Care sunt părțile unui compresor de aer?

Compresoarele de aer sunt instrumente vitale utilizate în industrii precum producția, automobilele și construcțiile. Ele alimentează diverse mașini și unelte, eficiente operațiunile. Cu toate acestea, înțelegerea părților lor este esențială pentru întreținerea și depanarea corectă.

În această postare, veți afla despre componentele cheie ale compresoarelor de aer, funcțiile lor și modul în care lucrează împreună pentru a vă menține sistemul să funcționeze fără probleme.

Cum funcționează compresoarele de aer?

Compresoarele de aer sunt instrumente vitale în multe industrii. Ei folosesc un proces simplu, dar eficient, pentru comprimarea aerului și depozitarea acestuia pentru utilizare ulterioară.

Principiile de lucru de bază

Principiul de bază din spatele unui compresor de aer este reducerea volumului de aer, ceea ce la rândul său crește presiunea. Acest lucru se realizează printr -o serie de pași:

1. Aportul de aer: compresorul atrage aerul ambiant printr -o supapă de admisie.

2. Compresie: aerul este apoi comprimat, fie printr -un piston reciproc, fie cu șuruburi rotative, în funcție de tipul de compresor.

3. Răcire: Procesul de compresie generează căldură, astfel încât aerul este adesea răcit înainte de a se deplasa în rezervorul de depozitare.

4. Depozitare: aerul comprimat este depozitat într -un rezervor până când este necesar.

5. Regulament: Pe măsură ce se folosește aerul, compresorul va începe și se va opri pentru a menține presiunea într -un interval setat.

Proces de compresie

Procesul de compresie variază ușor în funcție de tipul de compresor.

Compresoare reciproc

Într -un compresor reciproc (piston):

1. Pistonul se deplasează în jos, atrăgând aer în cilindru printr -o supapă de intrare.

2. Pistonul se mișcă apoi în sus, comprimând aerul.

3. Aerul comprimat este forțat să iasă printr -o supapă de evacuare în rezervorul de depozitare.

Compresoare cu șuruburi rotative

Într -un compresor cu șurub rotativ:

1. Aerul intră în camera de compresie, unde este prins între două șuruburi elicoidale (rotori).

2. Pe măsură ce șuruburile se întorc, spațiul dintre ele scade, comprimând aerul.

3. Aerul comprimat este apoi externat în rezervorul de depozitare.

În ambele tipuri, un filtru de aer curăță aerul primit, în timp ce o supapă de control împiedică aerul comprimat să curgă din nou în compresor. Supapele de siguranță se protejează împotriva supra-presurizării, iar întrerupătoarele de presiune controlează motorul în funcție de presiunea rezervorului.

Multe compresoare includ, de asemenea, o pompă de ulei și un sistem de ungere. Circulează uleiul pentru a reduce frecarea, uzura și căldura în piesele mobile. Un separator de ulei de aer elimină acest ulei de aerul comprimat înainte de a fi utilizat.

Aerul comprimat este apoi gata de utilizare într -o varietate de aplicații, de la alimentarea instrumentelor pneumatice până la furnizarea de aer pentru procese industriale. Compresorul va continua să se oprească și să se oprească, menținând o alimentare constantă de aer comprimat în rezervorul de depozitare.

Componente de bază ale unui compresor de aer

Să ne scufundăm în inima compresorului de aer - componentele de bază care fac ca totul să se întâmple. Vom explora motorul, capătul aerului pentru compresoare cu șuruburi rotative și pompa pentru compresoare reciproce.

Motor compresor de aer

Motorul este centrul compresorului. Rolul său este de a oferi energia mecanică necesară pentru a conduce procesul de compresie.

Există două tipuri principale de motoare utilizate în compresoarele de aer:

1. Motoare electrice: acestea pot fi fie AC (curent alternativ), fie DC (curent direct). Sunt cel mai obișnuit tip.

2. Motoare cu gaz: Acestea folosesc benzină sau combustibil diesel pentru energie electrică. Sunt adesea folosite în aplicații portabile sau în aer liber.

Puterea motorului se referă direct la capacitatea compresorului. Un motor mai puternic poate conduce un compresor mai mare, producând mai mult aer comprimat.

Capătul aerului (compresoare cu șurub rotativ)

În compresoare cu șuruburi rotative, capătul aerului este locul în care se întâmplă magia. Este partea care comprimă de fapt aerul.

Capătul aerian este format din:

• Rotori: Două șuruburi elicoidale (un bărbat, o femeie) care se plâng împreună. Pe măsură ce se întorc, reduc volumul de aer, comprimându -l.

• Supapă de intrare: controlează fluxul de aer în compresor.

• Rulmenți: sprijiniți rotorii și asigurați o rotație lină.

