Kādas ir gaisa kompresora daļas?

Gaisa kompresori ir vitāli svarīgi rīki, ko izmanto visās nozarēs, piemēram, ražošanā, automobiļu un būvniecībā. Viņi darbina dažādas mašīnas un instrumentus, padarot darbību efektīvu. Tomēr to daļu izpratne ir būtiska pareizai apkopei un problēmu novēršanai.

Šajā amatā jūs uzzināsit par galvenajiem gaisa kompresoru sastāvdaļām, to funkcijām un to, kā viņi strādā kopā, lai jūsu sistēma darbotos nevainojami.

Kā darbojas gaisa kompresori?

Gaisa kompresori ir svarīgi instrumenti daudzās nozarēs. Viņi izmanto vienkāršu, bet efektīvu procesu, lai saspiestu gaisu un saglabātu to vēlākai lietošanai.

Pamata darba principi

Gaisa kompresora pamatprincips ir samazināt gaisa daudzumu, kas savukārt palielina tā spiedienu. Tas tiek panākts, izmantojot virkni soļu:

1. Gaisa ieplūde: kompresors caur ieplūdes vārstu ieplūst apkārtējā gaisā.

2. Kompresija: pēc tam gaisu saspiež vai nu ar virzuļa virzuli, vai rotējošām skrūvēm atkarībā no kompresora veida.

3. Dzesēšana: saspiešanas process rada siltumu, tāpēc pirms pārvietošanās uz uzglabāšanas tvertni gaisu bieži atdzesē.

4. Uzglabāšana: saspiestais gaiss tiek glabāts tvertnē, līdz tas ir nepieciešams.

5. REGULA: Izmantojot gaisu, kompresors ieslēdzas un izslēdzas, lai saglabātu spiedienu noteiktā diapazonā.

Saspiešanas process

Kompresijas process nedaudz mainās atkarībā no kompresora veida.

Kompresoru virzība

Atgriezeniskā (virzuļa) kompresorā:

1. Virzulis pārvietojas uz leju, caur ieejas vārstu ievelkot cilindrā.

2. Pēc tam virzulis pārvietojas uz augšu, saspiežot gaisu.

3. Saspiestais gaiss caur izplūdes vārstu tiek piespiests uzglabāšanas tvertnē.

Rotācijas skrūvju kompresori

Rotācijas skrūvju kompresorā:

1. Gaiss nonāk kompresijas kamerā, kur tas ir ieslodzīts starp divām acu spirālveida skrūvēm (rotoriem).

2. Kad skrūves pagriežas, vieta starp tām samazinās, saspiežot gaisu.

3. Pēc tam saspiesto gaisu izvada uzglabāšanas tvertnē.

Abos veidos gaisa filtrs attīra ienākošo gaisu, bet pretvārsts neļauj saspiestajam gaisam ieplūst atpakaļ kompresorā. Drošības vārsti aizsargā pret virs spiediena, un spiediena slēdži kontrolē motoru, pamatojoties uz tvertnes spiedienu.

Daudzos kompresoros ietilpst arī eļļas sūknis un eļļošanas sistēma. Tas cirkulē eļļu, lai samazinātu berzes, nodilumu un siltumu kustīgās daļās. Gaisa eļļas atdalītājs noņem šo eļļu no saspiestā gaisa pirms tās lietošanas.

Pēc tam saspiestais gaiss ir gatavs lietošanai dažādās lietojumprogrammās, sākot no pneimatisko instrumentu darbināšanas līdz gaisa piegādei rūpnieciskiem procesiem. Kompresors turpinās braukt ar velosipēdu ieslēgt un izslēgt, saglabājot vienmērīgu saspiesta gaisa piegādi uzglabāšanas tvertnē.

Gaisa kompresora galvenās sastāvdaļas

Ienirst gaisa kompresora sirdī - galvenās sastāvdaļas, kas to visu padara. Mēs izpētīsim motoru, rotācijas skrūvju kompresoru gaisa galu un sūkni, kas saistīti ar kompresoriem.

Gaisa kompresora motors

Motors ir kompresora spēkstacija. Tās loma ir nodrošināt mehānisko enerģiju, kas nepieciešama saspiešanas procesa vadīšanai.

