공기 압축기는 제조, 자동차 및 건축과 같은 산업 전반에 걸쳐 사용되는 중요한 도구입니다. 다양한 기계와 도구에 전력을 공급하여 운영을 효율적으로 만듭니다. 그러나 적절한 유지 보수 및 문제 해결에는 부품을 이해하는 것이 필수적입니다.
이 게시물에서는 공기 압축기의 주요 구성 요소, 기능 및 시스템을 원활하게 운영하기 위해 함께 작동하는 방법에 대해 알게됩니다.
공기 압축기는 많은 산업에서 중요한 도구입니다. 그들은 간단하지만 효과적인 프로세스를 사용하여 공기를 압축하고 나중에 사용할 수 있도록 저장합니다.
공기 압축기의 기본 원리는 공기 부피를 줄이고 압력을 증가시키는 것입니다. 이것은 일련의 단계를 통해 달성됩니다.
공기 흡입구 : 압축기는 흡기 밸브를 통해 주변 공기에서 끌어옵니다.
압축 : 압축기 유형에 따라 왕복 피스톤 또는 회전 나사에 의해 공기가 압축됩니다.
냉각 : 압축 공정은 열이 발생하여 공기가 저장 탱크로 이동하기 전에 종종 냉각됩니다.
저장 : 압축 공기는 필요할 때까지 탱크에 저장됩니다.
조절 : 공기가 사용됨에 따라 압축기가 켜지거나 꺼져서 정해진 범위 내에서 압력을 유지합니다.
압축 프로세스는 압축기 유형에 따라 약간 다릅니다.
왕복 (피스톤) 압축기에서 :
피스톤은 아래로 이동하여 입구 밸브를 통해 실린더로 공기를 끌어냅니다.
그런 다음 피스톤이 올라가 공기를 압축합니다.
압축 공기는 배기 밸브를 통해 저장 탱크로 강제됩니다.
로터리 나사 압축기에서 :
공기는 압축 챔버로 들어가서 두 개의 메쉬 헬리컬 나사 (로터) 사이에 갇혀 있습니다.
나사가 회전함에 따라 그들 사이의 공간이 줄어들어 공기가 압축됩니다.
그런 다음 압축 공기가 저장 탱크로 배출됩니다.
두 유형 모두 에어 필터는 들어오는 공기를 청소하는 반면 체크 밸브는 압축 공기가 압축기로 다시 흐르지 않도록합니다. 안전 밸브는 과다 압박을 방지하고 압력 스위치는 탱크 압력에 따라 모터를 제어합니다.
많은 압축기에는 오일 펌프 및 윤활 시스템도 포함됩니다. 오일을 순환하여 움직이는 부품의 마찰, 마모 및 열을 줄입니다. 공기 오일 분리기는 사용하기 전에 압축 공기 에서이 오일을 제거합니다.
그런 다음 압축 공기는 공압 도구 전원에서 산업 공정을위한 공기 공급에 이르기까지 다양한 응용 분야에서 사용할 준비가되었습니다. 압축기는 계속 켜지거나 꺼져서 저장 탱크에서 압축 공기의 꾸준한 공급을 유지합니다.
공기 압축기의 중심부에 뛰어 들어 모든 것이 발생하는 핵심 구성 요소입니다. 모터, 로터리 스크류 압축기의 공기 끝 및 왕복 압축기 용 펌프를 탐색합니다.
모터는 압축기의 강국입니다. 그 역할은 압축 프로세스를 주도하는 데 필요한 기계적 에너지를 제공하는 것입니다.
공기 압축기에는 사용되는 두 가지 주요 유형의 모터가 있습니다.
전기 모터 : 이들은 AC (교대 전류) 또는 DC (직류) 일 수 있습니다. 그들은 가장 일반적인 유형입니다.
가스 구동 모터 : 전력을 위해 휘발유 또는 디젤 연료를 사용합니다. 그들은 종종 휴대용 또는 실외 응용 프로그램에 사용됩니다.
모터의 전력은 압축기의 용량과 직접 관련이 있습니다. 보다 강력한 모터는 더 큰 압축기를 구동하여 압축 공기를 생성 할 수 있습니다.
로터리 나사 압축기에서 공기 끝은 마법이 발생하는 곳입니다. 실제로 공기를 압축하는 부분입니다.
공기 끝은 다음으로 구성됩니다.
로터 : 함께 메쉬하는 두 개의 나선 나사 (1 명의 수컷, 1 명의 암컷). 그들이 회전 할 때, 그들은 공기의 양을 줄여 압축합니다.
입구 밸브 : 압축기로의 공기 흐름을 제어합니다.
베어링 : 로터를지지하고 부드러운 회전을 보장하십시오.
