Havo kompressorining qismlari qanday?

Havo kompressorlari ishlab chiqarish, avtomobilsozlik va qurilish kabi sohalarda ishlatiladigan juda muhim vositadir. Ular turli xil mashinalar va vositalarni elektr energiyasini ishlab chiqaradi. Biroq, ularning qismlarini to'g'ri ta'minlash va muammolarni bartaraf etish uchun zarurdir.

Ushbu lavozimda siz havo kompressi tarkibi, ularning vazifalarini, ularning funktsiyalarini va tizimingizni muammosiz ishlash uchun birgalikda ishlashingizni bilib olasiz.

Havo kompressorlari qanday ishlaydi?

Havo kompressorlari ko'plab sohalarda juda muhim vositadir. Ular havoni siqish va keyinchalik foydalanish uchun saqlash uchun oddiy, ammo samarali jarayondan foydalanadilar.

Asosiy ish printsiplari

Havo kompressorining asosiy printsipi bu havo hajmini kamaytirishdir, bu esa o'z bosimini oshiradi. Bunga bir qator qadamlar orqali erishiladi:

1. Havo qabul qilish: kompressorni iste'mol valfi orqali atrof-muhit havosida tortadi.

2. Tarmoq turiga qarab, siqishni siqish:

3. Sovutish: siqish jarayoni issiqlikni keltirib chiqaradi, shuning uchun havo ko'pincha saqlash idishiga o'tishdan oldin sovutiladi.

4. Saqlash: siqilgan havo kerakli bo'lguncha tankda saqlanadi.

5. Reglamulyatsiya: havo ishlatilganidek, kompressor belgilangan masofadagi bosimni saqlash uchun kompressor boshlanadi va o'chiriladi.

Siqishni jarayoni

Tarmoq turiga qarab siqishni jarayoni biroz farq qiladi.

Raqamni qabul qiluvchi kompressorlar

To'plash (piston) kompressorida:

1. Pistoni in qtamo orqali silindrga silindrga kirib, piston pastga tushadi.

2. Keyin pistoni havoni siqib, yuqoriga ko'tariladi.

3. Siqilgan havo egzoz klapan orqali saqlash idishga joylashtiriladi.

Aylanadigan vintli kompressorlar

Aylanadigan vint kompressorida:

1. Havo ketma-ket yeldiv vintlar (rotorlar) o'rtasida tuzoqqa tushib qolgan.

2. Vintlar aylanishi bilan, ular orasidagi bo'shliq havoni siqib chiqaradi.

3. Keyin siqilgan havo saqlash idishga chiqariladi.

Ikkala turda ham havo filtri kiruvchi havoni tozalaydi, ammo tekshirish valvasi siqilgan havo kompressorga oqishini oldini oladi. Xavfsizlik klapanlari bosilgandan himoya qiladi va bosimni almashtirishni boshqarish uchun motorni nazorat qiladi.

Ko'p kompressorlar, shuningdek, neft nasos va moylash tizimini o'z ichiga oladi. U yog 'ishqalanish, kiyish va harakatlanuvchi qismlarga qizdirishni kamaytiradi. Havo yog 'ajratuvchisi ushbu yog'ni siqilgan havodan olib tashlaydi.

Siqilgan havo, keyin turli xil dasturlarda, sanoat jarayonlari uchun havo etkazib berish uchun pnevmatik vositalardan foydalanishga tayyor. Kompressor saqlash idishida barqaror siqilgan havo bilan barqaror siqilgan havoni davom ettirish, davom ettiradi.

Havo kompressorining yadro komponentlari

Keling, havo kompressorining yuragiga - bularning barchasini amalga oshiradigan yadro komponentlari. Biz motorni, aylanish vintli kompressorlar uchun va qandaydir kompressorlar uchun nasosni o'rganamiz.

Havo kompressor motori

Motor kompressorning quvvatidir. Uning roli siqilish jarayonini boshqarish uchun zarur bo'lgan mexanik energiyani ta'minlashdir.

Havo kompressorlarida ishlatiladigan ikkita asosiy turdagi motorlarning ikkita turlari mavjud:

1. Elektr motorlari: Bular AC (almashtiriladigan joriy) yoki DC (to'g'ridan-to'g'ri joriy) bo'lishi mumkin. Ular eng keng tarqalgan tur.

2. Gaz bilan ishlaydigan motorlar: bu kuch uchun benzin yoki dizel yoqilg'isini ishlatishadi. Ular ko'pincha ko'chma yoki ochiq dasturlarda qo'llaniladi.

