මිනිත්තු 10 කින් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහිත වායු සම්පීඩක කපාට කොටස් පිළිබඳ මූලධර්ම පිළිබඳ මූලධර්ම දැනුම ඉක්මනින් තේරුම් ගන්න

මිනිත්තු 10 කින් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහිත වායු සම්පීඩක කපාට කොටස් පිළිබඳ මූලධර්ම පිළිබඳ මූලධර්ම දැනුම ඉක්මනින් තේරුම් ගන්න

ඉස්කුරුප්පු වාතය සම්පීඩකයන්ට  විවිධ කපාට ඇති අතර, සෑම කපාටයකම වෙනස් කාර්යයක් හා බලපෑමක් ඇති කරයි. එක් එක් කපාටයේ සැලසුම් ක්රියාකාරිත්වය සහ වැඩ කරන මූලධර්මය ඔබට තරයේ තේරුම් ගත හැකි නම්, පසුව ගුවන් සම්පීඩනය කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමේදී එය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත.

කපාට යම් නිශ්චිත සේවා ජීවිතයක් ඇති නිසා, භාවිත කාලය කපා හැරීමට හැකි වූ විට, කපාටය අසමත් වනු ඇතැයි නොවැළැක්විය හැකිය, එබැවින් අප අසමත් වීම වළක්වා ගත යුත්තේ කෙසේද! පහත සංස්කාරකවරයා පොදු කපාට දෝෂයන්ගේ විසඳුම සඳහා යම් සහයක් ලබා දෙනු ඇත!

හි කපාට පහන් පහ තෙල් එන්නත් කරන ලද ඉස්කුරුප්පු නියමුවා  : උඩු යටිකුරු කිරීම, මිනිට් නැවතුම් කපාටය, තෙල් නැවතුම් කපාටය, තෙල් නැවතුම් කපාටය, තෙල් කපාටය, තාපගත කිරීමේ කපාටය පරීක්ෂා කිරීම.

කපාට  විශේෂාංග බෑම:

විට , බඳවා ගැනීමේ කපාටය වායු පරිභෝජනය වෙනස් වන  ගැලපෙන පරිදි පාලන ක්රමය හරහා කපාට ශරීරයේ ආරම්භක ප්රමාණය සකස් කරයි ගුවන් පරිභෝජනයට  . එය නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා වායු සම්පීඩකය පාලනය කරන කපාටයකි.

පොදු අනුරූප දෝෂ:

1. වායු සම්පීඩකය පටවා නැත. මෙම දෝෂ පාලක පැනලය සංදර්ශන (අනතුරු ඇඟවීමක් නැත; මෙහෙයුම් තත්වය ' පැටවීම ' ; ඉන්ධන එන්නත් කිරීම ඉතා කුඩා හෝ ' 0' , ප්රධාන අලෙවිසැල් උෂ්ණත්වය <70 සී ° ), එම ඒකකය පටවා නොමැති බව නිගමනය කළ හැකිය. ගැටළුව පවතින්නේ උඩු යටිකුරු ශරීරයේ, පරිපථය, පරිපථය, සොලෙනොයිඩ් කපාටය පූරණය කිරීම සහ බෑම ය. එය පරීක්ෂා කර එකින් එක පරීක්ෂා කර ඉවත් කළ යුතුය.

2. වායු සම්පීඩකය මුදා නොගනී. මෙම අසාර්ථකත්වය පාලක පැනලය පෙන්වයි (අනතුරු ඇඟවීමක් නැත; මෙහෙයුම් තත්වය ' බෑම ' ; ඉන්ධන එන්නත් කිරීම '80 ° C), ඒකකය 80 ° C) ගැටළුව පවතින්නේ උඩු යටිකුරු ශරීරයේ, පරිපථය, පරිපථය, සොලෙනොයිඩ් කපාටය පූරණය කිරීම සහ බෑම ය. එය පරීක්ෂා කර එකින් එක පරීක්ෂා කර ඉවත් කළ යුතුය.