씰 : 압축 공기 및 윤활유가 탈출되는 것을 방지합니다.
배출 포트 : 압축 공기가 공기 끝에서 나오는 곳.
주택 : 이러한 모든 구성 요소를 동봉하고 보호합니다.
많은 공기 끝에는 내부 냉각 시스템도 포함됩니다. 압축 중에 발생하는 열을 소산하여 효율성을 향상시키는 데 도움이됩니다.
피스톤 압축기로도 알려진 공기 압축기 왕복에서 펌프는 핵심 구성 요소입니다. 피스톤 실린더 메커니즘을 사용하여 공기를 압축합니다.
펌프의 주요 부분은 다음과 같습니다.
실린더 : 압축이 발생하는 챔버.
피스톤 : 실린더 내부에서 위아래로 이동하여 공기를 압축합니다.
밸브 : 실린더 안팎에서 공기 흐름을 제어하십시오.
입구 밸브 : 실린더로 공기를 허용합니다.
배기 밸브 : 실린더에서 압축 공기를 허용합니다.
커넥팅로드 : 피스톤을 크랭크 샤프트에 연결합니다.
크랭크 샤프트 : 모터의 회전 운동을 피스톤의 왕복 운동으로 변환합니다.
일부 왕복 압축기는 다단계 설계를 사용합니다. 이는 공기를 단계적으로 압축하여 더 높은 압력을 허용하는 여러 실린더를 가지고 있음을 의미합니다.
이러한 핵심 구성 요소를 이해하는 것은 공기 압축기의 작동 방식을 이해하는 데 중요합니다. 또한 씰 또는 밸브 교체와 같은 문제를 해결하고 유지 보수 작업을 수행하는 데 도움이 될 수 있습니다.
모터, 공기 끝 및 펌프는 압축기의 핵심이지만 다른 중요한 부분도 많이 있습니다. 다음 섹션에서는 이러한 필수 지원 구성 요소 중 일부를 살펴 보겠습니다.
윤활은 공기 압축기에서 중요합니다. 움직이는 부분의 마찰, 마모 및 열 발생을 줄입니다. 오일 펌프 및 윤활 시스템이이를 수행합니다.
주요 구성 요소에는 다음이 포함됩니다.
오일 필터 : 오일에서 불순물을 제거합니다.
오일 냉각기 : 오일에서 열을 방출합니다.
공기 오일 분리기 : 압축 공기에서 오일을 제거합니다.
오일 섬프 : 사용되지 않을 때는 오일을 저장합니다.
오일 라인 : 필요한 곳에 오일을 운반하십시오.
압력 게이지는 압축기의 눈입니다. 그들은 시스템의 압력을 보통 PSI (평방 인치당 파운드) 또는 막대로 모니터링합니다. 이 정보는 안전하고 효율적인 운영에 필수적입니다.
체크 밸브는 일방 통행 거리와 같습니다. 압축 공기가 압축기에서 탱크로 흐르도록하지만 다시는 다시는 그렇지 않습니다. 이것은 일관된 압력과 작동을 유지합니다.
안전은 가장 중요하며 압력 릴리프 밸브가 들어 오는 곳입니다. 압력이 너무 높아지면 자동으로 열리고 과도한 압력을 방출하고 위험한 상황을 방지합니다.
압축기가 시작될 때 언 로더 밸브가 갇힌 공기를 방출합니다. 이렇게하면 내장 압력과 싸울 필요없이 모터가 원활하게 시작될 수 있습니다.
압력 스위치는 작동의 뇌입니다. 탱크 압력을 모니터링하고 켜고 끄는시기를 모터에 알립니다. 이것은 압력을 설정 범위 내에서 유지함으로써 효율성과 안전성을 유지합니다.
벨트 구동 압축기에서 벨트는 모터에서 펌프 또는 공기 끝으로 전원을 전달합니다. 그것들은 압축기의 팔과 같으며 필요한 곳에 에너지를 전달합니다.
벨트의 정기 검사 및 교체가 중요합니다. 마모되거나 느슨한 벨트는 미끄러 져 효율성을 줄이고 잠재적으로 손상을 일으킬 수 있습니다.
반면에 직접 드라이브 압축기는 모터가 펌프 또는 공기 끝에 직접 연결되어 있습니다. 그들은보다 컴팩트 한 디자인과 더 적은 유지 보수 포인트를 제공합니다.
에어 필터는 압축기의 코와 같습니다. 먼지, 먼지 및 오염 물질이 시스템에 들어가는 것을 방지합니다. 이것은 압축기의 수명을 연장하고 더 깨끗한 출력 공기를 보장합니다.