Dvigatelning kuchi to'g'ridan-to'g'ri kompressorning sig'imiga bog'liq. Ko'proq kuchli motor ko'proq siqilgan havo ishlab chiqaradigan kattaroq kompressorni boshqarishi mumkin.

Havo tugashi (aylanish vintli kompressorlar)

Turar joyli vintli kompressorlarda sehr - bu sehr sodir bo'ladi. Bu havoni siqib chiqaradigan qismi.

Havo uchi quyidagilardan iborat:

• Rotorlar: Ikki karra vintsivli (bitta erkak, bitta ayol). Ular o'zgarganda, ular uni siqib, havo hajmini kamaytiradi.

• Into valf: Harforga havo oqimni boshqaradi.

• Pantyminglar: Rotorlarni qo'llab-quvvatlang va aylanishni ta'minlang.

• Muhrlar: siqilgan havo va yog 'tushirishning oldini olish.

• To'q yuvish portlari: siqilgan aviakomlangan havo havo uchini chiqadi.

• Uy-joy: bu barcha komponentlarning barchasini o'rab oling va himoya qiladi.

Ko'plab havo uchlari ichki sovutish tizimini ham o'z ichiga oladi. Bu siqishni, samaradorlikni oshirishda yaratilgan issiqlikni tarqatishga yordam beradi.

Kompressor nasoslari (o'zaro javob beradigan havo kompressorlari)

Havo kompressorlari, shuningdek, piston kompressorlari deb nomlanuvchi, shuningdek, nasos asosiy tarkibiy qismdir. U havoni siqish uchun piston-silindr mexanizmi ishlatadi.

Nasosning asosiy qismlari:

• Silindr: Siqish sodir bo'lgan palatadir.

• Piston: silindrning ichiga yuqoriga va pastga siljiydi, havoni siqib chiqaradi.

• Klapanlar: silindrdan tashqarida havo oqimini boshqarish.

• Into valfi: havo silindriga ruxsat beradi.

• Ezoz valfi: siqilgan havo tsilindridan chiqarishga ruxsat beradi.

• Ulanish ROV: Pistonni CraKshrafga ulang.

• CRANKSHFAFT: Motorning aylanadigan harakatini pistonning o'zaro ta'sirini o'zgartiradi.

Ba'zi bir kelishma kompressorlar ko'p bosqichli dizayndan foydalanadilar. Bu ularning ular baland bosim o'tkazishga imkon beradigan bosqichlarni siqadigan bir nechta silindrlar mavjudligini anglatadi.

Ushbu asosiy tarkibiy qismlarni tushunish, sizning havo kompressoringiz qanday ishlashini tushunish uchun kalitdir. Shuningdek, u muhrlar yoki klapanlarni almashtirish kabi muammolarni hal qilish va texnik xizmat ko'rsatish vazifalarini bajarishda yordam berishi mumkin.

Yodingizda bo'lsin, motor, havo to'xtab, pompa kompressorning yuragi, boshqa ko'plab muhim qismlar mavjud. Keyingi qismida biz ushbu muhim tarkibiy qismlarning ba'zilarini o'rganamiz.

Muhim qo'llab-quvvatlovchi komponentlar

Neft nasos va moylash tizimi

Moylash havo kompressorlarida juda muhimdir. Bu harakatlanuvchi qismlarda ishqalanish, kiyish va issiqlik avlodini kamaytiradi. Neft nasos va moylash tizimi buni amalga oshiradi.

Kalit tarkibiy qismlari quyidagilardan iborat:

• Neft filtri: moydan aralashmalarni olib tashlaydi.

• Yog 'salqinlashi: issiqlikni moydan ajratadi.

• Havo moyi ajratuvchisi: siqilgan havodan neftni olib tashlaydi.

• Yog 'sumkasi: ishlatilmaganda moyni saqlaydi.

• Yog 'chiziqlari: yog' kerak bo'lgan joyga qo'ying.

Bosimli o'lchagichlar

Qo'zuv o'lchagichlari kompressorning ko'zlari. Ular tizimdagi bosimni, odatda PSI (bir kvadrat dyuym uchun funt) yoki barda kuzatadilar. Ushbu ma'lumotlar xavfsiz va samarali ishlash uchun juda muhimdir.

Vakilni tekshiring

Chek valfi bir tomonli ko'chaga o'xshaydi. Bu siqilgan havo kompressordan tankga oqishini, lekin yana qaytib kelmaydi. Bu doimiy bosim va operatsiyani saqlaydi.

