ชิ้นส่วนของเครื่องอัดอากาศคืออะไร?

เครื่องอัดอากาศ เป็นเครื่องมือสำคัญที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่นการผลิตยานยนต์และการก่อสร้าง พวกเขาใช้พลังงานเครื่องจักรและเครื่องมือต่าง ๆ ทำให้การดำเนินงานมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามการทำความเข้าใจชิ้นส่วนของพวกเขาเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาที่เหมาะสมและการแก้ไขปัญหา

ในโพสต์นี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับส่วนประกอบสำคัญของเครื่องอัดอากาศฟังก์ชั่นของพวกเขาและวิธีการทำงานร่วมกันเพื่อให้ระบบของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น

เครื่องอัดอากาศทำงานอย่างไร?

เครื่องอัดอากาศเป็นเครื่องมือสำคัญในหลายอุตสาหกรรม พวกเขาใช้กระบวนการที่เรียบง่าย แต่มีประสิทธิภาพในการบีบอัดอากาศและเก็บไว้เพื่อใช้ในภายหลัง

หลักการทำงานขั้นพื้นฐาน

หลักการพื้นฐานที่อยู่เบื้องหลังเครื่องอัดอากาศคือการลดปริมาณอากาศซึ่งจะเพิ่มแรงดัน นี่คือความสำเร็จผ่านชุดของขั้นตอน:

1. ไอดีอากาศ: คอมเพรสเซอร์ดึงอากาศรอบ ๆ ผ่านวาล์วไอดี

2. การบีบอัด: อากาศจะถูกบีบอัดไม่ว่าจะโดยลูกสูบแบบลูกสูบหรือสกรูหมุนขึ้นอยู่กับชนิดของคอมเพรสเซอร์

3. การระบายความร้อน: กระบวนการบีบอัดสร้างความร้อนดังนั้นอากาศมักจะเย็นลงก่อนที่จะย้ายไปที่ถังเก็บ

4. ที่เก็บ: อากาศอัดจะถูกเก็บไว้ในถังจนกว่าจะจำเป็น

5. ระเบียบ: เมื่อใช้อากาศคอมเพรสเซอร์จะเริ่มและปิดเพื่อรักษาความดันภายในช่วงชุด

กระบวนการบีบอัด

กระบวนการบีบอัดแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับประเภทของคอมเพรสเซอร์

คอมเพรสเซอร์

ในคอมเพรสเซอร์ (ลูกสูบ) แบบลูกสูบ:

1. ลูกสูบเลื่อนลงไปดึงอากาศเข้าไปในกระบอกสูบผ่านวาล์วทางเข้า

2. จากนั้นลูกสูบก็ขยับขึ้นบีบอัดอากาศ

3. อากาศอัดถูกบังคับผ่านวาล์วไอเสียเข้าไปในถังเก็บ

คอมเพรสเซอร์สกรูโรตารี่

ในคอมเพรสเซอร์สกรูโรตารี่:

1. อากาศเข้าสู่ห้องบีบอัดซึ่งติดอยู่ระหว่างสกรูเกลียวสองตัว (ใบพัด)

2. เมื่อสกรูหมุนช่องว่างระหว่างพวกเขาจะลดลงบีบอัดอากาศ

3. อากาศอัดจะถูกปล่อยลงในถังเก็บ

ในทั้งสองประเภทตัวกรองอากาศทำความสะอาดอากาศที่เข้ามาในขณะที่วาล์วตรวจสอบป้องกันไม่ให้อากาศอัดจากการไหลกลับเข้าไปในคอมเพรสเซอร์ วาล์วความปลอดภัยป้องกันการเกิดแรงดันเกินและสวิตช์ความดันควบคุมมอเตอร์ตามแรงดันถัง

คอมเพรสเซอร์จำนวนมากยังรวมถึงปั๊มน้ำมันและระบบหล่อลื่น มันไหลเวียนน้ำมันเพื่อลดแรงเสียดทานการสึกหรอและความร้อนในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ตัวคั่นน้ำมันอากาศจะกำจัดน้ำมันนี้ออกจากอากาศอัดก่อนที่จะใช้

จากนั้นอากาศอัดพร้อมใช้งานในแอพพลิเคชั่นที่หลากหลายตั้งแต่เครื่องมือนิวเมติกที่ให้พลังงานไปจนถึงการจัดหาอากาศสำหรับกระบวนการอุตสาหกรรม คอมเพรสเซอร์จะยังคงปั่นจักรยานเปิดและปิดรักษาอากาศอัดอย่างต่อเนื่องในถังเก็บ