배수 밸브는 압축기의 신장과 같습니다. 그들은 탱크와 선에서 누적 된 수분과 응축수를 제거합니다. 수동 또는 자동으로 수행 할 수 있습니다.
이 물을 제거하는 것은 부식을 방지하고 대기 질을 유지하기 위해 중요합니다.
개스킷은 모든 것을 밀폐시키는 물개입니다. 구성 요소 사이의 누출을 방지합니다. 최적의 성능을 유지하려면 정기적 인 점검 및 교체가 필요합니다.
진동 패드는 압축기의 신발과 같습니다. 그들은 소음을 줄이고 진동으로 인한 마모를 방지합니다. 이것은 더 조용한 작동과 더 긴 구성 요소 수명으로 이어집니다.
호스는 압축 공기 시스템의 정맥입니다. 그들은 공압 도구이든 기계이든 탱크에서 필요한 곳으로 압축 공기를 운반합니다.
올바른 호스를 사용하는 것이 중요합니다. 호스의 길이와 게이지 (내 직경)는 공기 흐름과 압력에 영향을 미칩니다. 너무 길거나 너무 좁은 호스는 효율성을 줄일 수 있습니다.
일반적인 호스 문제에는 꼬임 및 누출이 포함됩니다. 호스를 정기적으로 검사하고 교체하면 이러한 문제를 예방할 수 있습니다.
공기 압축기 부품을 유지하는 것은 압축기가 피크 성능에서 작동하고 오랫동안 지속되도록하는 데 필수적입니다. 정기적 인 유지 보수는 고장을 방지하고 효율성을 향상 시키며 장기적으로 비용을 절약 할 수 있습니다.
중요한 공기 압축기 부품에 대한 몇 가지 주요 유지 보수 작업을 수행하겠습니다.
에어 필터는 먼지와 잔해가 압축기로 들어가는 것을 방지합니다. 시간이 지남에 따라 막힘되어 공기 흐름이 줄어들고 모터에 변형이 발생할 수 있습니다.
에어 필터를 청소하려면 :
필터를 찾으십시오. 일반적으로 공기 섭취 근처의 주택에 있습니다.
하우징에서 필터를 제거하십시오.
필터를 부드럽게 탭하여 느슨한 먼지를 제거하십시오.
매우 더러워지면 압축 공기로 청소하거나 비누와 물로 씻으십시오. 다시 설치하기 전에 완전히 말리십시오.
필터가 손상되거나 매우 더러워지면 교체하십시오.
먼지가 많은 환경에서 압축기를 사용하는 경우 몇 달마다 에어 필터를 청소하거나 교체하십시오.
압축기가 윤활을 위해 오일을 사용하는 경우 정기적으로 오일을 교체하는 것이 중요합니다. 정확한 빈도는 모델과 사용에 따라 다르지만 일반적인 규칙은 500 ~ 1000 시간마다 또는 3-6 개월마다 오일을 교체하는 것입니다.
오일 교체 :
컴프레서를 몇 분 동안 실행하여 오일을 따뜻하게 한 다음 끄십시오.
일반적으로 펌프 바닥에 오일 배수 밸브를 찾으십시오. 기름을 잡으려면 팬을 밑에 놓습니다.
밸브를 열고 오일이 완전히 배수되도록하십시오.
밸브를 닫고 새로운 오일로 보강 유리 또는 딥 스틱에 표시된 레벨로 리필하십시오.
압축기 제조업체에서 권장하는 오일 타입을 항상 사용하십시오.
공기 호스는 탱크에서 도구로 압축 공기를 전달합니다. 시간이 지남에 따라 호스는 누출을 일으키거나 취성 할 수 있습니다.
새로운 호스를위한 시간입니다.
가시 균열 또는 호스 표면의 손상.
비눗물을 바르고 거품을 찾아 감지 할 수있는 누출.
균열이나 새끼는 균열과 누출로 이어질 수 있습니다.
호스를 교체 할 때는 압축기의 최대 압력 및 공기 흐름에 대한 정격을 선택하십시오. 너무 작은 호스는 도구 성능을 제한 할 수 있지만 너무 큰 호스는 다루기 어려울 수 있습니다.
압력 스위치는 탱크 압력에 따라 압축기의 켜기/꺼짐 사이클을 제어합니다. 실패하면 압축기가 시작되지 않거나 실행 중지를 중단하지 않거나 빠르게 켜지거나 꺼질 수 있습니다.
압력 스위치를 테스트하려면 :
압축기를 뽑고 공기 탱크를 배수하십시오.
일반적으로 탱크 측면 또는 모터 근처의 압력 스위치를 찾으십시오.
덮개를 제거하고 와이어를 분리하십시오.
