Quali sono le parti di un compressore d'aria?

I compressori d'aria sono strumenti vitali utilizzati in settori come la produzione, il settore automobilistico e la costruzione. Alimentano varie macchine e strumenti, rendendo efficienti le operazioni. Tuttavia, comprendere le loro parti è essenziale per una corretta manutenzione e risoluzione dei problemi.

In questo post, imparerai a conoscere i componenti chiave dei compressori d'aria, le loro funzioni e il modo in cui lavorano insieme per mantenere il tuo sistema in funzione senza intoppi.

Come funzionano i compressori d'aria?

I compressori d'aria sono strumenti vitali in molti settori. Usano un processo semplice ma efficace per comprimere l'aria e archiviarlo per un uso successivo.

Principi di lavoro di base

Il principio di base dietro un compressore d'aria è ridurre il volume d'aria, che a sua volta aumenta la sua pressione. Ciò si ottiene attraverso una serie di passaggi:

1. Assunzione d'aria: il compressore si disegna in aria ambiente attraverso una valvola di aspirazione.

2. Compressione: l'aria viene quindi compressa, da un pistone alternativo o viti rotanti, a seconda del tipo di compressore.

3. Raffreddamento: il processo di compressione genera calore, quindi l'aria viene spesso raffreddata prima di spostarsi nel serbatoio di stoccaggio.

4. Archiviazione: l'aria compressa viene immagazzinata in un serbatoio fino a quando non è necessario.

5. Regolamento: quando viene utilizzata l'aria, il compressore si accenderà e si spegne per mantenere la pressione all'interno di un intervallo prestabilito.

Processo di compressione

Il processo di compressione varia leggermente a seconda del tipo di compressore.

Compressori alternativi

In un compressore alternativo (pistone):

1. Il pistone si muove verso il basso, attirando aria nel cilindro attraverso una valvola di ingresso.

2. Il pistone si alza quindi, comprimendo l'aria.

3. L'aria compressa viene forzata attraverso una valvola di scarico nel serbatoio di stoccaggio.

Compressori a vite rotante

In un compressore a vite rotante:

1. L'aria entra nella camera di compressione, dove è intrappolata tra due viti elicoidali a maglie (rotori).

2. Mentre le viti girano, lo spazio tra loro diminuisce, comprimendo l'aria.

3. L'aria compressa viene quindi scaricata nel serbatoio di stoccaggio.

In entrambi i tipi, un filtro dell'aria pulisce l'aria in arrivo, mentre una valvola di ritegno impedisce all'aria compressa di fluire di nuovo nel compressore. Le valvole di sicurezza proteggono dalla sovra-pressurizzazione e gli interruttori a pressione controllano il motore in base alla pressione del serbatoio.

Molti compressori includono anche una pompa dell'olio e un sistema di lubrificazione. Circola l'olio per ridurre l'attrito, l'usura e il calore nelle parti in movimento. Un separatore di olio d'aria rimuove questo olio dall'aria compressa prima che venga utilizzato.

L'aria compressa è quindi pronta per l'uso in una varietà di applicazioni, dall'alimentazione di strumenti pneumatici alla fornitura di aria per processi industriali. Il compressore continuerà a pedalare e spegnere, mantenendo una fornitura costante di aria compressa nel serbatoio di stoccaggio.

Componenti core di un compressore d'aria

Ci immerciamo nel cuore del compressore d'aria: i componenti principali che fanno accadere tutto. Esploreremo il motore, l'estremità dell'aria per i compressori a vite rotante e la pompa per i compressori alternativi.

Motore del compressore d'aria

Il motore è la centrale elettrica del compressore. Il suo ruolo è quello di fornire l'energia meccanica necessaria per guidare il processo di compressione.

Esistono due tipi principali di motori utilizzati nei compressori d'aria:

1. Motori elettrici: questi possono essere AC (corrente alternata) o DC (corrente continua). Sono il tipo più comune.

2. Motori a gas: questi usano benzina o diesel per l'alimentazione. Sono spesso utilizzati in applicazioni portatili o all'aperto.

La potenza del motore si riferisce direttamente alla capacità del compressore. Un motore più potente può guidare un compressore più grande, producendo più aria compressa.

Estremità dell'aria (compressori a vite rotante)

Nei compressori a vite rotante, l'estremità dell'aria è dove si verifica la magia. È la parte che in realtà comprime l'aria.

L'estremità aerea è composta da:

• Roori: due viti elicoidali (un maschio, una femmina) che si intrecciano insieme. Mentre girano, riducono il volume d'aria, comprimendolo.

• Valvola di ingresso: controlla il flusso d'aria nel compressore.