Gaisa kompresoros tiek izmantoti divi galvenie motoru veidi:

1. Elektriskie motori: Tie var būt vai nu maiņstrāvas (mainīga strāva), vai līdzstrāvas (tiešā strāva). Viņi ir visizplatītākais tips.

2. Motori, kas darbināmi ar gāzi: tie izmanto enerģijas benzīnu vai dīzeļdegvielu. Tos bieži izmanto portatīvās vai āra lietojumprogrammās.

Motora jauda tieši attiecas uz kompresora ietilpību. Jaudīgāks motors var virzīt lielāku kompresoru, iegūstot vairāk saspiesta gaisa.

Gaisa gals (rotācijas skrūvju kompresori)

Rotācijas skrūvju kompresoros gaisa gals ir tur, kur notiek maģija. Tā ir daļa, kas faktiski saspiež gaisu.

Gaisa gals sastāv no:

• Rotori: divas spirālveida skrūves (viena vīrietis, viena mātīte), kas sakaro kopā. Kad tie pagriežas, tie samazina gaisa daudzumu, saspiežot to.

• Ieplūdes vārsts: kontrolē gaisa plūsmu kompresorā.

• Gultņi: atbalstiet rotorus un nodrošiniet vienmērīgu rotāciju.

• Blīvējumi: novērš saspiestu gaisu un smēreļļa izkļūšanu.

• Izlādes ports: ja saspiestais gaiss iziet no gaisa gala.

• Mājoklis: norobežo un aizsargā visas šīs sastāvdaļas.

Daudzos gaisa galos ietilpst arī iekšējā dzesēšanas sistēma. Tas palīdz izkliedēt siltumu, kas rodas saspiešanas laikā, uzlabojot efektivitāti.

Kompresora sūknis (virzošie gaisa kompresori)

Atgriezeniski gaisa kompresoros, kas pazīstami arī kā virzuļa kompresori, sūknis ir galvenā sastāvdaļa. Lai saspiestu gaisu, tas izmanto virzuļa cilindru mehānismu.

Sūkņa galvenās daļas ir:

• Cilindrs: kamera, kurā notiek saspiešana.

• Virzulis: pārvietojas uz augšu un uz leju cilindra iekšpusē, saspiežot gaisu.

• Vārti: kontrolējiet gaisa plūsmu cilindrā un ārā no tā.

• Ieplūdes vārsts: ļauj gaiss cilindrā.

• Izplūdes vārsts: ļauj saspiestu gaisu no cilindra.

• Savienojošais stienis: savieno virzuli ar kloķvārpstu.

• Krekhonfs: pārveido motora rotācijas kustību virzuļa virzuļa kustībā.

Daži virzošie kompresori izmanto daudzpakāpju dizainu. Tas nozīmē, ka viņiem ir vairāki cilindri, kas saspiež gaisu stadijās, ļaujot izdarīt lielāku spiedienu.

Izpratne par šiem galvenajiem komponentiem ir atslēga, lai saprastu, kā darbojas jūsu gaisa kompresors. Tas var arī palīdzēt novērst problēmas un veikt apkopes uzdevumus, piemēram, blīves vai vārstu nomaiņu.

Atcerieties, ka, kamēr motors, gaisa gals un sūknis ir kompresora sirds, ir arī daudzas citas svarīgas detaļas. Nākamajā sadaļā mēs izpētīsim dažus no šiem būtiskajiem atbalsta komponentiem.

Būtiski atbalsta komponenti

Eļļas sūkņa un eļļošanas sistēma

Eļļošana ir būtiska gaisa kompresoros. Tas samazina berzes, nodiluma un siltuma veidošanos kustīgās daļās. Eļļas sūknis un eļļošanas sistēma to padara.

Galvenās sastāvdaļas ir:

• Eļļas filtrs: noņem piemaisījumus no eļļas.

• Eļļas dzesētājs: izkliedē siltumu no eļļas.

• Gaisa eļļas atdalītājs: noņem eļļu no saspiestā gaisa.

• Eļļas tvertne: uzglabā eļļu, kad tā netiek izmantota.

• Eļļas līnijas: nēsājiet eļļu tur, kur tā ir nepieciešama.

Spiediena mērītāji

Spiediena mērītāji ir kompresora acis. Viņi uzrauga spiedienu sistēmā, parasti PSI (mārciņas uz kvadrātcollu) vai joslu. Šī informācija ir ļoti svarīga drošai un efektīvai darbībai.

Čeku vārsts

Čeku vārsts ir kā vienvirziena iela. Tas ļauj saspiestam gaisam plūst no kompresora uz tvertni, bet ne atkal atpakaļ. Tas saglabā konsekventu spiedienu un darbību.

Drošības spiediena samazināšanas vārsts

Drošība ir ārkārtīgi svarīga, un tieši tur nonāk spiediena samazināšanas vārsts. Ja spiediens kļūst pārāk augsts, tas automātiski atveras, atbrīvojot pārmērīgu spiedienu un novēršot bīstamas situācijas.

Izkraušanas vārsti

Izkložu vārsti atbrīvo ieslodzītu gaisu, kad kompresors sāk. Tas nodrošina, ka motors var sākties vienmērīgi, bez cīņas pret iebūvēto spiedienu.

Spiediena slēdži

Spiediena slēdži ir operācijas smadzenes. Viņi uzrauga tvertnes spiedienu un norāda motoram, kad ieslēgt un izslēgt. Tas saglabā efektivitāti un drošību, saglabājot spiedienu noteiktā diapazonā.

Jostas (uz jostas vadītie kompresori)

Kompresoros, kas balstīti uz jostām, jostas pārraida jaudu no motora uz sūkni vai gaisa galu. Viņi ir kā kompresora rokas, pārnesot enerģiju tur, kur tā ir nepieciešama.

Regulāra jostu pārbaude un nomaiņa ir ļoti svarīga. Nēsātas vai vaļīgas jostas var paslīdēt, samazinot efektivitāti un potenciāli nodarot bojājumus.

No otras puses, tiešās piedziņas kompresori ir tieši savienoti ar sūkni vai gaisa galu. Viņi piedāvā kompaktu dizainu un mazāk apkopes punktu.

Gaisa filtrs

Gaisa filtrs ir kā kompresora deguns. Tas neļauj putekļiem, netīrumiem un piesārņotājiem iekļūt sistēmā. Tas pagarina kompresora kalpošanas laiku un nodrošina tīrāku izvades gaisu.

Iztukšņa vārsti

Izplūdes vārsti ir kā kompresora nieres. Viņi no tvertnes un līnijām noņem uzkrāto mitrumu un kondensātu. To var izdarīt manuāli vai automātiski.

Šī ūdens noņemšana ir svarīga, lai novērstu koroziju un uzturētu gaisa kvalitāti.

Blīves

Blīves ir blīves, kas visu uztur hermētisku. Tie novērš noplūdes starp komponentiem. Lai saglabātu optimālu veiktspēju, ir vajadzīgas regulāras pārbaudes un nomaiņa.

Vibrācijas spilventiņi

Vibrācijas spilventiņi ir kā kompresora kurpes. Tie samazina troksni un novērš vibrāciju nodilumu. Tas noved pie klusākas operācijas un ilgāka sastāvdaļu dzīvi.

Šļūtenes un savienojumi

Šļūtenes ir saspiestās gaisa sistēmas vēnas. Viņi pārvadā saspiestu gaisu no tvertnes uz to, kur tas ir nepieciešams, neatkarīgi no tā, vai tas ir pneimatisks instruments vai mašīna.

Ir svarīgi izmantot pareizo šļūteni. Šļūtenes garums un gabarīts (iekšējais diametrs) ietekmē gaisa plūsmu un spiedienu. Pārāk gara vai pārāk šaura šļūtene var samazināt efektivitāti.

Parastie šļūtenes jautājumi ir kinkas un noplūdes. Regulāra šļūteņu pārbaude un aizstāšana var novērst šīs problēmas.

Gaisa kompresora detaļu uzturēšanas padomi

Gaisa kompresora detaļu uzturēšana ir būtiska, lai nodrošinātu, ka jūsu kompresors darbojas maksimālā veiktspējā un ilgst ilgu laiku. Regulāra apkope var novērst sadalījumu, uzlabot efektivitāti un ietaupīt naudu ilgtermiņā.

Ieejam dažos galvenajos uzturēšanas uzdevumos izšķirošām gaisa kompresora detaļām.

Kā notīrīt gaisa kompresora filtrus

Gaisa filtrs neļauj putekļiem un gružiem ievadīt kompresoru. Laika gaitā tas var aizsprostot, samazinot gaisa plūsmu un liekot slodzi uz motora.

