Գիտեք այս բոլոր գիտելիքները պտուտակային օդային կոմպրեսորի կրելու մասին:

Մեկը, օդային ֆիլտր

Օդային կոմպրեսորի օդային ֆիլտրը բաղկացած է օդային ֆիլտրի հավաքից եւ ֆիլտրի տարրից: Դրսին միացված է օդային կոմպրեսորի ընդունման փականին համատեղ եւ թելային խողովակի միջոցով, որպեսզի զտեք փոշին, մասնիկները եւ օդում այլ կեղտաջրերը: Օդային կոմպրեսորի տարբեր մոդելները կարող են ընտրել օդային ֆիլտրը, որը տեղադրվելու է օդի ընդունման չափի համաձայն:

Ձախողման տեսքը. Ֆիլտրը խցանված է, եւ խցանված օդային ֆիլտրը կհանգեցնի օդային կոմպրեսորին էներգիա եւ թափոնների էլեկտրաէներգիա կորցնելու համար: Օդային կոմպրեսորի ներսից մտնող փոշին կազդի օդի կոմպրեսորային յուղի կյանքի վրա եւ նավթի / օդի անջատիչի կբերի:

Անսարքությունների լուծում. 1: Ֆիլտրի տարրը ֆիլտրի հիմնական բաղադրիչն է: Այն պատրաստված է հատուկ նյութերից եւ խոցելի մաս է, որը պահանջում է հատուկ սպասարկում:

2. Երբ ֆիլտրը երկար ժամանակ աշխատում է, դրա մեջ ֆիլտրի տարրը արգելափակել է որոշակի քանակությամբ կեղտաջրեր, ինչը կհանգեցնի ճնշմանը եւ հոսքը նվազելու: Այս պահին անհրաժեշտ է ժամանակին փոխարինել:

Սարքավորումների ֆիլտրի թուղթը նաեւ հիմնական կետերից մեկն է: Բարձրորակ ֆիլտրի սարքավորումների ֆիլտրի թուղթը սովորաբար օգտագործում է սինթետիկ խեժով լցված գերծանրքաշային մանրաթելային թուղթ, որը կարող է արդյունավետորեն զտել կեղտաջրերը եւ ունի ուժեղ կեղտաջրերի հզորություն: Սարքավորումներն ունեն նաեւ հիանալի պահանջներ ֆիլտրի թղթի ուժի համար: Օդի մեծ հոսքի պատճառով ֆիլտրի թղթի ուժը կարող է դիմակայել ուժեղ օդի հոսքին, ապահովելով զտման արդյունավետությունը եւ երկարացնելով սարքավորումների սպասարկման ժամկետը:

Ֆիլտրի թղթի ծակոտկեն չափը մոտ 10 է: Սովորաբար այն պետք է հեռացվի եւ փոխարինվի յուրաքանչյուր 2000 ժամվա ընթացքում: Օդի ֆիլտրում տեղադրված է տարբեր ճնշման կառավարման սարք: Եթե ​​ցուցադրման վահանակը ցույց է տալիս, որ օդային ֆիլտրը խցանված է, նշանակում է, որ օդի ֆիլտրը պետք է մաքրվի կամ փոխարինվի: Մի շարք

Երկուս, նավթի ֆիլտր

Նավթի ֆիլտրը, ընդհանուր առմամբ, թղթի ֆիլտր է: Դրա գործառույթը նավթի մեջ կեղտերը հեռացնելն է, ինչպիսիք են մետաղական մասնիկները եւ նավթի դեգրադացիան: Զտիչ ճշգրտությունը 5um-10U- ի միջեւ է, եւ այն ունի պաշտպանիչ ազդեցություն կրելու եւ ռոտորի վրա:

Ձախողման տեսքը. Նավթի ֆիլտրի ձախողումը: Անսարքությունների լուծում. Արդյոք նավթի ֆիլտրը պետք է փոխարինվի, կարելի է դատվել ճնշման տարբերության ցուցիչով: Եթե ​​ճնշման տարբերության ցուցիչ լույսը միացված է, նշանակում է, որ նավթի ֆիլտրը արգելափակված է եւ պետք է փոխարինվի: Նավթի եւ նավթի ֆիլտրը պետք է փոխարինվի նոր մեքենայի առաջին 500 ժամվա ընթացքում, այնուհետեւ փոխարինվել ըստ ճնշման տարբերության ցուցիչ լույսի: Եթե ​​նավթի ֆիլտրը չի փոխարինվում մեծ ճնշման տարբերության պատճառով, դա կարող է հանգեցնել յուղի անբավարար քանակի, եւ արտանետման բարձր ջերմաստիճանը կանդրադառնա կրելու կյանքի:

Նավթի ֆիլտրի արդյունավետ օգտագործման ժամանակը որոշվում է երկու գործոնով. 1: կեղտաջրերի քանակը: Երբ նավթի ֆիլտրի կեղտը կլանելու ունակությունը հասնում է իր սահմանին, հասնում է նավթի ֆիլտրի արդյունավետ կյանքը.

2. Մեքենայի ջերմաստիճանը եւ զտիչ թղթի հակա-ածխածնի ունակությունը: Երբ մեքենան գտնվում է բարձր ջերմաստիճանում եւ նորմալ ջերմաստիճանում, նավթի ֆիլտրի ծառայողական կյանքը տարբեր է: Բարձր ջերմաստիճանի մոդելը մեծապես կարագացնի ֆիլտրի թղթի ածխածինը եւ կնվազեցնի ֆիլտրի թղթի արդյունավետ օգտագործման ժամանակը.

Բացի այդ, աղքատ ֆիլտրի թղթի արդյունավետ ժամանակը շատ կարճ կլինի, նորմալ օգտագործման ներքո, լավ որակի յուղի ֆիլտրի արդյունավետ ֆիլտրման ժամանակը կազմում է մոտ 2000-2500 ժամ:

Երբ հաճախականության փոխակերպման պտուտակային մեքենան օգտագործվում է երկար ժամանակ ցածր հաճախականությամբ, ջերմաստիճանը սովորաբար ցածր է, իսկ յուղի տակառը ավելի շատ ջուր ունի, եւ ֆիլտրի թղթի վրա ջրի դիմադրությունը բարձր է. Երբ հաճախականության փոխակերպման պտուտակային մեքենան օգտագործվում է ցածր հաճախականությամբ, դա կհանգեցնի նավթ համակարգի ճնշմանը ցածր, իսկ նավթի ֆիլտրը պետք է ունենա ցածր դիմադրություն եւ շնչառություն: Լավ սեռ:

Շատերը կարող են մտածել, որ նավթի ֆիլտրը ֆիլտրացվում է ընդհատման միջոցով: Որքան բարձր է ճշգրտությունը, այնքան ավելի լավ է ֆիլտրման էֆեկտը: Միեւնույն ժամանակ, նրանք անհանգստանում են, որ ֆիլտրի ճշգրտությունը չափազանց բարձր է, եւ նավթի ֆիլտրը հեշտ է արգելափակել: Այնուամենայնիվ, որոշ ուսումնասիրություններ կարծում են, որ սա իրականում մտել է թյուրիմացություն: Նավթի ֆիլտրի ֆիլտրացման ճշգրտությունը որոշակի փոխհարաբերություններ ունի ֆիլտրման էֆեկտի հետ, բայց այն, ինչ իրականում որոշում է ֆիլտրման էֆեկտը ֆիլտրման ճշգրտությունը չէ, բայց նավթի ֆիլտրի թղթի հարմարեցման հզորությունը: Որքան մեծ է փոշու պահումը հզորությունը, այնքան ավելի ուժեղ է adsorption հզորությունը եւ այնքան ավելի լավ ֆիլտրման էֆեկտը: Օպտիկամանրաթելային ֆիլտրի թուղթը լավ զտիչ ազդեցություն ունի իր մեծ փոշու հզորության, ուժեղ գովազդային հզորության եւ ածխաջրերի ուժեղ դիմադրությամբ: Այնուամենայնիվ, մանրաթելային ֆիլտրի թղթի գինը շատ թանկ է, եւ ֆիլտրի թղթի գործարանը այն չի վաճառում մանրածախ առեւտրի համար, եւ այն պետք է մեծ քանակությամբ հարմարեցվի: Եթե ​​նավթի ֆիլտրը չունի հատկապես մեծ վաճառքի ծավալ, դժվար է հարմարեցնել մանրաթելային ֆիլտրի թուղթը: Սա է հիմնական պատճառը, որ շատ քչերն են օգտագործում մանրաթելային ֆիլտրի թուղթ: Պատճառը:

Երեք նավթ / օդի տարանջատիչ

Նավթի / օդի անջատիչի ֆիլտրի տարրը պատրաստված է նուրբ ապակե մանրաթելերի բազմաթիվ շերտերից: Սեղմված օդում պարունակվող մառախլապատ յուղը եւ գազը կարող են գրեթե ամբողջությամբ զտվել նավթի նուրբ տարանջատն անցնելուց հետո: Նորմալ գործողության ներքո նավթի նուրբ տարանջատիչը կարող է օգտագործվել մոտ 3000 ժամ:

Նավթի / օդի անջատիչը հիմնականում նախատեսված է նավթային ջրային հեղուկի տարանջատման համար: Այն պարունակում է երկու տեսակի զտիչ տարրեր, մասնավորապես, համակցված ֆիլտրի տարր եւ տարանջատման ֆիլտրի տարր: Առանձնացման անբավարար արդյունավետությունը բերում է յուղի բարձր սպառման եւ յուղի ծանր պարունակության մեջ սեղմված օդում, ինչը ազդում է հետեւի մաքրման սարքավորումների գործողության եւ օդային օգտագործման սարքավորումների անսարքության վրա. Փորձնականությունը մեծանում է արգելափակումից հետո, ինչը հանգեցնում է միավորի իրական արտանետվող ճնշման բարձրացման եւ միավորի էներգիայի սպառման աճի բարձրացման: Ձախումից հետո ապակե մանրաթելային ֆիլտրի տարանջատման նյութը ընկնում է նավթի մեջ, որի արդյունքում հիմնական շարժիչի աննորմալ մաշվածությունը կրճատելը: Նավթի տարանջատման տարրը վնասվելուց հետո նավթը ուղղակիորեն կփախչի նավթի մեծ սպառման, ինչպես նաեւ նավթի պակասի պատճառով միավորի բարձր ջերմաստիճան: Դա կարող է առաջացնել քիթը կողպելու համար:

Ձախողման տեսքը. Արգելափակում / կոտրում / այրման / վատ տարանջատման ազդեցություն: Անսարքությունների լուծում. Քսայուղերի եւ շրջակա միջավայրի աղտոտման աստիճանը մեծ ազդեցություն է ունենում նրա կյանքի վրա: Եթե ​​շրջակա միջավայրի աղտոտումը շատ լուրջ է, ապա կարող եք հաշվի առնել նախաօդային ֆիլտրը տեղադրել:

1. Արգելափակում. Նավթի բաժանման միջավայրի արգելափակումը կբերի օդային կոմպրեսորային շարժիչում ավելորդ հոսանք: Հնարավոր է նաեւ, որ նավթի տարանջատման միջուկը կարող է դեֆորմացվել չափազանց մեծ ճնշման պատճառով, կամ նույնիսկ եթե շարժիչը ծանրաբեռնված է, հիմնական շարժիչը կփակվի: Բացի այդ, չափազանց մեծ հոսանքը կրճատելու է կոնտակտորի կյանքը կամ այրել շփումը եւ առաջացնել մեծ վթար: Ընդհանրապես, պտուտակային օդային կոմպրեսորը ֆիլտրի տարրից առաջ ճնշման չափիչ ունի: Երբ ճնշման տարբերությունը ճնշման տարբերությունը զտիչ տարրից առաջ եւ օդի մատակարարման ճնշման չափիչը հասնում է 0,08MPA, փոխարինվում է նավթի տարանջատման տարրը:

2-ը: Վնասվել է: Երբ վնասվում է նավթի տարանջատման միջուկը, կգտնվեն, որ օդային կոմպրեսորը մեծ քանակությամբ յուղ է սպառում, եւ օդային պահեստի բաքում եւ խողովակաշարը կլինի մեծ քանակությամբ յուղ: Ծանր դեպքերում օդային կոմպրեսորային յուղը ուղղակիորեն կազատվեն, երբ օդային պահեստավորման բաքի փչոցը լիցքաթափվի: Այս ձախողման հիմնական պատճառներն են. 1) Նավթի բաժանման միջուկը ժամանակին չի փոխարինվել. (2) Ընտրվեց անորակ որակի նավթի տարանջատման հիմնական միջավայրը. (3) Գործողությունը չի կատարվել ըստ կարգավորման գործընթացում կանոնակարգի, օրինակ, նավթի տարանջատման հիմնականը տեղադրվել է նավթի վերադարձի խողովակը տեղադրվել է: Ընդմիջում եւ այլն:

3. Այրել. Նավթի բաժանման միջուկի այրումը տարածված չէ, բայց երբեմն տեղի է ունենում օդային կոմպրեսորի գործունեության ընթացքում: Հիմնական դրսեւորումն այն է, որ նավթի տարանջատման միջուկի ֆիլտրի էկրանը մասամբ կամ ամբողջովին գազավորված է, եւ նույնիսկ այրվում է նավթի տարանջատման միջուկի մետաղական կեղեւը: Նման ձախողումները հիմնականում պայմանավորված են. 1) օդային կոմպրեսորային յուղի որակը աղքատ է. (2) Նավթի բաժանարար առանցքի որակը նույնպես շատ աղքատ է. (3) Նավթի բաժանարար հիմնական կեղեւի եւ նավթի բաժանարար բարելի միջեւ չկա հուսալի կապ, երբ նավթային բաժանարարի միջուկը տեղադրվում է եւ չի կարող հիմնավորված լինել, երբ կա ստատիկ էլեկտրաէներգիա, այրվում է նավթի մառախուղը:

4. Առանձնացման ազդեցությունը աղքատ է: Հիմնական դրսեւորումն այն է, որ սեղմված օդը պարունակում է չափազանց շատ յուղ, պատճառելով հետամշակման սարքավորումների եւ օգտագործողի սարքավորումների վնաս: Այս ձախողման հիմնական պատճառներն են. (2) Տեղադրումը չի հետեւում ընթացակարգերին:

Չորս քսայուղ

Օդային կոմպրեսորային յուղի գործառույթը `երկու շփման պտուտակների կրիտիկական կետերի միջեւ պաշտպանիչ ֆիլմ ձեւավորել` պտուտակների շփումից խուսափելու համար, դրանով իսկ բուֆետային ուժը գցելով եւ մաշկը նվազեցնելը: Բացի այդ, կան սառեցման, աղմուկի իջեցում, կնքումը, հակամենաշնորհային եւ այլ գործառույթներ:

Ձախողման տեսքը. Քսայուղի ձախողում: Անսարքությունների լուծում. Իսկապես, արդյոք դա նոր օդային կոմպրեսոր է, որը պետք է փոխարինվի 500 ժամ շահագործումից հետո կամ ապագայում յուրաքանչյուր 4000 ժամվա ընթացքում, եւ օդային կոմպրեսորի իրական օգտագործման մեջ ստացվում է ստանդարտ միջավայրում: Դրա պատճառով մենք պետք է որոշենք փոխարինող ցիկլը `ըստ օգտագործման հատուկ միջավայրի:

Այսպիսով, որ գործոնները կանդրադառնան պտուտակային օդային կոմպրեսոր քսայուղային յուղի փոխարինման ցիկլի վրա: Ներկայումս այն հիմնական կետերը, որոնց շուրջ բոլորը համաձայն են.

1. Քսայուղ յուղի որակը. Քսայուղերի յուղը ուղղակիորեն որոշելու է դրա օգտագործման ժամանակահատվածը: Քանի դեռ սովորական արտադրողի կողմից արտադրված յուղազերծող յուղը որակյալ որակի ստուգմամբ կարող է փոխարինվել 4000 ժամվա ընթացքում մեկ անգամ `ստանդարտ միջավայրի ներքո, ստորադաս յուղազերծող յուղի փոխարինման ցիկլը շատ կարճ է.

2. Օդի խոնավությունը. Եթե օդում խոնավությունը ավելի մեծ է, նշանակում է, որ ավելի շատ ջուր է մտնում օդային կոմպրեսորը, եւ խոնավության եւ քսայուղի խառնուրդը կազդի քողարկելու իր ծառայության կյանքի վրա:

3. Չափազերծումներ. Ներառյալ կեղտաջրերը, որոնք մտնում են օդային կոմպրեսորի ներսում շփման միջոցով ստեղծված օդի եւ կեղտաջրերի հետ եւ այլն:

4. Թթվային եւ ալկալային գազեր. Որոշ օդային կոմպրեսորների օգտագործման միջավայրում կլինեն մեծ քանակությամբ թթվային եւ ալկալային գազեր, եւ դրանց գազերի տեսակները կանդրադառնան նաեւ քսայուղերի աշխատանքային կատարման վրա: