+86-591-83753886
Otthon » Hír » Blog » Mik a légkompresszor részei?

Melyek a légkompresszor részei?

Megtekintések: 0     Szerző: A webhelyszerkesztő közzététele: 2024-09-10 Origin: Telek

Érdeklődik

Facebook megosztási gomb
Twitter megosztási gomb
vonalmegosztó gomb
WeChat megosztási gomb
LinkedIn megosztási gomb
Pinterest megosztási gomb
WhatsApp megosztás gomb
Sharethis megosztási gomb
Melyek a légkompresszor részei?

A légkompresszorok létfontosságú eszközök az iparágakban, például a gyártás, az autóipar és az építésben. Különböző gépeket és eszközöket táplálnak, így a műveletek hatékonyak. Az alkatrészek megértése azonban elengedhetetlen a megfelelő karbantartáshoz és hibaelhárításhoz.


Ebben a bejegyzésben megismerheti a légkompresszorok kulcsfontosságú elemeit, azok funkcióit és azt, hogy miként működnek együtt a rendszer zökkenőmentes működése érdekében.


Hogyan működnek a légkompresszorok?

A légkompresszorok számos iparágban létfontosságú eszközök. Egy egyszerű, de hatékony eljárást használnak a levegő tömörítéséhez és a későbbi felhasználáshoz.


Alapvető munka alapelvek

A légkompresszor mögött álló alapelv a levegőmennyiség csökkentése, ami viszont növeli a nyomást. Ezt egy lépéssoron keresztül érik el:

  1. Levegőfelvétel: A kompresszor a környezeti levegőbe húzza a szívószelepen.

  2. Kompresszió: A levegőt ezután dugattyúval vagy forgó csavarokkal sűrítik, a kompresszor típusától függően.

  3. Hűtés: A kompressziós folyamat hőt generál, így a levegőt gyakran lehűtik, mielőtt a tárolótartályba költöznének.

  4. Tárolás: A sűrített levegőt egy tartályban tárolják, amíg szükséges.

  5. Szabályozás: A levegő használatakor a kompresszor be- és kikapcsol, hogy a nyomást egy beállított tartományon belül tartsa fenn.


Tömörítési folyamat

A tömörítési folyamat a kompresszor típusától függően kissé változik.


Viszonzó kompresszorok

Diszkáló (dugattyú) kompresszorban:

  1. A dugattyú lefelé mozog, és egy bemeneti szelepen keresztül levegőt húz a hengerbe.

  2. A dugattyú ezután felfelé mozog, és összenyomja a levegőt.

  3. A sűrített levegőt egy kipufogószelepen keresztül kényszerítik a tárolótartályba.


Forgó csavaros kompresszorok

Egy forgó csavaros kompresszorban:

  1. A levegő belép a kompressziós kamrába, ahol két hálószalagos csavar (forgórész) között csapdába esik.

  2. Amint a csavarok fordulnak, a köztük lévő tér csökken, és a levegőt összenyomja.

  3. A sűrített levegőt ezután a tárolótartályba engedik.


Mindkét típusban a légszűrő megtisztítja a bejövő levegőt, míg a ellenőrző szelep megakadályozza, hogy a sűrített levegő visszaáramljon a kompresszorba. A biztonsági szelepek védik a túlnyomástól a túlnyomást, a nyomáskapcsolók pedig a motor nyomása alapján szabályozzák a motort.


Számos kompresszor tartalmaz egy olajszivattyú és kenőrendszert is. Az olajat keringteti a súrlódás, a kopás és a melegítés csökkentése érdekében a mozgó alkatrészekben. A levegő-olaj elválasztó eltávolítja ezt az olajat a sűrített levegőből, mielőtt használja.


A sűrített levegő ezután különféle alkalmazásokban készen áll, a pneumatikus szerszámok táplálásától az ipari folyamatok levegőjének szállításáig. A kompresszor továbbra is be- és kikapcsolódik, fenntartva a sűrített levegő folyamatos ellátását a tárolótartályban.


légkompresszor részei

A légkompresszor alapvető alkotóelemei

Merüljünk be a légkompresszor szívébe - az alapkomponensek, amelyek mindez megtörténnek. Megvizsgáljuk a motort, a forgó csavarkompresszorok levegőjét és a diszkontáló kompresszorok szivattyút.


Légkompresszor motor

A motor a kompresszor erőműve. Szerepe az, hogy biztosítsa a kompressziós folyamat vezetéséhez szükséges mechanikai energiát.


A légkompresszorokban két fő típusú motor van:

  1. Elektromos motorok: Ezek lehetnek AC (váltakozó áram) vagy DC (közvetlen áram). Ők a leggyakoribb típusok.

  2. Gázüzemű motorok: Ezek benzin- vagy dízelüzemanyagot használnak az energiához. Gyakran hordozható vagy kültéri alkalmazásokban használják őket.

A motor teljesítménye közvetlenül kapcsolódik a kompresszor kapacitásához. Egy erősebb motor nagyobb kompresszort képes vezetni, és több sűrített levegőt termel.


Lég vége (forgó csavarkompresszorok)

A forgó csavarkompresszorokban a levegő vége az, ahol a mágia történik. Ez az a rész, amely valójában összenyomja a levegőt.

A levegő vége a következőkből áll:

  • Rotorok: Két spirális csavar (egy hím, egy nő), amelyek összehúzódnak. Ahogy fordulnak, csökkentik a levegő mennyiségét, összenyomva.

  • Bemeneti szelep: Vezérli a levegő áramlását a kompresszorba.

  • Csapágyak: Támogassa a rotorokat és biztosítsa a sima forgást.

  • Pecsétek: Kerülje el a sűrített levegő és a kenőolaj elmenekülését.

  • Ürítő port: ahol a sűrített levegő kilép a levegő végéből.

  • Lakás: körülvevő és védi ezeket az alkatrészeket.


Számos levegő vége tartalmaz egy belső hűtőrendszert is. Segít a tömörítés során előállított hő eloszlásában, javítva a hatékonyságot.


Kompresszor szivattyú (viszonzó légkompresszorok)

A dugattyús kompresszorok viszonzó légkompresszorokban, más néven dugattyúkompresszorok, a szivattyú a központi alkatrész. Dugattyú-hengeres mechanizmust használ a levegő összenyomására.

A szivattyú fő része a következő:

  • Henger: A kamra, ahol a tömörítés zajlik.

  • Dugattyú: felfelé és lefelé mozog a henger belsejében, és összenyomja a levegőt.

  • Szelepek: Ellenőrizze a levegő áramlását a hengerbe és ki.

    • Bemeneti szelep: Engedélyezi a levegőt a hengerbe.

    • Kipipszelep: Engedélyezve a sűrített levegőt a hengerből.

  • Csatlakozó rúd: A dugattyút csatlakoztatja a főtengelyhez.

  • Forgattyústengely: A motor forgó mozgását konvertálja a dugattyú viszonzó mozgásává.


Néhány viszonzó kompresszor többlépcsős kialakítást használ. Ez azt jelenti, hogy több hengerük van, amelyek szakaszban tömörítik a levegőt, lehetővé téve a magasabb nyomást.


Ezeknek az alapkomponenseknek a megértése kulcsfontosságú a légkompresszor működésének megértéséhez. Segíthet a problémák elhárításában és a karbantartási feladatok elvégzésében, például a tömítések vagy szelepek cseréje.


Ne feledje, míg a motor, a levegő vége és a szivattyú a kompresszor szíve, sok más fontos rész is létezik. A következő szakaszban feltárjuk néhány ilyen alapvető támogató alkatrészt.


Alapvető támogató alkatrészek

Olajszivattyú és kenőrendszer

A kenés elengedhetetlen a légkompresszorokban. Csökkenti a súrlódást, a kopást és a hőtermelést a mozgó alkatrészekben. Az olajszivattyú és a kenési rendszer miatt ez megtörténik.


A kulcsfontosságú elemek a következők:

  • Olajszűrő: Eltávolítja a szennyeződéseket az olajból.

  • Olajhűtő: Eloszlatja a hőt az olajból.

  • Levegőolaj elválasztó: Eltávolítja az olajat a sűrített levegőből.

  • Olaj -olajteknő: Az olajat tárolja, ha nincs használatban.

  • Olajvezetékek: Hordjon olajat oda, ahol szükséges.


Forgó csavaros kompresszor


Nyomásmérő

A nyomásmérők a kompresszor szemei. Figyelemmel kísérik a rendszer nyomását, általában PSI -ben (font / négyzet hüvelyk) vagy bárban. Ez az információ elengedhetetlen a biztonságos és hatékony működéshez.


Ellenőrizze a szelepet

A ellenőrző szelep olyan, mint egyirányú utca. Ez lehetővé teszi, hogy a sűrített levegő folyjon a kompresszorból a tartályba, de nem tér vissza. Ez fenntartja a folyamatos nyomást és működést.


Biztonsági nyomáscsökkentő szelep

A biztonság legfontosabb, és itt jön be a nyomáscsökkentő szelep. Ha a nyomás túl magasra kerül, akkor automatikusan kinyílik, felszabadítva a túlzott nyomást és megakadályozva a veszélyes helyzeteket.


Rakodószelepek

Az Unloader szelepek felszabadítják a csapdába esett levegőt, amikor a kompresszor elindul. Ez biztosítja, hogy a motor zökkenőmentesen induljon, anélkül, hogy harcolni kellene a beépített nyomás ellen.


Nyomáskapcsolók

A nyomáskapcsolók a művelet agya. Figyelemmel kísérik a tartály nyomását, és megmondják a motornak, mikor kell be- és kikapcsolni. Ez fenntartja a hatékonyságot és a biztonságot azáltal, hogy a nyomást egy beállított tartományon belül tartja.


Övek (övvezérelt kompresszorok)

Az övvezérelt kompresszorokban az övek az energiát továbbítják a motorból a szivattyúba vagy a levegő végére. Olyanok, mint a kompresszor karjai, az energiát továbbítják, ahol szükség van rá.


Az övek rendszeres ellenőrzése és cseréje elengedhetetlen. A kopott vagy laza övek csúszhatnak, csökkentve a hatékonyságot és potenciálisan károkat okozhatnak.


A közvetlen meghajtású kompresszorok viszont a motort közvetlenül csatlakoztatják a szivattyúhoz vagy a levegő végéhez. Kompaktabb kialakítást és kevesebb karbantartási pontot kínálnak.


Légszűrő

A légszűrő olyan, mint a kompresszor orra. Megakadályozza a por, a szennyeződés és a szennyező anyagok belépését a rendszerbe. Ez meghosszabbítja a kompresszor élettartamát és biztosítja a tisztább kimenetet.


Lefolyószelepek

A lefolyószelepek olyanok, mint a kompresszor veséje. Eltávolítják a felhalmozott nedvességet és a kondenzátumot a tartályból és a vonalakból. Ezt manuálisan vagy automatikusan meg lehet tenni.


A víz eltávolítása fontos a korrózió megelőzése és a levegő minőségének fenntartása érdekében.


Tömítések

A tömítések azok a pecsétek, amelyek mindent légmentesen tartanak. Megakadályozzák az alkatrészek közötti szivárgást. Az optimális teljesítmény fenntartásához rendszeres ellenőrzésekre és pótlásokra van szükség.


Rezgési párnák

A rezgési párnák olyanok, mint a kompresszor cipője. Csökkentik a zajt, és megakadályozzák a viselés kopását. Ez a csendesebb működéséhez és a hosszabb alkatrészek életéhez vezet.


Tömlők és csatlakozások

A tömlők a sűrített levegőrendszer vénái. A sűrített levegőt a tartályból, ahova szükségük van, akár pneumatikus szerszám, akár egy gép.


Fontos a megfelelő tömlő használata. A tömlő hossza és mérőeszköze (belső átmérője) befolyásolja a légáramot és a nyomást. A túl hosszú vagy túl keskeny tömlő csökkentheti a hatékonyságot.


A közös tömlőproblémák között szerepel a rokonok és a szivárgások. A tömlők rendszeres ellenőrzése és cseréje megakadályozhatja ezeket a problémákat.


Karbantartási tippek a légkompresszor alkatrészekhez

A légkompresszor alkatrészeinek karbantartása elengedhetetlen ahhoz, hogy a kompresszor működjön a csúcsteljesítménynél, és hosszú ideig tart. A rendszeres karbantartás megakadályozhatja a bontást, javíthatja a hatékonyságot és hosszú távon pénzt takaríthat meg.


Merüljünk be néhány kulcsfontosságú karbantartási feladatba a kritikus légkompresszor alkatrészekhez.


Hogyan lehet megtisztítani a légkompresszor szűrőket

A légszűrő megakadályozza, hogy a por és a törmelék belépjen a kompresszorba. Az idő múlásával eltömődhet, csökkentve a légáramot és a motor feszültségét.


A légszűrő tisztításához:

  1. Keresse meg a szűrőt. Általában egy házban van a levegőbevitel közelében.

  2. Távolítsa el a szűrőt a házból.

  3. Érintse meg a szűrőt óvatosan a laza szennyeződés eltávolításához.

  4. Ha nagyon piszkos, tisztítsa meg sűrített levegővel, vagy mossa le szappannal és vízzel. Az újratelepítés előtt hagyja teljesen megszáradni.

  5. Ha a szűrő sérült vagy rendkívül piszkos, cserélje ki.


Célja, hogy néhány hónaponként megtisztítsa vagy cserélje ki a légszűrőt, vagy gyakrabban, ha poros környezetben használja a kompresszort.


Milyen gyakran kell cserélnie a légkompresszorolajat?

Ha a kompresszor olajat használ a kenéshez, akkor az olaj rendszeres cseréje döntő jelentőségű. A pontos gyakoriság a modelltől és a felhasználástól függ, de az általános szabály az, hogy az olajat 500–1000 óránként vagy 3-6 havonta cserélje.


Az olaj cseréjéhez:

  1. Futtassa a kompresszort néhány percig az olaj felmelegedéséhez, majd kapcsolja ki.

  2. Keresse meg az olaj leerelőszelepet, általában a szivattyú alján. Helyezzen egy serpenyőt alatta, hogy elkapja az olajat.

  3. Nyissa ki a szelepet, és hagyja, hogy az olaj teljesen leereszkedjen.

  4. Csukja be a szelepet, és töltse fel új olajjal a látópoháron vagy a pálcán feltüntetett szintre.


Mindig használja a kompresszor gyártója által ajánlott olajtípust.


Jelzi a kompresszor tömlőjének cseréjét

A légtömlő sűrített levegőt hordoz a tartályból a szerszámokig. Az idő múlásával a tömlők szivárgásokat alakíthatnak ki, vagy törékenyek lehetnek.


Jelölje be az ideje egy új tömlőnek:

  • Látható repedések vagy a tömlő felületének károsodása.

  • Szivárgások, amelyeket szappanos víz alkalmazásával és buborékok keresésével észlelhet.

  • A merevség vagy a törékenység, ami repedésekhez és szivárgáshoz vezethet.


A tömlő cseréjekor válassza ki a kompresszor maximális nyomása és légáramának minősítését. A túl kicsi tömlő korlátozhatja a szerszám teljesítményét, míg a túl nagy lehet nehézkes.


Hogyan lehet tesztelni és kicserélni egy hibás nyomáskapcsolót

A nyomáskapcsoló a tartálynyomás alapján szabályozza a kompresszor be- és kikapcsolási ciklusát. Ha meghibásodik, akkor a kompresszor nem indulhat el, nem hagyhatja abba a futást, vagy gyorsan be- és kikapcsolhat.


A nyomáskapcsoló tesztelése:

  1. Húzza ki a kompresszort, és engedje le a levegő tartályát.

  2. Keresse meg a nyomáskapcsolót, általában a tartály oldalán vagy a motor közelében.

  3. Távolítsa el a fedelet, és húzza ki a vezetékeket.

  4. Használjon multimétert a terminálok közötti folytonosság teszteléséhez. A kapcsolónak folytonossággal kell rendelkeznie, ha a nyomás alacsony, és nincs folytonosság, ha a nyomás magas.


Ha a kapcsoló meghiúsítja a tesztet, cserélje ki egy új ugyanazon besorolással. Ez magában foglalja:

  1. A huzalcsatlakozások megjegyzésével, majd a régi kapcsoló leválasztása.

  2. Az új kapcsoló telepítése és a vezetékek újracsatlakozása.

  3. A kivágott és a kivágási nyomás beállításainak beállítása a kompresszor specifikációinak megfelelően.

Ha nem biztos benne, hogy bármilyen lépéssel kapcsolatban, olvassa el a kompresszor kézikönyvét vagy a szakembert.


Általános problémák a légkompresszor alkatrészeivel és a hibaelhárítási tippekkel

Még a legjobban karbantartott légkompresszorok is időnként problémákba ütközhetnek. A szokásos problémák elhárításának ismerete időt és pénzt takaríthat meg. Nézzük meg néhány tipikus problémát és annak megoldását.


Miért nem növeli a légkompresszoromat?

Ha a kompresszor fut, de nem növeli nyomást a tartályban, akkor több bűnös is lehet:

  1. Motor problémák:

    • Ellenőrizze, hogy a motor forró -e. Ha igen, akkor túlterhelhető. Ennek oka lehet az alacsony feszültség, a rossz hosszabbító kábel -mérő vagy a lefoglalt szivattyú.

    • Vizsgálja meg a kondenzátort, és cserélje ki, ha hibás.

    • Lehet, hogy a motort ki kell cserélni, ha kiégett.

  2. Pumpproblémák:

    • A kopott vagy sérült szivattyú nem tudja hatékonyan tömöríteni a levegőt. Keressen a kopás jeleit, például a hengerfalak pontozását.

    • A bemeneti vagy ürítőszelepek szivároghatnak, megakadályozva a megfelelő tömörítést. Cserélje ki őket, ha szükséges.

    • A dugattyútömítést viselhetik, lehetővé téve a levegő elmenekülését. Cserélje ki a tömítést.

  3. Tömlő- és csatlakozó problémái:

    • Ellenőrizze, hogy vannak -e szivárgás a tömlőkben és a csatlakozásokban. Cserélje ki a sérült tömlőket, és húzza meg vagy cserélje ki a laza vagy hibás csatlakozókat.


Miért szivárog a légkompresszor a levegőben?

A levegőszivárgás olyan gyakori probléma, amely csökkentheti a kompresszor hatékonyságát, és gyakrabban be- és kikapcsolhatja azt.

A gyakori okok a következők:

  1. Kopott pecsétek:

    • Az idő múlásával a szivattyú, a szelepek és a csatlakozások tömítései romlanak, lehetővé téve a levegő elmenekülését.

    • Cserélje ki a kopott tömítéseket a szivárgások elkerülése érdekében.

  2. Sérült tömlők:

    • A tömlők repedéseket vagy lyukakat alakíthatnak ki, különösen, ha öregek vagy meg vannak kötve.

    • Ellenőrizze a tömlőket rendszeresen, és sérülés esetén cserélje ki őket.

  3. Laza kapcsolatok:

    • A rezgések miatt a kapcsolatok az idő múlásával meglazulnak.

    • Ellenőrizze és húzza meg az összes csatlakozást, beleértve a tartályban lévő hatásokat, a nyomáskapcsolót és a gyorscsatlakozást.


Hogyan javíthatom meg a zajos légkompresszort?

A zajos légkompresszor nem csupán bosszantó lehet - ez a probléma jele lehet.

Íme néhány lehetséges ok és megoldás:

  1. Motor problémák:

    • A kopott vagy laza meghajtó öv nyikorgatás vagy csapdát okozhat. Húzza meg vagy cserélje ki az övet szükség szerint.

    • A kopott csapágyak őrlést vagy zümmögést okozhatnak. Cserélje ki a csapágyakat.

    • Ha a motor Hums, de nem indul, akkor a kondenzátor hibás lehet. Cserélje ki.

  2. Pumpproblémák:

    • A kopott vagy sérült dugattyúk, hengerek vagy csapágyak kopogtathatnak vagy csörgő hangokat okozhatnak. Lehet, hogy ezeket az alkatrészeket ki kell cserélni.

    • A laza lendkerék, a szíjtárcsa vagy az övvédő is csörgést okozhat. Húzza meg ezeket az összetevőket.

  3. Rajongói problémák:

    • A laza vagy sérült ventilátor csörgő vagy kattintó hangokat okozhat.

    • Húzza meg vagy cserélje ki a ventilátort szükség szerint.


Következtetés

A légkompresszor alkatrészeinek megértése kulcsfontosságú ahhoz, hogy simán működjön. Ismerkedjen meg a modell sajátos alkotóelemeivel. Rendszeres karbantartás és gyors kibocsátási megoldás biztosítja a hatékony, megbízható működést. Ezzel a tudással az elkövetkező években a kompresszor legmagasabb formájában tarthatja.

Kapcsolódó termékek

A tartalom üres!

Hírlevél

A lehető leghamarabb válaszolunk neked.
Az AIVYTER egy professzionális vállalkozás, amely
a Jumbo, a Shotbon permetezőgép, a csavaros légkompresszor és a relatív berendezések kutatása, fejlesztése, értékesítése és kiszolgálásával foglalkozik a mérnöki építéshez és a bányászathoz.
Hagyjon üzenetet
Vegye fel velünk a kapcsolatot

Gyors linkek

Termékek

Vegye fel velünk a kapcsolatot
  +86-591-83753886
   sale@aivyter.com
   15. szám, Xiandong Road, Wenwusha Town, Changle District, Fuzhou City, Kína.
Copyright © 2023 Fujian Aivyter Compressor Co., Ltd. Minden jog fenntartva. Támogatja Leadong.com    Oldaltérkép     Adatvédelmi irányelv