ส่วนประกอบหลักของเครื่องอัดอากาศ

มาดำดิ่งลงไปในใจกลางของคอมเพรสเซอร์อากาศ - ส่วนประกอบหลักที่ทำให้มันเกิดขึ้นทั้งหมด เราจะสำรวจมอเตอร์ปลายอากาศสำหรับคอมเพรสเซอร์สกรูโรตารี่และปั๊มสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ

มอเตอร์อัดอากาศ

มอเตอร์เป็นโรงไฟฟ้าของคอมเพรสเซอร์ บทบาทของมันคือการให้พลังงานเชิงกลที่จำเป็นในการขับเคลื่อนกระบวนการบีบอัด

มีมอเตอร์หลักสองประเภทที่ใช้ในเครื่องอัดอากาศ:

1. มอเตอร์ไฟฟ้า: สิ่งเหล่านี้สามารถเป็นได้ทั้ง AC (กระแสสลับ) หรือ DC (กระแสตรง) พวกเขาเป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุด

2. มอเตอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซ: ใช้น้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลเหล่านี้เพื่อใช้พลังงาน พวกเขามักจะใช้ในแอปพลิเคชันแบบพกพาหรือกลางแจ้ง

พลังของมอเตอร์เกี่ยวข้องโดยตรงกับความจุของคอมเพรสเซอร์ มอเตอร์ที่ทรงพลังกว่าสามารถขับคอมเพรสเซอร์ขนาดใหญ่ขึ้นทำให้อากาศอัดได้มากขึ้น

ปลายอากาศ (สกรูสกรูสกรู)

ในคอมเพรสเซอร์สกรูโรตารี่ปลายอากาศเป็นที่ที่เวทมนตร์เกิดขึ้น มันเป็นส่วนที่บีบอัดอากาศจริง

ปลายอากาศประกอบด้วย:

• ใบพัด: สกรูเกลียวสองตัว (ตัวผู้หนึ่งตัวหญิงหนึ่งคน) ที่ตาข่ายเข้าด้วยกัน ขณะที่พวกเขาเลี้ยวพวกเขาลดปริมาณอากาศบีบอัดมัน

• วาล์วทางเข้า: ควบคุมการไหลของอากาศเข้าสู่คอมเพรสเซอร์

• แบริ่ง: รองรับใบพัดและให้แน่ใจว่าการหมุนราบรื่น

• ซีล: ป้องกันไม่ให้อากาศอัดและน้ำมันหล่อลื่นจากการหลบหนี

• พอร์ตการปลดปล่อย: ที่อากาศอัดออกจากปลายอากาศ

• ที่อยู่อาศัย: ล้อมรอบและปกป้องส่วนประกอบเหล่านี้ทั้งหมด

ปลายอากาศหลายแห่งยังรวมถึงระบบระบายความร้อนภายใน ช่วยกระจายความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการบีบอัดปรับปรุงประสิทธิภาพ

ปั๊มคอมเพรสเซอร์ (เครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบ)

ในการปรับเครื่องอัดอากาศหรือที่เรียกว่าคอมเพรสเซอร์ลูกสูบปั๊มเป็นองค์ประกอบหลัก มันใช้กลไกลูกสูบสูบเพื่อบีบอัดอากาศ

ส่วนหลักของปั๊มคือ:

• กระบอกสูบ: ห้องที่มีการบีบอัดเกิดขึ้น

• ลูกสูบ: เลื่อนขึ้นและลงภายในกระบอกสูบบีบอัดอากาศ

• วาล์ว: ควบคุมการไหลของอากาศเข้าและออกจากกระบอกสูบ

• วาล์วทางเข้า: ช่วยให้อากาศเข้าสู่กระบอกสูบ

• วาล์วไอเสีย: ช่วยให้อากาศอัดออกจากกระบอกสูบ

• การเชื่อมต่อก้าน: เชื่อมต่อลูกสูบกับเพลาข้อเหวี่ยง

• เพลาข้อเหวี่ยง: แปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนของมอเตอร์เป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบ

คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบบางตัวใช้การออกแบบหลายขั้นตอน ซึ่งหมายความว่าพวกเขามีหลายกระบอกสูบที่บีบอัดอากาศเป็นระยะซึ่งช่วยให้แรงกดดันสูงขึ้น