멀티 미터를 사용하여 터미널의 연속성을 테스트하십시오. 압력이 낮을 때 스위치는 연속성을 가져야하며 압력이 높을 때는 연속성이 없습니다.
스위치가 테스트에 실패하면 동일한 등급 중 새로 바꾸십시오. 여기에는 다음이 포함됩니다.
와이어 연결을 기록한 다음 이전 스위치를 분리합니다.
새 스위치를 설치하고 와이어를 다시 연결합니다.
압축기 사양에 따라 절단 및 컷 아웃 압력 설정 조정.
단계에 대해 잘 모를 경우 압축기 매뉴얼 또는 전문가에게 문의하십시오.
가장 잘 관리 된 공기 압축기조차도 때때로 문제가 발생할 수 있습니다. 일반적인 문제를 해결하는 방법을 아는 것은 시간과 비용을 절약 할 수 있습니다. 몇 가지 전형적인 문제와 해결 방법을 살펴 보겠습니다.
압축기가 작동하지만 탱크에 압력을 가하지 않으면 몇 가지 범인이있을 수 있습니다.
운동 문제 :
모터가 뜨겁게 작동하는지 확인하십시오. 그렇다면 과부하 될 수 있습니다. 이는 저전압, 잘못된 확장 코드 게이지 또는 압수 펌프 때문일 수 있습니다.
커패시터를 검사하고 결함이있는 경우 교체하십시오.
모터가 타 버린 경우 모터를 교체해야 할 수도 있습니다.
펌프 문제 :
마모되거나 손상된 펌프는 공기를 효과적으로 압축 할 수 없습니다. 실린더 벽에서의 점수와 같은 마모 징후를 찾으십시오.
입구 또는 배출 밸브가 누출되어 적절한 압축을 방지 할 수 있습니다. 필요한 경우 교체하십시오.
피스톤 씰을 착용하여 공기가 탈출 할 수 있습니다. 씰을 교체하십시오.
호스 및 커넥터 문제 :
호스와 연결의 누출을 확인하십시오. 손상된 호스를 교체하고 느슨하거나 결함이있는 커넥터를 조이거나 교체하십시오.
공기 누출은 압축기의 효율성을 줄이고 더 자주 순환 할 수있는 일반적인 문제입니다.
일반적인 원인은 다음과 같습니다.
마모 된 물개 :
시간이 지남에 따라 펌프, 밸브 및 연결의 씰이 악화되어 공기가 탈출 할 수 있습니다.
마모 된 물개를 교체하여 누출을 방지하십시오.
손상된 호스 :
호스는 균열이나 구멍을 발전시킬 수 있습니다. 특히 늙거나 꼬인 경우.
호스를 정기적으로 검사하고 손상된 경우 교체하십시오.
느슨한 연결 :
진동으로 인해 시간이 지남에 따라 연결이 풀릴 수 있습니다.
탱크, 압력 스위치 및 빠른 연결을 포함한 모든 연결을 확인하고 조입니다.
시끄러운 공기 압축기는 단순한 성가신 것 이상의 것이 될 수 있습니다. 문제의 징후 일 수 있습니다.
몇 가지 잠재적 원인과 솔루션은 다음과 같습니다.
운동 문제 :
마모되거나 느슨한 드라이브 벨트는 삐걱 거리는 소리 또는 슬래핑 소음을 유발할 수 있습니다. 필요에 따라 벨트를 조이거나 교체하십시오.
마모 된 베어링은 연삭 또는 럼블 소음을 유발할 수 있습니다. 베어링을 교체하십시오.
모터가 윙윙 거리지 만 시작하지 않으면 커패시터에 결함이있을 수 있습니다. 교체하십시오.
펌프 문제 :
마모되거나 손상된 피스톤, 실린더 또는 베어링은 노크 또는 딸랑이 소리를 유발할 수 있습니다. 이 부분을 교체해야 할 수도 있습니다.
느슨한 플라이휠, 풀리 또는 벨트 가드도 딸랑이를 유발할 수 있습니다. 이 구성 요소를 조입니다.
팬 문제 :
느슨하거나 손상된 팬은 딸랑이 또는 클릭 소리를 유발할 수 있습니다.
필요에 따라 팬을 조이거나 교체하십시오.
공기 압축기의 부품을 이해하는 것은 원활하게 달리기위한 핵심입니다. 모델의 특정 구성 요소에 익숙해 지십시오. 정기적 인 유지 보수 및 신속한 문제 해결은 효율적이고 안정적인 운영을 보장합니다. 이 지식을 통해 압축기를 앞으로 몇 년 동안 최고의 모양으로 유지할 수 있습니다.
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