• Garnituri: împiedică scăparea aerului comprimat și lubrifierea uleiului.

• Portul de descărcare: unde aerul comprimat iese din capătul aerului.

• Locuință: închide și protejează toate aceste componente.

Multe capete de aer includ, de asemenea, un sistem intern de răcire. Ajută la disiparea căldurii generate în timpul compresiei, îmbunătățind eficiența.

Pompa de compresor (compresoare de aer reciproc)

În compresoarele de aer reciproc, cunoscute și sub denumirea de compresoare cu piston, pompa este componenta de bază. Folosește un mecanism de piston-cilindru pentru a comprima aerul.

Principalele părți ale pompei sunt:

• Cilindru: Camera în care are loc compresia.

• Piston: se mișcă în sus și în jos în interiorul cilindrului, comprimând aerul.

• Supape: controlați fluxul de aer în și în afara cilindrului.

• Supapă de intrare: permite aerul în cilindru.

• Supapă de evacuare: permite aer comprimat din cilindru.

• Tija de conectare: conectează pistonul la arborele cotit.

• Arborele cotit: transformă mișcarea rotativă a motorului în mișcarea reciprocă a pistonului.

Unele compresoare reciproce folosesc un design în mai multe etape. Aceasta înseamnă că au mai mulți cilindri care comprimă aerul în etape, permițând presiuni mai mari.

Înțelegerea acestor componente de bază este esențială pentru a înțelege modul în care funcționează compresorul de aer. De asemenea, vă poate ajuta să depanați problemele și să efectuați sarcini de întreținere, cum ar fi înlocuirea sigiliilor sau a supapelor.

Amintiți -vă, în timp ce motorul, capătul aerului și pompa sunt inima compresorului, există și multe alte părți importante. În secțiunea următoare, vom explora unele dintre aceste componente esențiale de susținere.

Componente esențiale de susținere

Pompa de ulei și sistemul de ungere

Lubrifierea este crucială în compresoarele de aer. Reduce frecarea, uzura și generarea de căldură în piese mobile. Pompa de ulei și sistemul de ungere fac ca acest lucru să se întâmple.

Componentele cheie includ:

• Filtru de ulei: elimină impuritățile din ulei.

• Răcitor de ulei: disipează căldura din ulei.

• Separator de ulei de aer: elimină uleiul de aerul comprimat.

• Sump de ulei: stochează uleiul atunci când nu este utilizat.

• Linii de ulei: transportați ulei până unde este nevoie.

Indicatoare de presiune

Calibrele de presiune sunt ochii compresorului. Acestea monitorizează presiunea în sistem, de obicei în PSI (kilograme pe centimetru pătrat) sau bară. Aceste informații sunt vitale pentru o funcționare sigură și eficientă.

Verificați supapa

Valva de control este ca o stradă unidirecțională. Permite aerului comprimat să curgă de la compresor la rezervor, dar nu din nou înapoi. Aceasta menține presiune și funcționare constantă.

Valva de relief pentru presiunea siguranței

Siguranța este primordială și de aici vine supapa de reliefare a presiunii. Dacă presiunea devine prea mare, se deschide automat, eliberând presiunea în exces și prevenind situații periculoase.

Supape de descărcare

Supapele de descărcare eliberează aer prins atunci când compresorul pornește. Acest lucru asigură că motorul poate începe fără probleme, fără a fi nevoie să lupte împotriva presiunii construite.

Întrerupătoare de presiune

Întrerupătoarele de presiune sunt creierul operației. Aceștia monitorizează presiunea rezervorului și spun motorului când să se oprească și să se oprească. Acest lucru menține eficiența și siguranța prin menținerea presiunii într -un interval stabilit.

Curele (compresoare conduse de centură)

În compresoarele bazate pe curea, centurile transmit puterea de la motor la pompă sau la capătul aerului. Sunt ca brațele compresorului, transferând energie acolo unde este nevoie.

Inspecția regulată și înlocuirea centurilor este crucială. Curele uzate sau libere pot aluneca, reducând eficiența și poate provoca daune.

Compresoarele cu tracțiune directă, pe de altă parte, au motorul conectat direct la pompă sau la capătul aerului. Acestea oferă un design mai compact și mai puține puncte de întreținere.

Filtru de aer

Filtrul de aer este ca nasul compresorului. Acesta împiedică praful, murdăria și contaminanții să intre în sistem. Acest lucru prelungește viața compresorului și asigură un aer de ieșire mai curat.

Supape de scurgere

Valvele de scurgere sunt ca rinichii compresorului. Ele îndepărtează umiditatea acumulată și condensul din rezervor și linii. Acest lucru se poate face manual sau automat.

Înlăturarea acestei ape este importantă pentru a preveni coroziunea și pentru a menține calitatea aerului.

