Ismeri ezt a tudást a csavaros légkompresszor viseléséről?

Egy: Légszűrő

A légkompresszor légszűrője légszűrő szerelvényből és egy szűrőelemből áll. A külsőt a légkompresszor szívószelepéhez csatlakoztatják egy ízület és egy menetes csövön keresztül, hogy a por, részecskék és egyéb szennyeződések kiszűrése legyen a levegőben. Különböző légkompresszor modellek választhatják meg a levegőfelvétel méretének megfelelően beépítendő légszűrőt.

Hiba megjelenése: A szűrő eltömődött, és az eltömődött légszűrő miatt a légkompresszor elveszíti az energiát és a hulladék villamos energiát, és a por által könnyen áthatolható. A légkompresszor belsejébe belépő túlzott por befolyásolja a légkompresszor olaj élettartamát, és az olaj/levegő elválasztó blokkolását okozza.

Hibaelhárítás: 1. A szűrő elem a szűrő alapkomponense. Különleges anyagokból készül, és kiszolgáltatott rész, amely speciális karbantartást igényel.

2. Amikor a szűrő már régóta működik, a benne lévő szűrőelem egy bizonyos mennyiségű szennyeződést blokkolt, ami a nyomás növekedését és az áramlás csökkenését okozza. Ebben az időben azt időben ki kell cserélni.

A berendezés szűrőpapírja szintén az egyik legfontosabb pont. A kiváló minőségű szűrőberendezésben lévő szűrőpapír általában szintetikus gyantával töltött szálas papírokat használ, amelyek hatékonyan szűrhetik a szennyeződéseket és erős szennyeződés-tárolókapacitással rendelkeznek. A berendezésnek kiváló követelményei vannak a szűrőpapír szilárdságára is. A nagy légáram miatt a szűrőpapír szilárdsága ellenáll az erős légáramnak, biztosítva a szűrés hatékonyságát és meghosszabbítva a berendezés élettartamát.

A szűrőpapír pórusmérete körülbelül 10um. Általában 2000 óránként el kell távolítani és ki kell cserélni. A légszűrőre egy differenciálnyomás -vezérlő eszköz van felszerelve. Ha a kijelzőpanel azt mutatja, hogy a légszűrő eltömődött, ez azt jelenti, hogy a légszűrőt meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni. -

Kettő: Olajszűrő

Az olajszűrő általában papírszűrő. Ennek célja az olaj szennyeződéseinek, például a fémrészecskék és az olaj lebomlásának eltávolítása. A szűrési pontosság 5um-10um között van, és védőhatással rendelkezik a csapágyra és a forgórészre.

Hiba megjelenése: Olajszűrő meghibásodása. Hibaelhárítás: Az olajszűrő cseréjét ki kell ítélni annak nyomáskülönbség -mutatóval. Ha a nyomáskülönbség -jelzőfény be van kapcsolva, ez azt jelenti, hogy az olajszűrő blokkolva van, és ki kell cserélni. Az olaj- és olajszűrőt ki kell cserélni az új gép első 500 órájának üzemeltetése után, majd a nyomáskülönbség -jelzőfény szerint cserélni kell. Ha az olajszűrőt nem cserélik ki egy nagy nyomáskülönbség miatt, akkor ez nem megfelelő olajbevitelhez vezethet, és a kipufogógáz magas hőmérséklete kiugrik, és az olajhiány befolyásolja a csapágy élettartamát.

Az olajszűrő tényleges felhasználási idejét két tényező határozza meg: 1. A szennyeződések mennyisége. Amikor az olajszűrő képessége a szennyeződések elnyelésére eléri a határát, az olajszűrő tényleges élettartama eléri;

2. A szűrőpapír gépi hőmérséklete és szén-dioxid-ellenes képessége. Ha a gép magas hőmérsékleten és normál hőmérsékleten van, az olajszűrő élettartama eltérő. A magas hőmérsékleti modell nagymértékben felgyorsítja a szűrőpapír karbonizálását és lerövidíti a szűrőpapír tényleges felhasználási idejét;

Ezenkívül a rossz szűrőpapír tényleges felhasználási ideje nagyon rövid, normál használat esetén a jó minőségű olajszűrő tényleges szűrési ideje körülbelül 2000-2500 óra.

