הבינו במהירות את הכישלון ואת הידע העיקרי של חלקי שסתום מדחס אוויר בורג תוך 10 דקות

הבינו במהירות את הכישלון ואת הידע העיקרי של חלקי שסתום מדחס אוויר בורג תוך 10 דקות

למדחסי אוויר בורג  יש שסתומים שונים, ולכל שסתום יש פונקציה ואפקט שונה. אם אתה יכול להבין ביסודיות את פונקציית העיצוב ואת העיקרון העובד של כל שסתום, הוא ישחק תפקיד חיוני בבדיקה המאוחרת יותר ובתחזוקה של מדחס האוויר.

מכיוון שלמסתם חיי שירות מסוימים, כאשר זמן השימוש מגיע לגבול שהשסתום יכול לעמוד בהן, זה בלתי נמנע כי השסתום ייכשל, כך כיצד עלינו להימנע מההתרחשות של כישלון! העורך הבא ייתן קצת תמיכה ועזרה לפיתרון של תקלות שסתום נפוצות!

חמשת השסתומים של מדחס אוויר בורג שהוזרק בשמן  הם: שסתום פריקת שסתום, שסתום לחץ MIN, שסתום עצירת שמן, שסתום בדיקת, שסתום תרמוסטטי), להלן הסבר על הפונקציה ופתרון הבעיות של כל שסתום חלק אחד אחד.

פריקת שסתום : תכונות

כאשר צריכת האוויר  משתנה, שסתום הצריכה מתאים את דרגת הפתיחה של גוף השסתום דרך מערכת הבקרה כדי להתאים לצריכת האוויר  . זהו שסתום השולט במדחס האוויר לייצר.

תקלות תואמות נפוצות:

1. מדחס האוויר אינו נטען. לוח בקרת תקלות זה מציג (אין אזעקה; מצב הפעלה ' טעינה ' ; לחץ הזרקת דלק הוא קטן מאוד או ' 0' ; טמפרטורת יציאת הראש <70C ° ), מה שיכול להסיק כי היחידה לא נטענת. הבעיה נעוצה בגוף שסתום הפריקה, מעגל בקרה, טעינה ופריקה של שסתום סולנואיד וכו ', שצריך לבדוק ולבטל בזה אחר זה.

2. מדחס האוויר אינו נפרק. לוח בקרת כישלון זה מציג (אין אזעקה; מצב הפעלה ' פריקה ' ; עליית לחץ הזרקת דלק> 4; טמפרטורת יציאת הראש> 80 מעלות צלזיוס), וניתן להסיק כי היחידה אינה פורקה. הבעיה נעוצה בגוף שסתום הפריקה, מעגל בקרה, טעינה ופריקה של שסתום סולנואיד וכו ', שצריך לבדוק ולבטל בזה אחר זה.

פונקציית שסתום לחץ מינימלי:

1. לחץ הפתיחה של שסתום הלחץ המינימלי הוא בערך 4bar, כדי להבטיח שהלחץ בצילינדר אינו נמוך יותר מהלחץ המינימלי הזה כאשר האוויר פלט, על מנת למנוע את קצב זרימת האוויר להיות מהיר מדי כדי להפחית את אפקט ההפרדה של מפריד השמן והאוויר  .

2. כאשר המכונה מתחילה, נוצר לחץ מסוים בצילינדר השמן כדי להבטיח את זרימת שמן סיכה ולספק את לחץ הבקרה הראשוני ללולאת הבקרה.

3. יש לו פונקציה של שסתום חד כיווני כדי למנוע את האוויר הדחוס של רשת הצינור לחזור לחלק הפנימי של המכונה.

תקלות תואמות נפוצות:

1. שסתום הבטיחות של צילינדר השמן נושף אוויר במהלך הפעולה. כישלון זה נובע מכך ששסתום הלחץ המינימלי אינו נפתח, מה שגורם ללחץ בצילינדר להיות גבוה מדי, ושסתום הבטיחות הוא הגנה על תבליטות לחץ.

2. הגנה על עומס יתר על המנוע מתרחשת כאשר המחשב פועל. תקלה זו היא ששסתום הלחץ המינימלי אינו נפתח, מה שגורם ללחץ בצילינדר להיות גבוה מדי, העומס העיקרי גדל, הזרם גדל והממסר התרמי מגן ונפסק.