Garnituri

Garniturile sunt sigiliile care păstrează totul etanș. Ele previne scurgerile dintre componente. Verificările și înlocuirile periodice sunt necesare pentru a menține performanțe optime.

Tampoane de vibrații

Plăcuțele de vibrații sunt ca pantofii compresorului. Reduc zgomotul și împiedică uzura de vibrații. Acest lucru duce la o funcționare mai liniștită și la o viață mai lungă a componentelor.

Furtunuri și conexiuni

Furtunurile sunt venele sistemului de aer comprimat. Ei poartă aerul comprimat de la rezervor până unde este nevoie, fie că este vorba de un instrument pneumatic sau de o mașină.

Utilizarea furtunului potrivit este importantă. Lungimea și gabaritul (diametrul interior) al furtunului afectează fluxul de aer și presiunea. Un furtun care este prea lung sau prea îngust poate reduce eficiența.

Problemele comune ale furtunului includ kink -uri și scurgeri. Inspectarea și înlocuirea în mod regulat a furtunurilor poate preveni aceste probleme.

Sfaturi de întreținere pentru piese de compresor de aer

Menținerea pieselor de compresor de aer este esențială pentru a vă asigura că compresorul dvs. funcționează la performanțe maxime și durează mult timp. Întreținerea regulată poate preveni defecțiunile, îmbunătăți eficiența și vă poate economisi bani pe termen lung.

Să ne scufundăm în unele sarcini cheie de întreținere pentru piese cruciale ale compresorului de aer.

Cum să curățați filtrele de compresor de aer

Filtrul de aer împiedică praful și resturile să intre în compresor. De -a lungul timpului, se poate înfunda, reducând fluxul de aer și punând încordare pe motor.

Pentru a vă curăța filtrul de aer:

1. Localizați filtrul. De obicei, este într -o carcasă din apropierea aportului de aer.

2. Scoateți filtrul din carcasă.

3. Atingeți ușor filtrul pentru a disloca murdăria liberă.

4. Dacă este foarte murdar, curățați -l cu aer comprimat sau spălați -l cu săpun și apă. Lasă -l să se usuce complet înainte de reinstalare.

5. Dacă filtrul este deteriorat sau extrem de murdar, înlocuiți -l.

Obțineți curățarea sau înlocuirea filtrului de aer la fiecare câteva luni, sau mai des dacă utilizați compresorul într -un mediu prăfuit.

Cât de des ar trebui să înlocuiți uleiul de compresor de aer?

Dacă compresorul dvs. folosește ulei pentru lubrifiere, schimbarea în mod regulat a uleiului este crucială. Frecvența exactă depinde de modelul și de utilizare, dar o regulă generală este schimbarea uleiului la fiecare 500 până la 1000 de ore de utilizare sau la fiecare 3 până la 6 luni.

Pentru a schimba uleiul:

1. Rulați compresorul timp de câteva minute pentru a încălzi uleiul, apoi opriți -l.

2. Localizați supapa de scurgere a uleiului, de obicei la baza pompei. Puneți o tigaie dedesubt pentru a prinde uleiul.

3. Deschideți supapa și lăsați uleiul să se scurgă complet.

4. Închideți supapa și reumpleți -vă cu ulei nou până la nivelul indicat pe sticlă de vedere sau la punct.

Utilizați întotdeauna tipul de ulei recomandat de producătorul compresorului dvs.

Semnează furtunul de compresor are nevoie de înlocuire

Furtunul de aer poartă aer comprimat de la rezervor la uneltele tale. De -a lungul timpului, furtunurile pot dezvolta scurgeri sau pot deveni fragile.

Semne este timpul pentru un nou furtun:

• Fisuri vizibile sau deteriorarea suprafeței furtunului.

• Scurgeri, pe care le puteți detecta aplicând apă cu săpun și căutând bule.

• Rigiditatea sau fragilitatea, care poate duce la fisuri și scurgeri.

Când înlocuiți furtunul, alegeți unul evaluat pentru presiunea maximă a compresorului și fluxul de aer. Un furtun care este prea mic poate limita performanța instrumentelor, în timp ce unul prea mare poate fi nepăsător.

Cum să testați și să înlocuiți un întrerupător de presiune defectuos

Comutatorul de presiune controlează ciclul de pornire/oprire al compresorului în funcție de presiunea rezervorului. Dacă nu reușește, este posibil ca compresorul să nu înceapă, este posibil să nu înceteze să funcționeze sau să poată merge și să se oprească rapid.

Pentru a vă testa întrerupătorul de presiune:

1. Deconectați compresorul și scurgeți rezervorul de aer.

2. Localizați întrerupătorul de presiune, de obicei pe partea rezervorului sau în apropierea motorului.

3. Scoateți capacul și deconectați firele.

4. Utilizați un multimetru pentru a testa continuitatea pe terminale. Comutatorul ar trebui să aibă continuitate atunci când presiunea este scăzută și nu are continuitate atunci când presiunea este ridicată.

