsledku velkého proudu vzduchu může síla filtračního papíru odolat silnému proudu vzduchu, což zajišťuje účinnost filtrace a prodloužení životnosti zařízení.

Velikost pórů filtračního papíru je asi 10UM. Obvykle by měl být odstraněn a vyměněn každých 2000 hodin. Na vzduchovém filtru je nainstalováno zařízení pro řízení diferenciálního tlaku. Pokud zobrazovací panel ukazuje, že vzduchový filtr je ucpaný, znamená to, že vzduchový filtr musí být vyčištěn nebo vyměněn. .

Dva: olejový filtr

Olejový filtr je obecně papírový filtr. Jeho funkcí je odstranit nečistoty v oleji, jako jsou kovové částice a degradace oleje. Přesnost filtrování je mezi 5um-10um a má ochranný účinek na ložisko a rotor.

Porucha vzhledu: Selhání filtru oleje. Odstraňování problémů: Zda by měl být nahrazen olejový filtr, lze posoudit jeho indikátorem rozdílu tlaku. Pokud je zapnuto indikátoru indikátoru rozdílu tlaku, znamená to, že olejový filtr je blokován a musí být vyměněn. Po prvních 500 hodinách provozu nového stroje je třeba vyměnit olejový a olejový filtr a poté je vyměněn podle světla indikátoru tlaku. Pokud olejový filtr není nahrazen kvůli velkému tlakovému rozdílu, může to vést k nedostatečnému příjmu oleje a vysoká teplota výfukového plynu zakopne a nedostatek oleje ovlivní životnost ložiska.

Efektivní doba použití olejového filtru je určena dvěma faktory: 1. množstvím nečistot. Když schopnost olejového filtru absorbovat nečistoty dosáhne svého limitu, je dosaženo efektivního života olejového filtru;

2. Teplota stroje a schopnost antikarbonizace filtračního papíru. Když je stroj při vysoké teplotě a normální teplotě, životnost olejového filtru je jiná. Model s vysokou teplotou výrazně urychlí karbonizaci filtračního papíru a zkrátí efektivní dobu použití filtračního papíru;

Kromě toho bude efektivní doba použití špatného filtračního papíru velmi krátká, při normálním použití je efektivní doba filtrace kvalitního olejového filtru asi 2000–2500 hodin.

Když se při nízké frekvenci používá stroj na přeměnu frekvenční konverze po dlouhou dobu, je teplota obvykle nízká a olejová hlaveň má více vody a odolnost proti vodě na filtrační papír je vysoká; Když se při nízké frekvenci používá stroj na přeměnu frekvence, způsobí nízký tlak olejového systému a olejový filtr musí mít nízkou odolnost a prodyšnost. Dobrý sex.

Mnoho lidí si může myslet, že olejový filtr je filtrován zachycení. Čím vyšší je přesnost, tím lepší je filtrační efekt. Současně se obávají, že přesnost filtru je příliš vysoká a olejový filtr lze snadno blokovat. Některé studie se však domnívají, že to skutečně došlo k nedorozumění. Přesnost filtrace olejového filtru má určitý vztah s filtračním efektem, ale to, co skutečně určuje, že filtrační účinek není přesnost filtrace, ale adsorpční kapacita olejového filtračního papíru. Čím větší je zadržovací kapacita prachu, tím silnější je adsorpční výkon a tím lepší je filtrační účinek. Filtrační papír vlákna má dobrý filtrační účinek kvůli své velké kapacitě zadržování prachu, silné adsorpční kapacitě a silné odolnosti vůči karbonizaci. Cena filtračního papíru vlákna je však velmi drahá a továrna na filtrační papír ji neprodává pro maloobchod a musí být přizpůsobena ve velkém množství. Pokud olejový filtr nemá zvlášť velký objem prodeje, je obtížné přizpůsobit filtrační papír vlákna. To je hlavní důvod, proč jen velmi málo lidí používá filtrační papír vlákna. důvod.

Tři oddělovač oleje/vzduchu

Filtr odlučovače oleje/vzduchu je vyroben z více vrstev jemných skleněných vláken. Masný olej a plyn obsažený v stlačeném vzduchu lze po průchodu jemným odlučovačem oleje téměř úplně odfiltrovat. Při normálním provozu lze jemné odlučovač oleje použít po dobu asi 3000 hodin.

Odlučovač oleje/vzduchu je navržen hlavně pro oddělení kapaliny olejové vody. Obsahuje dva druhy prvků filtru, a to: koalesceshing filtrační prvek a prvek separace. Špatná účinnost separace má za následek vysokou spotřebu oleje a těžký obsah oleje v stlačeném vzduchu, což ovlivňuje provoz čištění back-end a poruchu zařízení využívajícího vzduch; Piezorezistence se zvyšuje po zablokování, což vede ke zvýšení skutečného tlaku výfukového plynu jednotky a ke zvýšení spotřeby energie jednotky; Po selhání padá separační materiál skleněných vláken do oleje, což má za následek zkrácení životnosti olejového filtračního prvku a neobvyklé opotřebení hlavního motoru; Po poškození prvku separace oleje olej uteče přímo, což povede k velké spotřebě oleje a také vysokou teplotu jednotky v důsledku nedostatku oleje. Může to způsobit, že se nos uzamkne.

