+86-591-83753886
گھر » خبریں سمجھیں 10 منٹ میں سکرو ایئر کمپریسر والو حصوں کی ناکامی اور اصولی معلومات کو جلدی سے

10 منٹ میں سکرو ایئر کمپریسر والو حصوں کی ناکامی اور اصولی معلومات کو جلدی سے سمجھیں

خیالات: 0     مصنف: سائٹ ایڈیٹر کی اصل: سائٹ

پوچھ گچھ کریں

فیس بک شیئرنگ کا بٹن
ٹویٹر شیئرنگ بٹن
لائن شیئرنگ کا بٹن
وی چیٹ شیئرنگ بٹن
لنکڈ ان شیئرنگ بٹن
پنٹیرسٹ شیئرنگ بٹن
واٹس ایپ شیئرنگ بٹن
شیئرتھیس شیئرنگ بٹن
10 منٹ میں سکرو ایئر کمپریسر والو حصوں کی ناکامی اور اصولی معلومات کو جلدی سے سمجھیں

10 منٹ میں سکرو ایئر کمپریسر والو حصوں کی ناکامی اور اصولی معلومات کو جلدی سے سمجھیں

سکرو ایئر کمپریسرز کے  مختلف والوز ہوتے ہیں ، اور ہر والو کا ایک مختلف فنکشن اور اثر ہوتا ہے۔ اگر آپ ہر والو کے ڈیزائن فنکشن اور ورکنگ اصول کو اچھی طرح سے سمجھ سکتے ہیں تو ، یہ ایئر کمپریسر کے بعد کے معائنے اور بحالی میں اہم کردار ادا کرے گا۔

چونکہ والو کی خدمت کی ایک خاص زندگی ہے ، جب استعمال کا وقت اس حد تک پہنچ جاتا ہے جس کا والو برداشت کرسکتا ہے ، تو یہ ناگزیر ہے کہ والو ناکام ہوجائے گا ، لہذا ہمیں ناکامی کے واقعات سے کیسے بچنا چاہئے! مندرجہ ذیل ایڈیٹر عام والو کی غلطیوں کے حل کے لئے کچھ مدد اور مدد فراہم کریں گے!

کے پانچ والوز آئل انجکشن شدہ سکرو ایئر کمپریسر  یہ ہیں: ان لوڈنگ والو ، من پریشر والو ، آئل اسٹاپ والو ، چیک والو ، تھرموسٹیٹک والو) ، مندرجہ ذیل ہر والو پارٹ ون ون کے فنکشن اور خرابیوں کا سراغ لگانے کی وضاحت ہے۔

والو کی  خصوصیات کو ان لوڈ کرنا:

جب ہوا کی کھپت میں تبدیلی آتی ہے تو ، انٹیک والو  ملنے کے لئے کنٹرول سسٹم کے ذریعہ والو باڈی کی ابتدائی ڈگری کو ایڈجسٹ کرتا ہے ۔ ہوا  کے استعمال سے یہ ایک والو ہے جو تیار کرنے کے لئے ایئر کمپریسر کو کنٹرول کرتا ہے۔

مشترکہ متعلقہ غلطیاں:

1. ایئر کمپریسر بھری نہیں ہے۔ یہ فالٹ کنٹرول پینل دکھاتا (کوئی الارم نہیں ؛ آپریٹنگ اسٹیٹس ' لوڈنگ ' ؛ ایندھن کے انجکشن دباؤ بہت چھوٹا ہے یا ' 0' ۔ ہے کا یہ مسئلہ ان لوڈنگ والو باڈی ، کنٹرول سرکٹ ، لوڈنگ اور ان لوڈنگ سولینائڈ والو وغیرہ میں ہے ، جس کی جانچ پڑتال اور ایک ایک کرکے ختم کرنے کی ضرورت ہے۔

2. ایئر کمپریسر غیر لوڈ نہیں ہے۔ یہ ناکامی پر قابو پانے والا پینل دکھاتا ہے (کوئی الارم نہیں ؛ آپریٹنگ اسٹیٹس ' ان لوڈنگ ' ؛ ایندھن کے انجیکشن پریشر میں اضافہ> 4 ؛ ہیڈ آؤٹ لیٹ درجہ حرارت> 80 ° C) ، اور یہ نتیجہ اخذ کیا جاسکتا ہے کہ یونٹ ان لوڈ نہیں ہے۔ یہ مسئلہ ان لوڈنگ والو باڈی ، کنٹرول سرکٹ ، لوڈنگ اور ان لوڈنگ سولینائڈ والو وغیرہ میں ہے ، جس کی جانچ پڑتال اور ایک ایک کرکے ختم کرنے کی ضرورت ہے۔