• Cuscinetti: supportare i rotori e assicurarsi una rotazione liscia.

• Sigilli: impedire la fuga dell'aria compressa e dell'olio lubrificante.

• Porta di scarico: dove l'aria compressa esce dall'estremità dell'aria.

• Alloggiamento: racchiude e protegge tutti questi componenti.

Molte estremità dell'aria includono anche un sistema di raffreddamento interno. Aiuta a dissipare il calore generato durante la compressione, migliorando l'efficienza.

Pompa del compressore (compressori d'aria alternativi)

Nei compressori d'aria alternativi, noti anche come compressori a pistoni, la pompa è il componente centrale. Utilizza un meccanismo di cilindro a pistone per comprimere l'aria.

Le parti principali della pompa sono:

• Cilindro: la camera in cui si svolge la compressione.

• Pistone: si sposta su e giù all'interno del cilindro, comprimendo l'aria.

• Valvole: controlla il flusso d'aria dentro e fuori dal cilindro.

• Valvola di ingresso: consente l'aria nel cilindro.

• Valvola di scarico: consente l'aria compressa fuori dal cilindro.

• Asta di collegamento: collega il pistone all'albero motore.

• Albero a gomiti: converte il movimento rotante del motore nel movimento alternativo del pistone.

Alcuni compressori alternativi utilizzano un design a più stadi. Ciò significa che hanno più cilindri che comprimono l'aria in fasi, consentendo pressioni più elevate.

Comprendere questi componenti principali è la chiave per capire come funziona il tuo compressore d'aria. Può anche aiutarti a risolvere i problemi ed eseguire attività di manutenzione, come la sostituzione di guarnizioni o valvole.

Ricorda, mentre il motore, l'estremità dell'aria e la pompa sono il cuore del compressore, ci sono anche molte altre parti importanti. Nella prossima sezione, esploreremo alcuni di questi componenti di supporto essenziali.

Componenti di supporto essenziali

Pompa dell'olio e sistema di lubrificazione

La lubrificazione è cruciale nei compressori d'aria. Riduce l'attrito, l'usura e la generazione di calore nelle parti in movimento. La pompa dell'olio e il sistema di lubrificazione lo fanno accadere.

I componenti chiave includono:

• Filtro dell'olio: rimuove le impurità dall'olio.

• Relier dell'olio: dissipa il calore dall'olio.

• Separatore di olio d'aria: rimuove l'olio dall'aria compressa.

• Sump petrolifero: memorizza l'olio quando non è in uso.

• Linee di petrolio: trasportare l'olio dove è necessario.

Calibri di pressione

Gli indicatori di pressione sono gli occhi del compressore. Monitorano la pressione nel sistema, di solito in PSI (libbre per pollice quadrato) o barra. Queste informazioni sono fondamentali per un funzionamento sicuro ed efficiente.

Valvola di controllo

La valvola di ritegno è come una strada a senso unico. Permette all'aria compressa di fluire dal compressore al serbatoio, ma non di nuovo. Ciò mantiene una pressione e un funzionamento costanti.

Valvola di sicurezza per la pressione di sicurezza

La sicurezza è fondamentale, ed è qui che entra in gioco la valvola di sicurezza.

Valvole di scarico

Valvole di scarico Rilascio aria intrappolata quando il compressore si avvia. Ciò garantisce che il motore possa iniziare senza intoppi, senza dover combattere contro la pressione costruita.

Interruttori a pressione

Gli interruttori di pressione sono il cervello dell'operazione. Monitorano la pressione del serbatoio e dicono al motore quando accendersi e spegnere. Ciò mantiene l'efficienza e la sicurezza mantenendo la pressione all'interno di un intervallo prestabilito.

Cinture (compressori a cinghia)

Nei compressori a cinghia, le cinture trasmettono l'alimentazione dal motore all'estremità della pompa o dell'aria. Sono come le braccia del compressore, trasferendo l'energia dove è necessaria.

L'ispezione regolare e la sostituzione delle cinture sono cruciali. Le cinture usurate o sciolte possono scivolare, riducendo l'efficienza e potenzialmente causando danni.

I compressori a trazione diretta, d'altra parte, hanno il motore collegato direttamente alla pompa o all'estremità dell'aria. Offrono un design più compatto e meno punti di manutenzione.

Filtro dell'aria

Il filtro dell'aria è come il naso del compressore. Impedisce la polvere, lo sporco e i contaminanti di entrare nel sistema. Ciò prolunga la vita del compressore e garantisce aria di uscita più pulita.