การทำความเข้าใจกับองค์ประกอบหลักเหล่านี้เป็นกุญแจสำคัญในการทำความเข้าใจว่าเครื่องอัดอากาศของคุณทำงานอย่างไร นอกจากนี้ยังสามารถช่วยคุณแก้ไขปัญหาและดำเนินงานการบำรุงรักษาเช่นการเปลี่ยนซีลหรือวาล์ว

โปรดจำไว้ว่าในขณะที่มอเตอร์ปลายอากาศและปั๊มเป็นหัวใจของคอมเพรสเซอร์มีส่วนสำคัญอื่น ๆ อีกมากมายเช่นกัน ในส่วนถัดไปเราจะสำรวจส่วนประกอบที่สำคัญเหล่านี้

ส่วนประกอบสนับสนุนที่สำคัญ

ปั๊มน้ำมันและระบบหล่อลื่น

การหล่อลื่นเป็นสิ่งสำคัญในเครื่องอัดอากาศ ช่วยลดแรงเสียดทานการสึกหรอและการสร้างความร้อนในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ปั๊มน้ำมันและระบบหล่อลื่นทำให้สิ่งนี้เกิดขึ้น

องค์ประกอบสำคัญ ได้แก่ :

• ตัวกรองน้ำมัน: กำจัดสิ่งสกปรกออกจากน้ำมัน

• เครื่องทำความเย็นน้ำมัน: กระจายความร้อนจากน้ำมัน

• ตัวคั่นน้ำมันอากาศ: กำจัดน้ำมันออกจากอากาศอัด

• บ่อน้ำมัน: เก็บน้ำมันเมื่อไม่ได้ใช้งาน

• สายน้ำมัน: นำน้ำมันไปยังที่ที่จำเป็น

มาตรวัดแรงดัน

เกจวัดความดันเป็นดวงตาของคอมเพรสเซอร์ พวกเขาตรวจสอบความดันในระบบโดยปกติจะอยู่ใน psi (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) หรือบาร์ ข้อมูลนี้มีความสำคัญต่อการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

ตรวจสอบวาล์ว

วาล์วตรวจสอบเป็นเหมือนถนนทางเดียว ช่วยให้อากาศอัดได้ไหลจากคอมเพรสเซอร์ไปยังถัง แต่ไม่กลับมาอีกครั้ง สิ่งนี้รักษาความดันและการทำงานที่สอดคล้องกัน

วาล์วบรรเทาความดันความปลอดภัย

ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่งและนั่นคือสิ่งที่วาล์วบรรเทาแรงดันเข้ามาหากแรงดันสูงเกินไปมันจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติปล่อยแรงดันส่วนเกินและป้องกันสถานการณ์ที่เป็นอันตราย

UNRoader Valves

UNLoader Valves ปล่อยอากาศที่ติดอยู่เมื่อคอมเพรสเซอร์เริ่มขึ้น สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่ามอเตอร์สามารถเริ่มต้นได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องต่อสู้กับแรงกดดันในตัว

สวิตช์ความดัน

สวิตช์ความดันเป็นสมองของการดำเนินการ พวกเขาตรวจสอบแรงดันถังและบอกมอเตอร์เมื่อใดควรเปิดและปิด สิ่งนี้รักษาประสิทธิภาพและความปลอดภัยโดยรักษาแรงดันไว้ในช่วงที่กำหนดไว้

เข็มขัด (คอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเข็มขัด)

ในคอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเข็มขัดสายพานจะส่งพลังงานจากมอเตอร์ไปยังปั๊มหรือปลายอากาศ พวกเขาเหมือนแขนของคอมเพรสเซอร์ถ่ายโอนพลังงานในที่ที่จำเป็น

การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการเปลี่ยนสายพานเป็นสิ่งสำคัญ เข็มขัดที่สวมใส่หรือหลวมสามารถลื่นลดประสิทธิภาพและอาจทำให้เกิดความเสียหาย

ในทางกลับกันคอมเพรสเซอร์ไดรฟ์โดยตรงมีมอเตอร์เชื่อมต่อโดยตรงกับปั๊มหรือปลายอากาศ พวกเขามีการออกแบบที่กะทัดรัดมากขึ้นและจุดบำรุงรักษาน้อยลง

ตัวกรองอากาศ

ตัวกรองอากาศเป็นเหมือนจมูกของคอมเพรสเซอร์ มันป้องกันไม่ให้ฝุ่นสิ่งสกปรกและสารปนเปื้อนเข้าสู่ระบบ สิ่งนี้จะยืดอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์และทำให้อากาศสะอาดขึ้น

