Jaké jsou části vzduchového kompresoru?

Vzduchové kompresory jsou životně důležité nástroje používané napříč odvětvími, jako je výroba, automobilový průmysl a konstrukce. Pohánějí různé stroje a nástroje, což zvyšuje efektivní operace. Pochopení jejich částí je však nezbytné pro správnou údržbu a řešení problémů.

V tomto příspěvku se dozvíte o klíčových komponentách vzduchových kompresorů, jejich funkcích a o tom, jak spolupracují, aby váš systém probíhal hladce.

Jak fungují vzduchové kompresory?

V mnoha průmyslových odvětvích jsou vzduchové kompresory životně důležitými nástroji. K komprimaci vzduchu a jeho ukládání pro pozdější použití používají jednoduchý, ale efektivní proces.

Základní pracovní principy

Základním principem za vzduchovým kompresorem je snížení objemu vzduchu, což zase zvyšuje jeho tlak. Toho je dosaženo prostřednictvím řady kroků:

1. Přívod vzduchu: Kompresor se v sacím ventilu vytahuje v okolním vzduchu.

2. Komprese: Vzduch je poté stlačen, buď zpětným pístem nebo rotujícími šrouby, v závislosti na typu kompresoru.

3. Chlazení: Kompresní proces generuje teplo, takže se vzduch často ochladí před přesunem do skladovací nádrže.

4. Úložiště: Komprimovaný vzduch je uložen v nádrži, dokud není potřeba.

5. Regulace: Jakmile se používá vzduch, kompresor bude kopnout a vypnout, aby udržel tlak v nastaveném rozsahu.

Proces komprese

Proces komprese se mírně liší v závislosti na typu kompresoru.

PŘIPOJENÍ COMPRESSORŮ

V recipročním (pístovém) kompresoru:

1. Píst se pohybuje dolů a přitahuje vzduch do válce přes vstupní ventil.

2. Píst se poté pohybuje nahoru a stlačí vzduch.

3. Komprimovaný vzduch je vytlačen výfukovým ventilem do skladovací nádrže.

Kompresory rotačních šroubů

V otočném šroubovém kompresoru:

1. Vzduch vstupuje do kompresní komory, kde je zachycen mezi dvěma šrouby s helikálními šrouby (rotory).

2. Když se šrouby otáčí, prostor mezi nimi zmenšuje a stlačuje vzduch.

3. Komprimovaný vzduch se poté vypouští do skladovací nádrže.

V obou typech vzduchový filtr čistí příchozí vzduch, zatímco zpětný ventil zabraňuje proudění stlačeného vzduchu zpět do kompresoru. Bezpečnostní ventily chrání před nadměrným tlakem a tlakové spínače řídí motor na základě tlaku nádrže.

Mnoho kompresorů také zahrnuje olejové čerpadlo a mazací systém. Cirkuluje olej, aby se snížil tření, opotřebení a teplo v pohyblivých částech. Odlučovač vzduchového oleje odstraní tento olej ze stlačeného vzduchu před použitím.

Komprimovaný vzduch je poté připraven k použití v různých aplikacích, od napájení pneumatických nástrojů po dodávku vzduchu pro průmyslové procesy. Kompresor bude i nadále zapínat a vypínat a udržovat stálý přísun stlačeného vzduchu ve skladovací nádrži.

Základní komponenty vzduchového kompresoru

Pojďme se ponořit do srdce vzduchového kompresoru - základní komponenty, díky nimž se to všechno stalo. Prozkoumáme motor, konec vzduchu pro kompresory otočných šroubů a čerpadlo pro reciprokační kompresory.

Motor kompresoru vzduchu

Motor je powerhouse kompresoru. Jeho úlohou je poskytovat mechanickou energii potřebnou k řízení kompresního procesu.

Ve vzduchových kompresorech se používají dva hlavní typy motorů:

1. Elektrické motory: Mohou to být AC (střídavý proud) nebo DC (přímý proud). Jsou nejběžnějším typem.

2. Motory s plynem: Tyto palivo používají pro energii benzín nebo naftu. Často se používají v přenosných nebo venkovních aplikacích.

Síla motoru se přímo týká kapacity kompresoru. Silnější motor může řídit větší kompresor a produkovat více stlačeného vzduchu.

Konec vzduchu (kompresory rotačních šroubů)

V otočných šroubových kompresorech je konec vzduchu tam, kde se magie děje. Je to část, která ve skutečnosti stlačuje vzduch.

Konec vzduchu se skládá z:

• Rotory: Dva spirálové šrouby (jeden samec, jedna žena), které se spojí dohromady. Když se otočí, snižují objem vzduchu a stlačují jej.

• Vstupní ventil: Řídí tok vzduchu do kompresoru.

