エアコンプレッサーの部分は何ですか？

エアコンプレッサーは 、製造、自動車、建設などの業界で使用される重要なツールです。さまざまなマシンやツールを強化し、運用を効率的にしています。ただし、適切なメンテナンスとトラブルシューティングには、部品を理解することが不可欠です。

この投稿では、エアコンプレッサーの主要なコンポーネント、機能、およびシステムがスムーズに動作するためにどのように連携するかについて学びます。

エアコンプレッサーはどのように機能しますか？

エアコンプレッサーは、多くの業界で重要なツールです。彼らは、単純だが効果的なプロセスを使用して、空気を圧縮し、後で使用するために保管します。

基本的な作業原則

空気圧縮機の背後にある基本原理は、空気の量を減らすことです。これにより、圧力が増加します。これは、一連のステップで達成されます。

1. 空気摂取量：コンプレッサーは、吸気バルブを通して周囲の空気を描きます。

2. 圧縮：コンプレッサーの種類に応じて、往復ピストンまたは回転ネジのいずれかによって空気が圧縮されます。

3. 冷却：圧縮プロセスにより熱が発生するため、貯蔵タンクに移動する前に空気が冷却されることがよくあります。

4. 貯蔵：圧縮空気は、必要になるまでタンクに保管されます。

5. 規制：空気を使用すると、コンプレッサーは設定範囲内で圧力を維持するためにオンとオフを開始します。

圧縮プロセス

圧縮プロセスは、コンプレッサーのタイプによってわずかに異なります。

往復コンプレッサー

往復（ピストン）コンプレッサー：

1. ピストンは下に移動し、インレットバルブを通ってシリンダーに空気を引き込みます。

2. その後、ピストンが上昇し、空気を圧縮します。

3. 圧縮空気は、排気バルブを介して貯蔵タンクに押し出されます。

回転ネジコンプレッサー

ロータリーネジコンプレッサーで：

1. 空気は圧縮チャンバーに入り、2つのメッシュのらせん性ネジ（ローター）の間に閉じ込められます。

2. ネジが回転すると、それらの間のスペースが減少し、空気を圧縮します。

3. 圧縮空気は貯蔵タンクに排出されます。

どちらのタイプでも、エアフィルターは着信空気をきれいにしますが、チェックバルブは圧縮された空気がコンプレッサーに戻るのを防ぎます。安全バルブは過剰圧力から保護し、圧力スイッチはタンクの圧力に基づいてモーターを制御します。

多くのコンプレッサーには、オイルポンプと潤滑システムも含まれています。油を循環させて、可動部品の摩擦、摩耗、熱を減らします。エアオイル分離器は、使用する前にこのオイルを圧縮空気から除去します。

圧縮された空気は、空気圧ツールの動力から産業プロセスに供給されるまで、さまざまな用途で使用できるようになります。コンプレッサーは、オンとオフのサイクルを継続し、貯蔵タンクに圧縮空気を安定して供給します。

エアコンプレッサーのコアコンポーネント

エアコンプレッサーの中心部に飛び込みましょう。これは、すべてを実現するコアコンポーネントです。モーター、ロータリースクリューコンプレッサーのエアエンド、および往復圧縮機用のポンプを探索します。