Dacă comutatorul nu reușește testul, înlocuiți -l cu unul nou din același rating. Aceasta implică:

1. Notând conexiunile de sârmă și apoi deconectarea vechiului comutator.

2. Instalarea noului comutator și reconectarea firelor.

3. Reglarea setărilor de presiune tăiate și decupaj în conformitate cu specificațiile compresorului.

Dacă nu sunteți sigur cu privire la orice pas, consultați manualul compresorului sau un profesionist.

Probleme obișnuite cu piesele de compresor de aer și sfaturi de depanare

Chiar și cei mai bine întreținuți compresoare de aer pot avea probleme din când în când. Să știi cum să rezolvi problemele comune vă poate economisi timp și bani. Să ne uităm la unele probleme tipice și cum să le rezolvăm.

De ce compresorul meu de aer nu este presiune?

Dacă compresorul dvs. rulează, dar nu construiește presiune în rezervor, ar putea exista mai mulți vinovați:

1. Probleme motorii:

• Verificați dacă motorul funcționează fierbinte. Dacă este, poate fi supraîncărcat. Acest lucru s -ar putea datora tensiunii de tensiune joasă, greșit de extensie sau unei pompe confiscate.

• Verificați condensatorul și înlocuiți -l dacă este defect.

• Este posibil ca motorul să fie necesar să fie înlocuit dacă este ars.

2. Probleme de pompă:

• O pompă uzată sau deteriorată nu poate comprima aerul eficient. Căutați semne de uzură, cum ar fi scorul pe pereții cilindrului.

• Supapele de intrare sau de descărcare pot fi scurse, prevenind compresia corespunzătoare. Înlocuiți -le dacă este nevoie.

• Sigiliul pistonului ar putea fi purtat, permițând aerului să scape. Înlocuiți sigiliul.

3. Probleme cu furtunul și conectorul:

• Verificați dacă există scurgeri în furtunuri și conexiuni. Înlocuiți toate furtunurile deteriorate și strângeți sau înlocuiți conectorii liberi sau defecți.

De ce compresorul meu de aer scurge aerul?

Scurgerile de aer sunt o problemă comună care poate reduce eficiența compresorului dvs. și poate face ca acesta să se deplaseze și să se oprească mai frecvent.

Cauzele comune includ:

1. Sigilii uzate:

• De -a lungul timpului, sigiliile din pompă, supape și conexiuni se pot deteriora, permițând să scape aerul.

• Înlocuiți garniturile uzate pentru a preveni scurgerile.

2. Furtunuri deteriorate:

• Furtunurile pot dezvolta fisuri sau găuri, mai ales dacă sunt vechi sau au fost zguduite.

• Inspectați furtunurile în mod regulat și înlocuiți -le dacă este deteriorată.

3. Conexiuni libere:

• Vibrațiile pot determina dezlegarea conexiunilor în timp.

• Verificați și strângeți toate conexiunile, inclusiv cele de la rezervor, întrerupătorul de presiune și conectele rapide.

Cum rezolv un compresor de aer zgomotos?

Un compresor de aer zgomotos poate fi mai mult decât enervant - poate fi un semn al unei probleme.

Iată câteva cauze și soluții potențiale:

1. Probleme motorii:

• O centură de antrenare uzată sau liberă poate provoca zgomote de scârțâit sau de tăiere. Strângeți sau înlocuiți centura după cum este necesar.

• Rulmenții uzate pot provoca măcinare sau zgomote. Înlocuiți rulmenții.

• Dacă motorul zumzăie, dar nu pornește, condensatorul poate fi defect. Înlocuiți -l.

2. Probleme de pompă:

• Pistoanele purtate sau deteriorate, cilindrii sau rulmenții pot provoca sunete de bătut sau zguduire. Este posibil ca aceste părți să fie înlocuite.

• Volanta liberă, scripetele sau protecția cu centura pot provoca, de asemenea, zgârieturi. Strângeți aceste componente.

3. Probleme pentru fani:

• Un ventilator liber sau deteriorat poate provoca sunete de zguduire sau clic.

• Strângeți sau înlocuiți ventilatorul după cum este necesar.

Concluzie

Înțelegerea părților compresorului de aer este esențială pentru a -l menține în funcțiune fără probleme. Familiarizați -vă cu componentele specifice ale modelului dvs. Întreținerea regulată și rezoluția promptă a problemelor asigură o funcționare eficientă și fiabilă. Cu aceste cunoștințe, vă puteți menține compresorul în formă de top pentru anii următori.