Forstå hurtigt fiasko og principviden om skrueluftkompressorventildele på 10 minutter

Forstå hurtigt fiasko og principviden om skrueluftkompressorventildele på 10 minutter

Skrueluftkompressorer  har forskellige ventiler, og hver ventil har en anden funktion og effekt. Hvis du grundigt kan forstå designfunktionen og arbejdsprincippet for hver ventil, vil den spille en vigtig rolle i den senere inspektion og vedligeholdelse af luftkompressoren.

Fordi ventilen har en bestemt levetid, når brugstiden når grænsen, som ventilen kan modstå, er det uundgåeligt, at ventilen mislykkes, så hvordan skal vi undgå forekomsten af ​​fiasko! Følgende editor giver en vis støtte og hjælp til løsningen af ​​fælles ventilfejl!

De fem ventiler på Olieindsprøjtet skrueluftkompressor  er: aflæsningsventil, min trykventil, olie stopventil, kontrolventil, termostatisk ventil), følgende er en forklaring af funktionen og fejlfinding af hver ventil del 1 efter en.

Losning af  ventilfunktioner:

Når luftforbruget  ændres, justerer indsugningsventilen åbningsgraden af ​​ventilkroppen gennem kontrolsystemet for at matche luftforbruget  . Det er en ventil, der styrer luftkompressoren til at producere.

Almindelige tilsvarende fejl:

1. Luftkompressoren er ikke indlæst. Dette fejlkontrolpanel vises (ingen alarm; driftsstatus ' belastning ' ; brændstofindsprøjtningstryk er meget lille eller ' 0' ; hovedudløbstemperatur <70c ° ), hvilket kan konkludere, at enheden ikke er indlæst. Problemet ligger i losningsventilkroppen, kontrolkredsløb, indlæsning og losning af magnetventilen osv., Som skal kontrolleres og fjernes en efter en.

2. Luftkompressoren aflæses ikke. Dette fejlkontrolpanel vises (ingen alarm; driftsstatus ' losning ' ; brændstofindsprøjtningstrykstigning> 4; hovedudgangstemperatur> 80 ° C), og det kan konkluderes, at enheden ikke er aflæst. Problemet ligger i losningsventilkroppen, kontrolkredsløb, indlæsning og losning af magnetventilen osv., Som skal kontrolleres og fjernes en efter en.

Minimum trykventilfunktion:

1. åbningstrykket for minimumstrykventilen er ca. 4bar for at sikre, at trykket i cylinderen ikke er lavere end dette minimumstryk, når luften udsendes, for at forhindre, at luftstrømningshastigheden er for hurtig til at reducere separationseffekten af ​​olie- og luftparatoren  .

2. Når maskinen starter, etableres et bestemt tryk i oliecylinderen for at sikre cirkulationen af ​​smøreolie og tilvejebringer det indledende kontroltryk for kontrolsløjfen.

3.. Det har funktionen af ​​en envejsventil for at forhindre, at rørnetværkets trykluft vender tilbage til indersiden af ​​maskinen.

Almindelige tilsvarende fejl:

1. Sikkerhedsventilen på oliecylinderen blæser luft under drift. Denne fiasko skyldes, at minimumstrykventilen ikke åbnes, hvilket får trykket i cylinderen til at være for højt, og sikkerhedsventilen er trykbelastningsbeskyttelse.

2. Beskyttelse af motorisk overbelastning opstår, når computeren kører. Denne fejl er, at minimumstrykventilen ikke åbnes, hvilket får trykket i cylinderen til at være for højt, den vigtigste motorbelastning øges, strømmen øges, og det termiske relæ beskytter og stopper.

3. luftkompressoren kunne ikke starte. Denne fejl er, at minimumstrykventilen ikke lukkes tæt, hvilket får rørnetværkets trykluft til at vende tilbage, hvilket får et bestemt tryk i oliecylinderen, hvilket får enheden til at ikke starte. Når luftkompressoren startes, når kontrolcomputeren detekterer et bestemt tryk i cylinderen, vil enheden ikke være i stand til at starte.

4. olietrykket er for højt, når luftkompressoren aflæses. Denne fejl er, at minimumstrykventilen ikke lukkes tæt. Når enheden er aflæst, vil rørnetværkets trykluft flyde tilbage, hvilket øger trykket i oliecylinderen og øger olietrykket og øger enhedens energiforbrug.

Olie skåret ventilfunktion:

Når luftkompressoren er tændt, åbnes olieafskæringsventilen, og den smøreolie, der er passeret gennem oliefilteret, injiceres i hovedmotoren. Når kompressoren er lukket, lukkes olieafskæringsventilen for at afskære olieforsyningen.

Almindelige tilsvarende fejl:

1.. Maskinen hopper hurtigt til høj temperatur efter start. Denne fejl er, at olieafskæringsventilen ikke åbnes, og at smøreolien ikke kan sprøjtes ind i maskinhovedet. Olieafskæringsventilen skal kontrolleres og vedligeholdes.

2. Alarm for høj temperatur af luftkompressor. Denne fejl er, at olieafskæringsventilen ikke åbnes fuldstændigt, og mængden af ​​smøreolie, der sprøjtes ind i maskinhovedet, er utilstrækkelig, og olieafskæringsventilen skal rengøres og vedligeholdes.

3. Når maskinen pludselig stopper, sprøjtes smøreolien tilbage i luftfilteret. Denne fejl er forårsaget af forsinkelse eller slap lukning af lukningsventilen, når enheden pludselig lukker ned. Afslutningsventilen skal rengøres og vedligeholdes.

Kontroller ventilfunktionen:

Olie- og luftblandingen  komprimeret af hovedmotoren transporteres ensrettet til oliecylinderen for at forhindre, at olie- og luftblandingen  i cylinderen sprøjtes tilbage i maskinhovedet, når der opstår en pludselig svigt, hvilket får rotoren til at vende rotationen.

Almindelige tilsvarende fejl:

Når maskinen er stoppet, sprøjtes luftbrændstofblandingen tilbage i luftfilteret. Denne fejl er forårsaget af envejsventilen, der sidder fast eller beskadiges, når enheden pludselig lukker ned, og envejsventilen skal rengøres og vedligeholdes.

Termostatisk ventilfunktion:

1. Temperaturkontrolspolen bruger princippet om termisk ekspansion og sammentrækning, strækker sig og kontraherer for at justere ændringen af ​​oliepassagen, der er dannet mellem ventilkroppen og huset, kontrollerer andelen af ​​smøreolie, der kommer ind i oliekøleren, og sikrer, at rotortemperaturen er inden for kontrolområdet.

  2. Temperaturstyringsventilen er en original del, der styrer udløbstemperaturen på maskinhovedet ikke mindre end 68 ℃ . Når olietemperaturen er lav, lukkes temperaturstyringsventilen, og smøreolien sprøjtes direkte ind i maskinhovedet uden at passere gennem køleren for hurtigt at varme op, så maskinens hovedudløbstemperatur stiger hurtigt. Forhindre kondenseret vand i den trykluft fra at blive genereret i cylinderen.

  Note:

1. åbningstemperaturen for den termostatiske ventil er generelt angivet på ventilkernen.

2. den maksimale åbningstemperatur for den termostatiske ventil er den markante temperatur + 15 ° C.