Ha a frekvenciaváltó csavargépet hosszú ideig alacsony frekvencián használják, a hőmérséklet általában alacsony, és az olajhordó több vízben van, és a szűrőpapír vízállósága magas; Ha a frekvenciaváltó csavargépet alacsony frekvencián használják, az az olajrendszer nyomása alacsony, és az olajszűrőnek alacsony ellenállással és légzőképességgel kell rendelkeznie. Jó szex.

Sokan azt gondolhatják, hogy az olajszűrőt az elhallgatás szűri. Minél nagyobb a pontosság, annál jobb a szűrési hatás. Ugyanakkor attól tartanak, hogy a szűrő pontossága túl magas, és az olajszűrő könnyen blokkolható. Néhány tanulmány azonban úgy véli, hogy ez valójában félreértést jelentett. Az olajszűrő szűrési pontossága némi kapcsolatban áll a szűrési hatással, de az, ami valóban meghatározza a szűrési hatást, nem a szűrési pontosság, hanem az olajszűrő -papír adszorpciós képessége. Minél nagyobb a por tartó képessége, annál erősebb az adszorpciós teljesítmény és annál jobb a szűrési hatás. A szálas szűrőpapírnak jó szűrési hatása van, mivel nagy portartó képessége, erős adszorpciós képessége és erősen ellenáll a karbonizációnak. A szálas szűrőpapír ára azonban nagyon drága, és a szűrőpapír gyár nem adja el kiskereskedelemben, és nagy mennyiségben kell testreszabni. Ha az olajszűrőnek nincs különösen nagy értékesítési mennyisége, akkor nehéz a szálas szűrőpapír testreszabása. Ez a fő oka annak, hogy nagyon kevés ember használ rostos szűrőpapírt. az ok.

Három olaj/levegő elválasztó

Az olaj/levegő elválasztó szűrő elem többrétegű finom üvegszálakból készül. A sűrített levegőben lévő ködös olaj és gáz szinte teljesen kiszűrhető, miután áthalad az olaj finom elválasztóján. Normál működés közben az olaj finom elválasztó körülbelül 3000 órán keresztül használható.

Az olaj/levegő elválasztót elsősorban az olaj-víz-folyadék elválasztására tervezték. Kétféle szűrőelemet tartalmaz, nevezetesen: a szűrő elem és az elválasztó szűrő elem. A rossz elválasztási hatékonyság magas olajfogyasztást és nehéz olajtartalmat eredményez a sűrített levegőben, ami befolyásolja a háttér tisztító berendezések működését és a levegőhasználat meghibásodását; A piezorsistance növekszik az elzáródás után, ami az egység tényleges kipufogónyomásának növekedéséhez és az egység energiafogyasztásának növekedéséhez vezet; A meghibásodás után az üvegszál -szűrő elválasztó anyag az olajba esik, ami az olajszűrő elem élettartamának lerövidülését és a fő motor rendellenes kopását eredményezi; Miután az olaj elválasztó elem megsérült, az olaj közvetlenül elmenekül, ami nagy olajfogyasztást eredményez, és az egység magas hőmérséklete is az olajhiány miatt. Ez okozhatja az orr bezáródását.

A kudarc megjelenése: Elzáródás/törés/égés/rossz elválasztási hatás. Hibaelhárítás: A kenőolaj és a környező környezet szennyeződése nagy hatással van az életére. Ha a környezetszennyezés nagyon súlyos, akkor fontolóra veheti az előzetes szűrő telepítését.

1. Elzáródás: Az olajszeverés magjának elzáródása túlzott áramot okoz a légkompresszor motorjában. Az is lehetséges, hogy az olaj elválasztási magja deformálódhat a túlzott nyomás miatt, vagy még akkor is, ha a motort túlterhelik, a fő motor bezáródik. Ezenkívül a túlzott áram lerövidíti a kontaktor életét, kiégeti a kapcsolatot, és súlyos balesetet okoz. Általában a csavaros légkompresszornak van nyomásmérője a szűrőelem előtt. Amikor a nyomáskülönbség a szűrőelem előtti nyomásmérő és a levegőellátó nyomásmérő között eléri a 0,08 mPa -t, az olaj elválasztó elemet kicseréljük.