วาล์วระบายน้ำ

วาล์วระบายน้ำเป็นเหมือนไตของคอมเพรสเซอร์ พวกเขากำจัดความชื้นสะสมและคอนเดนเสทออกจากถังและเส้น สามารถทำได้ด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติ

การกำจัดน้ำนี้เป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการกัดกร่อนและรักษาคุณภาพอากาศ

ปะเก็น

ปะเก็นเป็นแมวน้ำที่ทำให้ทุกอย่างสุญญากาศ พวกเขาป้องกันการรั่วไหลระหว่างส่วนประกอบ การตรวจสอบและการเปลี่ยนเป็นประจำเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาประสิทธิภาพที่ดีที่สุด

แผ่นสั่นสะเทือน

แผ่นสั่นสะเทือนเป็นเหมือนรองเท้าของคอมเพรสเซอร์ พวกเขาลดเสียงรบกวนและป้องกันการสึกหรอจากการสั่นสะเทือน สิ่งนี้นำไปสู่การทำงานที่เงียบกว่าและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

ท่อและการเชื่อมต่อ

ท่อเป็นเส้นเลือดของระบบอากาศอัด พวกเขาพกอากาศอัดจากถังไปยังที่ที่ต้องการไม่ว่าจะเป็นเครื่องมือลมหรือเครื่อง

การใช้ท่อที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ ความยาวและมาตรวัด (เส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน) ของท่อมีผลต่อการไหลของอากาศและความดัน ท่อที่ยาวเกินไปหรือแคบเกินไปสามารถลดประสิทธิภาพได้

ปัญหาท่อทั่วไป ได้แก่ ข้อผิดพลาดและการรั่วไหล การตรวจสอบและเปลี่ยนท่อเป็นประจำสามารถป้องกันปัญหาเหล่านี้ได้

เคล็ดลับการบำรุงรักษาสำหรับชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์อากาศ

การบำรุงรักษาชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์อากาศเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรับรองว่าคอมเพรสเซอร์ของคุณทำงานที่ประสิทธิภาพสูงสุดและใช้เวลานาน การบำรุงรักษาเป็นประจำสามารถป้องกันการพังทลายปรับปรุงประสิทธิภาพและประหยัดเงินในระยะยาว

ลองดำน้ำในงานบำรุงรักษาที่สำคัญสำหรับชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์อากาศที่สำคัญ

วิธีทำความสะอาดตัวกรองเครื่องอัดอากาศ

ตัวกรองอากาศป้องกันไม่ให้ฝุ่นและเศษซากเข้าสู่คอมเพรสเซอร์ของคุณ เมื่อเวลาผ่านไปมันสามารถอุดตันลดการไหลของอากาศและทำให้ความเครียดบนมอเตอร์

เพื่อทำความสะอาดตัวกรองอากาศของคุณ:

1. ค้นหาตัวกรอง โดยปกติแล้วจะอยู่ในที่อยู่ใกล้กับอากาศ

2. ลบตัวกรองออกจากตัวเรือน

3. แตะตัวกรองเบา ๆ เพื่อกำจัดสิ่งสกปรกที่หลวม

4. หากสกปรกมากทำความสะอาดด้วยอากาศอัดหรือล้างด้วยสบู่และน้ำ ปล่อยให้แห้งสนิทก่อนที่จะติดตั้งใหม่

5. หากตัวกรองเสียหายหรือสกปรกมากให้แทนที่

ตั้งเป้าหมายที่จะทำความสะอาดหรือแทนที่ตัวกรองอากาศทุกสองสามเดือนหรือบ่อยขึ้นถ้าคุณใช้คอมเพรสเซอร์ในสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่น

คุณควรเปลี่ยนน้ำมันคอมเพรสเซอร์อากาศบ่อยแค่ไหน?

หากคอมเพรสเซอร์ของคุณใช้น้ำมันสำหรับการหล่อลื่นการเปลี่ยนน้ำมันเป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญ ความถี่ที่แน่นอนขึ้นอยู่กับแบบจำลองและการใช้งานของคุณ แต่กฎทั่วไปคือการเปลี่ยนน้ำมันทุก 500 ถึง 1,000 ชั่วโมงของการใช้งานหรือทุก 3 ถึง 6 เดือน

เพื่อเปลี่ยนน้ำมัน:

1. เรียกใช้คอมเพรสเซอร์สักสองสามนาทีเพื่อทำให้น้ำมันอุ่นแล้วปิด

2. ค้นหาวาล์วระบายน้ำมันโดยปกติที่ฐานของปั๊ม วางกระทะไว้ข้างใต้เพื่อจับน้ำมัน

3. เปิดวาล์วและปล่อยให้ท่อระบายน้ำมันหมด

4. ปิดวาล์วและเติมน้ำมันใหม่ด้วยระดับที่ระบุไว้ในกระจกมองเห็นหรือก้านวัด

ใช้ประเภทน้ำมันที่แนะนำโดยผู้ผลิตคอมเพรสเซอร์ของคุณเสมอ

ลงนามในการเปลี่ยนท่อคอมเพรสเซอร์ของคุณ

ท่ออากาศมีอากาศอัดจากถังไปยังเครื่องมือของคุณ เมื่อเวลาผ่านไปท่อสามารถพัฒนาการรั่วไหลหรือเปราะ

สัญญาณถึงเวลาสำหรับท่อใหม่:

• รอยแตกที่มองเห็นได้หรือความเสียหายต่อพื้นผิวท่อ

• การรั่วไหลซึ่งคุณสามารถตรวจจับได้โดยใช้น้ำสบู่และมองหาฟอง

• ความแข็งหรือความเปราะบางซึ่งอาจนำไปสู่รอยแตกและการรั่วไหล

เมื่อเปลี่ยนท่อของคุณให้เลือกหนึ่งคะแนนสำหรับแรงดันสูงสุดและการไหลของอากาศของคอมเพรสเซอร์ ท่อที่มีขนาดเล็กเกินไปสามารถ จำกัด ประสิทธิภาพของเครื่องมือในขณะที่อันที่มีขนาดใหญ่เกินไปอาจไม่เป็นไปได้

วิธีทดสอบและเปลี่ยนสวิตช์ความดันผิดปกติ

สวิตช์ความดันควบคุมรอบเปิด/ปิดของคอมเพรสเซอร์ตามแรงดันถัง หากล้มเหลวคอมเพรสเซอร์ของคุณอาจไม่เริ่มอาจหยุดทำงานหรืออาจหมุนและปิดอย่างรวดเร็ว

เพื่อทดสอบสวิตช์ความดันของคุณ:

1. ถอดปลั๊กคอมเพรสเซอร์ของคุณและระบายอากาศให้กับอากาศ

2. ค้นหาสวิตช์ความดันซึ่งมักจะอยู่ด้านข้างของถังหรือใกล้กับมอเตอร์

3. ถอดฝาครอบออกและถอดสายไฟออก

4. ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบความต่อเนื่องในเทอร์มินัล สวิตช์ควรมีความต่อเนื่องเมื่อความดันต่ำและไม่มีความต่อเนื่องเมื่อความดันสูง

หากสวิตช์ล้มเหลวในการทดสอบให้แทนที่ด้วยการจัดอันดับใหม่อย่างใดอย่างหนึ่ง สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับ:

1. สังเกตการเชื่อมต่อสายไฟแล้วถอดสวิตช์เก่า

2. การติดตั้งสวิตช์ใหม่และเชื่อมต่อสายไฟอีกครั้ง

3. การปรับการตั้งค่าความดันแบบตัดและตัดออกตามข้อกำหนดของคอมเพรสเซอร์ของคุณ

หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับขั้นตอนใด ๆ ให้ปรึกษาคู่มือคอมเพรสเซอร์หรือมืออาชีพ

ปัญหาที่พบบ่อยเกี่ยวกับชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์อากาศและเคล็ดลับการแก้ไขปัญหา

แม้แต่เครื่องอัดอากาศที่ได้รับการดูแลที่ดีที่สุดก็สามารถพบปัญหาได้เป็นครั้งคราว การรู้วิธีแก้ไขปัญหาทั่วไปสามารถช่วยคุณประหยัดเวลาและเงิน ลองดูปัญหาทั่วไปและวิธีการแก้ปัญหา

เหตุใดคอมเพรสเซอร์อากาศของฉันจึงไม่สร้างแรงกดดัน?