エアコンプレッサーモーター

モーターはコンプレッサーの大国です。その役割は、圧縮プロセスを促進するために必要な機械的エネルギーを提供することです。

エアコンプレッサーで使用されるモーターには、主に2つのタイプがあります。

1. 電気モーター：これらは、AC（交互の電流）またはDC（直接電流）のいずれかです。それらは最も一般的なタイプです。

2. ガス駆動モーター：これらは、ガソリンまたはディーゼル燃料を使用します。ポータブルまたは屋外のアプリケーションでよく使用されます。

モーターのパワーは、コンプレッサーの容量に直接関係しています。より強力なモーターは、より大きなコンプレッサーを駆動し、より圧縮された空気を生成します。

エアエンド（ロータリースクリューコンプレッサー）

ロータリーネジコンプレッサーでは、エアエンドは魔法が発生する場所です。それは実際に空気を圧縮する部分です。

エアエンドは次のとおりです。

• ローター：2つのらせんネジ（1つの男性、1つのメス）が一緒に融合します。彼らが回るにつれて、彼らは空気の量を減らし、それを圧縮します。

• インレットバルブ：コンプレッサーへの空気の流れを制御します。

• ベアリング：ローターをサポートし、滑らかな回転を確保します。

• シール：圧縮された空気と潤滑油が逃げないようにします。

• 放電ポート：圧縮空気がエアエンドを出る場所。

• ハウジング：これらすべてのコンポーネントを囲み、保護します。

多くの空気端には、内部冷却システムも含まれています。圧縮中に発生した熱を消散させ、効率を改善します。

コンプレッサーポンプ（往復空気コンプレッサー）

ピストンコンプレッサーとも呼ばれる往復空気コンプレッサーでは、ポンプがコアコンポーネントです。ピストンシリンダーメカニズムを使用して空気を圧縮します。

ポンプの主要な部分は次のとおりです。

• シリンダー：圧縮が行われるチャンバー。

• ピストン：シリンダーの内側を上下に移動し、空気を圧縮します。

• バルブ：シリンダーの内外の空気の流れを制御します。

• インレットバルブ：シリンダーへの空気を許可します。

• 排気バルブ：シリンダーから圧縮された空気を許可します。

• コネクティングロッド：ピストンをクランクシャフトに接続します。

• クランクシャフト：モーターの回転運動をピストンの往復運動に変換します。

一部の往復コンプレッサーは、マルチステージ設計を使用しています。これは、空気を段階的に圧縮する複数のシリンダーがあり、より高い圧力を可能にすることを意味します。

これらのコアコンポーネントを理解することは、空気コンプレッサーの仕組みを理解するための鍵です。また、シールやバルブの交換など、問題やメンテナンスタスクを実行するのにも役立ちます。

モーター、エアエンド、ポンプはコンプレッサーの中心であるが、他にも多くの重要な部分があることを忘れないでください。次のセクションでは、これらの重要なサポートコンポーネントのいくつかを調べます。

不可欠なサポートコンポーネント

オイルポンプと潤滑システム

潤滑は、空気圧縮機で重要です。可動部品の摩擦、摩耗、熱の生成を減らします。オイルポンプと潤滑システムがこれを実現します。

重要なコンポーネントは次のとおりです。

• オイルフィルター：オイルから不純物を除去します。

• オイルクーラー：オイルから熱を放散します。

• エアオイル分離器：圧縮空気から油を除去します。

• オイルサンプ：使用されていないときにオイルを保管します。

• オイルライン：必要な場所にオイルを運ぶ。

圧力計

圧力計はコンプレッサーの目です。彼らは、通常はpsi（平方インチあたりポンド）またはバーでのシステムの圧力を監視します。この情報は、安全で効率的な操作に不可欠です。

バルブを確認してください

チェックバルブは、一方通行の通りのようなものです。圧縮された空気がコンプレッサーからタンクに流れるようになりますが、二度と戻りません。これにより、一貫した圧力と動作が維持されます。

安全圧力リリーフバルブ

安全性は最重要であり、それが圧力緩和バルブが入っているところです。圧力が高すぎると自動的に開き、過剰な圧力が解放され、危険な状況が防止されます。

アンローダーバルブ

コンプレッサーが起動すると、アンローダーバルブが閉じ込められた空気を放出します。これにより、積み重ねられた圧力と戦うことなく、モーターがスムーズに開始できるようになります。

圧力スイッチ

圧力スイッチは手術の脳です。彼らはタンクの圧力を監視し、いつオン /オフするかをモーターに伝えます。これにより、設定範囲内で圧力を維持することにより、効率と安全性が維持されます。

ベルト（ベルト駆動コンプレッサー）

ベルト駆動コンプレッサーでは、ベルトはモーターからポンプまたはエアエンドに電力を送信します。彼らはコンプレッサーの腕のようで、必要な場所にエネルギーを伝達します。

定期的な検査とベルトの交換が重要です。摩耗またはゆるいベルトは、滑り、効率を低下させ、潜在的に損傷を引き起こす可能性があります。

一方、ダイレクトドライブコンプレッサーは、モーターをポンプまたはエアエンドに直接接続します。よりコンパクトなデザインとメンテナンスポイントが少なくなります。

エアフィルター

エアフィルターは、コンプレッサーの鼻のようなものです。ほこり、汚れ、汚染物質がシステムに入るのを防ぎます。これにより、コンプレッサーの寿命が長くなり、クリーナーの出力空気が保証されます。

排水バルブ

排水バルブは、コンプレッサーの腎臓のようなものです。彼らは、タンクとラインから蓄積された水分と凝縮液を除去します。これは、手動または自動的に実行できます。

この水を除去することは、腐食を防ぎ、空気の質を維持するために重要です。

ガスケット

ガスケットは、すべてが気密を保つシールです。コンポーネント間の漏れを防ぎます。最適なパフォーマンスを維持するには、定期的なチェックと交換が必要です。

振動パッド

振動パッドは、コンプレッサーの靴のようなものです。それらは騒音を減らし、振動からの摩耗や裂傷を防ぎます。これは、より静かな操作とより長いコンポーネント寿命につながります。

ホースと接続

ホースは、圧縮空気システムの静脈です。それらは、それが空気圧ツールであろうと機械であろうと、タンクから必要な場所に圧縮された空気を運びます。

適切なホースを使用することが重要です。ホースの長さとゲージ（内径）は、空気の流れと圧力に影響します。長すぎたり狭すぎたりするホースは、効率を低下させる可能性があります。

一般的なホースの問題には、ねじれや漏れが含まれます。ホースを定期的に検査して交換すると、これらの問題を防ぐことができます。

エアコンプレッサー部品のメンテナンスのヒント

エアコンプレッサー部品の維持は、コンプレッサーがピークパフォーマンスで動作し、長期にわたって持続することを保証するために不可欠です。定期的なメンテナンスは、故障を防ぎ、効率を改善し、長期的にお金を節約できます。

重要なエアコンプレッサー部品のいくつかの主要なメンテナンスタスクに飛び込みましょう。

空気コンプレッサーフィルターを掃除する方法

エアフィルターは、ほこりや破片がコンプレッサーに入るのを防ぎます。時間が経つにつれて、それは詰まって、空気の流れを減らし、モーターに負担をかける可能性があります。

エアフィルターをきれいにするには：

1. フィルターを見つけます。それは通常、空気摂取量の近くの住宅にあります。

2. ハウジングからフィルターを取り外します。

3. フィルターを静かにタップして、ゆるい汚れを取り除きます。

4. 非常に汚れている場合は、圧縮空気で掃除するか、石鹸と水で洗ってください。再インストールする前に完全に乾燥させます。

5. フィルターが破損しているか、非常に汚れている場合は、交換してください。

数か月ごとに、またはほこりっぽい環境でコンプレッサーを使用する場合は、より頻繁にエアフィルターをきれいにするか交換することを目指してください。

エアコンプレッサーオイルをどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？

コンプレッサーが潤滑にオイルを使用している場合、オイルを定期的に変更することが重要です。正確な頻度はモデルと使用法に依存しますが、一般的なルールは、500〜1000時間ごとにオイルを使用するか、3〜6か月ごとにオイルを変更することです。

オイルを変更するには：

1. コンプレッサーを数分間実行してオイルを暖め、オフにします。

2. 通常、ポンプの底にあるオイルドレンバルブを見つけます。オイルを捕まえるために下に鍋を置きます。

3. バルブを開き、オイルを完全に排出します。

4. バルブを閉じて、新しいオイルを照合して照射ガラスまたはディップスティックに示されているレベルに補充します。

コンプレッサーのメーカーが推奨するオイルタイプを常に使用してください。

コンプレッサーのホースには交換が必要です

エアホースは、タンクからツールに圧縮された空気を運びます。時間が経つにつれて、ホースは漏れを発症したり、脆くなる可能性があります。

サインは新しいホースの時間です：

• 目に見える亀裂またはホース表面への損傷。

• 漏れは、石鹸水を適用して泡を探すことで検出できます。

• 剛性や脆性は、亀裂や漏れにつながる可能性があります。

ホースを交換するときは、コンプレッサーの最大圧力と空気の流れに対して1つの定格を選択します。小さすぎるホースはツールのパフォーマンスを制限できますが、大きすぎるものは扱いにくい場合があります。

故障した圧力スイッチをテストして交換する方法

圧力スイッチは、タンクの圧力に基づいてコンプレッサーのオン/オフサイクルを制御します。失敗した場合、コンプレッサーが起動しない、実行を停止しない場合、または迅速にオンとオフをサイクリングする場合があります。

圧力スイッチをテストするには：

1. コンプレッサーのプラグを抜き、空気のタンクを排出します。

2. 通常、タンクの側面またはモーターの近くにある圧力スイッチを見つけます。

3. カバーを取り外し、ワイヤーを外します。

4. マルチメーターを使用して、端子全体で連続性をテストします。圧力が低い場合はスイッチに連続性が必要であり、圧力が高い場合は連続性がありません。

スイッチがテストに失敗した場合は、同じ評価の新しいものと交換してください。これには次のことが含まれます。

1. ワイヤ接続に注目し、古いスイッチを外します。

2. 新しいスイッチをインストールし、ワイヤーを再接続します。

3. コンプレッサーの仕様に応じて、カットインおよびカットアウトの圧力設定を調整します。

ステップがわからない場合は、コンプレッサーのマニュアルまたは専門家に相談してください。

エアコンプレッサーの部品とトラブルシューティングのヒントに関する一般的な問題

最も維持された空気コンプレッサーでさえ、時々問題に遭遇する可能性があります。一般的な問題をトラブルシューティングする方法を知ることで、時間とお金を節約できます。いくつかの典型的な問題とそれらを解決する方法を見てみましょう。

なぜ私の空気圧縮機が圧力を構築しないのですか？

コンプレッサーが実行されているが、タンクに圧力をかけない場合、いくつかの犯人がいる可能性があります。

1. 運動問題：

• モーターが熱く動作しているかどうかを確認してください。もしそうなら、それは過負荷になる可能性があります。これは、電圧が低い、延長コードゲージが間違っている、または押収されたポンプが原因である可能性があります。

• 故障している場合は、コンデンサを検査し、交換してください。

• モーターが燃え尽きる場合は、モーターを交換する必要がある場合があります。

2. ポンプの問題：

• 摩耗または破損したポンプは、空気を効果的に圧縮することはできません。シリンダーの壁で得点するような摩耗の兆候を探してください。

• 入口または放電バルブが漏れている可能性があり、適切な圧縮が防止されます。必要に応じてそれらを交換してください。

• ピストンシールを着用して、空気が逃げることができます。シールを交換します。

3. ホースとコネクタの問題：

• ホースと接続の漏れを確認してください。損傷したホースを交換し、ゆるいコネクタまたは故障したコネクタを締めたり交換したりします。

なぜ私の空気コンプレッサーが空気を漏れているのですか？

空気漏れは、コンプレッサーの効率を低下させ、より頻繁にオンとオフを循環させる可能性のある一般的な問題です。

一般的な原因は次のとおりです。

1. 摩耗したシール：

• 時間が経つにつれて、ポンプ、バルブ、接続のシールは劣化し、空気が逃げることができます。

• 漏れを防ぐために、摩耗したシールを交換します。

2. 損傷したホース：

• ホースは、特に古いか、ねじれている場合は、亀裂や穴を発症する可能性があります。

• ホースを定期的に検査し、損傷した場合は交換してください。

3. 接続のゆるい：

• 振動は、時間の経過とともに接続を緩める可能性があります。

• タンク、圧力スイッチ、クイックコネクトを含むすべての接続を確認して締めます。

騒々しいエアコンプレッサーを修正するにはどうすればよいですか？

ノイズの多いエアコンプレッサーは、単なる迷惑以上のものである可能性があります - それは問題の兆候になる可能性があります。

潜在的な原因と解決策を次に示します。

1. 運動問題：

• 摩耗またはゆるいドライブベルトは、きしみ音や叩きの音を引き起こす可能性があります。必要に応じてベルトを締めたり交換したりします。

• 摩耗したベアリングは、研削やゴロゴロの音を引き起こす可能性があります。ベアリングを交換します。

• モーターがハミングしますが、起動しない場合、コンデンサが故障している可能性があります。交換してください。

2. ポンプの問題：

• ピストン、シリンダー、またはベアリングを着用または損傷したピストン、またはベアリングは、ノックまたはガタガタ音を引き起こす可能性があります。これらの部品を交換する必要がある場合があります。

• ゆるいフライホイール、プーリー、またはベルトガードもガラガラを引き起こす可能性があります。これらのコンポーネントを締めます。

3. ファンの問題：

• ゆるいファンや破損したファンは、ガラガラやクリックを引き起こす可能性があります。

• 必要に応じてファンを締めたり交換したりします。

結論

エアコンプレッサーの部品を理解することは、スムーズに実行するための鍵です。モデルの特定のコンポーネントに精通してください。定期的なメンテナンスと迅速な発行解決は、効率的で信頼できる操作を保証します。この知識があれば、今後何年もコンプレッサーをトップの形に保つことができます。