Xavfsizlik bosimi relef valfi

Xavfsizlik birinchi o'rinda turadi va bosimni engillashtirish variantida bo'ladi. Agar bosim juda yuqori bo'lsa, u avtomatik ravishda bosimni chiqaradi va xavfli vaziyatlarni oldini oladi.

Yuk yoki yuklamaydigan klapanlar

Yuk yoki yuklamaydigan klapanlar kompressor boshlanganda, qopqoqli havflarni chiqaradi. Bu vosita o'rnatilgan bosimga qarshi kurashmasdan, dvigatelni ta'minlaydi.

Bosim o'tkazgichlar

Bosim kalitlari - bu operatsiyaning miyasi. Ular tank bosimini kuzatadilar va qachon yoqish va o'chirish uchun motorga aytishadi. Bu belgilar oralig'ida bosimni ushlab turish orqali samaradorlik va xavfsizlikni saqlaydi.

Kamarlar (kamarga asoslangan kompressorlar)

Kamarga asoslangan kompressorlarda kamarlar motordan nasos yoki havo tarmog'iga uzatadi. Ular kompressorning qo'llariga o'xshaydi, energiya kerak bo'lgan energiyani uzatadi.

Doimiy ravishda tekshirish va kamarlarni almashtirish juda muhimdir. Eskirgan yoki bo'shatilgan kamarlar sirg'atishi, pasayishi va zarar etkazadigan zarar keltirib chiqarishi mumkin.

Boshqa tomondan, to'g'ridan-to'g'ri drayver kompressorlari, vosita pompa yoki havo tarmog'iga to'g'ridan-to'g'ri ulangan. Ular ko'proq ixcham dizayni va parvarishlash punktlarini taklif qiladilar.

Havo filtri

Havo filtri kompressorning buruniga o'xshaydi. Tizimga kirishdan chang, axloqsizlik va ifloslantiruvchi moddalarning oldini oladi. Bu kompressorning hayotini uzaytiradi va tozalangan havo havosini ta'minlaydi.

Drenaj klapanlari

Drenaj klapanlari kompressor buyraklariga o'xshaydi. Ular to'plangan namlikni va kondensatni tank va chiziqlardan olib tashlaydilar. Buni qo'lda yoki avtomatik ravishda amalga oshirish mumkin.

Bu suvni olib tashlash korroziyani oldini olish va havo sifatini saqlashning oldini olish uchun muhimdir.

Gazak

Goketkalar hamma narsani havo o'tkazmaydigan muhrlardir. Ular tarkibiy qismlar orasidagi oqishlarning oldini oladi. Oddiy ishlarni bajarish uchun muntazam tekshiruv va almashtirish zarur.

Tebranish prokladkalari

Tebranish prokladkalari kompressorning poyabzali kabi. Ular shovqinni kamaytiradi va tebranishlardan tortib, kiyinish va yirtishni oldini oladi. Bu tinchroq operatsiyani va uzunroq tarkibiy qismlarga olib keladi.

Shlanglar va ulanishlar

Shlanglar siqilgan havo tizimining tomirlari. Ular ipdan siqilgan havoni, bu pnevmatik vositasi yoki mashina bo'lishi kerakmi yoki yo'qmi.

To'g'ri shlangdan foydalanish juda muhimdir. Shutning uzunligi va o'lchovi (ichki diametri) havo oqimiga va bosimga ta'sir qiladi. Bu juda uzoq yoki juda tor bo'lgan shlang samaradorlikni kamaytirishi mumkin.

Umumiy shlang muammolari kinks va oqishlarni o'z ichiga oladi. Muntazam ravishda tekshirib turish va shlanglarni almashtirish bu muammolarning oldini olishi mumkin.

Havo kompressor qismlari uchun texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha maslahatlar

Havo kompressor qismlarini yuritish kompressoringiz cho'qqisida ishlashini ta'minlash uchun zarurdir va uzoq vaqt davom etadi. Doimiy texnik xizmat ko'rsatishning oldini olishi, samaradorlikni oshirish va uzoq muddatda pulni tejashga imkon beradi.

Keling, hal qiluvchi havo kompressor qismlari uchun muhim texnik xizmat ko'rsatish vazifalariga sho'ng'iylik.

Havo kompressor filtrlarini qanday tozalash kerak

Havo filtri sizning kompressoringizni kiritish uchun chang va axlatni oldini oladi. Vaqt o'tishi bilan u tiqilib qolishi, havo oqimini kamaytirish va motorga shtamm qilish mumkin.

Havo filtringizni tozalash uchun:

1. Filtrni toping. Odatda havo iste'mol qilish yaqinida uy-joy oldida.

2. Uy-joydan filtrni olib tashlang.

3. Bo'sh axloqsizlikni buzish uchun filtrni muloyimlik bilan bosing.

4. Agar u juda iflos bo'lsa, uni siqilgan havo bilan tozalang yoki uni sovun va suv bilan yuving. Qayta tiklanishdan oldin to'liq quriting.

5. Agar filtr shikastlangan yoki juda iflos bo'lsa, uni almashtiring.

Agar siz har bir necha oydan yoki tez-tez chang muhitida kompressoringizdan foydalansangiz, havo filtringizni tozalashni yoki almashtirishni maqsad qiling.

Sizning havo kompressor moyingizni qanchalik tez-tez almashtirishingiz kerak?

Agar sizning kompressoringiz moylanish uchun moyni ishlatsa, yog'ni muntazam ravishda o'zgartirish juda muhimdir. Aniq chastota sizning modelingiz va foydalanishingizga bog'liq, ammo umumiy qoida har 500 soatdan 1000 soatgacha foydalanish yoki har 3-6 oy.

Neftni o'zgartirish uchun:

1. Moyni isitish uchun kompressorni bir necha daqiqa davomida ishga tushiring, so'ng uni o'chiring.

2. Nopok drenn liveini odatda nasos bazasida toping. Moyni ushlash uchun idishni joylashtiring.

3. Valfni oching va neftni butunlay to'kib tashlang.

4. Valfni yoping va ko'z oynasida ko'rsatilgan oyna yoki nayzada ko'rsatilgan darajada yangi moyni to'ldiring.

Kompressor ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan neft turidan foydalaning.

Sizning kompressor shlangingizni almashtirish kerak

Havo shlang tankdan siqilgan havoni o'z ichiga oladi. Vaqt o'tishi bilan shlanglar oqish yoki mo'rt bo'lib qolishi mumkin.

Yangi shlangning vaqti keldi:

• Ko'rinadigan yoriqlar yoki shlang yuzasiga zarar.

• Soapiya suvini qo'llash va pufakchalarni qidirish orqali aniqlashingiz mumkin bo'lgan oqish.

• Yoriqlar va oqishlarga olib keladigan qattiqlik yoki ag'darish.

Shlangizni almashtirishda kompressorning maksimal bosimi va havo oqimiga ajratilgan birini tanlang. Juda kichik bo'lgan shlang Tokal ishlashni cheklashi mumkin, bu juda katta bo'lsa ham, juda katta bo'lishi mumkin.

Qanday qilib noto'g'ri bosimni almashtirish va almashtirish kerak

Bosimni almashtirish Kum bosimiga asoslangan kompressor yoqilgan / o'chirilishini boshqaradi. Agar u muvaffaqiyatsiz bo'lsa, kompressor boshlanmasligi mumkin, yugurishni to'xtatmasligi yoki tezda davom ettirishi mumkin.

Bosimni o'zgartirishni sinab ko'rish uchun:

1. Kompressoringizni elektr tarmog'idan uzing va havo tankini to'kib tashlang.

2. Bosim tugmachasini, odatda tankning yon tomonida yoki dvigatel yonida joylashgan.

3. Qopqoqni olib tashlang va simni uzing.

4. Terminallar bo'ylab uzviylikni tekshirish uchun ko'p miqdorda foydalaning. Bosim past bo'lganda murvatlar uzluksiz bo'lishi kerak va bosim yuqori bo'lsa.

Agar kalit sinovdan o'tmasa, uni bir xil reytingdan birida almashtiring. Bu quyidagilarni o'z ichiga oladi:

1. Simli ulanishlarni ta'kidlash va keyin eski kalitni uzish.

2. Yangi kalitni o'rnatish va simlarni qayta hisoblash.

3. Kompressorning xususiyatlariga muvofiq kesilgan va kesilgan bosim parametrlarini sozlash.

Agar biron bir qadamga ishonchingiz komil bo'lmasa, kompressorning qo'llanmasi yoki professionalingiz bilan maslahatlashing.

Havo kompressor qismlari va muammolarni bartaraf etish bo'yicha umumiy muammolar

Hatto eng yaxshi tashiydigan havo kompressorlari vaqti-vaqti bilan muammolarga duch kelishi mumkin. Muammolarni qanday hal qilishda umumiy muammolar sizga vaqt va pulni tejashga qodirligini bilish. Keling, ba'zi odatiy muammolarga va ularni qanday hal qilishni ko'rib chiqaylik.

Nega mening havo kompressorim qurilish bosimini emas?

Agar sizning kompressoringiz ishlasa, lekin tankda bosimni qurmasa, bir nechta ayblovlar bo'lishi mumkin:

1. Motorli masalalar:

• Motor issiq ishlayotganligini tekshiring. Agar bo'lsa, u haddan tashqari yuklanishi mumkin. Bu past kuchlanish, noto'g'ri uzaytiruvchi ipni yoki olomon nasos bo'lishi mumkin.

• Konductni tekshiring va agar u noto'g'ri bo'lsa, uni almashtiring.

• Agar u yonib ketgan bo'lsa, motorni almashtirish kerak bo'lishi mumkin.

2. Nasos muammolari:

• Eskirgan yoki shikastlangan nasos havoni samarali siqib bo'lmaydi. Silindr devorlarida gol urish kabi kiyim belgilarini izlang.

• Kirish yoki tushirish klapanlari to'g'ri siqishni oldini olishi mumkin. Agar kerak bo'lsa, ularni almashtiring.

• Piston muhri kiyilishi mumkin, havo qochishga imkon beradi. Muhrni almashtiring.

3. Xon va ulagich muammolari:

• Shlang va ulanishlarda oqishlarni tekshiring. Har qanday shikastlangan shlanglarni almashtiring va bo'shashgan yoki noto'g'ri ulagichlarni mahkamlang yoki almashtiring.

Nega mening havo kompressorim oqib chiqadi?

Havo oqimlari sizning kompressorning samaradorligini kamaytiradigan va uni tez-tez aylantirishga olib keladigan keng tarqalgan muammodir.

Umumiy sabablar quyidagilardan iborat:

1. Eyki muhrlar:

• Vaqt o'tishi bilan nasosda muhrlar, klapan va ulanishlar yomonlashishi mumkin, havo qochishga imkon beradi.

• Oqishlarning oldini olish uchun eskirgan muhrlarni almashtiring.

2. Shikastlangan shlanglar:

• Shlanglar yoriqlar yoki teshiklarni rivojlantirishi mumkin, ayniqsa ular qariganlarida yoki kinkedlangan.

• Shoplarni muntazam ravishda tekshiring va shikastlangan bo'lsa ularni almashtiring.

3. Bo'sh ulanishlar:

• Tebranish vaqt o'tishi bilan ulanishga ulanishga olib kelishi mumkin.

• Barcha ulanishlarni tekshiring va barcha ulanishlarni, shu jumladan tankda, bosimni almashtirish va tezkor bog'lab qo'ying.

Qanday qilib shovqinli havo kompressorini tuzataman?

Shovqinli havo kompressori shunchaki zerikarli bo'lishdan ko'proq bo'lishi mumkin - bu muammo belgisi bo'lishi mumkin.

Bu erda ba'zi sabablar va echimlar:

1. Motorli masalalar:

• Eskirgan yoki bo'shashgan drayver kamarini siqish yoki shlaklarga olib kelishi mumkin. Kerak bo'lganda kamarni torting yoki almashtiring.

• Eskirgan ruling silliqlash yoki shovqinlarni uyg'otishga olib kelishi mumkin. Ayiqlarni almashtiring.

• Agar vositachilar bo'lsa, lekin boshlanmasa, kapital noto'g'ri bo'lishi mumkin. Uni almashtiring.

2. Nasos muammolari:

• Kasalgan yoki shikastlangan pistonlar, silindrlar yoki rishtalar tovushlarni taqillatish yoki shiddatli tovushlarni keltirib chiqarishi mumkin. Ushbu qismlarni almashtirish kerak bo'lishi mumkin.

• Bo'shashgan pashsha, kasn yoki kamar qo'riqchisi, shuningdek, qo'pollik keltirishi mumkin. Ushbu komponentlarni torting.

3. Fan masalalari:

• Bo'shashgan yoki shikastlangan fan tovushli yoki tovushlarni bosishga olib kelishi mumkin.

• Kerak bo'lganda fanni torting yoki o'zgartiring.

Xulosa

Air kompressorining qismlarini tushunish, uni muammosiz ushlab turish uchun kalit. O'zingizning modelingizning o'ziga xos tarkibiy qismlari bilan tanishing. Doimiy parvarishlash va tezkor qaror samarali, ishonchli ishlashini ta'minlaydi. Ushbu bilim bilan siz mening kompressoringizni kelgusi yillar davomida eng yaxshi shaklda saqlashingiz mumkin.