Lai notīrītu gaisa filtru:

1. Atrodiet filtru. Parasti tas atrodas korpusā netālu no gaisa ieplūdes.

2. Noņemiet filtru no korpusa.

3. Maigi pieskarieties filtram, lai atbrīvotu vaļīgos netīrumus.

4. Ja tas ir ļoti netīrs, notīriet to ar saspiestu gaisu vai mazgājiet ar ziepēm un ūdeni. Pirms pārinstalēšanas ļaujiet tai pilnībā nožūt.

5. Ja filtrs ir bojāts vai ārkārtīgi netīrs, nomainiet to.

Mērķis ir notīrīt vai nomainīt gaisa filtru ik pēc dažiem mēnešiem vai biežāk, ja izmantojat kompresoru putekļainā vidē.

Cik bieži jums vajadzētu nomainīt gaisa kompresora eļļu?

Ja jūsu kompresors eļļu izmanto eļļošanai, ir ļoti svarīgi mainīt eļļu. Precīza frekvence ir atkarīga no jūsu modeļa un izmantošanas, bet vispārīgs noteikums ir mainīt eļļu ik pēc 500 līdz 1000 lietošanas stundām vai ik pēc 3 līdz 6 mēnešiem.

Lai mainītu eļļu:

1. Uz dažām minūtēm palaidiet kompresoru, lai sasildītu eļļu, pēc tam izslēdziet to.

2. Atrodiet eļļas notekas vārstu, parasti sūkņa pamatnē. Novietojiet pannu zem tā, lai noķertu eļļu.

3. Atveriet vārstu un ļaujiet eļļai pilnībā novadīt.

4. Aizveriet vārstu un uzpildiet ar jaunu eļļu līdz līmenim, kas norādīts uz redzamības stikla vai mērstieņa.

Vienmēr izmantojiet eļļas veidu, ko ieteicis kompresora ražotājs.

Pazīmes, kas jūsu kompresora šļūtenei ir jāmaina

Gaisa šļūtene pārvadā saspiestu gaisu no tvertnes uz jūsu instrumentiem. Laika gaitā šļūtenes var attīstīt noplūdes vai kļūt trauslas.

Pazīmē, ka ir pienācis laiks jaunai šļūtenei:

• Redzamas plaisas vai šļūtenes virsmas bojājumi.

• Noplūdes, kuras varat noteikt, uzklājot ziepjūdeni un meklējot burbuļus.

• Stīvums vai trauslums, kas var izraisīt plaisas un noplūdes.

Aizstājot šļūteni, izvēlieties vienu novērtējumu par kompresora maksimālo spiedienu un gaisa plūsmu. Pārāk maza šļūtene var ierobežot instrumenta veiktspēju, savukārt pārāk liela var būt smaga.

Kā pārbaudīt un nomainīt kļūdainu spiediena slēdzi

Spiediena slēdzis kontrolē kompresora ieslēgšanas/izslēgšanas ciklu, pamatojoties uz tvertnes spiedienu. Ja tas neizdodas, jūsu kompresors nedrīkst sākt, iespējams, nepārstāj darboties vai ātri var pārvietoties un izslēgt.

Lai pārbaudītu spiediena slēdzi:

1. Atvienojiet kompresoru un iztukšojiet gaisa tvertni.

2. Atrodiet spiediena slēdzi, parasti tvertnes pusē vai pie motora.

3. Noņemiet vāku un atvienojiet vadus.

4. Izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu nepārtrauktību visā termināļos. Slēdzim jābūt nepārtrauktībai, ja spiediens ir zems, un nepārtrauktība, ja spiediens ir augsts.

Ja slēdzis neizdodas testā, nomainiet to ar jaunu vērtējumu. Tas nozīmē:

1. Atzīmējot vadu savienojumus un pēc tam atvienojiet veco slēdzi.

2. Jaunā slēdža instalēšana un vadu savienošana.

3. Pielāgojot griezuma un izgriezuma spiediena iestatījumus atbilstoši kompresora specifikācijām.

Ja neesat pārliecināts par kādu soli, konsultējieties ar kompresora rokasgrāmatu vai profesionāli.

Biežas problēmas ar gaisa kompresora detaļām un problēmu novēršanas padomi

Pat vislabāk uzturētie gaisa kompresori laiku pa laikam var saskarties ar problēmām. Zinot, kā novērst kopīgas problēmas, var ietaupīt laiku un naudu. Apskatīsim dažas tipiskas problēmas un to, kā tās atrisināt.