หากคอมเพรสเซอร์ของคุณทำงาน แต่ไม่ได้สร้างแรงกดดันในถังอาจมีผู้ร้ายหลายคน:

1. ปัญหามอเตอร์:

• ตรวจสอบว่ามอเตอร์ทำงานร้อนหรือไม่ ถ้าเป็นมันอาจจะเกินพิกัด นี่อาจเป็นเพราะแรงดันไฟฟ้าต่ำมาตรวัดสายไฟที่ไม่ถูกต้องหรือปั๊มยึด

• ตรวจสอบตัวเก็บประจุและแทนที่ถ้ามันผิดปกติ

• อาจต้องเปลี่ยนมอเตอร์หากถูกไฟไหม้

2. ปัญหาปั๊ม:

• ปั๊มที่สวมใส่หรือเสียหายไม่สามารถบีบอัดอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ มองหาสัญญาณของการสึกหรอเช่นการให้คะแนนบนผนังกระบอกสูบ

• วาล์วทางเข้าหรือปล่อยอาจรั่วไหลป้องกันการบีบอัดที่เหมาะสม แทนที่ถ้าจำเป็น

• ซีลลูกสูบสามารถสวมใส่ได้ทำให้อากาศหนีออกมาได้ แทนที่ซีล

3. ปัญหาท่อและตัวเชื่อมต่อ:

• ตรวจสอบการรั่วไหลในท่อและการเชื่อมต่อ เปลี่ยนท่อที่เสียหายและกระชับหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่หลวมหรือผิดพลาด

เหตุใดคอมเพรสเซอร์อากาศของฉันจึงรั่วไหล

การรั่วไหลของอากาศเป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สามารถลดประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ของคุณและทำให้มันหมุนและปิดบ่อยขึ้น

สาเหตุทั่วไป ได้แก่ :

1. ซีลที่สวมใส่:

• เมื่อเวลาผ่านไปแมวน้ำในปั๊มวาล์วและการเชื่อมต่อสามารถเสื่อมสภาพได้ช่วยให้อากาศหลบหนีได้

• แทนที่ซีลที่สึกหรอเพื่อป้องกันการรั่วไหล

2. ท่อที่เสียหาย:

• ท่อสามารถพัฒนารอยแตกหรือรูโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าพวกเขาแก่หรือมีอาการหงิกงอ

• ตรวจสอบท่ออย่างสม่ำเสมอและแทนที่หากเสียหาย

3. การเชื่อมต่อที่หลวม:

• การสั่นสะเทือนอาจทำให้การเชื่อมต่อคลายเมื่อเวลาผ่านไป

• ตรวจสอบและกระชับการเชื่อมต่อทั้งหมดรวมถึงที่ถังสวิตช์ความดันและการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็ว

ฉันจะแก้ไขคอมเพรสเซอร์อากาศที่มีเสียงดังได้อย่างไร?

คอมเพรสเซอร์อากาศที่มีเสียงดังอาจเป็นมากกว่าแค่น่ารำคาญ - มันอาจเป็นสัญญาณของปัญหา

นี่คือสาเหตุและวิธีแก้ปัญหาที่อาจเกิดขึ้น:

1. ปัญหามอเตอร์:

• เข็มขัดไดรฟ์ที่สวมใส่หรือหลวมอาจทำให้เกิดเสียงร้องหรือตบ กระชับหรือเปลี่ยนสายพานตามต้องการ

• ตลับลูกปืนที่สวมใส่อาจทำให้เกิดเสียงบดหรือเสียงดังก้อง เปลี่ยนตลับลูกปืน

• หากมอเตอร์ครวญคราง แต่ไม่เริ่มตัวเก็บประจุอาจผิดพลาด แทนที่

2. ปัญหาปั๊ม:

• ลูกสูบที่สวมใส่หรือเสียหายกระบอกสูบหรือตลับลูกปืนอาจทำให้เกิดเสียงเคาะหรือมีเสียงดัง ชิ้นส่วนเหล่านี้อาจต้องเปลี่ยน

• มู่เล่หลวมลูกรอกหรือสายพานสามารถทำให้เกิดการสัมผัสได้ กระชับส่วนประกอบเหล่านี้

3. ปัญหาแฟน ๆ :

• พัดลมที่หลวมหรือเสียหายอาจทำให้เกิดเสียงไพเราะหรือคลิก

• กระชับหรือเปลี่ยนพัดลมตามต้องการ

บทสรุป

การทำความเข้าใจชิ้นส่วนของคอมเพรสเซอร์อากาศของคุณเป็นกุญแจสำคัญในการทำให้มันทำงานได้อย่างราบรื่น ทำความคุ้นเคยกับส่วนประกอบเฉพาะของโมเดลของคุณ การบำรุงรักษาปกติและการแก้ปัญหาปัญหาที่รวดเร็วทำให้มั่นใจได้ว่าการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ ด้วยความรู้นี้คุณสามารถทำให้คอมเพรสเซอร์ของคุณมีรูปร่างสูงสุดสำหรับปีต่อ ๆ ไป