Vzhled selhání: blokování/rozbití/pálení/špatný účinek separace. Odstraňování problémů: Stupeň znečištění mazacího oleje a okolní prostředí má velký vliv na jeho život. Pokud je znečištění životního prostředí velmi vážné, můžete zvážit instalaci předběžného filtru.

1. Blokování: Blokování jádra separace oleje způsobí nadměrný proud ve vzduchovém kompresoru. Je také možné, že jádro separace oleje může být deformováno kvůli nadměrnému tlaku, nebo i když je motor přetížen, hlavní motor se uzamkne. Kromě toho nadměrný proud zkrátí životnost stykače nebo vyhodí kontakt a způsobí velkou nehodu. Obecně má kompresor šroubového vzduchu před filtračním prvkem tlakový měřič. Když se tlakový rozdíl mezi tlakovým měřítkem před filtračním prvkem a tlakovým měřítkem vzduchu dosáhne 0,08 mPa, je vyměněn separační prvek oleje.

2. poškozené. Po poškození jádra separace oleje se zjistí, že vzduchový kompresor spotřebovává hodně oleje a v nádrži na vzduchu a potrubí bude velké množství oleje. V závažných případech bude vzduchový kompresorový olej vypouštěn přímo, když je vypouštěn rozbuchlý ventil zásobního nádrže vzduchu. Hlavními důvody tohoto selhání jsou: (1) jádro separace oleje nebylo nahrazeno včas; (2) bylo vybráno jádro separace oleje; (3) Operace nebyla provedena podle předpisů během procesu instalace, například jádro separace oleje bylo nainstalováno při instalaci vrácení oleje. Vloupat a tak dále.

3. Burn. Pálení jádra separace oleje není běžné, ale občas se vyskytuje během provozu vzduchového kompresoru. Hlavním projevem je, že filtrační obrazovka jádra separace oleje je částečně nebo úplně karbonizovaná a dokonce je spálena kovová skořápka jádra separace oleje. Takové selhání jsou způsobeny hlavně: (1) kvalita oleje na vzduch kompresor je špatná; (2) samotná kvalita jádra odlučovače oleje je příliš špatná; (3) Neexistuje spolehlivé spojení mezi jádrovým skořápkem odlučovače oleje a hlaveň odlučovače oleje, když je jádro odlučovače oleje nainstalováno a nelze jej uzemnit, když je statická elektřina, zapálí se olejová mlha a olejové jádro je spáleno.

4. separační účinek je špatný. Hlavním projevem je, že stlačený vzduch obsahuje příliš mnoho oleje, což způsobuje poškození následného zpracování a uživatelského vybavení. Hlavní důvody tohoto selhání jsou: (1) kvalita samotného jádra separace oleje je příliš špatná; (2) Instalace nesleduje postupy.

Čtyři mazací olej

Funkcí vzduchového kompresorového oleje je vytvořit ochranný film mezi kritickými body dvou třením šroubů, aby nedošlo k kontaktu mezi šrouby, čímž se vyrovnává třecí sílu, hraje mazací efekt a snižuje opotřebení; Kromě toho dochází k chlazení, redukce šumu, těsnění, anti-rust a další funkce.

Vzhled selhání: selhání maziva. Odstraňování problémů: Ať už se jedná o nový vzduchový kompresor, který je třeba vyměnit po 500 hodinách provozu nebo každých 4000 hodin v budoucnu, je to získáno ve standardním prostředí a v typu šroubu ve skutečném použití vzduchového kompresoru ovlivní mnoho faktorů. Z tohoto důvodu musíme určit náhradní cyklus podle prostředí specifického použití.

Jaké faktory tedy ovlivní náhradní cyklus mazacího oleje kompresoru šroubu? V současné době jsou hlavní body, na kterých každý souhlasí,:

1.. Kvalita mazacího oleje: Kvalita mazacího oleje přímo určí období jeho použití. Dokud lze mazací olej produkovaný běžným výrobcem s kvalifikovaným ověřením kvality vyměnit jednou za 4000 hodin ve standardním prostředí, je náhradní cyklus nižší mazací olej velmi krátký;

2. vlhkost vzduchu: Pokud je vlhkost ve vzduchu větší, znamená to, že více vody vstupuje do kompresoru vzduchu a smíchání vlhkosti a mazacího oleje způsobí zhoršení mazacího oleje, což ovlivní jeho životnost;

3. nečistoty: včetně nečistot, které vstupují do vzduchu a nečistot generované třením uvnitř vzduchového kompresoru atd. Nečistoty mohou kontaminovat mazací olej a způsobit jeho selhání;

4. Kyseliny a alkalické plyny: V prostředí používání vzduchu bude mít velké množství kyselinových a alkalických plynů a jejich typy plynů také ovlivní pracovní výkon mazacího oleje, čímž se zkracuje jeho životnost.