Kāpēc mans gaisa kompresors neveic spiedienu?

Ja jūsu kompresors darbojas, bet neveicina spiedienu tvertnē, varētu būt vairāki vainīgie:

1. Motora jautājumi:

• Pārbaudiet, vai motors darbojas karsts. Ja tā ir, to var pārslogot. Tas varētu būt saistīts ar zemu spriegumu, nepareizu pagarinātāja vadu vai sagrābtu sūkni.

• Pārbaudiet kondensatoru un nomainiet to, ja tas ir kļūdains.

• Iespējams, ka motors ir jāaizstāj, ja tas ir izdedzināts.

2. Sūkņa problēmas:

• Nodrošināts vai bojāts sūknis nevar efektīvi saspiest gaisu. Meklējiet nodiluma pazīmes, piemēram, vērtējot uz cilindra sienām.

• Ieplūde vai izlādes vārsti var noplūst, novēršot pareizu saspiešanu. Nomainiet tos, ja nepieciešams.

• Virzuļa zīmogu var valkāt, ļaujot gaisam izkļūt. Nomainiet blīvējumu.

3. Šļūteņu un savienotāju jautājumi:

• Pārbaudiet, vai nav noplūdes šļūtenēs un savienojumos. Nomainiet visas bojātās šļūtenes un pievelciet vai nomainiet vaļīgus vai kļūdainus savienotājus.

Kāpēc mans gaisa kompresors noplūst gaiss?

Gaisa noplūdes ir izplatīta problēma, kas var samazināt kompresora efektivitāti un izraisīt tā pārvietošanos un izslēgšanu biežāk.

Bieži sastopami cēloņi ir:

1. Nolietoti roņi:

• Laika gaitā sūkņa, vārstu un savienojumu blīvējumi var pasliktināties, ļaujot gaisam izkļūt.

• Nomainiet nolietotos blīvējumus, lai novērstu noplūdes.

2. Bojātas šļūtenes:

• Šļūtenes var attīstīt plaisas vai caurumus, it īpaši, ja tās ir vecas vai ir saķērušās.

• Regulāri pārbaudiet šļūtenes un nomainiet tās, ja tās ir bojātas.

3. Vaļīgi savienojumi:

• Vibrācijas laika gaitā var izraisīt savienojumu atslābināšanu.

• Pārbaudiet un pievelciet visus savienojumus, ieskaitot tos, kas atrodas tvertnē, spiediena slēdzi un ātras savienojumus.

Kā es varu salabot trokšņainu gaisa kompresoru?

Trokšņains gaisa kompresors var būt kas vairāk nekā tikai kaitinošs - tas var būt problēmas pazīme.

Šeit ir daži iespējamie cēloņi un risinājumi:

1. Motora jautājumi:

• Nodrošināta vai vaļīga piedziņas josta var izraisīt čīkstošus vai slapbālus trokšņus. Pēc vajadzības pievelciet vai nomainiet jostu.

• Nodilušie gultņi var izraisīt slīpēšanu vai dārdošu trokšņus. Nomainiet gultņus.

• Ja motors dungo, bet nesākas, kondensators var būt kļūdains. Aizstāt to.

2. Sūkņa problēmas:

• Nēsāti vai bojāti virzuļi, cilindri vai gultņi var izraisīt klauvējošu vai grabējošu skaņu. Iespējams, ka šīs daļas ir jāmaina.

• Vaļīgs spararats, skriemelis vai jostas aizsargs var izraisīt arī grabēšanu. Pievelciet šīs sastāvdaļas.

3. Fanu jautājumi:

• Atbrīvots vai bojāts ventilators var izraisīt grabējošu vai noklikšķinot uz skaņas.

• Pēc vajadzības pievelciet vai nomainiet ventilatoru.

Secinājums

Izpratne par gaisa kompresora detaļām ir atslēga, lai tā darbotos vienmērīgi. Iepazīstiet sevi ar sava modeļa īpašajām sastāvdaļām. Regulāra apkope un ātra izdošanas izšķirtspēja nodrošina efektīvu, uzticamu darbību. Izmantojot šīs zināšanas, jūs varat saglabāt savu kompresoru augstākajā formā nākamajiem gadiem.