Γνωρίζετε όλες αυτές τις γνώσεις σχετικά με τα τμήματα που φορούν τμήματα του συμπιεστή του βιδωτού αέρα;

Ένα: φίλτρο αέρα

Το φίλτρο αέρα ενός συμπιεστή αέρα αποτελείται από ένα συγκρότημα φίλτρου αέρα και ένα στοιχείο φίλτρου. Το εξωτερικό συνδέεται με τη βαλβίδα εισαγωγής του συμπιεστή του αέρα μέσω μιας άρθρωσης και ενός σωλήνα με σπείρωμα, έτσι ώστε να φιλτράρει τη σκόνη, τα σωματίδια και άλλες ακαθαρσίες στον αέρα. Διαφορετικά μοντέλα συμπιεστή αέρα μπορούν να επιλέξουν το φίλτρο αέρα που θα εγκατασταθεί ανάλογα με το μέγεθος της πρόσληψης αέρα.

Εμφάνιση αποτυχίας: Το φίλτρο είναι φραγμένο και το φραγμένο φίλτρο αέρα θα προκαλέσει τον συμπιεστή αέρα να χάσει ενέργεια και ηλεκτρικό ρεύμα και είναι εύκολο να διεισδύσει με σκόνη. Η υπερβολική σκόνη που εισέρχεται στο εσωτερικό του συμπιεστή αέρα θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του ελαίου του συμπιεστή αέρα και θα προκαλέσει μπλοκαρίσματα του διαχωριστή λαδιού/αέρα.

Αντιμετώπιση προβλημάτων: 1. Το στοιχείο φίλτρου είναι το συστατικό πυρήνα του φίλτρου. Είναι κατασκευασμένο από ειδικά υλικά και είναι ένα ευάλωτο μέρος που απαιτεί ειδική συντήρηση.

2. Όταν το φίλτρο εργάζεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, το στοιχείο φίλτρου σε αυτό έχει εμποδίσει μια ορισμένη ποσότητα ακαθαρσιών, γεγονός που θα προκαλέσει την αύξηση της πίεσης και τη μείωση της ροής. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.

Το χαρτί φίλτρου στον εξοπλισμό είναι επίσης ένα από τα βασικά σημεία. Το διηθητικό χαρτί σε εξοπλισμό φίλτρου υψηλής ποιότητας χρησιμοποιεί συνήθως χαρτί superfine ινών γεμάτο με συνθετική ρητίνη, η οποία μπορεί να φιλτράρει αποτελεσματικά τις ακαθαρσίες και έχει ισχυρή χωρητικότητα αποθήκευσης βρωμιάς. Ο εξοπλισμός έχει επίσης μεγάλες απαιτήσεις για τη δύναμη του διηθητικού χαρτιού. Λόγω της μεγάλης ροής του αέρα, η αντοχή του διηθητικού χαρτιού μπορεί να αντισταθεί σε ισχυρή ροή αέρα, εξασφαλίζοντας την αποτελεσματικότητα της διήθησης και την παράταση της διάρκειας ζωής του εξοπλισμού.

Το μέγεθος πόρων του χαρτιού διηθητικού είναι περίπου 10UM. Συνήθως πρέπει να αφαιρεθεί και να αντικατασταθεί κάθε 2000 ώρες. Μια συσκευή ελέγχου διαφορικής πίεσης είναι εγκατεστημένη στο φίλτρο αέρα. Εάν ο πίνακας οθόνης δείχνει ότι το φίλτρο αέρα είναι φραγμένο, αυτό σημαίνει ότι το φίλτρο αέρα πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί. .

Δύο: φίλτρο λαδιού

Το φίλτρο λαδιού είναι γενικά ένα φίλτρο χαρτιού. Η λειτουργία του είναι να απομακρύνει τις ακαθαρσίες στο πετρέλαιο όπως τα μεταλλικά σωματίδια και την υποβάθμιση του λαδιού. Η ακρίβεια του φιλτραρίσματος είναι μεταξύ 5UM-10UM και έχει προστατευτική επίδραση στο ρουλεμάν και τον ρότορα.

Εμφάνιση αποτυχίας: βλάβη φίλτρου λαδιού. Αντιμετώπιση προβλημάτων: Το εάν το φίλτρο λαδιού πρέπει να αντικατασταθεί μπορεί να κρίνεται από τον δείκτη διαφοράς πίεσης. Εάν η ένδειξη διαφοράς πίεσης είναι ενεργοποιημένη, αυτό σημαίνει ότι το φίλτρο λαδιού είναι μπλοκαρισμένο και πρέπει να αντικατασταθεί. Το φίλτρο λαδιού και λαδιού πρέπει να αντικατασταθεί μετά τις πρώτες 500 ώρες λειτουργίας του νέου μηχανήματος και στη συνέχεια να αντικατασταθεί σύμφωνα με τη φωτεινή ένδειξη διαφοράς πίεσης. Εάν το φίλτρο λαδιού δεν αντικατασταθεί λόγω μεγάλης διαφοράς πίεσης, μπορεί να οδηγήσει σε ανεπαρκή πρόσληψη λαδιού και η υψηλή θερμοκρασία της εξάτμισης θα ταξιδέψει και η έλλειψη πετρελαίου θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν.

Ο αποτελεσματικός χρόνος χρήσης του φίλτρου λαδιού καθορίζεται από δύο παράγοντες: 1. Όταν η ικανότητα του φίλτρου λαδιού να απορροφά τις ακαθαρσίες φτάσει στο όριο του, επιτυγχάνεται η αποτελεσματική διάρκεια ζωής του φίλτρου λαδιού.

2. Η θερμοκρασία της μηχανής και η ικανότητα αντι-άνθρακα του χαρτιού διηθητικού χαρτιού. Όταν το μηχάνημα βρίσκεται σε υψηλή θερμοκρασία και κανονική θερμοκρασία, η διάρκεια ζωής του φίλτρου λαδιού είναι διαφορετική. Το μοντέλο υψηλής θερμοκρασίας θα επιταχύνει σημαντικά την ανθρακοποίηση του διηθητικού χαρτιού και θα συντομεύσει τον αποτελεσματικό χρόνο χρήσης του διηθητικού χαρτιού.

Επιπλέον, ο αποτελεσματικός χρόνος χρήσης του κακού φίλτρου χαρτιού θα είναι πολύ μικρός, υπό κανονική χρήση, ο αποτελεσματικός χρόνος διήθησης του φίλτρου λαδιού καλής ποιότητας είναι περίπου 2000-2500 ώρες.

Όταν η μηχανή μετατροπής συχνοτήτων χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα σε χαμηλή συχνότητα, η θερμοκρασία είναι συνήθως χαμηλή και ο βαρέλι λαδιού έχει περισσότερο νερό και η αντοχή στο νερό στο διηθητικό χαρτί είναι υψηλή. Όταν η μηχανή μετατροπής συχνοτήτων χρησιμοποιείται σε χαμηλή συχνότητα, θα προκαλέσει χαμηλή την πίεση του συστήματος λαδιού και το φίλτρο λαδιού πρέπει να έχει χαμηλή αντίσταση και αναπνοή. Καλό σεξ.

Πολλοί άνθρωποι μπορεί να πιστεύουν ότι το φίλτρο λαδιού φιλτράρεται από την παρακολούθηση. Όσο υψηλότερη είναι η ακρίβεια, τόσο καλύτερο είναι το φαινόμενο φιλτραρίσματος. Ταυτόχρονα, ανησυχούν ότι η ακρίβεια του φίλτρου είναι πολύ υψηλή και το φίλτρο λαδιού είναι εύκολο να μπλοκάρει. Ωστόσο, μερικές μελέτες πιστεύουν ότι αυτό έχει εισέλθει στην πραγματικότητα μια παρεξήγηση. Η ακρίβεια διήθησης του φίλτρου λαδιού έχει κάποια σχέση με το φαινόμενο διήθησης, αλλά αυτό που πραγματικά καθορίζει ότι το φαινόμενο διήθησης δεν είναι η ακρίβεια διήθησης, αλλά η ικανότητα προσρόφησης του χαρτιού φίλτρου λαδιού. Όσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα συγκράτησης σκόνης, τόσο ισχυρότερη είναι η ισχύς προσρόφησης και τόσο καλύτερη είναι η επίδραση φιλτραρίσματος. Το φίλτρο ινών έχει καλή επίδραση φιλτραρίσματος λόγω της μεγάλης ικανότητας συγκράτησης σκόνης, της ισχυρής ικανότητας προσρόφησης και της ισχυρής αντοχής στην ανθρακοποίηση. Ωστόσο, η τιμή του φίλτρου ινών είναι πολύ δαπανηρή και το εργοστάσιο φίλτρου χαρτιού δεν το πωλεί για λιανική και πρέπει να προσαρμοστεί σε μεγάλες ποσότητες. Εάν το φίλτρο λαδιού δεν διαθέτει ιδιαίτερα μεγάλο όγκο πωλήσεων, είναι δύσκολο να προσαρμόσετε το χαρτί φίλτρου ινών. Αυτός είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο πολύ λίγοι άνθρωποι χρησιμοποιούν χαρτί φίλτρου ινών. ο λόγος.

Τρεις διαχωριστές πετρελαίου/αέρα

Το στοιχείο φίλτρου διαχωριστή λαδιού/αέρα είναι κατασκευασμένο από πολλαπλά στρώματα λεπτών γυαλιού. Το ομιχλώδες πετρέλαιο και το αέριο που περιέχεται στον πεπιεσμένο αέρα μπορεί να διηθηθεί σχεδόν πλήρως μετά από διέλευση από τον λεπτό διαχωριστή του πετρελαίου. Κάτω από την κανονική λειτουργία, ο διαχωρισμός λεπτών πετρελαίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για περίπου 3000 ώρες.

Ο διαχωρισμός πετρελαίου/αέρα έχει σχεδιαστεί κυρίως για διαχωρισμό πετρελαίου-νερού-υγρού. Περιέχει δύο είδη στοιχείων φίλτρου, δηλαδή: στοιχείο φίλτρου συμπύκνωσης και φίλτρου διαχωρισμού. Η κακή απόδοση διαχωρισμού έχει ως αποτέλεσμα την υψηλή κατανάλωση λαδιού και την βαριά περιεκτικότητα σε πετρέλαιο στον πεπιεσμένο αέρα, γεγονός που επηρεάζει τη λειτουργία του εξοπλισμού καθαρισμού back-end και τη δυσλειτουργία του εξοπλισμού που χρησιμοποιεί αέρα. Η πιεζοηλεκτρική ενέργεια αυξάνεται μετά από μπλοκάρισμα, γεγονός που οδηγεί σε αύξηση της πραγματικής πίεσης εξάτμισης της μονάδας και αύξηση της κατανάλωσης ενέργειας της μονάδας. Μετά την αποτυχία, το υλικό διαχωρισμού φίλτρου γυαλιού πέφτει στο λάδι, με αποτέλεσμα τη συντόμευση της διάρκειας ζωής του στοιχείου φίλτρου λαδιού και της μη φυσιολογικής φθοράς του κύριου κινητήρα. Μετά την καταστροφή του στοιχείου διαχωρισμού λαδιού, το λάδι θα ξεφύγει απευθείας, με αποτέλεσμα μεγάλη κατανάλωση λαδιού, καθώς και υψηλή θερμοκρασία της μονάδας λόγω της έλλειψης πετρελαίου. Μπορεί να προκαλέσει τη μύτη να κλειδώσει.

