+86-591-83753886
Hem » Nybörjare » Förstå snabbt misslyckandet och principkunskapen om delar av skruvluftskompressor på 10 minuter

Förstå snabbt misslyckandet och principkunskapen om delar av skruvluftskompressor på 10 minuter

Visningar: 0     Författare: Site Editor Origin: Plats

Fråga

Facebook -delningsknapp
Twitter -delningsknapp
linjedelningsknapp
WeChat Sharing -knapp
LinkedIn Sharing -knapp
Pinterest Sharing -knapp
whatsapp delningsknapp
Sharethis Sharing -knapp
Förstå snabbt misslyckandet och principkunskapen om delar av skruvluftskompressor på 10 minuter

Förstå snabbt misslyckandet och principkunskapen om delar av skruvluftskompressor på 10 minuter

Skruvluftkompressorer  har olika ventiler, och varje ventil har en annan funktion och effekt. Om du noggrant kan förstå designfunktionen och arbetsprincipen för varje ventil, kommer den att spela en viktig roll i den senare inspektionen och underhållet av luftkompressorn.

Eftersom ventilen har en viss livslängd, när användningstiden når den gräns som ventilen tål, är det oundvikligt att ventilen kommer att misslyckas, så hur ska vi undvika förekomsten av fel! Följande redaktör ger lite stöd och hjälp till lösningen av vanliga ventilfel!

De fem ventilerna för Oljeinjicerad skruvluftkompressor  är: lossningsventil, min tryckventil, oljestoppventil, kontrollventil, termostatisk ventil), följande är en förklaring av funktionen och felsökningen av varje ventil del en efter en.

Lossa  ventilfunktioner:

När luftförbrukningen  ändras justerar insugningsventilen öppningsgraden för ventilkroppen genom styrsystemet för att matcha luftförbrukningen  . Det är en ventil som styr luftkompressorn att producera.

Vanliga motsvarande fel:

1. Luftkompressorn är inte laddad. Denna felkontrollpanel visas (inget larm; driftsstatus ' Loading ' ; bränsleinsprutningstrycket är mycket litet eller ' 0' ; huvuduttagstemperatur <70C ° ), vilket kan dra slutsatsen att enheten inte är laddad. Problemet ligger i lossningsventilkroppen, styrkretsen, laddning och lossning av magnetventil etc. som måste kontrolleras och elimineras en efter en.

2. Luftkompressorn lossas inte. Denna felkontrollpanel visas (inget larm; driftsstatus ' lossning ' ; bränsleinsprutningstrycket stiger> 4; huvuduttagstemperatur> 80 ° C), och det kan dras slutsatsen att enheten inte är lossad. Problemet ligger i lossningsventilkroppen, styrkretsen, laddning och lossning av magnetventil etc. som måste kontrolleras och elimineras en efter en.


Minsta tryckventilfunktion:

1. Öppningstrycket för minsta tryckventilen är ungefär 4bar för att säkerställa att trycket i cylindern inte är lägre än detta minsta tryck när luften matas ut för att förhindra att luftflödet är för snabbt för att minska separationseffekten av olje- och luftavskiljaren  .

2. När maskinen startar upprättas ett visst tryck i oljecylindern för att säkerställa cirkulationen av smörjolja och ge det initiala styrtrycket för kontrollslingan.

3. Den har funktionen hos en enkelriktad ventil för att förhindra att rörnätets tryckluft återgår till insidan av maskinen.

Vanliga motsvarande fel:

1. Säkerhetsventilen för oljecylindern blåser luft under drift. Detta fel beror på att minsta tryckventil inte öppnas, vilket gör att trycket i cylindern är för hög, och säkerhetsventilen är tryckavlastningsskydd.

2. Skydd av motoröverbelastning inträffar när datorn körs. Detta fel är att minsta tryckventilen inte öppnas, vilket gör att trycket i cylindern är för hög, den huvudsakliga motorbelastningen ökar, strömmen ökar och det termiska reläet skyddar och stoppar.

3. Luftkompressorn misslyckades med att starta. Detta fel är att minsta tryckventilen inte stängs tätt, vilket får rörnätets tryckluft att återvända, vilket orsakar ett visst tryck i oljecylindern, vilket får enheten att inte starta. När luftkompressorn startas, när kontrolldatorn upptäcker ett visst tryck i cylindern, kommer enheten inte att kunna starta.

4. Oljetrycket är för högt när luftkompressorn lossas. Detta fel är att minsta tryckventil inte stängs tätt. När enheten lossas kommer rörnätets tryckluft att strömma tillbaka, vilket kommer att öka trycket i oljecylindern och öka oljetrycket och öka enhetens energiförbrukning.

Oljeskuren ventilfunktion:

När luftkompressorn är påslagen öppnas oljeavstängningsventilen och smörjoljan som har passerat genom oljefiltret injiceras i huvudmotorn. När kompressorn stängs av stängs oljeavstängningsventilen för att avbryta oljeförsörjningen.

Vanliga motsvarande fel:

1. Maskinen hoppar snabbt till hög temperatur efter start. Detta fel är att oljeavstängningsventilen inte öppnas och smörjoljan kan inte sprayas in i maskinhuvudet. Oljeavstängningsventilen måste kontrolleras och underhållas.

2. Luftkompressor med hög temperatur. Detta fel är att oljeavstängningsventilen inte öppnas helt, och mängden smörjolja som sprayas i maskinhuvudet är otillräcklig och oljeavstängningsventilen måste rengöras och underhållas.

3. När maskinen stannar plötsligt sprayas smörjoljan tillbaka i luftfiltret. Detta fel orsakas av att lagen eller slapp stängning av avstängningsventilen när enheten plötsligt stängs av. Avstängningsventilen måste rengöras och underhållas.

Kontrollera ventilfunktionen:

Olje- och luftblandningen  komprimerad av huvudmotorn transporteras ojämnt till oljecylindern för att förhindra att olja och luftblandningen  i cylindern sprayas tillbaka i maskinhuvudet när ett plötsligt fel uppstår, vilket får rotorn att vända rotationen.

Vanliga motsvarande fel:

När maskinen stoppas sprayas luftbränsleblandningen tillbaka i luftfiltret. Detta fel orsakas av envägsventilen fastnat eller skadad när enheten plötsligt stängs av, och envägsventilen måste rengöras och underhållas.

Termostatisk ventilfunktion:

1. Temperaturkontrollspolen använder principen om värmeutvidgning och sammandragning, utvidgning och kontrakterande för att justera förändringen av oljepassagen som bildas mellan ventilkroppen och huset, kontrollera andelen smörjolja som kommer in i oljekylaren och se till att rotortemperaturen är inom kontrollområdet.

  2. Temperaturkontrollventilen är en original del som styr utloppstemperaturen för maskinhuvudet inte mindre än 68 . När oljetemperaturen är låg stängs temperaturkontrollventilen och smörjoljan sprayas direkt in i maskinhuvudet utan att passera genom kylaren för att snabbt värmas upp, så att maskinhuvudets utloppstemperatur stiger snabbt. Förhindra kondenserat vatten i tryckluften från att genereras i cylindern.

  Notera:

1. Öppningstemperaturen för den termostatventilen indikeras vanligtvis på ventilkärnan.

2. Den maximala öppningstemperaturen för den termostatventilen är den markerade temperaturen + 15 ° C.



Relaterade produkter

Innehållet är tomt!

Nyhetsbrev

Vi kommer att svara dig så snart som möjligt.
Aivyter är ett professionellt företag
som bedriver forskning, utveckling, försäljning och service av borrjumbo, sprutmaskin, skruvluftkompressor och relativ utrustning för konstruktion och gruvdrift.
Lämna ett meddelande
Kontakta oss

Snabblänkar

Produkt

Kontakta oss
  +86-591-83753886
   sale@aivyter.com
   No.15, Xiandong Road, Wenwusha Town, Changle District, Fuzhou City, Kina.
Copyright © 2025 Fujian Aivyter Compressor Co., Ltd. Alla rättigheter reserverade. Stödd av Leadong.com    Webbplatskart     Integritetspolicy