• Ložiska: Podpořte rotory a zajistěte hladkou rotaci.

• Těsnění: Zabraňte úniku stlačeného vzduchu a mazacího oleje.

• Vypouštěcí port: kde komprimovaný vzduch opouští konec vzduchu.

• Bydlení: uzavírá a chrání všechny tyto komponenty.

Mnoho konce vzduchu také zahrnuje interní chladicí systém. Pomáhá rozptýlit teplo generované během komprese a zlepšit účinnost.

Kompresorové čerpadlo (reciproční vzduchové kompresory)

V recipročních vzduchových kompresorech, známých také jako pístojní kompresory, je čerpadlo jádrovou součástí. K stlazení vzduchu používá mechanismus pístového válce.

Hlavní části čerpadla jsou:

• Válec: Komora, kde dochází ke kompresi.

• Píst: pohybuje se nahoru a dolů uvnitř válce a stlačuje vzduch.

• Ventily: Ovládejte tok vzduchu dovnitř a ven z válce.

• Vstupní ventil: Umožňuje vzduch do válce.

• Výfukový ventil: Umožňuje stlačený vzduch z válce.

• Opojovací tyč: Připojí píst s klikovým hřídelem.

• Klikový hřídel: převádí rotační pohyb motoru do recipročního pohybu pístu.

Některé reciproční kompresory používají vícestupňový design. To znamená, že mají více válců, které stlačují vzduch ve stádiích, což umožňuje vyšší tlak.

Pochopení těchto základních komponent je klíčem k pochopení toho, jak funguje váš vzduchový kompresor. Může vám také pomoci vyřešit problémy a provádět údržby úkolů, jako je výměna těsnění nebo ventilů.

Nezapomeňte, že zatímco motor, konec vzduchu a čerpadla jsou srdcem kompresoru, existuje i mnoho dalších důležitých částí. V další části prozkoumáme některé z těchto základních podpůrných komponent.

Základní podpůrné komponenty

Systém olejového čerpadla a mazání

Mazání je zásadní u vzduchových kompresorů. Snižuje tření, opotřebení a tvorbu tepla v pohyblivých částech. Uskutečňování olejového čerpadla a mazacího systému.

Mezi klíčové komponenty patří:

• Olejový filtr: Odstraňuje nečistoty z oleje.

• Olejový chladič: Odsiluje teplo z oleje.

• Oddělovač vzduchového oleje: Odstraňuje olej ze stlačeného vzduchu.

• Olejová jímka: Ukládá olej, když se nepoužívá.

• Olejové vedení: Přeneste olej tam, kde je to potřeba.

Tlakové měřidla

Tlakové měřidla jsou očima kompresoru. Monitorují tlak v systému, obvykle v psi (libry na čtvereční palec) nebo lištu. Tyto informace jsou životně důležité pro bezpečný a efektivní provoz.

Zkontrolujte ventil

Zkontrolovací ventil je jako jednosměrná ulice. Umožňuje stlačený vzduch proudit z kompresoru do nádrže, ale ne zpět. To udržuje konzistentní tlak a provoz.

Bezpečnostní tlak na pomocný ventil

Bezpečnost je prvořadá, a tam přichází tlakový reliéfní ventil. Pokud se tlak příliš vysoko, automaticky se otevře, uvolňuje nadměrný tlak a zabraňuje nebezpečným situacím.

Vykládací ventily

Při spuštění kompresoru uvolňujte ventily vykládky. Tím je zajištěno, že motor může začít hladce, aniž by musel bojovat proti zabudovanému tlaku.

Tlakové spínače

Tlakové spínače jsou mozkem operace. Sledují tlak nádrže a řeknou motor, kdy se zapnout a vypnout. To udržuje efektivitu a bezpečnost udržováním tlaku v rozsahu.

Pásy (kompresory řízené pásem)

V kompresorech řízených pásem přenášejí pásy z motoru na čerpadlo nebo konec vzduchu. Jsou jako paže kompresoru a přenášejí energii tam, kde je to potřeba.

Pravidelná kontrola a výměna pásů je zásadní. Opotřebované nebo uvolněné pásy mohou sklouznout, snižovat účinnost a potenciálně způsobit poškození.

Na druhé straně kompresory přímého pohonu mají motor přímo připojený k čerpadlu nebo konec vzduchu. Nabízejí kompaktnější design a méně bodů údržby.

Vzduchový filtr

Vzduchový filtr je jako nos kompresoru. Zabraňuje vstupu do systému do systému prach, nečistoty a kontaminanty. To prodlužuje životnost kompresoru a zajišťuje čistší výstupní vzduch.