3. מדחס האוויר לא הצליח להתחיל. תקלה זו היא ששסתום הלחץ המינימלי אינו סגור בחוזקה, וגורם לאוויר הדחוס של רשת הצינור לחזור, וגורם ללחץ מסוים בצילינדר השמן, מה שגורם ליחידה להיכשל. כאשר מתחילים מדחס האוויר, כאשר מחשב הבקרה מגלה לחץ מסוים בצילינדר, היחידה לא תוכל להתחיל.

4. לחץ השמן גבוה מדי כאשר מדחס האוויר נפרק. תקלה זו היא ששסתום הלחץ המינימלי אינו סגור בחוזקה. כאשר היחידה תפרוק, האוויר הדחוס של רשת הצינור יזרום לאחור, מה שיגביר את הלחץ בצילינדר השמן ויגביר את לחץ השמן ויגדיל את צריכת האנרגיה של היחידה.

פונקציית שסתום חיתוך שמן:

לאחר מופעלת מדחס האוויר, נפתח שסתום הניתוק לשמן, ושמן הסיכה שעבר דרך פילטר השמן מוזרק למנוע הראשי. לאחר כיבוי המדחס, שסתום ניתוק השמן סגור כדי לנתק את אספקת הנפט.

תקלות תואמות נפוצות:

1. המכונה תקפוץ לטמפרטורה גבוהה במהירות לאחר ההתחלה. תקלה זו היא כי שסתום ניתוק השמן אינו נפתח ולא ניתן לרסס את שמן הסיכה לראש המכונה. יש לבדוק ולתחזק את שסתום ניתוק השמן.

2. אזעקת טמפרטורה גבוהה של מדחס האוויר. תקלה זו היא ששסתום ניתוק השמן אינו נפתח במלואו, וכמות השמן השמן המרוסס לראש המכונה אינה מספיקה, ויש לנקות ולתחזק את שסתום ניתוק השמן.

3. כאשר המכונה נעצרת לפתע, שמן הסיכה יירסס בחזרה למסנן האוויר. תקלה זו נגרמת כתוצאה מסגירת פיגור או רפה של שסתום הכיבוי כאשר היחידה נכבדה לפתע. יש לנקות ולתחזק את שסתום הכיבוי.

בדוק את פונקציית השסתום:

תערובת השמן והאוויר הדחוס  על ידי המנוע הראשי מועברת באופן חד כיווני לצילינדר השמן כדי למנוע את ריסוס תערובת השמן והאוויר בצילינדר  חזרה לראש המכונה כאשר מתרחש כישלון פתאומי, מה שגורם לרוטור לסיבוב הפוך.

תקלות תואמות נפוצות:

כאשר נעצרת המכונה, תערובת דלק האוויר מרוססת בחזרה למסנן האוויר. תקלה זו נגרמת על ידי השסתום חד כיווני שנדבק או פגום כאשר היחידה נכבדה לפתע, וצריך לנקות ולשמור את השסתום החד-כיווני.

פונקציית שסתום תרמוסטטי:

1. סליל בקרת הטמפרטורה משתמש בעקרון ההתפשטות וההתכווצות התרמית, הרחבה והתכווצות כדי להתאים את שינוי מעבר השמן הנוצר בין גוף השסתום לדיור, לשלוט על שיעור השמן השמן הנכנס לקירור השמן, וודא כי טמפרטורת הרוטור נמצאת בטווח הבקרה.

  2. שסתום בקרת הטמפרטורה הוא חלק מקורי השולט בטמפרטורת היציאה של ראש המכונה לא פחות מ- 68 ℃ . כאשר טמפרטורת השמן נמוכה, שסתום בקרת הטמפרטורה סגור, ושמן הסיכה מרוסס ישירות לראש המכונה מבלי לעבור דרך הקירור כדי להתחמם במהירות, כך שטמפרטורת שקע ראש המכונה עולה במהירות. למנוע מיצירת מים מרוכזים באוויר הדחוס בצילינדר.

  פֶּתֶק:

1. טמפרטורת הפתיחה של השסתום התרמוסטטי מסומנת בדרך כלל על ליבת השסתום.

2. טמפרטורת הפתיחה המרבית של השסתום התרמוסטטי היא הטמפרטורה המסומנת + 15 מעלות צלזיוס C.