10 मिनट में स्क्रू एयर कंप्रेसर वाल्व भागों की विफलता और सिद्धांत ज्ञान को जल्दी से समझें

10 मिनट में स्क्रू एयर कंप्रेसर वाल्व भागों की विफलता और सिद्धांत ज्ञान को जल्दी से समझें

स्क्रू एयर कंप्रेशर्स  में अलग -अलग वाल्व होते हैं, और प्रत्येक वाल्व का एक अलग कार्य और प्रभाव होता है। यदि आप प्रत्येक वाल्व के डिजाइन फ़ंक्शन और कार्य सिद्धांत को अच्छी तरह से समझ सकते हैं, तो यह बाद के निरीक्षण और एयर कंप्रेसर के रखरखाव में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।

क्योंकि वाल्व में एक निश्चित सेवा जीवन होता है, जब उपयोग समय उस सीमा तक पहुंच जाता है जिसे वाल्व का सामना करना पड़ सकता है, यह अपरिहार्य है कि वाल्व विफल हो जाएगा, इसलिए हमें विफलता की घटना से कैसे बचना चाहिए! निम्नलिखित संपादक आम वाल्व दोषों के समाधान के लिए कुछ समर्थन और मदद देगा!

के पांच वाल्व तेल इंजेक्टेड स्क्रू एयर कंप्रेसर  हैं: अनलोडिंग वाल्व, मिन प्रेशर वाल्व, ऑयल स्टॉप वाल्व, चेक वाल्व, थर्मोस्टैटिक वाल्व), निम्नलिखित फ़ंक्शन का एक स्पष्टीकरण है और प्रत्येक वाल्व भाग को एक -एक करके समस्या निवारण है।

अनलोडिंग वाल्व  सुविधाएँ:

जब हवा की खपत बदल जाती है, तो सेवन वाल्व  मेल खाने के लिए नियंत्रण प्रणाली के माध्यम से वाल्व शरीर की शुरुआती डिग्री को समायोजित करता है । हवा की  खपत से यह एक वाल्व है जो उत्पादन करने के लिए एयर कंप्रेसर को नियंत्रित करता है।

सामान्य संगत दोष:

1। एयर कंप्रेसर लोड नहीं है। यह फॉल्ट कंट्रोल पैनल प्रदर्शित करता है (कोई अलार्म नहीं; ऑपरेटिंग स्थिति ' लोडिंग ' ; ईंधन इंजेक्शन दबाव बहुत छोटा है या ' 0' ; हेड आउटलेट तापमान <70C ° ), जो यह निष्कर्ष निकाल सकता है कि यूनिट लोड नहीं है। समस्या अनलोडिंग वाल्व बॉडी, कंट्रोल सर्किट, लोडिंग और अनलोडिंग सोलनॉइड वाल्व, आदि में निहित है, जिसे एक -एक करके जांच और समाप्त करने की आवश्यकता है।

2। एयर कंप्रेसर अनलोड नहीं है। यह विफलता नियंत्रण पैनल प्रदर्शित करता है (कोई अलार्म नहीं; ऑपरेटिंग स्थिति ' अनलोडिंग ' ; ईंधन इंजेक्शन दबाव वृद्धि> 4; हेड आउटलेट तापमान> 80 ° C), और यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि इकाई अनलोड नहीं है। समस्या अनलोडिंग वाल्व बॉडी, कंट्रोल सर्किट, लोडिंग और अनलोडिंग सोलनॉइड वाल्व, आदि में निहित है, जिसे एक -एक करके जांच और समाप्त करने की आवश्यकता है।

न्यूनतम दबाव वाल्व फ़ंक्शन:

1। न्यूनतम दबाव वाल्व का उद्घाटन दबाव लगभग 4bar है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि सिलेंडर में दबाव इस न्यूनतम दबाव से कम नहीं है जब हवा आउटपुट होती है, ताकि तेल और हवा  सेपरेटर के पृथक्करण प्रभाव को कम करने के लिए वायु प्रवाह दर को बहुत तेज होने से रोका जा सके।

2। जब मशीन शुरू होती है, तो चिकनाई वाले तेल के संचलन को सुनिश्चित करने के लिए तेल सिलेंडर में एक निश्चित दबाव स्थापित किया जाता है और नियंत्रण लूप के लिए प्रारंभिक नियंत्रण दबाव प्रदान करता है।

3। यह पाइप नेटवर्क की संपीड़ित हवा को मशीन के अंदर लौटने से रोकने के लिए एक-तरफ़ा वाल्व का कार्य है।

सामान्य संगत दोष:

1। तेल सिलेंडर का सुरक्षा वाल्व ऑपरेशन के दौरान हवा को उड़ा देता है। यह विफलता इसलिए है क्योंकि न्यूनतम दबाव वाल्व नहीं खोला जाता है, जिससे सिलेंडर में दबाव बहुत अधिक हो जाता है, और सुरक्षा वाल्व दबाव-राहत सुरक्षा है।

2। मोटर अधिभार संरक्षण तब होता है जब कंप्यूटर चल रहा होता है। यह दोष यह है कि न्यूनतम दबाव वाल्व नहीं खोला जाता है, जिससे सिलेंडर में दबाव बहुत अधिक हो जाता है, मुख्य मोटर लोड बढ़ता है, वर्तमान बढ़ता है, और थर्मल रिले बचाता है और स्टॉप करता है।