Vypouštěcí ventily

Vypouštěcí ventily jsou jako ledviny kompresoru. Odstraňují nahromaděnou vlhkost a kondenzát z nádrže a linií. To lze provést ručně nebo automaticky.

Odstranění této vody je důležité, aby se zabránilo korozi a udržení kvality ovzduší.

Těsnění

Těsnění jsou těsnění, která udržují všechno vzduchotěsné. Zabraňují únikům mezi komponenty. K udržení optimálního výkonu jsou nezbytné pravidelné kontroly a náhrady.

Vibrační podložky

Vibrační podložky jsou jako boty kompresoru. Snižují hluk a zabraňují opotřebení vibrací. To vede k tiššímu provozu a delší životnosti součástí.

Hadice a spojení

Hadice jsou žíly komprimovaného vzduchového systému. Nese stlačený vzduch z nádrže do místa, kde je potřeba, ať už je to pneumatický nástroj nebo stroj.

Použití správné hadice je důležité. Délka a měřidlo (vnitřní průměr) hadice ovlivňují tok vzduchu a tlak. Hadice, která je příliš dlouhá nebo příliš úzká, může snížit účinnost.

Mezi běžné problémy s hadicí patří kinks a úniky. Pravidelná kontrola a výměna hadic může těmto problémům zabránit.

Tipy pro údržbu pro díly kompresoru vzduchu

Údržba dílů kompresoru vzduchu je nezbytná pro zajištění toho, aby váš kompresor fungoval při maximálním výkonu a trvá dlouho. Pravidelná údržba může zabránit poruchám, zlepšit efektivitu a z dlouhodobého hlediska ušetřit peníze.

Pojďme se ponořit do některých úkolů údržby klíčů pro klíčové části kompresoru vzduchu.

Jak čistit filtry kompresoru vzduchu

Vzduchový filtr zabraňuje vstupu do vašeho kompresoru prachu a zbytků. V průběhu času se může ucpat, snížit tok vzduchu a zatěžovat motor.

Vyčistit vzduchový filtr:

1. Vyhledejte filtr. Obvykle je v pouzdru poblíž příjmu vzduchu.

2. Odstraňte filtr z pouzdra.

3. Jemně klepnutím na filtr uvolníte volné nečistoty.

4. Pokud je velmi špinavý, vyčistěte jej stlačeným vzduchem nebo ho umyjte mýdlem a vodou. Před opětovnou instalací jej úplně uschněte.

5. Pokud je filtr poškozen nebo extrémně špinavý, vyměňte jej.

Zaměřte se na čištění nebo výměnu vzduchového filtru každých několik měsíců nebo častěji, pokud používáte kompresor v prašném prostředí.

Jak často byste měli vyměnit vzduchový kompresorový olej?

Pokud váš kompresor používá olej pro mazání, je zásadní změna oleje. Přesná frekvence závisí na vašem modelu a použití, ale obecným pravidlem je změnit olej každých 500 na 1000 hodin používání nebo každých 3 až 6 měsíců.

Změnit olej:

1. Spusťte kompresor několik minut, abyste zahřáli olej a poté jej vypněte.

2. Vyhledejte odtokový ventil oleje, obvykle na základně čerpadla. Umístěte pánev pod ní, abyste zachytili olej.

3. Otevřete ventil a nechte olej úplně odtékat.

4. Zavřete ventil a doplňte novým olejem na úroveň uvedenou na sklu nebo měrce.

Vždy použijte typ oleje doporučený výrobcem kompresoru.

Podepsání vaše kompresorové hadice potřebuje výměnu

Vzduchová hadice nese stlačený vzduch z nádrže do nástrojů. V průběhu času se hadice mohou vyvinout netěsnosti nebo být křehké.

Podepisuje, že je čas na novou hadici:

• Viditelné trhliny nebo poškození povrchu hadice.

• Úniky, které můžete detekovat nanášením mýdlové vody a hledáním bublin.

• Tuhost nebo křehkost, která může vést k prasklinám a únikům.

Při výměně hadice zvolte jeden ohodnocený pro maximální tlak a tok vzduchu vašeho kompresoru. Příliš malá hadice, která je příliš malá, může omezit výkon nástroje, zatímco ta, která je příliš velká, může být těžkopádná.

Jak otestovat a vyměnit vadný tlakový spínač

Tlakový spínač řídí cyklus zapnutí/vypnutí kompresoru na základě tlaku nádrže. Pokud selže, váš kompresor nemusí spustit, nemusí přestat běžet nebo může rychle zapínat a vypnout.

Chcete -li otestovat tlakový spínač:

1. Odpojte kompresor a vypusťte nádrž vzduchu.

2. Vyhledejte tlakový spínač, obvykle na boku nádrže nebo poblíž motoru.

3. Odstraňte kryt a odpojte dráty.

4. Použijte multimetr pro testování kontinuity napříč terminály. Přepínač by měl mít kontinuitu, když je tlak nízký a žádná kontinuita, když je tlak vysoký.