کم سے کم پریشر والو فنکشن:

1. کم سے کم پریشر والو کا افتتاحی دباؤ تقریبا 4 بار ہے ، اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ جب ہوا کی پیداوار ہوتی ہے تو سلنڈر میں دباؤ اس کم سے کم دباؤ سے کم نہیں ہوتا ہے ، تاکہ ہوا کے بہاؤ کی شرح کو تیل اور ہوا  سے جدا کرنے والے کے علیحدگی کے اثر کو کم کرنے کے ل too بہت تیز ہونے سے بچ سکے۔

2. جب مشین شروع ہوتی ہے تو ، تیل کے سلنڈر میں ایک خاص دباؤ قائم ہوتا ہے تاکہ چکنا تیل کی گردش کو یقینی بنایا جاسکے اور کنٹرول لوپ کے لئے ابتدائی کنٹرول پریشر فراہم کیا جاسکے۔

3. اس میں پائپ نیٹ ورک کی کمپریسڈ ہوا کو مشین کے اندر واپس آنے سے روکنے کے لئے ایک طرفہ والو کا فنکشن ہے۔

مشترکہ متعلقہ غلطیاں:

1. آئل سلنڈر کا حفاظتی والو آپریشن کے دوران ہوا کو اڑا دیتا ہے۔ اس ناکامی کی وجہ یہ ہے کہ کم سے کم پریشر والو نہیں کھولا گیا ہے ، جس کی وجہ سے سلنڈر میں دباؤ بہت زیادہ ہوجاتا ہے ، اور حفاظت کا والو دباؤ سے نجات کا تحفظ ہے۔

2. موٹر اوورلوڈ کا تحفظ اس وقت ہوتا ہے جب کمپیوٹر چل رہا ہو۔ یہ غلطی یہ ہے کہ کم سے کم پریشر والو نہیں کھولا جاتا ہے ، جس کی وجہ سے سلنڈر میں دباؤ بہت زیادہ ہوتا ہے ، موٹر کا مرکزی بوجھ بڑھ جاتا ہے ، موجودہ بڑھتا ہے ، اور تھرمل ریلے حفاظت کرتا ہے اور رک جاتا ہے۔

3. ایئر کمپریسر شروع کرنے میں ناکام رہا۔ یہ غلطی یہ ہے کہ کم سے کم پریشر والو کو مضبوطی سے بند نہیں کیا جاتا ہے ، جس کی وجہ سے پائپ نیٹ ورک کی کمپریسڈ ہوا واپس آتی ہے ، جس کی وجہ سے آئل سلنڈر میں ایک خاص دباؤ پڑتا ہے ، جس کی وجہ سے یونٹ ناکام ہوجاتا ہے۔ جب ایئر کمپریسر شروع کیا جاتا ہے ، جب کنٹرول کمپیوٹر سلنڈر میں کسی خاص دباؤ کا پتہ لگاتا ہے تو ، یونٹ شروع نہیں کرسکے گا۔

4. جب ایئر کمپریسر اتارا جاتا ہے تو تیل کا دباؤ بہت زیادہ ہوتا ہے۔ یہ غلطی یہ ہے کہ کم سے کم پریشر والو مضبوطی سے بند نہیں ہوتا ہے۔ جب یونٹ کو اتارا جاتا ہے تو ، پائپ نیٹ ورک کی کمپریسڈ ہوا واپس آجائے گی ، جو تیل کے سلنڈر میں دباؤ میں اضافہ کرے گی اور تیل کے دباؤ میں اضافہ کرے گی اور یونٹ کی توانائی کی کھپت میں اضافہ کرے گی۔

آئل کٹ والو فنکشن:

ایئر کمپریسر کو آن کرنے کے بعد ، آئل کٹ آف والو کھولا جاتا ہے ، اور تیل کے فلٹر سے گزرنے والا چکنا کرنے والا تیل مرکزی انجن میں داخل ہوتا ہے۔ کمپریسر کو بند کرنے کے بعد ، تیل کی فراہمی کو منقطع کرنے کے لئے آئل کٹ آف والو بند ہے۔

مشترکہ متعلقہ غلطیاں:

1. مشین شروع کرنے کے بعد تیزی سے اعلی درجہ حرارت پر کود پڑے گی۔ یہ غلطی یہ ہے کہ آئل کٹ آف والو نہیں کھولا گیا ہے اور چکنا کرنے والے تیل کو مشین کے سر میں اسپرے نہیں کیا جاسکتا ہے۔ آئل کٹ آف والو کو جانچنے اور برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔

2. ایئر کمپریسر کا اعلی درجہ حرارت کا الارم۔ یہ غلطی یہ ہے کہ آئل کٹ آف والو مکمل طور پر نہیں کھولا گیا ہے ، اور مشین کے سر میں چھڑکنے والے چکنائی والے تیل کی مقدار ناکافی ہے ، اور آئل کٹ آف والو کو صاف اور برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔

3۔ جب مشین اچانک رک جاتی ہے تو ، چکنا کرنے والے تیل کو ہوا کے فلٹر میں واپس اسپرے کیا جائے گا۔ جب یہ یونٹ اچانک بند ہوجاتا ہے تو یہ غلطی شٹ آف والو کے پیچھے رہ جانے یا لیکس بند ہونے کی وجہ سے ہوتی ہے۔ شٹ آف والو کو صاف اور برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔

والو فنکشن چیک کریں:

مرکزی انجن کے ذریعہ کمپریسڈ تیل اور ہوا کا  مرکب غیر مستقیم طور پر آئل سلنڈر میں منتقل کیا جاتا ہے تاکہ سلنڈر میں تیل اور ہوا کے  مرکب کو مشین کے سر میں اسپرے کرنے سے بچایا جاسکے جب اچانک ناکامی ہوتی ہے ، جس کی وجہ سے روٹر کو گھومنے کا سبب بنتا ہے۔

مشترکہ متعلقہ غلطیاں:

جب مشین کو روکا جاتا ہے تو ، ہوا کے ایندھن کا مرکب ہوا کے فلٹر میں واپس اسپرے کیا جاتا ہے۔ یہ غلطی ایک طرفہ والو پھنسے یا خراب ہونے کی وجہ سے ہوتی ہے جب یونٹ اچانک بند ہوجاتا ہے ، اور یکطرفہ والو کو صاف اور برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔

ترموسٹیٹک والو فنکشن:

1. درجہ حرارت پر قابو پانے والا اسپل تھرمل توسیع اور سنکچن کے اصول کا استعمال کرتا ہے ، والو باڈی اور رہائش کے مابین پیدا ہونے والے تیل کے گزرنے کی تبدیلی کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے توسیع اور معاہدہ کرتا ہے ، تیل کے کولر میں داخل ہونے والے تیل کے تناسب کو کنٹرول کرتا ہے ، اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ روٹر کا درجہ حرارت کنٹرول کی حد میں ہے۔

  2. درجہ حرارت پر قابو پانے والا والو ایک اصل حصہ ہے جو مشین ہیڈ کے آؤٹ لیٹ درجہ حرارت کو 68 سے کم نہیں کنٹرول کرتا ہے ۔ جب تیل کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے تو ، درجہ حرارت پر قابو پانے والے والو بند ہوجاتے ہیں ، اور چکنا کرنے والے تیل کو جلدی سے گرم کرنے کے لئے کولر سے گزرنے کے بغیر مشین کے سر میں براہ راست اسپرے کیا جاتا ہے ، تاکہ مشین ہیڈ آؤٹ لیٹ کا درجہ حرارت تیزی سے بڑھ جائے۔ کمپریسڈ ہوا میں گاڑھا ہوا پانی کو سلنڈر میں پیدا ہونے سے روکیں۔

  نوٹ:

1. ترموسٹیٹک والو کا ابتدائی درجہ حرارت عام طور پر والو کور پر اشارہ کیا جاتا ہے۔

2. ترموسٹیٹک والو کا زیادہ سے زیادہ افتتاحی درجہ حرارت نشان زدہ درجہ حرارت + 15 ° C ہے



متعلقہ مصنوعات

مواد خالی ہے!

نیوز لیٹر

ہم جلد از جلد آپ کو جواب دیں گے۔
ایویٹر ایک پیشہ ور انٹرپرائز ہے جو
ڈرلنگ جمبو ، شاٹکریٹ اسپرےنگ مشین ، سکرو ایئر کمپریسر اور انجینئرنگ کی تعمیر اور کان کنی کے لئے رشتہ دار سامان کی تحقیق ، ترقی ، فروخت اور خدمت میں مصروف ہے۔
ایک پیغام چھوڑ دو
ہم سے رابطہ کریں

فوری روابط

ہم سے رابطہ کریں
  +86-591-83753886
   sale@aivyter.com
   نمبر 15 ، ژیاڈونگ روڈ ، وین ووشا ٹاؤن ، چانگل ڈسٹرکٹ ، فوزو سٹی ، چین۔
کاپی رائٹ © 2023 فوزیان ایویٹر کمپریسر کمپنی ، لمیٹڈ تمام حقوق محفوظ ہیں۔ تعاون یافتہ لیڈونگ ڈاٹ کام    سائٹ کا نقشہ     رازداری کی پالیسی