স্ক্ৰু এয়াৰ কম্প্ৰেছাৰৰ পিন্ধা অংশবোৰৰ বিষয়ে এই সকলো জ্ঞান জানেনে?

এটা: এয়াৰ ফিল্টাৰ

এয়াৰ কম্প্ৰেছাৰৰ এয়াৰ ফিল্টাৰটো এয়াৰ ফিল্টাৰ সমাবেশ আৰু এটা ফিল্টাৰ উপাদানৰ দ্বাৰা গঠিত। বাহিৰৰ অংশটো এটা গাঁঠি আৰু থ্ৰেডযুক্ত পাইপৰ জৰিয়তে এয়াৰ কম্প্ৰেছাৰৰ ইনটেক ভালভৰ সৈতে সংযুক্ত কৰা হয়, যাতে বায়ুত ধূলি, কণা আৰু অন্যান্য অশুদ্ধিবোৰ ফিল্টাৰ কৰিব পৰা যায়। বিভিন্ন এয়াৰ কম্প্ৰেছাৰ মডেলে এয়াৰ ইনটেকৰ আকাৰ অনুসৰি স্থাপন কৰিবলগীয়া এয়াৰ ফিল্টাৰটো বাছি ল’ব পাৰে।

বিফলতাৰ ৰূপ: ফিল্টাৰটো বন্ধ হৈ যায়, আৰু বন্ধ হৈ যোৱা বায়ু ফিল্টাৰৰ ফলত বায়ু কম্প্ৰেছাৰটোৱে শক্তি হেৰুৱাই বিদ্যুৎ অপচয় কৰিব, আৰু ইয়াক ধূলিৰ দ্বাৰা সহজে ভেদ কৰিব পৰা যায়। বায়ু কম্প্ৰেছাৰৰ ভিতৰত প্ৰৱেশ কৰা অত্যধিক ধূলিৰে বায়ু কম্প্ৰেছাৰ তেলৰ জীৱনকালত প্ৰভাৱ পেলাব আৰু তেল/বায়ু বিভাজক বন্ধ কৰি দিব।

সমস্যা সমাধান: 1. ফিল্টাৰ উপাদান হৈছে ফিল্টাৰৰ মূল উপাদান। ই বিশেষ সামগ্ৰীৰে নিৰ্মিত আৰু ই এটা দুৰ্বল অংশ যাৰ বাবে বিশেষ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ প্ৰয়োজন।

২) যেতিয়া ফিল্টাৰে দীৰ্ঘদিন ধৰি কাম কৰি আছে, তেতিয়া তাত থকা ফিল্টাৰ উপাদানটোৱে এটা নিৰ্দিষ্ট পৰিমাণৰ অশুদ্ধি বন্ধ কৰি দিছে, যাৰ ফলত চাপ বৃদ্ধি হ’ব আৰু প্ৰবাহ হ্ৰাস পাব। এই সময়ত সময়মতে সলনি কৰিব লাগিব।

সঁজুলিটোত থকা ফিল্টাৰ পেপাৰখনো ইয়াৰ অন্যতম মূল কথা। উচ্চমানৰ ফিল্টাৰ সঁজুলিত থকা ফিল্টাৰ পেপাৰত সাধাৰণতে কৃত্ৰিম ৰজনীৰে ভৰা ছুপাৰফাইন ফাইবাৰ পেপাৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যিয়ে অশুদ্ধিসমূহ ফলপ্ৰসূভাৱে ফিল্টাৰ কৰিব পাৰে আৰু ইয়াৰ মলি সংৰক্ষণ ক্ষমতা শক্তিশালী হয়। ফিল্টাৰ পেপাৰৰ শক্তিৰ বাবেও সঁজুলিটোৰ অতি প্ৰয়োজনীয়তা আছে। বৃহৎ বায়ুৰ প্ৰবাহৰ বাবে ফিল্টাৰ পেপাৰৰ শক্তিয়ে শক্তিশালী বায়ু প্ৰবাহক প্ৰতিহত কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত পৰিশোধনৰ কাৰ্যক্ষমতা নিশ্চিত কৰিব পাৰি আৰু সঁজুলিৰ সেৱা জীৱনকাল বৃদ্ধি কৰিব পাৰি।

ফিল্টাৰ পেপাৰৰ ছিদ্ৰৰ আকাৰ প্ৰায় ১০um। সাধাৰণতে ইয়াক আঁতৰাই প্ৰতি ২০০০ ঘণ্টাৰ মূৰে মূৰে সলনি কৰিব লাগে। এয়াৰ ফিল্টাৰত এটা ডিফাৰেন্সিয়েল প্ৰেচাৰ কণ্ট্ৰল ডিভাইচ স্থাপন কৰা হয়। যদি ডিছপ্লে পেনেলে দেখুৱাইছে যে এয়াৰ ফিল্টাৰটো বন্ধ হৈ আছে, তেন্তে ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল বায়ু ফিল্টাৰটো পৰিষ্কাৰ কৰিব লাগিব বা সলনি কৰিব লাগিব। .

দুটা: তেল ফিল্টাৰ

তেল ফিল্টাৰটো সাধাৰণতে কাগজৰ ফিল্টাৰ। ইয়াৰ কাম হ’ল তেলত থকা অশুদ্ধি যেনে ধাতুৰ কণা আৰু তেলৰ অৱক্ষয় আঁতৰোৱা। ফিল্টাৰিঙৰ সঠিকতা 5UM-10UM ৰ মাজত থাকে, আৰু ইয়াৰ বেয়াৰিং আৰু ৰ’টাৰৰ ওপৰত সুৰক্ষামূলক প্ৰভাৱ পৰে।

বিকল ৰূপ: তেল ফিল্টাৰ বিকলতা। সমস্যা সমাধান: তেল ফিল্টাৰ সলনি কৰিব লাগে নে নাই সেইটো ইয়াৰ চাপৰ পাৰ্থক্য সূচকৰ দ্বাৰা বিচাৰ কৰিব পাৰি। যদি চাপৰ পাৰ্থক্য সূচক লাইট জ্বলি থাকে, তেন্তে ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল তেল ফিল্টাৰটো বন্ধ কৰি দিয়া হয় আৰু সলনি কৰিব লাগিব। নতুন মেচিনটোৰ প্ৰথম ৫০০ ঘণ্টা কাৰ্য্য কৰাৰ পিছত তেল আৰু তেল ফিল্টাৰ সলনি কৰিব লাগিব, আৰু তাৰ পিছত চাপৰ পাৰ্থক্য সূচক পোহৰ অনুসৰি সলনি কৰিব লাগিব। যদি বৃহৎ চাপৰ পাৰ্থক্যৰ বাবে তেল ফিল্টাৰ সলনি কৰা নহয়, তেন্তে ইয়াৰ ফলত তেলৰ পৰিমাণ অপৰ্যাপ্ত হ’ব পাৰে, আৰু নিৰ্গমনৰ উচ্চ উষ্ণতা ট্ৰিপ হ’ব আৰু তেলৰ অভাৱে বেয়াৰিঙৰ জীৱনত প্ৰভাৱ পেলাব।

তেল ফিল্টাৰৰ ফলপ্ৰসূ ব্যৱহাৰৰ সময় দুটা কাৰকৰ দ্বাৰা নিৰ্ণয় কৰা হয়: ১.অশুদ্ধিৰ পৰিমাণ। যেতিয়া তেল ফিল্টাৰৰ অশুদ্ধি শোষণ কৰাৰ ক্ষমতাই সীমাত উপনীত হয়, তেতিয়া তেল ফিল্টাৰৰ ফলপ্ৰসূ জীৱনকাল পোৱা যায়;

২) ফিল্টাৰ পেপাৰৰ মেচিনৰ উষ্ণতা আৰু কাৰ্ব’নাইজেচন এণ্টি-কাৰ্বনাইজেচন ক্ষমতা। যেতিয়া মেচিনটো উচ্চ উষ্ণতা আৰু স্বাভাৱিক উষ্ণতাত থাকে, তেতিয়া তেল ফিল্টাৰৰ সেৱা জীৱন বেলেগ হয়। উচ্চ উষ্ণতাৰ আৰ্হিটোৱে ফিল্টাৰ কাগজৰ কাৰ্বনাইজেচন বহু পৰিমাণে ত্বৰান্বিত কৰিব আৰু ফিল্টাৰ পেপাৰৰ ফলপ্ৰসূ ব্যৱহাৰৰ সময় কম কৰিব;

ইয়াৰ উপৰিও, দুৰ্বল ফিল্টাৰ পেপাৰৰ ফলপ্ৰসূ ব্যৱহাৰৰ সময় অতি কম হ’ব, সাধাৰণ ব্যৱহাৰৰ অধীনত, ভাল মানৰ তেল ফিল্টাৰৰ ফলপ্ৰসূ পৰিশোধন সময় প্ৰায় ২০০০-২৫০০ ঘণ্টা।

যেতিয়া কম্পাঙ্ক ৰূপান্তৰ স্ক্ৰু মেচিনটো কম কম্পাঙ্কত দীৰ্ঘ সময়ৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, তেতিয়া উষ্ণতা সাধাৰণতে কম হয়, আৰু তেলৰ বেৰেলত পানী বেছি থাকে, আৰু ফিল্টাৰ পেপাৰৰ পানীৰ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা বেছি হয়; যেতিয়া কম্পাঙ্ক ৰূপান্তৰ স্ক্ৰু মেচিন কম কম্পাঙ্কত ব্যৱহাৰ কৰা হয়, তেতিয়া ইয়াৰ ফলত তেল ব্যৱস্থাটোৰ চাপ কম হ’ব, আৰু তেল ফিল্টাৰত কম প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা আৰু উশাহ-নিশাহ থাকিব লাগিব। ভাল যৌনতা।

বহুতে হয়তো ভাবিব পাৰে যে তেল ফিল্টাৰটো ইন্টাৰচেপচনৰ দ্বাৰা ফিল্টাৰ কৰা হয়। সঠিকতা যিমানেই বেছি হ’ব সিমানেই ফিল্টাৰিং ইফেক্ট ভাল হ’ব। একে সময়তে তেওঁলোকে চিন্তা কৰে যে ফিল্টাৰৰ সঠিকতা অতি বেছি আৰু তেলৰ ফিল্টাৰটো সহজতে বন্ধ কৰিব পৰা যায়। কিন্তু কিছুমান অধ্যয়নত বিশ্বাস কৰা হৈছে যে ই প্ৰকৃততে ভুল বুজাবুজিত প্ৰৱেশ কৰিছে। তেল ফিল্টাৰৰ পৰিশোধনৰ সঠিকতাত পৰিশোধন প্ৰভাৱৰ সৈতে কিছু সম্পৰ্ক আছে, কিন্তু পৰিশোধন প্ৰভাৱ প্ৰকৃততে নিৰ্ধাৰণ কৰাটোৱেই পৰিশোধনৰ সঠিকতা নহয়, বৰঞ্চ তেল ফিল্টাৰ পেপাৰৰ শোষণ ক্ষমতাহে। ধূলি ধৰি ৰখাৰ ক্ষমতা যিমানেই বেছি হ’ব, শোষণ শক্তি সিমানেই শক্তিশালী হ’ব আৰু ফিল্টাৰিং প্ৰভাৱ সিমানেই ভাল হ’ব। ফাইবাৰ ফিল্টাৰ পেপাৰৰ বৃহৎ ধূলি ধৰি ৰখা ক্ষমতা, শক্তিশালী শোষণ ক্ষমতা আৰু কাৰ্বনাইজেচনৰ প্ৰতি শক্তিশালী প্ৰতিৰোধ ক্ষমতাৰ বাবে ভাল ফিল্টাৰিং প্ৰভাৱ আছে। কিন্তু ফাইবাৰ ফিল্টাৰ পেপাৰৰ দাম অতি ব্যয়বহুল, আৰু ফিল্টাৰ পেপাৰ ফেক্টৰীয়ে ইয়াক খুচুৰা বিক্ৰীৰ বাবে বিক্ৰী নকৰে, আৰু ইয়াক বৃহৎ পৰিমাণে কাষ্টমাইজ কৰিব লাগিব। যদি তেল ফিল্টাৰৰ বিক্ৰীৰ পৰিমাণ বিশেষভাৱে বৃহৎ নহয়, তেন্তে ফাইবাৰ ফিল্টাৰ পেপাৰ কাষ্টমাইজ কৰাটো কঠিন। এইটোৱেই মূল কাৰণ যে অতি কম সংখ্যক লোকেহে ফাইবাৰ ফিল্টাৰ পেপাৰ ব্যৱহাৰ কৰে। কাৰণটো।

তিনিটা তেল/বায়ু বিভাজক

তেল/বায়ু বিভাজক ফিল্টাৰ উপাদানটো একাধিক স্তৰৰ মিহি কাঁচৰ আঁহৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হয়। সংকোচিত বায়ুত থকা কুঁৱলীময় তেল আৰু গেছ তেল মিহি বিভাজকৰ মাজেৰে পাৰ হৈ যোৱাৰ পিছত প্ৰায় সম্পূৰ্ণৰূপে ফিল্টাৰ কৰি উলিয়াব পাৰি। সাধাৰণ কাৰ্য্যৰ অধীনত তেলৰ ফাইন ছেপাৰেটৰটো প্ৰায় ৩০০০ ঘণ্টা ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি।

তেল/বায়ু বিভাজকটো মূলতঃ তেল-পানী-তৰল পৃথকীকৰণৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে। ইয়াত দুবিধ ফিল্টাৰ উপাদান থাকে, যথা: ক'লেচিং ফিল্টাৰ উপাদান আৰু পৃথকীকৰণ ফিল্টাৰ উপাদান। পৃথকীকৰণৰ কাৰ্যক্ষমতাৰ ফলত সংকোচিত বায়ুত তেলৰ পৰিমাণ বেছি আৰু তেলৰ পৰিমাণ বেছি হয়, যিয়ে বেক-এণ্ড বিশুদ্ধকৰণ সঁজুলিৰ কাৰ্য্যকলাপ আৰু বায়ু ব্যৱহাৰ কৰা সঁজুলিৰ বিজুতিৰ ওপৰত প্ৰভাৱ পেলায়; ব্লকৰ পিছত পাইজোৰচিষ্টেন্স বৃদ্ধি পায়, যাৰ ফলত ইউনিটৰ প্ৰকৃত নিৰ্গমন চাপ বৃদ্ধি পায় আৰু ইউনিটৰ শক্তিৰ ব্যৱহাৰ বৃদ্ধি পায়; বিকল হোৱাৰ পিছত গ্লাছ ফাইবাৰ ফিল্টাৰ পৃথকীকৰণ সামগ্ৰী তেলৰ ভিতৰত পৰে, যাৰ ফলত তেল ফিল্টাৰ উপাদানৰ আয়ুস কম হয় আৰু মূল ইঞ্জিনৰ অস্বাভাৱিক পৰিধান হয়; তেল পৃথকীকৰণ মৌলটোৰ ক্ষতি হোৱাৰ পিছত তেল পোনপটীয়াকৈ পলাই যাব, যাৰ ফলত তেলৰ পৰিমাণ বৃহৎ হ’ব, আৰু লগতে তেলৰ অভাৱৰ বাবে ইউনিটটোৰ উচ্চ উষ্ণতাও হ’ব। ইয়াৰ ফলত নাকটো লক আপ হ’ব পাৰে।

বিফলতাৰ ৰূপ: ব্লক/ব্ৰেকেজ/জ্বলংগ/দুখীয়া পৃথকীকৰণ প্ৰভাৱ। সমস্যা সমাধান: লুব্ৰিকেটিং তেল আৰু চাৰিওফালৰ পৰিৱেশৰ প্ৰদূষণৰ ডিগ্ৰীয়ে ইয়াৰ জীৱনত যথেষ্ট প্ৰভাৱ পেলায়। যদি পৰিৱেশ প্ৰদূষণ অতি গুৰুতৰ হয়, তেন্তে আপুনি এটা প্ৰি-এয়াৰ ফিল্টাৰ স্থাপন কৰাৰ কথা চিন্তা কৰিব পাৰে।

১) ব্লকেজ: তেল পৃথকীকৰণৰ কোৰ বন্ধ হৈ পৰাৰ ফলত বায়ু কম্প্ৰেছাৰ মটৰত অত্যধিক কাৰেণ্ট হ’ব। ইয়াৰ উপৰিও অতিমাত্ৰা চাপৰ বাবে তেল পৃথকীকৰণৰ কোৰটো বিকৃত হ’ব পাৰে, বা মটৰটো অতিৰিক্তভাৱে বোজাই হ’লেও মূল ইঞ্জিনটো লক আপ হ’ব। ইয়াৰ উপৰিও অত্যধিক কাৰেণ্টে কন্টাক্টৰৰ জীৱনকাল কমাই দিব বা কন্টাক্টটো জ্বলাই দিব আৰু এটা ডাঙৰ দুৰ্ঘটনাৰ সৃষ্টি কৰিব। সাধাৰণতে, স্ক্ৰু এয়াৰ কম্প্ৰেছাৰত ফিল্টাৰ উপাদানৰ আগত এটা চাপ গেজ থাকে। যেতিয়া ফিল্টাৰ উপাদানৰ আগত থকা চাপ গেজৰ মাজৰ চাপৰ পাৰ্থক্য আৰু বায়ু যোগান চাপ গেজ ০.০৮মেগাপাকত উপনীত হয়, তেতিয়া তেল পৃথকীকৰণ মৌলটো সলনি কৰা হয়।

২/ ক্ষতিগ্ৰস্ত। যেতিয়া তেল পৃথকীকৰণৰ কোৰটো ক্ষতিগ্ৰস্ত হ’ব, তেতিয়া দেখা যাব যে এয়াৰ কম্প্ৰেছাৰে বহুত তেল খৰচ কৰে, আৰু এয়াৰ ষ্ট’ৰেজ টেংক আৰু পাইপলাইনত বৃহৎ পৰিমাণৰ তেল থাকিব। গুৰুতৰ ক্ষেত্ৰত বায়ু সংৰক্ষণ টেংকৰ ব্ল’ডাউন ভালভটো ডিচাৰ্জ কৰিলে বায়ু কম্প্ৰেছাৰ তেল পোনপটীয়াকৈ নিৰ্গত হ’ব। এই বিফলতাৰ মূল কাৰণসমূহ হ’ল: (১) তেল পৃথকীকৰণৰ মূল অংশটো সময়মতে সলনি কৰা হোৱা নাছিল; (২) নিম্নমানৰ তেল পৃথকীকৰণ মূল নিৰ্বাচন কৰা হৈছিল; (৩) ইনষ্টলেচন প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত নিয়ম অনুসৰি অপাৰেচন কৰা হোৱা নাছিল, উদাহৰণস্বৰূপে তেল পৃথকীকৰণৰ মূল অংশটো তেল ঘূৰাই দিয়া পাইপ স্থাপন কৰাৰ সময়ত স্থাপন কৰা হৈছিল। ব্ৰেক ইন ইত্যাদি।

৩/ জ্বলোৱা। তেল পৃথকীকৰণ কোৰ জ্বলোৱাটো সাধাৰণ নহয় যদিও মাজে মাজে বায়ু কম্প্ৰেছাৰ চলোৱাৰ সময়ত দেখা দিয়ে। মূল প্ৰকাশটো হ’ল তেল পৃথকীকৰণ কোৰৰ ফিল্টাৰ স্ক্ৰীণ আংশিকভাৱে বা সম্পূৰ্ণৰূপে কাৰ্বনযুক্ত হয়, আনকি তেল পৃথকীকৰণ কোৰৰ ধাতুৰ খোলাটোও জ্বলোৱা হয়। এনে বিফলতাৰ মূল কাৰণ হ’ল: (১) বায়ু কম্প্ৰেছাৰ তেলৰ মানদণ্ড বেয়া; (২) তেল বিভাজক কোৰৰ গুণগত মান নিজেই অতি দুৰ্বল; (৩) তেল বিভাজক কোৰ শ্বেল আৰু তেল বিভাজকৰ কোৰ স্থাপন কৰিলে তেল বিভাজকৰ বেৰেলৰ মাজত কোনো নিৰ্ভৰযোগ্য সংযোগ নাই আৰু মাটিত স্থাপন কৰিব নোৱাৰি , যেতিয়া স্থিত বিদ্যুৎ থাকে, তেলৰ কুঁৱলী জ্বলোৱা হয় আৰু তেলৰ কোৰ জ্বলোৱা হয়।

৪/ পৃথকীকৰণৰ প্ৰভাৱ দুৰ্বল। মূল প্ৰকাশটো হ’ল সংকোচিত বায়ুত অত্যধিক তেল থাকে, যাৰ ফলত পোষ্ট-প্ৰচেছিং সঁজুলি আৰু ব্যৱহাৰকাৰীৰ সঁজুলিৰ ক্ষতি হয়। এই বিফলতাৰ মূল কাৰণসমূহ হ’ল: (১) তেল পৃথকীকৰণ মূলৰ গুণগত মান নিজেই অতি দুখীয়া; (২) ইনষ্টলেচনে পদ্ধতিসমূহ অনুসৰণ নকৰে।

চাৰিটা লুব্ৰিকেটিং তেল

বায়ু কম্প্ৰেছাৰ তেলৰ কাৰ্য্য হ'ল স্ক্ৰুবোৰৰ মাজত সংস্পৰ্শৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ, ঘৰ্ষণ বলটোক বাফাৰ কৰা, লুব্ৰিকেটিং ইফেক্ট খেলা, আৰু পৰিধান হ্ৰাস কৰা; ইয়াৰ উপৰিও শীতলতা, শব্দ হ্ৰাস কৰা, ছীল কৰা, এণ্টি-ৰষ্ট আৰু অন্যান্য কাৰ্য্য আছে।

বিকল ৰূপ: লুব্ৰিকেণ্ট বিফলতা। সমস্যা সমাধান: সঁচাকৈয়ে, ৫০০ ঘণ্টা কাৰ্য্যৰ পিছত সলনি কৰিবলগীয়া নতুন এয়াৰ কম্প্ৰেছাৰ হওক বা ভৱিষ্যতে প্ৰতি ৪০০০ ঘণ্টাৰ মূৰে মূৰে সলনি কৰিবলগীয়া হওক, এইটো এটা মানক পৰিৱেশৰ অধীনত পোৱা যায়, আৰু বায়ু কম্প্ৰেছাৰৰ প্ৰকৃত ব্যৱহাৰৰ স্ক্ৰু প্ৰকাৰত, বহুতো কাৰকে লুব্ৰিকেণ্টৰ কাৰ্য্যক্ষমতাত প্ৰভাৱ পেলাব। ইয়াৰ বাবেই আমি নিৰ্দিষ্ট ব্যৱহাৰৰ পৰিৱেশ অনুসৰি প্ৰতিস্থাপন চক্ৰ নিৰ্ণয় কৰিব লাগিব।

গতিকে স্ক্ৰু এয়াৰ কম্প্ৰেছাৰ লুব্ৰিকেটিং অইলৰ সলনি চক্ৰত কি কি কাৰকে প্ৰভাৱ পেলাব? বৰ্তমান সকলোৱে যিবোৰ মূল কথাত সন্মত হয়, সেইবোৰ হ’ল:

১) লুব্ৰিকেটিং অইলৰ মানদণ্ড: লুব্ৰিকেটিং অইলৰ মানদণ্ডই ইয়াৰ ব্যৱহাৰৰ সময়সীমা প্ৰত্যক্ষভাৱে নিৰ্ধাৰণ কৰিব। যেতিয়ালৈকে যোগ্য মানৰ পৰীক্ষণ থকা নিয়মীয়া নিৰ্মাতাই উৎপাদিত লুব্ৰিকেটিং তেলক ৪০০০ ঘণ্টাত এবাৰ মানক পৰিৱেশৰ অধীনত সলনি কৰিব পাৰি, তেতিয়ালৈকে নীচ লুব্ৰিকেটিং তেলৰ প্ৰতিস্থাপন চক্ৰ অতি চুটি;

২) বায়ুৰ আৰ্দ্ৰতা: যদি বায়ুত আৰ্দ্ৰতা বেছি হয়, তেন্তে ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল যে বায়ু কম্প্ৰেছাৰত যিমানেই পানীত প্ৰৱেশ কৰে, আৰু আৰ্দ্ৰতা আৰু লুব্ৰিকেটিং তেলৰ মিশ্ৰণে লুব্ৰিকেটিং তেলৰ অৱনতি ঘটাব, যিয়ে ইয়াৰ সেৱা জীৱনত প্ৰভাৱ পেলাব;

৩) অশুদ্ধি: বায়ুৰ সৈতে প্ৰৱেশ কৰা অশুদ্ধি আৰু বায়ু কম্প্ৰেছাৰৰ ভিতৰত ঘৰ্ষণৰ ফলত সৃষ্টি হোৱা অশুদ্ধি আদি অন্তৰ্ভুক্ত কৰি অশুদ্ধিবোৰে লুব্ৰিকেটিং তেলক দূষিত কৰিব পাৰে আৰু ইয়াৰ বিফলতাৰ কাৰণ হ’ব পাৰে;

৪) এচিড আৰু ক্ষাৰকীয় গেছ: কিছুমান বায়ু কম্প্ৰেছাৰৰ ব্যৱহাৰৰ পৰিৱেশত বৃহৎ পৰিমাণৰ এচিড আৰু ক্ষাৰকীয় গেছ থাকিব, আৰু ইয়াৰ প্ৰকাৰৰ গেছবোৰেও লুব্ৰিকেটিং তেলৰ কৰ্মক্ষমতাত প্ৰভাৱ পেলাব, যাৰ ফলত ইয়াৰ সেৱা জীৱনকাল কম হ’ব।