Pokud přepínač selže testu, nahraďte jej novým stejným hodnocením. To zahrnuje:

1. Zaznamenávání připojení drátu a poté odpojení starého spínače.

2. Instalace nového přepínače a opětovné připojení vodičů.

3. Nastavení nastavení omezeného a výřezu tlaku podle specifikací vašeho kompresoru.

Pokud si nejste jisti jakýmkoli krokem, poraďte se s příručkou vašeho kompresoru nebo profesionála.

Běžné problémy s částmi kompresoru vzduchu a tipy na odstraňování problémů

Dokonce i ty nejlépe udržované vzduchové kompresory mohou čas od času narazit na problémy. Vědět, jak řešit běžné problémy, vám může ušetřit čas a peníze. Podívejme se na některé typické problémy a na to, jak je vyřešit.

Proč můj vzduchový kompresor nemá tlak na budování?

Pokud váš kompresor běží, ale nestaví tlak v nádrži, může existovat několik viníků:

1. Problémy s motorem:

• Zkontrolujte, zda je motor horký. Pokud ano, může být přetížen. To by mohlo být způsobeno nízkým napětím, nesprávným rozchodem prodlužovacího kabelu nebo zabaveným čerpadlem.

• Zkontrolujte kondenzátor a vyměňte jej, pokud je vadný.

• Motor může být nutné vyměnit, pokud je spálen.

2. Problémy s čerpadlem:

• Opotřebované nebo poškozené čerpadlo nemůže efektivně stlačit vzduch. Hledejte známky opotřebení, jako je bodování na stěnách válce.

• Vstupní nebo vypouštěcí ventily mohou uniknout, což zabraňuje správné kompresi. V případě potřeby je vyměňte.

• Pístové těsnění bylo možné nosit, což umožnilo úniku vzduchu. Vyměňte těsnění.

3. Problémy s hadicí a konektorem:

• Zkontrolujte úniky v hadicích a spojeních. Vyměňte veškeré poškozené hadice a utáhněte nebo vyměňte volné nebo vadné konektory.

Proč můj vzduchový kompresor prosakuje vzduch?

Úniky vzduchu jsou běžným problémem, který může snížit účinnost kompresoru a způsobit, že je častěji zapíná a vypíná.

Mezi běžné příčiny patří:

1. Opotřebovaná těsnění:

• Postupem času se mohou zhoršit těsnění v čerpadle, ventilech a připojeních, což umožňuje úniku vzduchu.

• Vyměňte opotřebovaná těsnění, abyste zabránili únikům.

2. Poškozené hadice:

• Hadice mohou vyvinout praskliny nebo díry, zejména pokud jsou staré nebo byly zazněny.

• Pravidelně kontrolujte hadice a nahraďte je, pokud jsou poškozeny.

3. Volná spojení:

• Vibrace mohou způsobit, že se připojení v průběhu času uvolní.

• Zkontrolujte a utáhněte všechna připojení, včetně připojení v nádrži, tlakovém přepínači a rychlém připojení.

Jak mohu opravit hlučný vzduchový kompresor?

Hlučný vzduchový kompresor může být více než jen nepříjemný - může to být známkou problému.

Zde jsou některé potenciální příčiny a řešení:

1. Problémy s motorem:

• Nošený nebo volný hnací pás může způsobit pískání nebo plácnutí zvuků. Podle potřeby utáhněte nebo vyměňte pás.

• Opotřebená ložiska mohou způsobit broušení nebo zvukové zvuky. Vyměňte ložiska.

• Pokud motor hučí, ale nezačne, může být kondenzátor vadný. Vyměňte to.

2. Problémy s čerpadlem:

• Opotřebované nebo poškozené písty, válce nebo ložiska mohou způsobit zvuky klepání nebo chrastí. Tyto části mohou být nutné vyměnit.

• Volný setrvačník, řemenice nebo strážce pásů mohou také způsobit chrastění. Utáhněte tyto komponenty.

3. Problémy s fanoušky:

• Uvolněný nebo poškozený ventilátor může způsobit chrastění nebo kliknutí na zvuky.

• Podle potřeby utáhněte nebo vyměňte ventilátor.

Závěr

Porozumění dílům kompresoru vzduchu je klíčem k hladkému udržení. Seznamte se se specifickými komponenty vašeho modelu. Pravidelná údržba a rychlé řešení problému zajišťují efektivní a spolehlivý provoz. S těmito znalostmi můžete svůj kompresor udržovat v nejvyšších letech pro nadcházející roky.