Valvole di scarico

Le valvole di scarico sono come i reni del compressore. Rimuovono l'umidità accumulata e la condensa dal serbatoio e dalle linee. Questo può essere fatto manualmente o automaticamente.

La rimozione di quest'acqua è importante per prevenire la corrosione e mantenere la qualità dell'aria.

Guarnizioni

Le guarnizioni sono i sigilli che mantengono tutto ermetico. Impediscono perdite tra i componenti. Controlli e sostituzioni regolari sono necessari per mantenere prestazioni ottimali.

Cuscinetti da vibrazione

I cuscinetti da vibrazione sono come le scarpe del compressore. Riducono il rumore e impediscono l'usura delle vibrazioni. Questo porta a un funzionamento più silenzioso e una durata dei componenti più lunghi.

Tubi e connessioni

I tubi sono le vene del sistema aria compresso. Portano l'aria compressa dal serbatoio a dove è necessario, che si tratti di uno strumento pneumatico o di una macchina.

L'uso del tubo giusto è importante. La lunghezza e il calibro (diametro interno) del tubo influenzano il flusso d'aria e la pressione. Un tubo troppo lungo o troppo stretto può ridurre l'efficienza.

I problemi di tubo dei tubi comuni includono nodi e perdite. Ispezionare e sostituire i tubi regolarmente può prevenire questi problemi.

Suggerimenti di manutenzione per parti del compressore dell'aria

Il mantenimento delle parti del compressore d'aria è essenziale per garantire che il compressore funzioni a prestimenti di punta e dura a lungo. La manutenzione regolare può prevenire guasti, migliorare l'efficienza e risparmiare denaro a lungo termine.

Ci immerciamo in alcune attività di manutenzione chiave per parti cruciali del compressore d'aria.

Come pulire i filtri del compressore d'aria

Il filtro dell'aria impedisce alla polvere e ai detriti di entrare nel compressore. Nel tempo, può intasare, riducendo il flusso d'aria e mettendo a dura prova il motore.

Per pulire il filtro dell'aria:

1. Individua il filtro. Di solito è in un alloggio vicino all'assunzione d'aria.

2. Rimuovere il filtro dall'alloggiamento.

3. Tocca il filtro delicatamente per rimuovere lo sporco sciolto.

4. Se è molto sporco, puliscilo con aria compressa o lavalo con acqua e sapone. Lascialo asciugare completamente prima di reinstallare.

5. Se il filtro è danneggiato o estremamente sporco, sostituirlo.

Cerca di pulire o sostituire il filtro dell'aria ogni pochi mesi, o più spesso se si utilizza il compressore in un ambiente polveroso.

Quante volte dovresti sostituire l'olio del compressore d'aria?

Se il compressore utilizza l'olio per la lubrificazione, cambiare regolarmente l'olio è cruciale. La frequenza esatta dipende dal modello e dall'uso, ma una regola generale è quella di cambiare il petrolio ogni 500 a 1000 ore di utilizzo o ogni 3-6 mesi.

Per cambiare l'olio:

1. Esegui il compressore per alcuni minuti per riscaldare l'olio, quindi spegnerlo.

2. Individuare la valvola di scarico dell'olio, di solito alla base della pompa. Metti una padella sotto per catturare l'olio.

3. Apri la valvola e lascia che l'olio scarichi completamente.

4. Chiudere la valvola e ricaricare con il nuovo olio al livello indicato sul vetro a vista o sull'astina.

Utilizzare sempre il tipo di olio consigliato dal produttore del compressore.

Firma che il tubo del compressore necessita di sostituzione

Il tubo dell'aria trasporta aria compressa dal serbatoio agli strumenti. Nel tempo, i tubi possono sviluppare perdite o diventare fragili.

Segni è tempo di un nuovo tubo:

• Crepe visibili o danni alla superficie del tubo.

• Perdite, che puoi rilevare applicando acqua insaponata e cercando bolle.

• Rigidità o fragilità, che possono portare a crepe e perdite.

Quando si sostituisce il tubo, scegli uno classificato per la massima pressione del compressore e il flusso d'aria. Un tubo troppo piccolo può limitare le prestazioni dello strumento, mentre uno troppo grande può essere ingombrante.

Come testare e sostituire un interruttore di pressione difettoso

L'interruttore a pressione controlla il ciclo di accensione/off del compressore in base alla pressione del serbatoio. In caso contrario, il compressore potrebbe non iniziare, potrebbe non interrompere o può scorrere rapidamente.