Εμφάνιση αποτυχίας: Αποκλεισμός/θραύση/καύση/κακή επίδραση διαχωρισμού. Αντιμετώπιση προβλημάτων: Ο βαθμός ρύπανσης του λιπαντικού πετρελαίου και του περιβάλλοντος περιβάλλοντος έχει μεγάλη επιρροή στη ζωή του. Εάν η ρύπανση του περιβάλλοντος είναι πολύ σοβαρή, μπορείτε να εξετάσετε το ενδεχόμενο εγκατάστασης φίλτρου προ-αέρα.

1. Η απόφραξη: Η απόφραξη του πυρήνα διαχωρισμού λαδιού θα προκαλέσει υπερβολικό ρεύμα στον κινητήρα συμπιεστή αέρα. Είναι επίσης πιθανό ότι ο πυρήνας διαχωρισμού λαδιού μπορεί να παραμορφωθεί λόγω υπερβολικής πίεσης ή ακόμα και αν ο κινητήρας είναι υπερφορτωμένος, ο κύριος κινητήρας θα κλειδώσει. Επιπλέον, το υπερβολικό ρεύμα θα συντομεύσει τη ζωή του επαφών ή θα καίει την επαφή και θα προκαλέσει ένα σημαντικό ατύχημα. Γενικά, ο συμπιεστής του βιδωτού αέρα έχει ένα μετρητή πίεσης πριν από το στοιχείο του φίλτρου. Όταν η διαφορά πίεσης μεταξύ του μετρητή πίεσης πριν από το στοιχείο του φίλτρου και του μετρητή πίεσης παροχής αέρα φτάνει τα 0,08MPa, το στοιχείο διαχωρισμού λαδιού αντικαθίσταται.

2. Όταν ο πυρήνας διαχωρισμού λαδιού είναι κατεστραμμένος, θα διαπιστωθεί ότι ο αεροσυμπιεστής καταναλώνει πολύ λάδι και θα υπάρξει μεγάλη ποσότητα πετρελαίου στη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα και στον αγωγό. Σε σοβαρές περιπτώσεις, το λάδι του συμπιεστή αέρα θα εκφορτωθεί απευθείας όταν απορρίπτεται η βαλβίδα εκτόξευσης της δεξαμενής αποθήκευσης αέρα. Οι κύριοι λόγοι αυτής της αποτυχίας είναι: (1) ο πυρήνας διαχωρισμού λαδιού δεν αντικαταστάθηκε εγκαίρως. (2) επιλέχθηκε ο πυρήνας διαχωρισμού λαδιού της κακής ποιότητας. (3) Η λειτουργία δεν πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με τους κανονισμούς κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εγκατάστασης, για παράδειγμα, ο πυρήνας διαχωρισμού λαδιού εγκαταστάθηκε όταν εγκαταστάθηκε ο σωλήνας επιστροφής λαδιού. Σπάστε και ούτω καθεξής.

3. Burn. Η καύση του πυρήνα διαχωρισμού λαδιού δεν είναι κοινή, αλλά περιστασιακά συμβαίνει κατά τη λειτουργία του αεροσυμπιεστή. Η κύρια εκδήλωση είναι ότι η οθόνη φίλτρου του πυρήνα διαχωρισμού λαδιού είναι εν μέρει ή πλήρως ανθρακοποιημένο και ακόμη και το μεταλλικό κέλυφος του πυρήνα διαχωρισμού λαδιού καίγεται. Τέτοιες αποτυχίες οφείλονται κυρίως: (1) η ποιότητα του αέρα συμπιεστή αέρα είναι κακή, (2) Η ποιότητα του ίδιου του πυρήνα διαχωριστή πετρελαίου είναι πολύ φτωχή. (3) Δεν υπάρχει αξιόπιστη σύνδεση μεταξύ του κελύφους πυρήνα του διαχωριστή λαδιού και του βαρελιού διαχωριστή λαδιού όταν εγκατασταθεί ο πυρήνας διαχωριστή λαδιού και δεν μπορεί να γειωθεί, όταν υπάρχει στατική ηλεκτρική ενέργεια, η ομίχλη πετρελαίου αναφλέγεται και ο πυρήνας του λαδιού καίγεται.

4. Το φαινόμενο διαχωρισμού είναι φτωχή. Η κύρια εκδήλωση είναι ότι ο συμπιεσμένος αέρας περιέχει υπερβολικό πετρέλαιο, προκαλώντας βλάβη στον εξοπλισμό μετά την επεξεργασία και τον εξοπλισμό χρηστών. Οι κύριοι λόγοι αυτής της αποτυχίας είναι: (1) η ποιότητα του ίδιου του πυρήνα διαχωρισμού πετρελαίου είναι πολύ φτωχή. (2) Η εγκατάσταση δεν ακολουθεί τις διαδικασίες.

Τέσσερα λιπαντικά

Η λειτουργία του λαδιού του συμπιεστή αέρα είναι να σχηματίσει ένα προστατευτικό μεμβράνη μεταξύ των κρίσιμων σημείων των δύο βιδών τριβής για να αποφευχθεί η επαφή μεταξύ των βιδών, με αποτέλεσμα να ρυθμίζει τη δύναμη τριβής, να παίζει ένα λιπαντικό αποτέλεσμα και να μειώσει τη φθορά. Επιπλέον, υπάρχουν ψύξης, μείωση του θορύβου, σφράγιση, αντι-πολεμική και άλλες λειτουργίες.

Εμφάνιση αποτυχίας: αποτυχία λιπαντικού. Αντιμετώπιση προβλημάτων: Πράγματι, είτε πρόκειται για ένα νέο αεροσυμπιεστή που πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 500 ώρες λειτουργίας είτε κάθε 4000 ώρες στο μέλλον, αυτό λαμβάνεται υπό ένα τυποποιημένο περιβάλλον και στον τύπο βιδών στην πραγματική χρήση του αέρα συμπιεστή, πολλοί παράγοντες θα επηρεάσουν την απόδοση του λιπαντικού. Εξαιτίας αυτού, πρέπει να προσδιορίσουμε τον κύκλο αντικατάστασης σύμφωνα με το συγκεκριμένο περιβάλλον χρήσης.

Λοιπόν, ποιοι παράγοντες θα επηρεάσουν τον κύκλο αντικατάστασης του πετρελαίου λιπαντικού συμπιεστή αέρα; Επί του παρόντος, τα κύρια σημεία που συμφωνούν όλοι είναι:

1. Η ποιότητα του λιπαντικού λαδιού: Η ποιότητα του λίπανσης θα καθορίσει άμεσα την περίοδο χρήσης του. Εφόσον το λιπαντικό πετρέλαιο που παράγεται από έναν κανονικό κατασκευαστή με εξειδικευμένη επαλήθευση ποιότητας μπορεί να αντικατασταθεί μία φορά σε 4000 ώρες κάτω από ένα τυποποιημένο περιβάλλον, ο κύκλος αντικατάστασης του κατώτερου λιπαντικού πετρελαίου είναι πολύ μικρός.

2. Υγρή Ιστορία: Εάν η υγρασία στον αέρα είναι μεγαλύτερη, σημαίνει ότι το περισσότερο νερό εισέρχεται στον αέρα του αέρα και η ανάμειξη υγρασίας και λιπαντικού πετρελαίου θα προκαλέσει επιδεινωμένη η λίπανση του πετρελαίου, γεγονός που θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του.

3. Οι ακαθαρσίες: συμπεριλαμβανομένων των ακαθαρσιών που εισέρχονται με τον αέρα και τις ακαθαρσίες που παράγονται από την τριβή μέσα στον αεροσυμπιεστή, κλπ. Οι ακαθαρσίες μπορούν να μολύνουν το λιπαντικό πετρέλαιο και να προκαλέσουν την αποτυχία του.

4. Ο οξέος και τα αλκαλικά αέρια: Θα υπάρξει μεγάλη ποσότητα οξέος και αλκαλικών αερίων στο περιβάλλον χρήσης ορισμένων αεροσυμπιεστών και οι τύποι αερίων τους θα επηρεάσουν επίσης την απόδοση εργασίας του λιπαντικού πετρελαίου, μειώνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του.