2. sérült. Amikor az olaj elválasztási magja megsérül, akkor kiderül, hogy a légkompresszor sok olajat fogyaszt, és nagy mennyiségű olaj lesz a légtároló tartályban és a csővezetékben. Súlyos esetekben a légkompresszorolajat közvetlenül kiürítik, amikor a légtáblázási tartály kiürülési szelepét kiürítik. Ennek a kudarcnak a fő oka: (1) az olajszivárgási magot nem helyettesítették időben; (2) kiválasztottuk a rossz minőségű olaj elválasztási magját; (3) A műveletet a telepítési folyamat során nem hajtották végre a szabályok szerint, például az olaj elválasztó magját az olajhivatkozó cső beépítésekor telepítették. Betörni és így tovább.

3. éget. Az olajszivárgási mag égetése nem gyakori, de alkalmanként fordul elő a légkompresszor működése során. A fő megnyilvánulás az, hogy az olaj elválasztó magjának szűrő képernyője részben vagy teljesen karbonizált, és még az olajszeverés magjának fémhéját is égetik. Az ilyen kudarcok elsősorban a következők miatt következnek be: (1) a légkompresszorolaj minősége rossz; (2) maga az olajszeparátor magja túl gyenge; (3) Nincs megbízható kapcsolat az olajszeparátor maghéja és az olajszeparátor hordó között, amikor az olajszeparátor magja be van szerelve, és nem lehet földelni, ha statikus elektromosság van, az olajkomot meggyújtják és az olajmag megég.

4. Az elválasztási hatás gyenge. A fő megnyilvánulás az, hogy a sűrített levegő túl sok olajat tartalmaz, ami az utófeldolgozó berendezések és a felhasználói berendezések károsodását okozhatja. Ennek a kudarcnak a fő oka a következők: (1) Maga az olaj elválasztási mag minősége túl gyenge; (2) A telepítés nem követi az eljárásokat.

Négy kenőolaj

A légkompresszorolaj funkciója, hogy védőfóliát képezzen a két súrlódási csavar kritikus pontjai között, hogy elkerülje a csavarok közötti érintkezést, ezáltal pufferolja a súrlódási erőt, kenő hatást játszik és csökkenti a kopást; Ezen felül vannak hűtés, zajcsökkentés, tömítés, ellenállás és egyéb funkciók.

A meghibásodás megjelenése: kenőanyag meghibásodása. Hibaelhárítás: Valójában, hogy ez egy új légkompresszor, amelyet 500 órás üzemeltetési vagy 4000 óránként ki kell cserélni, ezt szabványos környezetben kapják meg, és a légkompresszor tényleges használatában a csavar típusában sok tényező befolyásolja a kenőanyag teljesítményét. Emiatt meg kell határoznunk a helyettesítési ciklust az adott felhasználási környezet szerint.

Tehát milyen tényezők befolyásolják a csavaros légkompresszor kenőolaj cseréjét? Jelenleg a legfontosabb pontok, amelyekben mindenki egyetért, a következő:

1. A kenőolaj minősége: A kenőolaj minősége közvetlenül meghatározza annak használatának időszakát. Mindaddig, amíg a minősített minőségi ellenőrzéssel rendelkező szokásos gyártó által termelt kenőolaj 4000 órán belül egyszer kicserélhető egy standard környezetben, az alacsonyabb szintű kenőolaj cseréje nagyon rövid;

2. A levegő páratartalma: Ha a levegőben lévő páratartalom nagyobb, ez azt jelenti, hogy minél több víz lép be a légkompresszorba, és a nedvesség és a kenőolaj keverése miatt a kenőolaj romlik, ami befolyásolja annak élettartamát;

3. szennyeződés: beleértve a levegőbe kerülő szennyeződéseket és a légkompresszor belsejében súrlódás által generált szennyeződéseket stb.

4. sav- és lúgosgáz: Néhány légkompresszor használati környezetében nagy mennyiségű sav- és lúgosgáz lesz, és a gáztípusuk szintén befolyásolja a kenőolaj működési teljesítményét, ezáltal lerövidítve szolgálati élettartamát.