Per testare il tuo interruttore a pressione:

1. Scollegare il compressore e scaricare il serbatoio d'aria.

2. Individua l'interruttore a pressione, di solito sul lato del serbatoio o vicino al motore.

3. Rimuovere il coperchio e scollegare i fili.

4. Utilizzare un multimetro per testare la continuità attraverso i terminali. L'interruttore dovrebbe avere continuità quando la pressione è bassa e nessuna continuità quando la pressione è alta.

Se l'interruttore fallisce il test, sostituiscilo con uno nuovo della stessa valutazione. Questo implica:

1. Notare i collegamenti del filo e quindi scollegare il vecchio interruttore.

2. Installazione del nuovo interruttore e riconnessione dei fili.

3. Regolando le impostazioni di pressione cut-in e ritagli in base alle specifiche del compressore.

Se non sei sicuro di qualsiasi passaggio, consulta il manuale del tuo compressore o un professionista.

Problemi comuni con parti del compressore d'aria e suggerimenti per la risoluzione dei problemi

Anche i compressori d'aria più mantenuti possono riscontrare problemi di tanto in tanto. Sapere come risolvere i problemi comuni può farti risparmiare tempo e denaro. Diamo un'occhiata ad alcuni problemi tipici e a come risolverli.

Perché il mio compressore d'aria non sta costruendo la pressione?

Se il tuo compressore funziona ma non fa pressione nel serbatoio, potrebbero esserci diversi colpevoli:

1. Problemi motori:

• Controlla se il motore funziona a caldo. In tal caso, può essere sovraccarico. Ciò potrebbe essere dovuto a bassa tensione, indicatore del cavo di prolunga e una pompa sequestrata.

• Ispezionare il condensatore e sostituirlo se è difettoso.

• Potrebbe essere necessario sostituire il motore se viene bruciato.

2. Problemi della pompa:

• Una pompa usurata o danneggiata non può comprimere l'aria in modo efficace. Cerca segni di usura, come segnare le pareti del cilindro.

• Le valvole di ingresso o scarico possono perdite, prevenendo una compressione adeguata. Sostituili se necessario.

• Il sigillo del pistone potrebbe essere indossato, permettendo all'aria di fuggire. Sostituire il sigillo.

3. Problemi di tubi flessibili e connettori:

• Verificare la presenza di perdite nei tubi e nei collegamenti. Sostituire eventuali tubi danneggiati e serrare o sostituire connettori sciolti o difettosi.

Perché il mio compressore d'aria perde aria?

Le perdite d'aria sono un problema comune che può ridurre l'efficienza del compressore e farla scorrere più frequentemente.

Le cause comuni includono:

1. Sigillati usurati:

• Nel tempo, le guarnizioni nella pompa, nelle valvole e nei collegamenti possono deteriorarsi, consentendo all'aria di fuggire.

• Sostituire le guarnizioni usurate per evitare perdite.

2. Tubi danneggiati:

• I tubi possono sviluppare crepe o buchi, specialmente se sono vecchi o sono stati piegati.

• Ispezionare regolarmente i tubi e sostituirli se danneggiati.

3. Connessioni sciolte:

• Le vibrazioni possono causare alle spalle le connessioni nel tempo.

• Controllare e serrare tutte le connessioni, comprese quelle sul serbatoio, l'interruttore a pressione e le connessioni rapide.

Come si fissa un compressore d'aria rumoroso?

Un compressore d'aria rumoroso può essere molto più che fastidioso: può essere un segno di un problema.

Ecco alcune potenziali cause e soluzioni:

1. Problemi motori:

• Una cinghia di trasmissione usurata o sciolta può causare rumori strillati o schiaffeggiati. Stringere o sostituire la cintura secondo necessità.

• I cuscinetti usurati possono causare rumori di macinazione o rimbombanti. Sostituire i cuscinetti.

• Se il motore ronza ma non si avvia, il condensatore può essere difettoso. Sostituirlo.

2. Problemi della pompa:

• Pistoni, cilindri o cuscinetti usurati o danneggiati possono causare suoni bussare o tintinnanti. Potrebbe essere necessario sostituire queste parti.

• La protezione del volano, della puleggia o della cinghia sciolte può anche causare tintinnio. Stringere questi componenti.

3. Problemi dei fan:

• Una ventola sciolta o danneggiata può causare suoni tintinnanti o di clic.

• Stringere o sostituire la ventola secondo necessità.

Conclusione

Comprendere le parti del tuo compressore d'aria è la chiave per mantenerlo senza intoppi. Familiarizzare con i componenti specifici del tuo modello. La manutenzione regolare e la risoluzione del problema del prompt garantiscono un funzionamento efficiente e affidabile. Con questa conoscenza, puoi mantenere il tuo compressore in ottima forma per gli anni a venire.