3। एयर कंप्रेसर शुरू करने में विफल रहा। यह दोष यह है कि न्यूनतम दबाव वाल्व कसकर बंद नहीं होता है, जिससे पाइप नेटवर्क की संपीड़ित हवा वापस आ जाती है, जिससे तेल सिलेंडर में एक निश्चित दबाव होता है, जिससे यूनिट शुरू करने में विफल हो जाता है। जब एयर कंप्रेसर शुरू किया जाता है, जब नियंत्रण कंप्यूटर सिलेंडर में एक निश्चित दबाव का पता लगाता है, तो यूनिट शुरू नहीं कर पाएगी।

4। तेल का दबाव बहुत अधिक होता है जब हवा कंप्रेसर उतार दिया जाता है। यह गलती है कि न्यूनतम दबाव वाल्व कसकर बंद नहीं है। जब यूनिट अनलोड हो जाती है, तो पाइप नेटवर्क की संपीड़ित हवा वापस बह जाएगी, जो तेल सिलेंडर में दबाव को बढ़ाएगी और तेल के दबाव को बढ़ाएगी और इकाई की ऊर्जा खपत को बढ़ाएगी।

तेल कट वाल्व फ़ंक्शन:

एयर कंप्रेसर चालू होने के बाद, तेल कट-ऑफ वाल्व खोला जाता है, और तेल फिल्टर से गुजरने वाले चिकनाई तेल को मुख्य इंजन में इंजेक्ट किया जाता है। कंप्रेसर बंद होने के बाद, तेल की आपूर्ति को काटने के लिए तेल कट-ऑफ वाल्व बंद हो जाता है।

सामान्य संगत दोष:

1। मशीन शुरू होने के बाद जल्दी से उच्च तापमान पर कूद जाएगी। यह गलती है कि तेल कट-ऑफ वाल्व नहीं खोला जाता है और चिकनाई तेल को मशीन के सिर में नहीं छिड़का जा सकता है। तेल कट-ऑफ वाल्व की जाँच और बनाए रखने की आवश्यकता है।

2। हवा के कंप्रेसर का उच्च तापमान अलार्म। यह दोष यह है कि तेल कट-ऑफ वाल्व पूरी तरह से नहीं खोला गया है, और मशीन के सिर में छिड़के हुए तेल की मात्रा अपर्याप्त है, और तेल कट-ऑफ वाल्व को साफ और बनाए रखने की आवश्यकता है।

3। जब मशीन अचानक रुक जाती है, तो चिकनाई तेल को वापस एयर फिल्टर में छिड़का जाएगा। यह गलती शटऑफ वाल्व के लैक्स या लैक्स समापन के कारण होती है जब यूनिट अचानक बंद हो जाती है। शटऑफ वाल्व को साफ और बनाए रखने की आवश्यकता है।

वाल्व फ़ंक्शन की जाँच करें:

मुख्य इंजन द्वारा संपीड़ित तेल और हवा के  मिश्रण को एकतरफा रूप से तेल सिलेंडर में ले जाया जाता है ताकि सिलेंडर में तेल और हवा के  मिश्रण को रोकने के लिए मशीन के सिर में वापस स्प्रे किया जा सके जब अचानक विफलता होती है, जिससे रोटर रोटेशन रोटेशन हो जाता है।

सामान्य संगत दोष:

जब मशीन को रोका जाता है, तो वायु-ईंधन मिश्रण को वापस एयर फिल्टर में छिड़का जाता है। यह गलती एक-तरफ़ा वाल्व के कारण होती है, जब इकाई अचानक बंद हो जाती है, और एक-तरफ़ा वाल्व को साफ करने और बनाए रखने की आवश्यकता होती है।

थर्मोस्टेटिक वाल्व फ़ंक्शन:

1। तापमान नियंत्रण स्पूल थर्मल विस्तार और संकुचन के सिद्धांत का उपयोग करता है, वाल्व शरीर और आवास के बीच गठित तेल मार्ग के परिवर्तन को समायोजित करने के लिए विस्तार और अनुबंध, तेल कूलर में प्रवेश करने वाले चिकनाई तेल के अनुपात को नियंत्रित करता है, और यह सुनिश्चित करता है कि रोटर तापमान नियंत्रण सीमा के भीतर है।

  2। तापमान नियंत्रण वाल्व एक मूल हिस्सा है जो मशीन के सिर के आउटलेट तापमान को नियंत्रित करता है जो 68 ℃ से कम नहीं है । जब तेल का तापमान कम होता है, तो तापमान नियंत्रण वाल्व बंद हो जाता है, और चिकनाई तेल को सीधे मशीन के सिर में स्प्रे किया जाता है, ताकि कूलर से गुजरने के बिना जल्दी से गर्म हो सके, ताकि मशीन हेड आउटलेट का तापमान तेजी से बढ़े। सिलेंडर में उत्पन्न होने से संपीड़ित हवा में संघनित पानी को रोकें।

  टिप्पणी:

1। थर्मोस्टैटिक वाल्व का उद्घाटन तापमान आमतौर पर वाल्व कोर पर इंगित किया जाता है।

2। थर्मोस्टैटिक वाल्व का अधिकतम उद्घाटन तापमान चिह्नित तापमान + 15 ° C है।