අවම පීඩන කපාට ක්රියාකාරිත්වය:

1. අවම පීඩන කපාටයේ ආරම්භක පීඩනය 4BAR, සිලින්ඩරයේ පීඩනය වාතය ප්රතිදානය වන අතර, එයාර් ගලනය වීමේ අනුපාතය වේගයෙන් තෙල් හා වායු බෙදුම්කරුගේ වෙන් කිරීම අඩු කිරීම සඳහා වේ  .

2. යන්ත්රය ආරම්භ වන විට, තෙල් සිලින්ඩරයේ ලිහිල් කිරීම සහතික කිරීම සහතික කිරීම සඳහා යම් පීඩනයක් එනම් පාලක ලූපය සඳහා මූලික පාලක පීඩනය සැපයීම සඳහා එක්තරා පීඩනයක් ස්ථාපිත කර ඇත.

3. නල ජාලයේ සම්පීඩිත වාතය යන්ත්රයේ අභ්යන්තරයට නැවත පැමිණීම වැළැක්වීම සඳහා එක් මාර්ග කපාටයක ක්රියාකාරිත්වය එහි ඇත.

පොදු අනුරූප දෝෂ:

1. ඔපෝට් සිලින්ඩරයේ ආරක්ෂිත කපාටය ක්රියාත්මක වන විට වාතය ගසා දමයි. මෙම අසාර්ථකත්වය නම් අවම පීඩන කපාටයක් විවෘත නොවන නිසා, එමඟින් සිලින්ඩරයේ පීඩනය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, ආරක්ෂිත කපාටය යනු පීඩන-සහන ආරක්ෂාවයි.

2. පරිගණකය ක්රියාත්මක වන විට මෝටර් අධි බර ආරක්ෂාව සිදු වේ. මෙම දෝෂය නම් අවම පීඩන කපාටය විවෘත නොවන අතර, සිලින්ඩරයේ පීඩනය වැඩි වන අතර, ප්රධාන මෝටර් බර වැඩි වේ, වර්තමාන වැඩිවීම සහ තාප රිලේ සහ තාප රිලේ ආරක්ෂා කිරීම සහ නතර වේ.

3. වායු සම්පීඩකය ආරම්භ කිරීමට අසමත් විය. මෙම දෝෂය නම් අවම පීඩන කපාටය තදින් වසා දමා ඇති අතර, නල ජාලයේ සම්පීඩිත වාතය නැවත පැමිණීමට හේතු වන අතර, තෙල් සිලින්ඩරයේ යම් පීඩනයක් ඇති කරයි, ඒකකය ආරම්භ කිරීමට ඒකකය ආරම්භ වේ. වායු සම්පීඩකය ආරම්භ වූ විට, පාලන පරිගණකය සිලින්ඩරයේ යම් පීඩනයක් හඳුනාගත් විට, ඒකකයට ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.

4. වායු සම්පීඩකය මුදා හරින විට තෙල් පීඩනය වැඩියි. මෙම දෝෂය නම් අවම පීඩන කපාටය තදින් වසා නොමැති වීමයි. ඒකකය මුදා හරින විට, පයිප්ප ජාලයේ සම්පීඩිත වාතය නැවත ගලා එනු ඇති අතර, එය තෙල් සිලින්ඩරයේ පීඩනය වැඩි කර තෙල් පීඩනය වැඩි කිරීම සහ ඒකකයේ බලශක්ති පරිභෝජනය වැඩි කිරීම සහ ඒකකයේ බලශක්ති පරිභෝජනය වැඩි කරයි.

තෙල් කපන ලද කපාට ක්රියාකාරිත්වය:

වායු සම්පීඩකය සක්රිය කිරීමෙන් පසු, තෙල් කපන ලද කපාටය විවෘත වන අතර තෙල් පෙරණය හරහා ගමන් කළ ලිහිසි තෙල් ප්රධාන එන්ජිමට එන්නත් කරයි. සම්පීඩකය වසා දැමීමෙන් පසු තෙල් සැපයුම කපා හැරීම සඳහා තෙල් කපා හැරීමේ කපාටය වසා ඇත.

පොදු අනුරූප දෝෂ:

1. ආරම්භ කිරීමෙන් පසු යන්ත්රය අධික උෂ්ණත්වය දක්වා වේගයෙන් පනිනවා. මෙම දෝෂය නම් තෙල් කපන කපාටය විවෘත නොවන අතර ලිහිසි තෙල් යන්ත්ර හිසට ඉසීමට නොහැකි වීමයි. තෙල් කැපූ කපාටය පරීක්ෂා කර නඩත්තු කළ යුතුය.

2. වායු සම්පීඩකයෙහි ඉහළ උෂ්ණත්ව අනතුරු ඇඟවීම. මෙම දෝෂය නම් තෙල් කපන කපාටය සම්පූර්ණයෙන් විවෘත නොවන අතර යන්ත්ර ප්රධානියාට ඉසින ලිහිසි තෙල් ප්රමාණය ප්රමාණවත් නොවන අතර තෙල් කපන කපාටය ප්රමාණවත් ලෙස පිරිසිදු කර නඩත්තු කළ යුතුය.

3. යන්ත්රය හදිසියේ නතර වූ විට, ලිහිසි තෙල් නැවත වායු පෙරණයට ඉසිය යුතු ය. මෙම දෝෂය නිසා ඇති වන්නේ ඒකකය හදිසියේම වසා දැමූ විට ෂෝෆ් කපාටය වසා දැමීමයි. ෂෝෆ් කපාටය පිරිසිදු කර නඩත්තු කළ යුතුය.

කපාට ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න:

තෙල් හා වායු මිශ්රණය  ප්රධාන එන්ජිමෙන් සම්පීඩිත වායු මිශ්රණය වැළැක්වීම සඳහා එය නැවත යන්ත්ර හිසට ප්රවාහනය කරනු ලැබේ. හදිසියේ අසාර්ථක වූ විට සිලින්ඩරයේ තෙල් හා වායු මිශ්රණය වැළැක්වීම සඳහා තෙල් හා

පොදු අනුරූප දෝෂ:

යන්ත්රය නැවැත්වූ විට, වායු ඉන්ධන මිශ්රණය නැවත වායු පෙරහනට ඉසිනු ලැබේ. මෙම දෝෂය නිසා ඇති වන්නේ ඒකකය හදිසියේම වසා දැමූ විට හෝ හානි වූ එක්-මාර්ග කපාටය නිසා වන අතර එක්-මාර්ග කපාටයක් පිරිසිදු කර නඩත්තු කළ යුතුය.

තාප ස්ථායී කපාට ක්රියාකාරිත්වය:

1. උෂ්ණත්ව පාලන ස්පූල්, කපාට ශරීරය සහ නිවාස අතර ඇති තෙල් ඡේදනය, තෙල් සිසිලන තෙල්වල සමානුපාතිකව වෙනස් කිරීම, රෝටර් උෂ්ණත්වය පාලන පරාසය තුළ ඇති බවට වග බලා ගැනීම.

  2. උෂ්ණත්ව පාලන කපාටය යනු යන්ත්ර හිසෙහි පිටවීමේ උෂ්ණත්වය 68 නොඉක්මවන යන්ත්රයේ උෂ්ණත්වය පාලනය කරන මුල් කොටසකි than . තෙල් උෂ්ණත්වය අඩු වූ විට, උෂ්ණත්ව පාලන කපාටය වසා ඇති අතර, ලිහිසි තෙල් සෘජුවම මැස්සන්ගේ හිසට කෙලින්ම යන්ත්ර හිසට කෙලින්ම යන්ත්ර හිසට කෙළින්ම සිසිල් ය. සම්පීඩිත වාතයේ ined නීත්යානුකූල ජලය සිලින්ඩරයේ ජනනය කිරීමෙන් වලක්වන්න.

  සටහන:

1. තාප ස්ථායී කපාටයේ ආරම්භක උෂ්ණත්වය සාමාන්යයෙන් කපාට හරය මත දක්වා ඇත.

2. තාප ස්ථායූන්ය කපාටයේ උපරිම ආරම්භක උෂ්ණත්වය නම් කැපී පෙනෙන උෂ්ණත්වය + 15 ° C වේ.