Vai jūs zināt visas šīs zināšanas par skrūvju kompresora nēsātajām daļām?

Viens: gaisa filtrs

Gaisa kompresora gaisa filtru veido gaisa filtra komplekts un filtra elements. Ārpuse ir savienota ar gaisa kompresora ieplūdes vārstu caur savienojumu un vītņotu cauruli, lai filtrētu putekļus, daļiņas un citus piemaisījumus gaisā. Dažādi gaisa kompresora modeļi var izvēlēties gaisa filtru, kas jāuzstāda atbilstoši gaisa ieplūdes lielumam.

 

Neveiksmes izskats: filtrs ir aizsērēts, un aizsērētais gaisa filtrs izraisīs gaisa kompresora zaudēšanu enerģiju un atkritumu elektrību, un to ir viegli iekļūt putekļos. Pārmērīgi putekļi, kas nonāk gaisa kompresora iekšpusē, ietekmēs gaisa kompresora eļļas dzīvi un izraisīs eļļas/gaisa atdalītāja bloķēšanu.

 

Traucējummeklēšana: 1. Filtra elements ir filtra galvenā sastāvdaļa. Tas ir izgatavots no īpašiem materiāliem un ir neaizsargāta daļa, kurai nepieciešama īpaša apkope.

2. Kad filtrs darbojas ilgu laiku, tajā esošajā filtra elementā ir bloķējis noteikts piemaisījumu daudzums, kas izraisīs spiediena palielināšanos un plūsmas samazināšanos. Šajā laikā tas ir jāmaina laikā.

 

Filtrpapīrs aprīkojumā ir arī viens no galvenajiem punktiem. Filtrpapīrs augstas kvalitātes filtra aprīkojumā parasti izmanto superfīnu šķiedru papīru, kas piepildīts ar sintētiskiem sveķiem, kas var efektīvi filtrēt piemaisījumus un kuriem ir spēcīga netīrumu uzkrāšanas ietilpība. Iekārtai ir arī lieliskas prasības filtrpapīra stiprumam. Lielās gaisa plūsmas dēļ filtra papīra stiprums var pretoties spēcīgai gaisa plūsmai, nodrošinot filtrēšanas efektivitāti un pagarinot aprīkojuma kalpošanas laiku.

Filtra papīra poru izmērs ir aptuveni 10um. Parasti to jānoņem un jāmaina ik pēc 2000 stundām. Gaisa filtrā ir uzstādīta diferenciālā spiediena kontroles ierīce. Ja displeja panelis parāda, ka gaisa filtrs ir aizsērēts, tas nozīmē, ka gaisa filtrs ir jātīra vai jānomaina. Apvidū

 

Divi: eļļas filtrs

Eļļas filtrs parasti ir papīra filtrs. Tās funkcija ir noņemt piemaisījumus eļļā, piemēram, metāla daļiņas un eļļas noārdīšanās. Filtrēšanas precizitāte ir no 5um-10um, un tai ir aizsargājoša iedarbība uz gultni un rotoru.

 

Neveiksmes izskats: eļļas filtra kļūme. Traucējummeklēšana: vai eļļas filtru jānomaina var vērtēt pēc tā spiediena starpības indikatora. Ja spiediena starpības indikatora gaisma ir ieslēgta, tas nozīmē, ka eļļas filtrs ir bloķēts un ir jānomaina. Eļļas un eļļas filtrs jāaizstāj pēc jaunās mašīnas pirmajām 500 stundām un pēc tam jāmaina pēc spiediena starpības indikatora gaismas. Ja eļļas filtrs netiek aizstāts lielas spiediena starpības dēļ, tas var izraisīt nepietiekamu eļļas uzņemšanu, un augstā izplūdes temperatūra tiks samazināta un eļļas trūkums ietekmēs gultņa kalpošanas laiku.

 

Eļļas filtra efektīvo lietošanas laiku nosaka divi faktori: 1. Piemērojumu daudzums. Kad eļļas filtra spēja absorbēt piemaisījumus sasniedz savu robežu, tiek sasniegts eļļas filtra efektīvais kalpošanas laiks;

2. Mašīnas temperatūra un filtrpapīra pretkarbonizācijas spēja. Kad mašīna ir augstā temperatūrā un normālā temperatūrā, eļļas filtra kalpošanas laiks ir atšķirīgs. Augstas temperatūras modelis ievērojami paātrinās filtrpapīra karbonizāciju un saīsinās filtrpapīra efektīvo izmantošanas laiku;

Turklāt sliktā filtra papīra efektīvais lietošanas laiks būs ļoti īss, normāli lietojot, labas kvalitātes eļļas filtra efektīvais filtrēšanas laiks ir apmēram 2000–2500 stundas.

 

Ja frekvences konvertēšanas skrūvju mašīna ilgstoši izmanto zemā frekvencē, temperatūra parasti ir zema, un eļļas mucai ir vairāk ūdens, un ūdens izturība pret filtra papīru ir augsta; Kad frekvences konvertēšanas skrūvju mašīna tiek izmantota zemā frekvencē, tas izraisīs zemu eļļas sistēmas spiedienu, un eļļas filtram jābūt zemai pretestībai un elpojamībai. Labs sekss.

 

Daudzi cilvēki var domāt, ka eļļas filtru filtrē pēc pārtveršanas. Jo augstāka precizitāte, jo labāka filtrēšanas efekts. Tajā pašā laikā viņi uztraucas, ka filtra precizitāte ir pārāk augsta un eļļas filtru ir viegli bloķēt. Tomēr daži pētījumi uzskata, ka tas faktiski ir nonācis pārpratumā. Eļļas filtra filtrēšanas precizitātei ir zināma saistība ar filtrēšanas efektu, bet tas, kas patiesībā nosaka filtrēšanas efektu, nav filtrācijas precizitāte, bet gan eļļas filtra papīra adsorbcijas spēja. Jo lielāka ir putekļu noturības spēja, jo spēcīgāka ir adsorbcijas jauda un jo labāka filtrēšanas efekts. Šķiedru filtram ir labs filtrēšanas efekts, jo tai ir lielas putekļu noturības spēja, spēcīga adsorbcijas spēja un spēcīga izturība pret karbonizāciju. Tomēr šķiedru filtrpapīra cena ir ļoti dārga, un filtru papīra rūpnīca to nepārdod mazumtirdzniecībai, un tā ir jāpielāgo lielos daudzumos. Ja eļļas filtram nav īpaši lielu pārdošanas apjomu, ir grūti pielāgot šķiedru filtra papīru. Tas ir galvenais iemesls, kāpēc ļoti maz cilvēku izmanto šķiedru filtrpapīru. iemesls.

 

Trīs eļļas/gaisa separators

Eļļas/gaisa atdalītāja filtra elements ir izgatavots no vairākiem smalku stikla šķiedru slāņiem. Miglaino eļļu un gāzi, kas atrodas saspiestā gaisā, var gandrīz pilnībā filtrēt pēc iziešanas caur eļļas smalko separatoru. Normālā darbībā eļļas smalko atdalītāju var izmantot apmēram 3000 stundas.

Eļļas/gaisa atdalītājs galvenokārt ir paredzēts eļļas-ūdens šķidruma atdalīšanai. Tas satur divu veidu filtru elementus, proti: filtra elementa un atdalīšanas filtra elementu. Slikta atdalīšanas efektivitāte izraisa lielu eļļas patēriņu un smago eļļas saturu saspiestā gaisā, kas ietekmē aizmugures attīrīšanas aprīkojuma darbību un gaisa izmantošanas iekārtu darbības traucējumus; Pjezorezistence palielinās pēc aizsprostojuma, kas palielina vienības faktiskā izplūdes spiediena palielināšanos un vienības enerģijas patēriņa palielināšanos; Pēc kļūmes stikla šķiedru filtra atdalīšanas materiāls nokrīt eļļā, kā rezultātā tiek saīsināts eļļas filtra elements un galvenā motora patoloģisks nodilums; Pēc tam, kad eļļas atdalīšanas elements ir bojāts, eļļa izzudīs tieši, kā rezultātā naftas trūkuma dēļ radīsies liels eļļas patēriņš, kā arī augstā vienības temperatūrā. Tas var izraisīt deguna bloķēšanu.

 

Neveiksmes izskats: aizsprostojums/pārrāvums/dedzināšana/slikts atdalīšanas efekts. Traucējummeklēšana: smēreļļas un apkārtējās vides piesārņojuma pakāpe ļoti ietekmē tās dzīvi. Ja vides piesārņojums ir ļoti nopietns, varat apsvērt iespēju uzstādīt pirms gaisa.

 

1. Bloķēšana: eļļas atdalīšanas kodola aizsprostojums izraisīs pārmērīgu strāvu gaisa kompresora motorā. Ir arī iespējams, ka eļļas atdalīšanas kodolu var deformēt pārmērīga spiediena dēļ vai pat ja motors ir pārslogots, galvenais motors tiks bloķēts. Turklāt pārmērīga strāva saīsinās kontaktora kalpošanas laiku vai izdegs kontaktu un izraisīs būtisku negadījumu. Parasti skrūvju gaisa kompresoram ir spiediena mērītājs pirms filtra elementa. Kad spiediena starpība starp spiediena mērītāju pirms filtra elementa un gaisa padeves spiediena mērītājs sasniedz 0,08MPA, tiek aizstāts eļļas atdalīšanas elements.

 

2. sabojāts. Kad eļļas atdalīšanas kodols ir bojāts, tiks konstatēts, ka gaisa kompresors patērē daudz eļļas, un gaisa uzglabāšanas tvertnē un cauruļvadā būs liels daudzums eļļas. Smagos gadījumos gaisa kompresora eļļa tiks izvadīta tieši, kad tiks izvadīts gaisa uzglabāšanas tvertnes izplūdes vārsts. Galvenie šīs neveiksmes iemesli ir: (1) eļļas atdalīšanas kodols netika aizstāts laikā; (2) tika izvēlēts sliktas kvalitātes eļļas atdalīšanas kodols; (3) Operācija netika veikta saskaņā ar noteikumiem uzstādīšanas procesa laikā, piemēram, eļļas atdalīšanas kodols tika uzstādīts, kad tika uzstādīta eļļas atgriešanās caurule. Ielauzties un tā tālāk.

 

3. Burn. Eļļas atdalīšanas kodola sadedzināšana nav izplatīta, bet reizēm notiek gaisa kompresora darbības laikā. Galvenā izpausme ir tā, ka eļļas atdalīšanas kodola filtra ekrāns ir daļēji vai pilnībā karbonizēts, un pat eļļas atdalīšanas kodola metāla apvalks tiek sadedzināts. Šādas kļūmes galvenokārt ir saistītas ar: (1) gaisa kompresora eļļas kvalitāte ir slikta; (2) pašas eļļas atdalītāja kodola kvalitāte ir pārāk slikta; (3) Nav ticama savienojuma starp eļļas atdalītāja serdes apvalku un eļļas atdalītāja mucu, kad ir uzstādīts eļļas atdalītāja serdenis un to nevar iezemēt, ja ir statiska elektrība, eļļas migla tiek aizdedzināta un eļļas kodols tiek sadedzināts.

 

4. Atdalīšanas efekts ir slikts. Galvenā izpausme ir tā, ka saspiestais gaiss satur pārāk daudz eļļas, nodarot bojājumus pēcapstrādes aprīkojumam un lietotāju aprīkojumam. Galvenie šīs neveiksmes iemesli ir: (1) pašas eļļas atdalīšanas kodola kvalitāte ir pārāk slikta; (2) Instalācija neievēro procedūras.

 

Četras smēreļļas

Gaisa kompresora eļļas funkcija ir veidot aizsargājošu plēvi starp divu berzes skrūvju kritiskajiem punktiem, lai izvairītos no saskares starp skrūvēm, tādējādi buferējot berzes spēku, spēlējot eļļošanas efektu un samazinot nodilumu; Turklāt ir dzesēšana, trokšņa samazināšana, blīvēšana, pretregulējums un citas funkcijas.

 

Neveiksmes izskats: smērvielas neveiksme. Traucējummeklēšana: Patiešām, neatkarīgi no tā, vai tas ir jauns gaisa kompresors, kas jāaizstāj pēc 500 darba stundām vai ik pēc 4000 stundām nākotnē, tas tiek iegūts standarta vidē un skrūvju tipā, faktiski izmantojot gaisa kompresoru, daudzi faktori ietekmēs smērvielas veiktspēju. Tādēļ mums jānosaka rezerves cikls atbilstoši īpašajai lietošanas videi.

 

Tātad, kādi faktori ietekmēs skrūvju kompresora eļļas eļļas rezerves ciklu? Pašlaik galvenie punkti, par kuriem visi piekrīt, ir:

1. Eļļas eļļas kvalitāte: smēreļļas kvalitāte tieši noteiks tās lietošanas periodu. Kamēr eļļošanas eļļu, ko ražo parastais ražotājs ar kvalificētu kvalitātes verifikāciju, standarta vidē var aizstāt vienu reizi 4000 stundu laikā, zemākas smēreļļas rezerves cikls ir ļoti īss;

2. Gaisa mitrums: ja mitrums gaisā ir lielāks, tas nozīmē, ka vairāk ūdens nonāk gaisa kompresorā un mitruma un smērvielas eļļas sajaukšana izraisīs smērvielas eļļas pasliktināšanos, kas ietekmēs tās kalpošanas laiku;

3. piemaisījumi: ieskaitot piemaisījumus, kas nonāk ar gaisu un piemaisījumiem, ko rada berze gaisa kompresora iekšpusē utt. Piemērojumi var piesārņot smēreļļas un izraisīt tā kļūmi;

4. Skābās un sārmainās gāzes: dažu gaisa kompresoru lietošanas vidē būs liels daudzums skābju un sārmainu gāzu, un to gāzu veidi ietekmēs arī smēreļļas darbību, tādējādi saīsinot tās kalpošanas laiku.